ከፕሮፔን ማራገፊያ ፓምፖች ጋር የአፈጻጸም ችግሮችን መፍታት

በ 30 ፈረስ ሃይል (Hp) የተገመቱ ሁለት ድራይቭ-ደረጃ ያላቸው ፕሮፔን ማራገፊያ ፓምፖች በቋሚነት በከፍተኛ ፍሰት ፍጥነት ከዲዛይኑ መጠን 110 ጋሎን በደቂቃ (ጂፒኤም) ይሰራሉ ​​\u200b\u200bበተለመደው ማራገፊያ ፓምፑ በ 190 gpm ይሰራል ይህም ማለት ነው. ከፓምፕ ከርቭ ውጭ።ፓምፑ በ160% ምርጥ የውጤታማነት ነጥብ (ቢኢፒ) እየሰራ ሲሆን ይህ ተቀባይነት የለውም።በኦፕሬሽን ታሪክ ላይ በመመስረት ፓምፑ በሳምንት ሁለት ጊዜ በአማካኝ የአንድ ሰአት ሩጫ ይሰራል።በተጨማሪም ፓምፑ ከስድስት አመት የስራ ጊዜ በኋላ ከፍተኛ ጥገና ተካሂዷል.በዋና ጥገናዎች መካከል ያለው ግምታዊ ጊዜ 1 ወር ገደማ ነው, በጣም አጭር ነው.እነዚህ ፓምፖች ዝቅተኛ አስተማማኝነት እንዳላቸው ይቆጠራሉ, በተለይም የሂደቱ ፈሳሽ ምንም የተንጠለጠለ ጠጣር ሳይኖር ንፁህ ተደርጎ ስለሚቆጠር ፕሮፔን ማራገፊያ ፓምፖች ለታማኝ የተፈጥሮ ጋዝ ፈሳሾች (NGL) አሠራር ደህንነቱ የተጠበቀ የፕሮፔን ደረጃዎችን ለመጠበቅ አስፈላጊ ናቸው ማሻሻያዎችን እና የፓምፕ መከላከያ ቅነሳዎችን መተግበር ጉዳትን ይከላከላል.
የከፍተኛ ፍሰት ሥራን መንስኤ ለማወቅ, የፓምፑ ከመጠን በላይ የተነደፈ መሆኑን ለመወሰን የቧንቧ ስርዓቱን የግጭት ኪሳራ እንደገና ያስሉ.ስለዚህ ሁሉም ተዛማጅ የ isometric ስዕሎች ያስፈልጋሉ. የግጭት ኪሳራዎችን ለማስላት እንዲረዳ ወስኗል።በፓምፑ ላይ የተሟላ የመምጠጥ መስመር isometric እይታ ቀርቧል።የአንዳንድ የፍሳሽ መስመሮች ኢሶሜትሪክ እይታዎች ጠፍተዋል።ስለዚህ የፓምፕ ፍሳሽ መስመር ግጭት ወግ አጥባቂ ግምት በአሁኑ የፓምፕ አሠራር መለኪያዎች ላይ ተወስኗል።ስለዚህ፣ በስእል 1 በአረንጓዴ እንደሚታየው ክፍል B የመምጠጥ መስመር በስሌቱ ውስጥ ግምት ውስጥ ይገባል ።
የፍሳሽ ማስወገጃ ቱቦዎችን ተመጣጣኝ የቧንቧ ዝርጋታ ርዝመት ለመወሰን ትክክለኛው የፓምፕ ኦፕሬቲንግ መለኪያዎች ጥቅም ላይ ውለዋል (ምስል 2) ሁለቱም የጭነት መኪናው እና መድረሻው መርከብ የግፊት እኩልነት መስመሮች ስላላቸው ይህ ማለት የፓምፑን ብቸኛ ተግባር ለሁለት ሊከፈል ይችላል. .የመጀመሪያው ተግባር ፈሳሹን ከጭነት መኪና ደረጃ ወደ ኮንቴይነሩ ደረጃ ማንሳት ሲሆን ሁለተኛው ተግባር ሁለቱን የሚያገናኙ ቱቦዎች ውስጥ ያለውን ግጭት ማሸነፍ ነው።
