ডবল ফ্ল্যাঞ্জ ঢালাই ইস্পাত প্রজাপতি ভালভ

5 সেপ্টেম্বর, 2008-এর সকালে, ব্রিটিশ কলাম্বিয়ার ল্যাংলিতে A-1 মাশরুম সাবস্ট্রেটাম লিমিটেড-এ একজন প্লাম্বারকে ডাকা হয়েছিল। কয়েক দিনের মধ্যে এটি দ্বিতীয়বার। সেখানে, তিনি দেখতে পান যে একটি পাম্প শেডের নীচের খাঁড়িটি সম্পূর্ণভাবে অবরুদ্ধ ছিল...
5 সেপ্টেম্বর, 2008-এর সকালে, ব্রিটিশ কলাম্বিয়ার ল্যাংলিতে A-1 মাশরুম সাবস্ট্রেটাম লিমিটেড-এ একজন প্লাম্বারকে ডাকা হয়েছিল। কয়েক দিনের মধ্যে এটি দ্বিতীয়বার। সেখানে, তিনি দেখতে পান যে পাম্প শেডের নীচের খাঁড়িটি সম্পূর্ণভাবে অবরুদ্ধ ছিল এবং মাশরুম কম্পোস্টিং সুবিধার সুপারভাইজারকে জানিয়েছিলেন যে পয়ঃনিষ্কাশন পাম্পিংয়ে দক্ষতা সহ একটি সংস্থার প্রয়োজন।
পরিবর্তে, সুপারভাইজারের নির্দেশনায়, দুইজন শ্রমিক পাইপলাইনে বাটারফ্লাই ভালভের ব্লকেজ দূর করার চেষ্টা করেছিল। ফ্ল্যাঞ্জটি খোলার কয়েক সেকেন্ডের মধ্যে, একজন শ্রমিক শেডের নীচে পানিতে মুখ থুবড়ে পড়েছিল, যা বিশ্বাস করা হয়েছিল অক্সিজেনের ঘাটতিপূর্ণ পরিবেশে হঠাৎ হাইড্রোজেন সালফাইড (H2S) গ্যাস নির্গত হওয়ার কারণে সে মারা যাবে।
পরবর্তী কয়েক মিনিটের মধ্যে, বহু-নিয়োগকারী মাশরুম রোপণ এবং প্রক্রিয়াজাতকরণ ব্যবসা থেকে দুজন সম্ভাব্য উদ্ধারকারীর একই পরিণতি হবে৷ বাকি দুজন শ্রমিক-সৌভাগ্যবশত-প্রত্যাশিত, অপরিবর্তনীয় মস্তিষ্কের ক্ষতির সম্মুখীন হবে৷
নভেম্বরের শেষে প্রকাশিত তদন্ত প্রতিবেদনে, ওয়ার্কসেফবিসি সুবিধাটির নকশা, নির্মাণ এবং পরিচালনায় ব্যর্থতার একটি সিরিজ নির্দেশ করবে৷ পরিচালনা পর্ষদ বলেছে যে তদন্তটি "ওয়ার্কসেফবিসি-এর ইতিহাসে সবচেয়ে জটিল হতে পারে৷ " “কাজের সাইটের মূল এলাকা পরিদর্শন করতে কয়েক মাস সময় লাগবে; জড়িত শিল্প প্রক্রিয়া এবং পাঁচ বছরের মধ্যে ঘটনাগুলি সম্পূর্ণরূপে বুঝতে কয়েক মাস সময় লাগবে। ঘটনা ও সিদ্ধান্তের কালানুক্রমিক ক্রম যা play.q
সেই সেপ্টেম্বরের দিন, দু'জন শ্রমিক একটি পাম্প শেডের একটি অবরুদ্ধ পাইপ পরিষ্কার করার চেষ্টা করছিলেন, যখন তাদের তত্ত্বাবধায়ক ভবনের প্রবেশদ্বার থেকে প্রায় তিন মিটার উচ্চতা থেকে পর্যবেক্ষণ করছিলেন। শ্রমিকরা প্রায় 40 জনের মতো জমে থাকা জল এবং স্লাজের মধ্যে দাঁড়িয়ে ছিল। শেডের নীচে সেমি, ভালভের ফ্ল্যাঞ্জ থেকে 8টি ক্ষয়প্রাপ্ত বোল্ট সরানো হয়েছে এবং ভালভটিকে জায়গায় রাখার জন্য 4টি নতুন বোল্ট আলগাভাবে ইনস্টল করা হয়েছে।
