wcb/cf8/cf8m/cf3/cf3m terugslagklep

Hierdie webwerf word bedryf deur een of meer maatskappye wat deur Informa PLC besit word, en alle kopiereg behoort aan hulle. Die geregistreerde kantoor van Informa PLC is 5 Howick Place, London SW1P 1WG. Geregistreer in Engeland en Wallis. Nommer 8860726. Die roterende lughekklep is 'n sleutelkomponent van die materiaalproses. Dit word algemeen beskou dat die klep net 'n klep is wat in enige aantal verskillende materiaalhanteringstelsels gebruik kan word. Alle soorte kleppe sluit dieselfde basiese komponente in: 'n klepliggaam met 'n inlaat en 'n uitlaat, twee eindplate en 'n rotor met lemme. Tydens werking word die as deur 'n motor en 'n ketting aangedryf om te draai. Wanneer die lem roteer, gaan 'n sekere volume materiaal die sak van die rotor deur die klepinlaat binne, en beweeg dan na die klepuitlaat. Volgens die eienskappe van die materiaal wat verwerk moet word, het die klep 'n verskeidenheid konfigurasies. Die meeste vervaardigers verskaf kleppe met ronde, vierkantige of reghoekige inlate. Die klepliggaam word gewoonlik van gietyster, gegote aluminium of gegote vlekvrye staal gemaak, en kan 'n spesiale deklaag hê vir die maal van produkte of 'n hoogs gepoleerde afwerking vir die voedsel- en suiwelbedryf. Die rotor kan oop of toe wees, met ten minste ses lemme, en kan vaste lemme wees, of staal en buigsame punte, afhangende van die toepassing. Roterende lughekkleptipes sluit reguit-deur-, deurblaas- en syinlaat in â????? Elkeen het sy eie voordele en is geskik vir verskeie toepassings. Die roterende lughekklep is ontwerp om as 'n lugslot, 'n meettoestel of albei gebruik te word. Hulle is ontwerp om luglekkasie te minimaliseer, terwyl materiaal onder verskillende druk tussen verskillende toestelle beweeg. Die klep dien ook as 'n meettoestel wat onder die koplading van die materiaal werk en die vloei van die materiaal teen die vereiste tempo tussen toerusting met dieselfde druk aanpas. Alhoewel dit 'n eenvoudige klep is, is alle dele presisie gemasjineer om 'n stywe, minimale bedryfsgaping tussen die rotor en die behuising te vorm. Hierdie stywe toleransies is gewoonlik 0,004 tot 0,006 duim, wat die gemiddelde dikte van menslike hare is. Wat is hierdie klein gapings wat die "???? airlock" skep???? Omdat hulle luglekkasie tussen die inlaat- en uitlaatflense verminder en steeds materiaal deur die klep laat gaan. Van die stofversamelingstelsel na die vakuumontvanger tot die verdunningsdrukleweringstelsel, laat die roterende lughekklep die oordrag van materiale toe met minimale lugverlies en laat die proses voortdurend loop. In hierdie artikel sal ek fokus op die oorsake van die verstopping van die roterende lugsluis en hoe om dit te voorkom, en die opsies bespreek vir die hantering van produkte met groter deeltjies (harde materiale soos veselagtige materiale of plastiekdeeltjies), waar die produk skeer en Verstopte kleppe is 'n groot probleem. Soos vroeër genoem, het die meeste roterende lugsluiskleppe streng toleransies tussen die rotor en die klepliggaamdop, so wanneer dit met stof, poeier en klein deeltjies te doen het, gaan die produk sonder enige probleme deur die tradisionele reguit-deur-draailugslot. Skeer en verstopping vind plaas wanneer groot, harde deeltjies ingebring word en tussen die roterende rotorlemme ingedruk word wanneer hulle die omhulsel binnegaan. Hierdie drukaksie kan vibrasies, gille en selfs konfyt veroorsaak en skade aan die produk veroorsaak. Verstopping kan ook voorkom wanneer die klepgrootte te klein