የመጀመሪያው እርምጃ ጠቅላላውን ጭንቅላት (ƤHtotal) ከተቀበለው መረጃ ለማስላት ተመጣጣኝውን የግጭት ቱቦ ርዝመት መወሰን ነው።
አጠቃላይ ጭንቅላት የግጭት ጭንቅላት እና የከፍታ ጭንቅላት ድምር ስለሆነ የግጭት ጭንቅላት በቀመር 3 ሊወሰን ይችላል።
ኤችኤፍአር የአጠቃላይ ስርዓቱ የግጭት ጭንቅላት (የሚያጣብቅ ኪሳራ) ተደርጎ የሚቆጠርበት (ማለትም የመምጠጥ እና የፍሳሽ ማስወገጃ መስመሮች)።
ምስል 1ን በመመልከት ለክፍል B የመጠጫ መስመር የተሰላው የግጭት ኪሳራ በስእል 4 (190 gpm) እና ምስል 5 (110 gpm) ይታያል።
የማጣሪያ ግጭት በስሌቱ ውስጥ ግምት ውስጥ መግባት ይኖርበታል.በዚህ ጉዳይ ላይ ያለ ጥልፍልፍ ማጣሪያ የተለመደው 1 ፓውንድ በካሬ ኢንች (psi) ነው, ይህም ከ 3 ጫማ (ጫማ) ጋር እኩል ነው. በተጨማሪም የቧንቧውን የጭረት መጥፋት ግምት ውስጥ ያስገቡ. ይህም ወደ 3 ጫማ አካባቢ ነው.
በማጠቃለያው በ190ጂፒኤም ያለው የሱክሽን መስመር ግጭት ኪሳራ እና የፓምፕ ደረጃው ፍሰት (110ጂፒኤም) በቀመር 4 እና 5 ውስጥ ናቸው።
በማጠቃለል፣ በፍሳሽ መስመር ላይ የሚደርሰውን የግጭት ኪሳራ በቀመር 6 ላይ እንደሚታየው አጠቃላይ የስርዓት ፍጥጫ Hfr ከሱክሽን መስመር ግጭት በመቀነስ ሊወሰን ይችላል።
የፍሳሽ መስመሩ የግጭት መጥፋት ስለሚሰላ የፍሳሽ መስመሩ ተመጣጣኝ የግጭት ርዝመት በሚታወቀው የቧንቧ መስመር ዲያሜትር እና በቧንቧው ውስጥ ባለው ፍሰት ፍጥነት ላይ በመመስረት ሊገመት ይችላል።እነዚህን ሁለቱን ግብዓቶች በማንኛውም የቧንቧ ግጭት ሶፍትዌር በመጠቀም ለ 100 ጫማ ግጭት። የ 4 ኢንች ፓይፕ በ 190 ጂፒኤም በ 7.2 ጫማ ይሰላል.ስለዚህ የፍሳሽ መስመር እኩል የሆነ የግጭት ርዝመት በቀመር 7 መሰረት ሊሰላ ይችላል.
ከላይ ያለውን የፍሳሽ ማስወገጃ ቱቦ ተመጣጣኝ ርዝመት በመጠቀም, በማንኛውም የፍሰት መጠን ላይ ያለው የፍሳሽ ማስወገጃ ቱቦ ግጭት ማንኛውንም የቧንቧ ክፍልፋይ ሶፍትዌር በመጠቀም ሊሰላ ይችላል.
በአቅራቢው የቀረበው የፓምፑ የፋብሪካ አፈጻጸም 190ጂፒኤም ፍሰት ላይ ያልደረሰ በመሆኑ፣ አሁን ባለው ከፍተኛ የፍሰት አሠራር ላይ ያለውን የፓምፕ አፈጻጸም ለማወቅ ኤክስትራፖሌሽን ተደረገ። የ LINEST እኩልታ በ Excel.የፓምፕ ራስ ጥምዝ የሚወክለው እኩልታ በሶስተኛ ደረጃ ፖሊኖሚል ሊጠጋ ይችላል.ቀመር 8 ለፋብሪካ መፈተሻ በጣም ተስማሚ የሆነውን ፖሊኖሚል ያሳያል.