বিকেল ৫টার দিকে, একজন শ্রমিক ভালভ থেকে উপরের ফ্ল্যাঞ্জটি বের করার জন্য একটি স্ক্রু ড্রাইভার ব্যবহার করেন এবং তারপরে ভালভের মধ্যে আটকে থাকা খড়, স্লাজ এবং অন্যান্য সামগ্রী অপসারণ করতে আরেকটি স্ক্রু ড্রাইভার ব্যবহার করেন।” অল্প পরিমাণ তরল বের হতে শুরু করে। "রিচমন্ড, ব্রিটিশ কলাম্বিয়ার ওয়ার্কসেফবিসি তদন্ত প্রতিবেদনে উল্লেখ করা হয়েছে।
কর্মী যখন খড় খুলে ফেললেন, তখন তিনি তত্ত্বাবধায়কের কাছে গন্ধের বিষয়ে অভিযোগ করেন, সুপারভাইজারকে কর্মীকে শেড থেকে বেরিয়ে যেতে বলে।
ভালভের কর্মী একটি পদক্ষেপ নেন এবং তারপরে পানি এবং স্লাজের মধ্যে মুখ থুবড়ে পড়েন। সুপারভাইজার নিচে নেমে আসেন এবং দ্বিতীয় কর্মীকে সাহায্য করেন যে অপ্রতিক্রিয়াশীল কর্মচারীকে শেডের দেয়ালের বিপরীতে বসার অবস্থানে সাহায্য করেন। সুপারভাইজার তখন মালিককে জরুরি সহায়তার জন্য ডাকেন। .
যখন প্যারামেডিকরা বিকাল 5:20 টায় এসে পৌঁছায়, তখন তারা দেখতে পায় যে শেডের বাইরের সুপারভাইজার তার পথ হারিয়ে ফেলেছেন এবং শ্বাসকষ্টে ভুগছেন।” অ্যাম্বুলেন্সের ক্রুরা অপ্রীতিকর গন্ধ লক্ষ্য করে, বিপজ্জনক পরিবেশকে সন্দেহ করেছিল এবং সেখান থেকে পিছু হটার সিদ্ধান্ত নেয়। শেড এলাকা,” ওয়ার্কসেফবিসি রিপোর্ট করেছে, সিঁড়ি নিয়ে পৌঁছে যাওয়া অন্য কর্মীদের শেডের ভেতরে ঢুকতে বাধা দিচ্ছে।
মোট, তিনটি কোম্পানির পাঁচজন কর্মী যারা প্রক্রিয়াকরণ সুবিধা তৈরি করে- A-1 মাশরুম সাবস্ট্রেটাম, এইচভি ট্রুং লিমিটেড (একটি মাশরুম উৎপাদনকারী কোম্পানি) এবং ফার্মার্স ফ্রেশ মাশরুম ইনকর্পোরেটেড (একটি প্যাকেজিং এবং বিপণন কোম্পানি)। আশ্রয় .Ut Van Tran, 35, Chi Wai Chan, 55, এবং Han Duc Pham, 47, মারা গেছেন; চেন ফান এখনও হুইলচেয়ারে এবং মাইকেল ফান কোমায়।
ওয়ার্কসেফবিসিওস রিপোর্টে অনেক ত্রুটি উল্লেখ করা হয়েছে: সাইটে একটি OH&S সিস্টেমের অনুপস্থিতি; পাইপলাইনের মাধ্যমে জল পাম্প করে এমন প্রক্রিয়া ট্যাঙ্কে উত্পন্ন অ্যানেরোবিক (অ্যানেরোবিক) অবস্থার সংশোধন করতে ব্যর্থতা, যার ফলে ইনলেট পাইপে H2S জমা হয়; পাইপলাইনে প্রবেশ করা কঠিন পদার্থের বিরুদ্ধে সুরক্ষার অভাব ইঞ্জিনিয়ারিং নিয়ন্ত্রণ; নিয়ন্ত্রক সম্মতির অভাব; 2004 সাল থেকে সুবিধার নকশা, নির্মাণ এবং পরিচালনার ঘাটতি।
WorkSafeBC-এর তদন্ত পরিচালক জেফ ডলান বলেছেন: p আমরা স্বীকার করি যে এই পরিবারগুলিকে তাদের প্রিয়জনের সাথে কী ঘটেছে সে সম্পর্কে আরও জানতে দীর্ঘ সময় অপেক্ষা করতে হবে। কারণ বোঝা যাচ্ছে।”, এক প্রেস বিজ্ঞপ্তিতে বলা হয়েছে।