is. Byvoorbeeld, 'n 3 duim. Die knop kan nie 6 duim verbygaan nie. Klep, want die massa is groter as die grootte van die rotorholte in die klep. As u 'n papierstorting tydens gebruik teëkom, verwys asseblief na die vervaardiger se bedryfs- en instandhoudingshandleiding en kyk vir sulke algemene probleme. Hier is 'n paar vrae om te vra: Dit is ook moontlik dat inmenging maande of selfs jare na ingebruikneming kan voorkom. Is daar enige veranderinge aan die proses - byvoorbeeld die ontvangs van materiaal van verskillende verskaffers (wat verskillende eienskappe kan hê soos voginhoud) of die begin van koue weer vir buite-installasies? Ander moontlike blokkasies kan wees as gevolg van vreemde voorwerpe wat die proses binnegaan, soos moersleutels of sweisstawe, of selfs vullis wat deur verskaffers ingemeng is. Afhangende van jou proses, is daar verskeie maniere om die potensiële probleem van klepverstopping te verminder. Deur 'n tradisionele reguit-deur-klep te gebruik, kan jy die punt van 'n buigsame rubbermateriaal op 'n verstelbare rotor (soos poliuretaan of Teflon) in meganiese vervoertoepassings installeer, of 'n inlaatskeerdefleksie installeer wat by die inlaat van 'n roterende lugsluis geïnstalleer is om te maak Materiaal om kontak tussen die rotorlemme en die klepinlaat te vermy. Nog 'n opsie is om die produk in die draailugslot te meet sodat die sak net gedeeltelik gevul word, sodat die draailugslot luglekkasie minimaliseer, maar nie meer as 'n meettoestel dien nie. Â Die beste oplossing om skeer en verstopping te voorkom, is 'n sytoegang-draailugslot, wat spesifiek ontwerp is om hierdie drukprobleem te oorkom, en ook ontwerp is vir positiewe druk en vakuum/suig pneumatiese vervoerstelsels. Die naam van die klep kom van die inlaatkeel, wat heeltemal buite die middel is, sodat die produk die kant van die rotor in plaas van die bokant kan binnegaan. Met 'n sy-ingang-keelontwerp word die produk vasgevang deur die styging van die rotorlemme, wat die produk weghou van die skeerpunt. Dit verminder ook sakvul, wat die moontlikheid van produkskeer verminder. Die ingangskeel het ook 'n?????V???? Die vorm van die rotor wat die behuising binnegaan, verminder knyppunte en help om die produk weg te stoot. Die ontwerp van hierdie klep verminder die skuifkrag van die produk en verminder die moontlikheid van impaklading, wat skade aan die dryfkomponente kan veroorsaak. Die klep is baie geskik vir die plastiekbedryf, of dit nou die verwerking van rou plastiekdeeltjies of herwonne materiaal in die herwinningsbedryf is. Dit kan ook gebruik word om groter, brose deeltjies te hanteer om die vrees om te skeer vir produkskade te verminder. As jy enige proses kommer het oor moontlike produk verstop, kontak asseblief jou klep vervaardiger om seker te maak dat jy die korrekte draai lug hek klep vir jou proses geïnstalleer het. Algemene vrae wat hulle moet vra sluit in die produk wat verwerk word, grootmaatdigtheid, deeltjiegrootteverspreiding, of die produk broos is, maksimum temperatuur, drukverskil, ontladingstempo en stelseluitleg. Afhangende van die produk en deeltjiegrootte, kan klein monsters benodig word vir evaluering, of groot monsters mag nodig wees vir toetsing. Met die korrekte toepassingsinligting, kleptipe en ontwerpkeuses, kan die meeste (indien nie almal nie) probleme met vassit, skeer en geraas oorkom word. Paul Golden is 'n verkoopsbestuurder vir Carolina Conveying Inc. (Canton, Noord-Carolina). Vir meer inligting, skakel asseblief 828-235-1005 of besoek carolinaconveying.com.