Die nuwe 2021 Ford F-150-vragmotors het by handelaars begin aankom, maar sommige vragmotors is vertraag weens 'n tekort aan onderdelevoorraad. TFLtruck verstaan dat die nuwe F-150 maksimum sleepwa-sleepstel 'n 9,75-duim 3/4 drywende agteras insluit. Die as kan die aflewering van sommige nuwe vragmotors vertraag wat met die grootste insleeppakket toegerus is. Dit is al die besonderhede.
Hierdie “3/4 drywende” tipe agteras bied die ekstra vragvermoë wat deur die nuwe vragmotor benodig word. Sekere konfigurasies van die nuwe F-150 het 'n gegradeerde sleepkrag van tot 14 000 pond. Jy het dalk gehoor ons praat van halfton-vragmotors met “semi-drywende” asse en HD-vragmotors met “vol-drywende” asse. Ons het min verkenning of navorsing oor die ontwerp van die "3/4 drywende" agteras, maar hierdie ontwerp is meer soortgelyk aan die instelling van 'n swaardiens vol drywende brug.
Die volgende figuur (nie geskep deur TFLtruck nie, bron onbekend) toon die HD volswewende as-ontwerp aan die linkerkant en die "3/4-swewende"-asontwerp aan die regterkant. Laasgenoemde ontwerp is meer kompak en gebruik 'n enkele kogellager. Die groter, volledig drywende asontwerp gebruik twee kogellagers. Dit is goed om te weet dat daardie modelle wat ontwerp is om te sleep en swaarder te sleep, toegerus is met verskillende asontwerpe om hierdie vermoë te ondersteun.
Waarom nie 'n volledig drywende HD-skag aan die agterkant van die nuwe F-150 installeer nie? Ons het geen amptelike nuus hieroor nie, maar die HD-skagontwerp is omslagtig. Vir die "halfton-vragmotor"-toepassing kan dit 'n oormaat wees. Nietemin, enige vragmotor wat op 14 000 pond gegradeer word, kan en moet as 'n swaar voertuig beskou word.
Die volgende is alles wat ingesluit is by die nuwe 2021 Ford F-150 maksimum sleepwa-sleep-as. Die unieke sleepspieël is 'n bykomende opsie aan die bokant van die sleepwa-sleepwa (of grootste sleepwa-sleepwa)-stel, soos hieronder gelys:
TFLtruck het Ford gekontak om die grootste ontwerp te bevestig. Sleepwa-sleeppakkette, en potensiële tekorte aan onderdele wat met asse verband hou. Ford het die ontwerp van die asse bevestig en gesê: "Ons sien dat die vraag na die grootste sleepwa-sleeppakket baie hoër is as wat aanvanklik verwag is, wat gelei het tot die kommoditeitsprobleem van 'n tekort aan drywende 9,75 asse."
F-150-vragmotors is nie toegerus met maks. Die sleepwa-sleepsak het verskillende agterasse en neem 'n semi-swewende ontwerp aan.
Opdatering 17/12/20: Volgens Ford se konfigureerder is die unieke sleepspieël nie deel van die sleepwa-sleepwastel nie, maar 'n bykomende opsie wat vereis dat jy die sleepwa-sleepwa of die grootste sleepwa-sleepwastel spesifiseer. Ons vra om verskoning vir die fout.
Postyd: 26-Jun-2021