আগস্ট 2010-এ, A-1 মাশরুম সাবস্ট্রেটাম, এইচভি ট্রুং এবং 4 জন ব্যক্তি 29টি পেশাগত স্বাস্থ্য ও নিরাপত্তার অভিযোগ পেয়েছেন। পরের বছরের মে মাসে, দুটি কোম্পানি এবং তিনজন ব্যক্তি স্বাস্থ্য নিশ্চিত করতে ব্যর্থতার মোট 10টি অভিযোগে দোষী সাব্যস্ত করেছেন এবং শ্রমিকদের নিরাপত্তা; কর্মীদের তথ্য, নির্দেশিকা, প্রশিক্ষণ এবং তত্ত্বাবধান প্রদান; এবং নিশ্চিত করা যে সীমাবদ্ধ স্থানগুলির বিপদগুলি দূর করা হয়েছে বা হ্রাস করা হয়েছে এবং নিরাপদ পদ্ধতিতে সম্পর্কিত কাজ পরিচালনা করা।
গত নভেম্বরের রায়ে A-1 মাশরুম সাবস্ট্রেটাম (এখন দেউলিয়া) এর জন্য $200,000 জরিমানা, এইচভি ট্রুং-এর জন্য $120,000 এবং তিনজনের জন্য $15,000, 10,000 এবং $5,000 জরিমানা শেষ হয়েছে৷
রাজ চৌহান, ব্রিটিশ কলাম্বিয়ার নিউ ডেমোক্রেটিক পার্টির শ্রম সমালোচক, কড়া শাস্তির দাবি করা কোরাসের মধ্যে একজন। চৌহান চূড়ান্ত শাস্তিকে কব্জিতে চড় বলে বর্ণনা করেছেন। তিনি রিপোর্ট করেছেন যে এই পরিবারগুলি সত্যিই অন্য পরিবার এবং অন্যান্য কর্মীদের সাহায্য করার জন্য কিছু পেতে আশা করে
যে পরিস্থিতিগুলি মারাত্মক ঘটনার দিকে পরিচালিত করেছিল তা ব্যাখ্যা করার জন্য, সুবিধার মধ্যে মাশরুম কম্পোস্ট করার প্রক্রিয়াটি বিবেচনা করা দরকার৷ 3-ডি অ্যানিমেশন মডেলে, ওয়ার্কসেফবিসি উল্লেখ করেছে যে পাইপিং সিস্টেমটি বিশুদ্ধ জল সরবরাহ এবং জল প্রক্রিয়া করার জন্য তৈরি করা হয়েছিল৷ বেড়াযুক্ত এলাকায় একটি বড় স্বাধীন জলের ট্যাঙ্ক থেকে। মিশ্র জল তারপর পাইপের একটি সিরিজের মাধ্যমে পাম্প করা হয়; প্রথমে কম্পোস্ট বিনের মধ্যে, এবং তারপর খড়, মুরগির সার এবং কৃষি জিপসাম ধারণকারী কম্পোস্টের স্তূপে স্প্রে করা হয়।
যাইহোক, অপারেশনাল সমস্যা এবং কম কম্পোস্ট উৎপাদনের কারণে, প্রক্রিয়া জলের ট্যাঙ্ক এবং সিল করা জায়গাগুলি প্রক্রিয়াজাত জল, খড় এবং স্লাজ দিয়ে ভরা হয়৷ শীতকালে পাম্প এবং পাইপগুলিকে জমে যাওয়া থেকে রক্ষা করার জন্য, 2007 সালে কন্টেনমেন্ট প্রাচীরের বিপরীতে শেডটি তৈরি করা হয়েছিল৷
এছাড়াও প্রাসঙ্গিক প্রক্রিয়া জল সঞ্চালন সিস্টেমের নকশা এবং নির্মাণ, যা ট্যাঙ্কের নিচ থেকে ইনলেট পাইপে প্রক্রিয়া জল টেনে আনে। ওয়ার্কসেফবিসি রিপোর্টে বলা হয়েছে যে এর ফলে পাইপিং সিস্টেমে বাধা এবং অ্যানেরোবিক অবস্থার সৃষ্টি হয়।
প্রতিবেদনে উপসংহারে বলা হয়েছে: যেহেতু খড় এবং স্লাজ ট্যাঙ্কের নীচে স্থির হয়ে গেছে, এই উপাদানগুলি অনিবার্যভাবে পাইপলাইনে প্রবেশ করবে এবং জলের প্রবাহকে বাধা দেবে বা ব্লকেজ তৈরি করবে।
প্রসেস ওয়াটারের চাহিদা কমে যাওয়ায়-ল্যাংলি শহর 2007 সালের শেষের দিকে নিয়ন্ত্রক লঙ্ঘনের কারণে একটি কম্পোস্টিং শস্যাগার বন্ধ করে দেয়-এর মানে হল যে সিস্টেমে প্রবেশ করা জল বেশিক্ষণ থাকে, এবং পাইপের মধ্য দিয়ে প্রবাহিত হওয়ার ফ্রিকোয়েন্সি হ্রাস পায় এবং বৃদ্ধি পায়। সুযোগ, জলের বৃদ্ধি স্থবির হয়ে যায় এবং অ্যানেরোবিক কার্যকলাপকে সমর্থন করে।
