Елиминиране на често срещан проблем с вентила, метод за настройка на времето за бързо затваряне на вентила ADAMS с ниско налягане за поддръжка

Отстраняване на често срещан проблем с вентила, поддръжка, ниско налягане, клапан ADAMS, метод за бързо затваряне на времето за настройка 1. Защо спирателният вентил трябва да бъде здраво уплътнен, доколкото е възможно? Прекъснете изискванията за изтичане на клапана на по-ниските, толкова по-добре, изтичането на клапана с меко уплътнение е най-ниското, прекъсването на ефекта, разбира се, е добро, но не е устойчиво на износване, лоша надеждност. От изтичането и малкия, уплътняващ и надежден двоен стандарт, отрязването на мекото уплътнение е по-добро от отрязването на твърдото уплътнение. Като пълнофункционален ултралек регулиращ клапан, запечатан и подреден със защита от устойчива на износване сплав, висока надеждност, степен на изтичане 10-7, успя да отговори на изискванията на спирателния вентил. 2. Защо вентилът с двойно уплътнение не може да се използва като спирателен вентил? Предимството на макарата на двуседловия вентил е структурата за балансиране на силата, позволяваща голяма разлика в налягането, а изключителният му недостатък е, че двете уплътнителни повърхности не могат да бъдат в добър контакт едновременно, което води до голямо изтичане. Ако е изкуствено и насилствено използван за прекъсване на повода, очевидно ефектът не е добър, дори и да е направил много подобрения (като двойно уплътнителен втулков клапан), не е желателно. 3. Защо е лесно да осцилира, когато двуседловият вентил е малко отворен? За единично ядро, когато средата е отворен тип поток, стабилността на клапана е добра; Когато потокът на средата е затворен, стабилността на вентила е лоша. Клапанът с двойно седло има две макари, долната макара е в затворения поток, горната макара е в отворен поток, така че при работа с малък отвор макарата от затворен тип на потока е лесно да причини вибрациите на клапана, това е причината, поради която клапанът с двойно седло не може да се използва за малки отвори. 4, каква производителност на блокиране на клапана с прав ход е лоша, ефективността на блокиране на ъглов ход на клапана е добра? Макарата на вентила с прав ход е вертикално дроселиране, а средата е хоризонтален поток в и от канала на потока на камерата на клапана трябва да се върне обратно, така че пътят на потока на клапана да стане доста сложен (форма като обърнат S-тип). По този начин има много мъртви зони, които осигуряват място за утаяване на средата и в дългосрочен план причиняват запушване. Посоката на дроселирането на ъгловия клапан е хоризонталната посока, средата тече навътре и навън хоризонтално и е лесно да се отнеме нечистата среда. В същото време пътят на потока е прост и пространството за средни валежи е много малко, така че клапанът с ъглов ход има добра производителност на блокиране. 5, защо стеблото на контролния клапан с прав ход е по-тънко? Клапан за регулиране на прав ход включва прост механичен принцип: голямо триене при плъзгане, малко триене при търкаляне. Движение на прав ход на стеблото на клапана нагоре и надолу, леко натискане на опаковката, това ще постави стеблото на клапана много стегнато, което ще доведе до голяма разлика в гърба. Поради тази причина стеблото на клапана е проектирано да бъде много малко и уплътнението обикновено се използва с PTFE уплътнение с малък коефициент на триене, за да се намали обратната разлика, но проблемът е, че стеблото на клапана е тънко и лесно се огъва , а животът на опаковката е кратък. За да разрешите този проблем, най-добрият начин е да използвате хода на стеблото на клапана, т.е. ъгловият ход на стеблото на клапана, стеблото на клапана е 2 ~ 3 пъти по-дебел от правия ход на стеблото на клапана и изборът на дълъг -жизнена графитна опаковка, твърдостта на стеблото е добра, животът на опаковката е дълъг, въртящият момент на триене е малък, малка разлика във връщането. 6. Защо разликата в налягането на прекъсване на ъгловия клапан е голяма? Разликата в налягането при прекъсване на клапана с ъглов ход е голяма, тъй като резултантната сила на средата в макарата или пластината на клапана върху въртящия момент на въртящия се вал е много малка, следователно може да издържи голяма разлика в налягането. 