Əksər əmək təlimatları texniki işçilərə yayları sıxmaq, köhnə dayaqları sökmək və yeni dayaqları yığmaq üçün 0,3 saat və ya 17 dəqiqə iş vaxtı verir. Mağazaların əmək haqqı saatda 100 dollardırsa, təmir sifarişindəki hər sütun 33 dollardır. Bu 0,3 saatlıq müddətdə mağazanın səmərəliliyindən asılı olaraq, bu, gəlirli bir iş ola bilər - ya da olmaya bilər.
Yüklənmiş və ya tam sütunun qiyməti sütunun və yuxarı mötərizənin qiymətinin iki qatı ola bilər. Özünüzə belə bahalı şeylər sata bilməyəcəyinizi və ya yerli olaraq rəqabət apara bilməyəcəyinizi söyləməzdən əvvəl özünüzü müştərinin perspektivinə qoyun. Əgər sizə avtomobilinizi demək olar ki, yeni vəziyyətə gətirmək imkanı verilsə, qiymət daha yüksək olsa belə, bunu qəbul edərdinizmi?
Biznes baxımından, MBA dərəcəsi olan insanların daha bahalı hissələri sata bilsəniz, normal hissələrin qiymət siyasətinə uyğun olaraq, bu işin qazancının daha yüksək olacağını başa düşməyə ehtiyac yoxdur. Bundan əlavə, sütunlu kompressor valsını yerinə yetirməyə ehtiyac olmadığı üçün, avtomobili beşikdən daha tez uzaqlaşdıra bilərsiniz, beləliklə, növbəti gəlirli işə davam edə bilərsiniz.
Əvvəlcədən yığılmış yayların və dayaqların ən böyük çatışmazlığı onların mövcudluğu və əhatə dairəsidir. Əksər hesabatlar yaz fasilələri və ya sürmə hündürlüyü problemlərinin olduğu problemli tətbiqlərə yönəlmişdir. Bundan əlavə, sürüş nəzarəti istehsalçıları Jetta, Camry və Accord kimi yüksək həcmli proqramlara diqqət yetirirlər. Bununla belə, getdikcə daha çox asma komponenti istehsalçıları müntəzəm olaraq yeni proqramlar təqdim edirlər.
Bəzi ixtisaslaşmış hissələri təchizatçıları müəyyən istehsal xətlərini göndərməkdən çəkinir, çünki onlar mövcud dayaqlar, yaylar və mötərizələr ehtiyatlarını təkrarlaya bilər. Bununla belə, təxminən beş il əvvəl yük sütununun tətbiqindən bəri texniki işçilər və istehlakçılar komponentlərin dəyərini dərk etdikcə əlçatanlıq artır.
Yük dayağı əvvəlcə kölgə ağacı mexanikinin uçan yayın səbəb olduğu bədənə xəsarət yetirmə riski olmadan evdə quraşdıra biləcəyi bir DIY məhsulu kimi hazırlanmışdır. Xüsusi alətlər tələb etməyən "sabit" bir məhsul olmağı hədəfləyir. Orijinal məhsul, bahar uğursuzluqlarına meylli olan köhnə tətbiqlərə yönəldilmişdir.
Bununla belə, bir çox mağazalar və texniki işçilər bu məhsulun potensialını məhsuldarlığı və mənfəəti artırmaq üçün bir yol kimi görürlər.
Bəzən bu, mühərriki yeni krank mili ilə yenidən qurmaq və köhnə rulmanlar və klapan yaylarından yenidən istifadə etmək kimidir. Yeni dayaq köhnə və yorğun yaylar və dayaq lövhələri ilə yenidən yığıldıqda, nəticə idealdan az ola bilər.
Üst dayaq dayağı və rulmanı döyülərək öldürülə bilər. Üst dayaq mötərizəsi əsasən avtomobilin ağırlığını dəstəkləyir və əyləc və sürətlənmə momentini əvəz edir. Əksər montajlar rezin, metal və rulmanlardan hazırlanmış sendviçlərdir. Zamanla rezin süspansiyonu bədəndən təcrid etmək qabiliyyətini itirir. Rulmanlar da ilişib tıxanaraq avtomobildə sükan idarəetməsində problemlər yarada bilər.
Təkərlərin aşınması, sükan idarəetməsi və idarəetmə də sürüş hündürlüyündən və yayın sağlamlığından təsirlənir. Şassi bir tərəfdən, öndən və ya arxadan sallanırsa, yay zəif ola bilər. Zəif yaylar kamber və təkər bucaqlarına təsir edir ki, bu da sükanı çəkmə, sükan qüvvəsi və ya geri dönmə və/yaxud təkərin qeyri-bərabər aşınmasına səbəb ola bilər.
Sürüş hündürlüyünün spesifikasiyalarını yoxlayın və avtomobilin qarşısında və hər iki tərəfdən sürüş hündürlüyünü ölçün. Sürüş hündürlüyü spesifikasiyadan aşağı olarsa, problem çox güman ki, bir və ya bir neçə zəif yayın dəyişdirilməlidir. Yay şimli ola bilər, lakin onu təmir etməyin ən yaxşı yolu onu yeni yay ilə əvəz etməkdir. Sol və sağda eyni gəzinti hündürlüyünü saxlamaq üçün yaylar adətən cüt-cüt dəyişdirilməlidir.
Zəif yaylar da uğursuzluğa daha çox meyllidir. Bir çox yeni avtomobillərdə çəki azaltmaq üçün daha nazik yaylar və metalları korroziyadan qorumaq üçün xarici plastik örtük var. Bu xarici örtük çatlamış və ya zədələnmişsə, korroziya yayı aşındıracaq, zəiflədəcək və nəticədə onun çatlamasına səbəb olacaq bir qaynar nöqtə meydana gətirəcəkdir.
Dayanacaq yerinizdə sütunları yükləmək üçün uyğun bir nəqliyyat vasitəsi varsa, düşünə bilərsiniz: "Mən iki dəfə baha olan bir işi necə sata bilərəm?"
Hətta müştərilərinizin çölə çıxacağını düşünə bilərsiniz. Sürücü idarəetmə komponentlərini satarkən effektiv satış strategiyası qənaətcil və ya daha ucuz variantlardan deyil, yüksək keyfiyyətli məhsullardan başlamaqdır. Bu, sizə bir az sərbəstlik verə bilər və müştərilərinizə onların büdcəsinə və nəqliyyat vasitələrinin ömrünə cavab verən seçimlər təqdim edə bilər.
Müştəriləriniz çox güman ki, ən yaxşısını istəyəcək. Ən ucuz alternativdən başlamaq qazancınızı azalda bilər. Bundan əlavə, təklif edilən ən aşağı qiymət bəzi müştəriləri ruhdan sala bilər ki, bu da onların daha çox istəyinə və tam təmir olunmamış avtomobillə yola çıxmasına səbəb ola bilər.
Sütunların yüklənməsinin faydalarını öyrənmək və təcrübə etmək üçün vaxt ayırın. Və heç vaxt müştərilər üçün təxminlər yazmaqdan çəkinməyin. Müştəri bu gün satın almasa belə, satış metodu və yoxlama siyahısının təbliği istehlakçıları smetada göstərilən ümumi “yeni amortizatorların və sütunların tövsiyəsi”ndən daha uzun müddət cəlb edə bilər. Bu o deməkdir ki, o, geri qayıda bilər və səyləriniz boşa çıxmayacaq.
Göndərmə vaxtı: 16 avqust 2021-ci il