রিপোর্টটি ব্যাখ্যা করে: যেটি সমস্যাটিকে আরও খারাপ করে তোলে তা হল ট্যাঙ্কের নীচে জমে থাকা জল, স্লাজ এবং কঠিন পদার্থের সাথে ট্যাঙ্কে প্রবেশ করা যে কোনও অক্সিজেনযুক্ত জলের সঞ্চালন এবং অভিন্ন মিশ্রণকে প্রচার করার উপায়ের অভাব।"
বিবাদীদের প্রতিরক্ষা আইনজীবী লেস ম্যাকফ বলেছেন যে মালিকরা প্রতিদিন এই লোকদের সাথে কাজ করে এবং তারা এই ঘটনার জন্য ভয়ানক বোধ করে।
ম্যাকঅফ রিপোর্ট করেছেন যে মারাত্মক ঘটনার আগে, মালিক বিশেষজ্ঞদের নিয়োগ করেছিলেন এবং দুর্গন্ধের সম্ভাবনা কমাতে সাহায্য করার জন্য কীভাবে বায়োফিল্টার ইনস্টল করতে হয় সে সম্পর্কে ইঞ্জিনিয়ারিং পরামর্শ চেয়েছিলেন। তবে, তিনি উল্লেখ করেছিলেন যে "বিল্ডিংটি ত্রুটিপূর্ণ। সুবিধাটি গুরুতর ভাঙ্গনের শিকার হয়েছে।”
নিল ম্যাকম্যানস ভ্যাঙ্কুভারের উত্তর-পশ্চিম পেশাগত স্বাস্থ্য ও নিরাপত্তা থেকে একজন প্রত্যয়িত শিল্প স্বাস্থ্যবিদ। তিনি বলেছিলেন যে তার দৃষ্টিভঙ্গি হল প্রকৌশলীরা পেশাগত নিরাপত্তা নিয়ন্ত্রণ করে কারণ "তাদের নকশা কাজের পরিস্থিতি তৈরি করে যা অন্যদের প্রভাবিত করে।"
ম্যাকম্যানাস বলেছেন যে তার অভিজ্ঞতার উপর ভিত্তি করে, বেশিরভাগ কম্পোস্টিং অপারেশনে সাবমারসিবল পাম্প এবং অপসারণযোগ্য পাম্প রয়েছে৷ তিনি আরও যোগ করেছেন যে এগুলি ছাড়া, লোকেদের "পাম্প মেরামত করার জন্য বা এটিকে ব্লক করে এমন কিছুর ঘরে প্রবেশ করতে হবে।"
ব্রিটিশ কলাম্বিয়ার ল্যাংলিতে ফার্ম অ্যান্ড রাঞ্চ সেফটি অ্যান্ড হেলথ অ্যাসোসিয়েশনের (ফারশা) কৃষি স্বাস্থ্য ও নিরাপত্তা বিশেষজ্ঞ ডেভিড নুগুয়েন বলেছেন, ঘটনাটি "এই বিশেষ শিল্পে সবার চোখ খুলে দিয়েছে।" .নগুয়েন রিপোর্ট করেছেন যে তিনি কর্মস্থল পরিদর্শন করেছেন এবং কাজের সাথে সম্পর্কিত স্বাস্থ্য এবং নিরাপত্তার উন্নতির জন্য ঘটনার পরে নিয়োগকারীদের সাথে কাজ করছেন।
তিনি বলেছিলেন যে ইঞ্জিনিয়ারিং সমস্যাগুলি একটি সমস্যা, তবে তিনি আরও বলেন যে তিনি মনে করেন অন্যান্য জিনিসগুলি যেমন সীমাবদ্ধ স্থান ঝুঁকি মূল্যায়ন, বিপদ সনাক্তকরণ এবং এক্সপোজার নিয়ন্ত্রণের আশেপাশে প্রতিরোধমূলক ব্যবস্থা দুর্ঘটনা প্রতিরোধে সহায়তা করতে পারে।
এই লক্ষণগুলি পড়া প্রতিরোধেও সাহায্য করতে পারে৷ সেই মারাত্মক দিনটির প্রায় দুই মাস আগে, 15 জুলাই, 2008, ব্রিটিশ কলাম্বিয়া ফার্ম ইন্ডাস্ট্রি রিভিউ কমিটি কম্পোস্টিং অপারেশন থেকে গন্ধ এবং বর্জ্য জল সম্পর্কে টাউন কাউন্সিলর চার্লি ফক্স এবং তার স্ত্রীর কাছ থেকে অভিযোগ পেয়েছিল৷