7. Защо ръкавният вентил замени единичния и двуседловия клапан, но не постигна целта си? Ръкавният вентил, който се появи през 60-те години на миналия век, беше широко използван в страната и чужбина през 70-те години. В нефтохимическия завод, въведен през 80-те години на миналия век, маншетният клапан представлява по-голямо съотношение. По това време много хора вярваха, че ръкавният вентил може да замени единичния и двуседловия клапан и да се превърне във второ поколение продукти. Днес това не е така, вентилът с едно седло, вентилът с двойно седло и маншетният клапан се използват еднакво. Това е така, защото ръкавният вентил само подобрява формата на дроселиране, стабилността и поддръжката по-добре от едноседловия вентил, но неговите индикатори за тегло, блокиране и изтичане са в съответствие с единичния и двуседловия клапан, как може да замени единичния и двуседловия клапан ? Така че трябва да се споделя. 8. Защо експлоатационният живот на средата за обезсоляване на вода, облицована с гумена дроселна клапа и облицована с флуор диафрагмена клапа, е кратка? Водната среда за обезсоляване съдържа ниска концентрация на киселина или основа, те имат по-голяма корозия на каучука. Корозията на каучука се характеризира с разширение, стареене и ниска якост. Ефектът от употреба на дроселната клапа и диафрагмената клапа, облицована с гума, е слаб. Същността е, че гумата не е устойчива на корозия. След като мембранният вентил с гумена облицовка е подобрен до устойчивостта на корозия на диафрагмения вентил с флуорна облицовка, но диафрагмата на диафрагмения вентил с флуорна облицовка не може да издържи нагоре и надолу, сгъва се и се счупва, което води до механични повреди, животът на вентила е по-кратък. Сега най-добрият начин е да използвате сферичен кран за пречистване на водата, той може да се използва от 5 до 8 години. 9, защо в използването на буталния задвижващ механизъм на пневматичния клапан ще бъде все повече и повече? За пневматичния клапан буталният задвижващ механизъм може да използва пълноценно налягането на въздушния източник, размерът на задвижващия механизъм е по-малък от филма, тягата е по-голяма, О-пръстенът в буталото е по-надежден от филма, така че ще да се използва все повече и повече. 10. Защо подборът е по-важен от изчислението? В сравнение с изчислението и подбора, подборът е много по-важен, много по-сложен. Тъй като изчислението е просто изчисление по формула, самото то не зависи от степента на формулата, а зависи от точността на дадените параметри на процеса. Изборът включва повече съдържание, малко невнимателен, ще доведе до неправилен подбор, не причинява загуба на работна сила, материални ресурси, финансови ресурси и използването на ефекта не е идеално, донесе редица проблеми с употребата, като надеждност , живот, качество на работа и т.н. При теста за бързо затваряне на вентил за ниско налягане на място, времето за бързо затваряне на някои спирателни вентили не е квалифицирано. Входът на клапана за бързо освобождаване се регулира на място, за да може времето за бързо затваряне на всички клапани да отговаря на изискванията. При теста за бързо затваряне на вентил за ниско налягане на място, времето за бързо затваряне на няколко спирателни вентила не е квалифицирано. Входът на клапана за бързо освобождаване се регулира на място, за да може бързото затваряне на всички клапани да отговаря на изискванията. Входът на клапана на Адамс за ниско налягане към клапана за бързо освобождаване се променя чрез промяна на броя на предните и задните уплътнения. Движещият ефект на тънката секция е ±0,15 s, а движещият ефект на дебелата секция е ±0,3 s, както е показано на снимката по-долу. Според механичната структура на устройството, принципът е просто начертан, както следва: Комбиниран СЪС схематичната диаграма и снимки, може да се види, че методът на настройка е да се сменят уплътненията от двете страни на главата, за да се регулира дължината на целият плъзгач дълбоко в маслената верига. Има два вида плъзгачи, един тънък и един дебел. Следните две диаграми показват позицията на плъзгача по време на нормална работа и бързо изключване. Както се вижда от фигурата, при нормална работа плъзгачът се избутва напред и пътят за разтоварване е затворен; Когато настъпи бързо спиране на прескачането, плъзгачът е навън и веригата за разтоварване на маслото се отваря. Променете броя на уплътненията зад плъзгащия блок, можете да промените задната седалка на плъзгащия блок, до дължината на пътя за разтоварване на маслото, от външната страна, за да добавите уплътнение, може да удължите времето за бързо затваряне с 0,15 s, на отвън, за да добавите дебело уплътнение, може да удължи времето за бързо затваряне с 0,3 s. Когато пералнята е поставена вътре, тя не променя часа. Използва се за резервно съхранение.