Lagrange Kilidləri və Bəndlərin Yenidən qurulması, Yenidən Açılış|10-11-2020

AECOM Shimmick işçilərinin Laqranj Kilidlərini və bəndin susuzlaşdırma kamerasını yenidən qurmaq üçün 90 gün vaxtı var idi. Laqranj qıfıllarının və bəndinin yenidən qurulmasının son həftələrində beton tökmək üçün iki kran barjasından istifadə edildi. 1939-cu ildə ABŞ Ordusunun Mühəndislər Korpusunun Laqranj Kilidləri və Barajı İllinoys ştatının Beardsville yaxınlığında, İllinoys ştatının Missisipi çayı ilə qovuşduğu yerin şimalında İllinoys çayında tamamlandı. Böyük Palçıqdan. 81 illik xidmətdən sonra, 1986 və 1988-ci illərdə yalnız kiçik təmirlə, AECOM Shimmick keçən il 117 milyon dollarlıq bərpa işlərinə başladıqda, 600 futluq kilid və bəndin istismar müddəti bitmişdi. “LaGrange Major Rehab/Major Maintenance Rock Island Rayonu tərəfindən həyata keçirilən ən böyük tək tikinti müqaviləsidir” deyə, USACE Rock Island Bölgə Komandiri və Dairə Mühəndisi Polkovnik Stiven Sattiger bildirib. “Son 20 ildə yalnız bir Rock Island layihəsi keçib. Laqranj layihəsinin ölçüsündə idi, lakin bu layihə bir çox müqavilələrə bölündü və icrası təxminən 10 il çəkdi ki, bu da Laqranj layihəsindən fərqlidir. Grange layihəsindən fərqli olaraq, Laqranj layihəsi əsasən bir tikinti mövsümündə tamamlanır”. Tez-tez daşqınlar və həddindən artıq temperaturlar və yüksək istifadə dərəcələri kilidlənmiş betonun əhəmiyyətli dərəcədə pisləşməsinə və mexaniki və elektrik sistemlərinin performansının və etibarlılığının azalmasına səbəb olur. Kilidlər hətta köhnə betonda ot böyüdü. AECOM Shimmick-ə kilidi qurutmaq, kilid üzünü çıxarmaq, yeni yığma panellər quraşdırmaq və davamlılıq üçün quraşdırılmış zireh panelləri ilə kilid üzünü yenidən qurmaq tapşırılıb. Olmsted Kilidləri və Barajında ​​da işləyən layihə direktoru Bob Uiler, "Korpusun necə qurulduğuna görə, bu, çox çətin bir iş olacaq" dedi. çayların hərəkətini poza bilən qıfılların ətrafında tikinti işləri bu şəkildə həyata keçirmək çox çətindir." 90 günlük lokavt və drenaj işləri iyul ayında başladı, lakin AECOM Shimmick iki illik layihə boyunca bir neçə blokada etməli idi. 2019-cu ilin yaz və yayında baş verən daşqın Wheeler və onun komandasının iş fəaliyyətini azaldılmış tək işə salması demək idi. 2020-ci ilin iyulundan oktyabr ayına qədər 90 günlük bağlanma pəncərəsi. Belə sıx bir pəncərədə Wheeler bunun "inanılmaz dərəcədə çətin" olacağını bildiyini söylədi. AECOM Shimmick komandasına göbələk qapısının lövbər nöqtələri və yeni proqramlaşdırıla bilən idarəetmə sistemi quraşdırılmalı idi. Göbələk qapısını açıb-bağlamalı idi. Sahədə su basması səbəbindən Korpus ənənəvi hidravlik silindrləri yeni texnologiya ilə əvəz etmək istədi. "Onlar suyun altına düşdükdə, [hidravlik silindrlər] sızmağa meyllidir və bu, problem olacaq" dedi Uiler. "Bu, xərc və texniki xidmət məsələsidir." Hidravlik silindrlər əvəzinə, yeni