শহরটি দ্বিতীয়বারের মতো সুবিধাটি বন্ধ করে আইনি পদক্ষেপ শুরু করেছে। প্রকৃতপক্ষে, দুর্ঘটনার তিন দিন পর দ্বিতীয় অভিযোগের জন্য আদালতে শুনানি হওয়ার কথা রয়েছে।
"দুর্ঘটনাটি ঘটেছিল যেখানে আমরা জানতাম যে গন্ধটি বেরিয়েছে, কারণ এটি মূলত একটি অনাবৃত সিঙ্কহোল ছিল," ফক্স যুক্তি দিয়েছিলেন। "আমার মতে," তিনি বলেছিলেন, "সমস্যা হল যে কাদা পরে বেরিয়ে আসে এবং এই বিশাল খোলা পলিতে থাকে। ট্যাঙ্ক।"
ম্যাকম্যানস রিপোর্ট করেছেন যে ল্যাংলি ঘটনার এক বছরেরও কম সময় পরে, তিনি ব্রিটিশ কলাম্বিয়ার আরেকটি মাশরুম খামার পরিদর্শন করেছিলেন, যেখানে তিনি একই "অপারেটিং মেকানিজম" দেখেছিলেন এবং পাম্পিং স্টেশনে "আশ্চর্যজনকভাবে উচ্চ ঘনত্ব" পান। "H2S.
"আমাদের অবিলম্বে সেখান থেকে চলে যেতে হবে," তিনি স্মরণ করলেন।" পরিবর্তনের আগে, গন্ধ শূন্য ছিল। আমার নাক আমাকে বলেছিল যে এখানে H2S আছে, এবং আমি চারপাশে তাকালাম এবং কি ঘটছে তা ব্যাখ্যা করার জন্য কোন পরিবর্তন দেখতে পেলাম না। ওটা ছিল পাম্প। আমরা নীচে ফেনা দেখতে পাচ্ছি, "ম্যাকম্যানার বলেছিলেন।
তিনি অনুমান করেছিলেন যে "তরলের উপরে ভাসমান ফেনা অন্তত একটি চাপের বায়ুমণ্ডল ক্যাপচার করতে পারে", যার মধ্যে কিছু H2S হতে পারে।" এটি একটি অত্যন্ত সীমাবদ্ধ ব্যবস্থা এবং অত্যন্ত অস্থির। তাই আপনি যদি H2S অণুগুলিকে একটি ঘন তরলে বুদবুদের মধ্যে আটকে দেন এবং তাতে কিছু বিশুদ্ধ বল প্রয়োগ করেন এবং তরলটি আলগা করেন, তাহলে বুদবুদের একটি সমাধান বের করে দেওয়া হয়েছে,” তিনি বলেন, ”অপরাধী শীঘ্রই চলে গেল... যখন তদন্তকারীরা খুঁজে বের করতে গেল মৃত্যুর কারণ, তারা কিছুই খুঁজে পায়নি।”
ওয়ার্কসেফবিসিওস রিপোর্টে বলা হয়েছে যে টাউনস ফায়ার চিফ যখন বিকাল সাড়ে ৫টায় শেডের বাতাস পরিমাপ করেন, তখন হাইড্রোজেন সালফাইডের পরিমাণ ছিল প্রতি মিলিয়নে 36 অংশ (পিপিএম) এবং অক্সিজেনের পরিমাণ ছিল যথাক্রমে 15%-খুব বেশি এবং খুব বেশি। কম। মাত্র 22 মিনিটের পরে, গ্যাসের পরিমাণ 6 পিপিএমে নেমে আসে এবং স্বাভাবিক অক্সিজেনের পরিমাণ ছিল 20.9%।
এই ঘনত্বগুলি 29 জানুয়ারী, 2009 (পাঁচ মাস পরে) ওয়ার্কসেফবিসি গণনার বিপরীতে, যখন ভালভটি সরানো হয়েছিল এবং ভালভের নীচের ইনটেক পাইপের বায়ু পরিমাপ করা হয়েছিল। পিপিএমের H2S সামগ্রী 500 পিপিএম ছাড়িয়ে গেছে (সর্বোচ্চ রিডিং মনিটর), ইঙ্গিত করে যে পাইপলাইনে অ্যানেরোবিক অবস্থার কারণে H2S বিষয়বস্তু অচেতনতা এবং দ্রুত মৃত্যুর কারণ হতে পারে, q তদন্ত প্রতিবেদনে উল্লেখ করা হয়েছে।
কেন H2S প্রকাশের কয়েক সেকেন্ডের মধ্যে শেডের একজন কর্মী প্রতিক্রিয়াহীন হয়ে পড়ে এবং পরে মারা যায়, অন্যজন বেঁচে যায়?