ምስል 7 በማኑፋክቸሪንግ ኩርባ (አረንጓዴ) እና የመከላከያ ኩርባ (ቀይ) በሜዳው ላይ የደም መፍሰስ ቫልቭ ሙሉ በሙሉ ክፍት በሆነበት ሁኔታ ላይ ያሳያል.ፓምፑ ​​አራት ደረጃዎች እንዳሉት አስታውስ.
በተጨማሪም ሰማያዊው መስመር የፍሳሽ ማስወገጃው ቫልቭ በከፊል ተዘግቷል ተብሎ በመገመት የስርዓቱን ጥምዝ ያሳያል.በቫልቭው ላይ ያለው ግምታዊ ልዩነት ግፊት 234 ጫማ ነው.ለነባር ቫልቮች ይህ ትልቅ ልዩነት ያለው ግፊት ነው እና መስፈርቶቹን ማሟላት አይችልም.
ስእል 8 ፓምፑ ከአራት ወደ ሁለት አስተላላፊዎች (ቀላል አረንጓዴ) ሲወርድ ጥሩውን ሁኔታ ያሳያል.
በተጨማሪም ሰማያዊው መስመር ፓምፑ ሲቆም እና የፍሳሽ ማስወገጃው ቫልቭ በከፊል ሲዘጋ የሲስተሙን ኩርባ ያሳያል.በቫልቭው ላይ ያለው ግምታዊ ልዩነት ግፊት 85 ጫማ ነው. በስእል 9 ውስጥ ያለውን የመጀመሪያውን ስሌት ይመልከቱ.
በሂደቱ ዲዛይን ላይ የተደረገው ጥናት በትራኩ አናት እና በመርከቧ አናት መካከል የጋዝ / የእንፋሎት ሚዛን መስመር መኖሩን በማጣቱ ምክንያት የሚፈለገውን የልዩነት ጭንቅላት ከመጠን በላይ ግምት አሳይቷል ። እንደ መረጃው ሂደት የፕሮፔን ትነት ግፊት ይለያያል ። ከክረምት እስከ በጋ ጉልህ በሆነ መልኩ የመነሻ ንድፍ በጭነት መኪናው ውስጥ ዝቅተኛውን የእንፋሎት ግፊት (ክረምት) እና ከፍተኛውን የእንፋሎት ግፊት በኮንቴይነር (በጋ) ግምት ውስጥ በማስገባት ይመስላል ፣ ይህ ትክክል አይደለም ። ሁለቱ ሁል ጊዜ የሚገናኙት በመጠቀም ነው ። ሚዛናዊ መስመር ፣ የእንፋሎት ግፊት ለውጥ እዚህ ግባ የማይባል እና በፓምፕ ልዩነት የጭንቅላት መጠን ግምት ውስጥ መግባት የለበትም።
ፓምፑን ከአራት ወደ 2 አስመጪዎች ዝቅ ለማድረግ እና የመልቀቂያውን ቫልቭ በግምት በ 85 ጫማ ለማሰር ይመከራል. ፍሰቱ 110 gpm እስኪደርስ ድረስ ቫልቭው መታጠፍ እንዳለበት ይወስኑ.እንዲሁም ቫልዩ መኖሩን ለማረጋገጥ ለተከታታይ ስሮትል የተነደፈ መሆኑን ይወስኑ. ምንም ውስጣዊ ጉዳት የለም.የቫልቭ ውስጠኛ ሽፋን ለእንደዚህ አይነት ሁኔታዎች ያልተነደፈ ከሆነ, ፋብሪካው ተጨማሪ እርምጃዎችን ግምት ውስጥ ማስገባት ይኖርበታል.ለማቆም, የመጀመሪያው አስተላላፊው መቆየት አለበት.
ዌሳም ኻላፍ አላህ በሳውዲ አራምኮ የስምንት አመት ልምድ አለው በፖምፖች እና በሜካኒካል ማህተሞች ላይ የተካነ ሲሆን በሻይባህ NGL በአስተማማኝ መሀንዲስነት ስራ እና ስራ ላይ ተሳትፏል።
አመር አል-ዳፊሪ ለሳውዲ አራምኮ በፓምፕ እና በሜካኒካል ማህተሞች ከ20 አመት በላይ ልምድ ያለው የምህንድስና ባለሙያ ነው።ለበለጠ መረጃ aramco.com ን ይጎብኙ።