qaldırıcı mexanizm əvvəllər ABŞ-da qıfıllarda istifadə olunmayan mil texnologiyası ilə fırlanan ötürücüdən istifadə edir. Dəniz Piyadaları Korpusu bu texnologiyanı lyukları və torpedo yuvalarını açmaq və bağlamaq üçün millərdən istifadə edən sualtı qayıqlardakı qıfıllar üçün qəbul etdi. . Fırlanan ötürücü istehsalçısı Moog ətraflı quraşdırma təlimatlarını təqdim edir. Ötürücünün düzgün işləməsi üçün icra dəqiq olmalıdır. "Onlar ənənəvi silindrlərdən çox daha az yer tuturlar" dedi Uiler. "Fırlanan ötürücünün quraşdırıldığı şaft və şnurları ölçəndə o, düymün mində biri daxilində olmalıdır - əsasən bu kimi qıfıllarda və bəndlərdə, Əgər o, düymün səkkizdə biri daxilindədirsə, yaxşısınız." Çayın kilidi və bəndinin yığcam yerində olan ağır avadanlıqlara quruda 300 tonluq kran, yuxarı axınında 300 tonluq və 300 tonluq kran daxildir. arakəsmə və qıfılın.Çay divarından kənarda barjada 150 tonluq, kabinədə isə iki 60 tonluq kran yerləşir. Quru divarında iki 130 tonluq və 60 tonluq kran var. Bu kranlar zəncirvari poçtun, eləcə də kilid divarları üçün yeni betonun yerləşdirilməsi üçün istifadə olunur və kranlar vedrələrdən istifadə edərək yerləşdirilir. AECOM Shimmick heyəti üç ay yarım ərzində 200.000 saat qeyd etdi. Pik zamanında ağır avadanlıqların koordinasiyası və rabitəsi 600 fut uzunluğunda və 110 fut enində kilid otağında altı 10 saatlıq iki növbəli işləyən 286 personalı əhatə edirdi. "Biz kilidin hər iki tərəfindən aşağı işləyirik" dedi Uiler. "Hər iki tərəf eyni anda. Bu heyrətamizdir. Bütün bunları qabaqcadan planlaşdırdığımız əla planlaşdırma sistemimiz var. Bu, Lean-a bənzəyir, lakin daha çox diqqət mərkəzindədir. sahə və sənətkarlıq işçilərini cəlb etmək və gündəlik olaraq rəy bildirmək." Viskonsin ştatının La Crosse şəhərindən olan sualtı tikinti subpodratçısı JF Brennan dəniz planları və dalğıcları təmin etdi. Wheeler dedi ki, onlar təmizlənməli və çıxarılmalı olan arakəsmə yuvalarına dalmalı idilər. Bütün çirklənmə klapanları da təmir edilməlidir. qazma və təmizləmə. Brennan və AECOM Shimmick onu betonla doldurdular ki, o, artıq işləməsin və daşınmaya görə məsuliyyət daşımasın. Müasir təmizləmə sistemləri yeni idarəetmə sistemi ilə təchiz olunub. "Siz həmişə olduğu kimi qəlib olan yerə beton tökə bilməzsiniz, sonra onu üç ekran xəttinə yerləşdirin və bitirin. Bu, çox dəqiq olmalıdır" dedi Uiler. betonu kəsdik, sonra lövbərlərlə təxminən 6 fut qazdıq, konstruksiyanı yerləşdirdik və bu mini şaftı içəriyə qoyduq və onu Struktur olaraq bərkiddik və sonra fırlanan ötürücüyü onun üzərinə qoyduq. - adətən elektrik stansiyasında gördüyünüz iş, ancaq kənardan kilidin ortasında”. 90 günlük müddətdə bütün kilidləri tamamlamasına baxmayaraq, AECOM Shimmick layihəni vaxtında başa çatdırdı və İllinoys çayı oktyabrın ortalarından barj daşımaları üçün açıqdır. İllinoys çayı boyunca səkkiz qıfıl və bənddən beşi tamamlandı.