مبدأ عمل الصمام الكهربائي ثنائي الاتجاه هو أن السائق يتم تشغيله بواسطة محرك متزامن قابل للعكس مع قابض مغناطيسي. باستخدام التأثير المغناطيسي للمحرك من خلال دوار المحرك والقابض، يمكن إنتاج التواء مستقر عندما يكون المحرك في حالة توقف تام. لذلك، عندما يتم تجهيز المحرك بالتيار، فإنه يمكن أن يتوقف عند أي نقطة بثبات. عندما يتم فتح الصمام أو إغلاقه بالكامل، يتم فصل القابض المغناطيسي ويتم إيقاف التعديل. يمكن للإشارة الصادرة من وحدة التحكم التزايدية أو النسبية للسائق أن تجعل المحرك يدور في اتجاه عقارب الساعة أو عكس اتجاه عقارب الساعة.