হ্যালিফ্যাক্সের নোভা স্কোটিয়া ডিপার্টমেন্ট অফ লেবার অ্যান্ড হায়ার এডুকেশনের পেশাগত স্বাস্থ্যবিদ শার্লি গ্রে ব্যাখ্যা করেন, "যখন আপনি পেশাগত স্বাস্থ্যবিধি দেখেন, তখন সবাই একইভাবে একই পদার্থ দ্বারা প্রভাবিত হয় না।" অনেক ধূমপায়ী আছে সেখানে সবাই ফুসফুসের ক্যান্সার পাবে না," গ্রে একটি উদাহরণ দিয়েছেন।
তিনি বলেন যে কারণগুলি এক্সপোজারের প্রতিক্রিয়াকে প্রভাবিত করতে পারে তার মধ্যে রয়েছে বায়ুচলাচল, মুক্তির বিন্দুর নৈকট্য এবং শ্বাস প্রশ্বাসের হার। "একজন [কর্মী] তার পাশের অন্যদের তুলনায় আরও বেশি কাজ করতে এবং সক্রিয়ভাবে আরও বেশি পরিবেশে একত্রিত হতে পারতেন," তিনি নির্দেশ করেছিলেন। আউট
গ্রে রিপোর্ট করে যে সমস্ত গ্যাস অক্সিজেন প্রতিস্থাপন করবে, কিন্তু এটি করার জন্য, ঘনত্ব খুব বেশি হতে হবে।" 1% অক্সিজেন প্রতিস্থাপন করতে, আপনার খুব উচ্চ ঘনত্ব থাকতে হবে," তিনি বলেন, যদিও আরেকটি সম্ভাবনা হতে পারে অক্সিজেন স্ক্যাভেঞ্জার, "এটি আসলে অক্সিজেনকে আবদ্ধ করে এবং বায়ুমণ্ডল থেকে দূরে নিয়ে যায়।"
ম্যাকম্যানস বলেছিলেন যে 15% অক্সিজেনে, "আপনি মানুষের কার্যক্ষমতার উপর গুরুতর প্রভাব ফেলবেন না।" "এ কারণেই সম্ভবত H2S এটি করেছে," তিনি অনুমান করেছিলেন।
এই মৃত্যুগুলি ভ্যাঙ্কুভারের নিউ ডেমোক্র্যাটস এবং ব্রিটিশ কলাম্বিয়া ফেডারেশন অফ লেবারকে (বিসিএফএল) বারবার করোনার তদন্তের জন্য আহ্বান জানাতে প্ররোচিত করেছিল৷ গত বছরের ডিসেম্বরে প্রধান করোনার লিসা ল্যাপয়েন্টে এই আহ্বানের উত্তর দিয়েছিলেন৷
“WorkSafeBCos রিপোর্ট সহ মামলার সমস্ত উপলব্ধ তথ্য পর্যালোচনা করার পর, [Lapointe] উপসংহারে পৌঁছেছেন যে একই পরিস্থিতিতে ভবিষ্যতে মৃত্যু রোধ করার জন্য ঘটনার বিস্তৃত পরিস্থিতির কিছু পরীক্ষা করার জন্য একটি তদন্ত পরিচালনা করা উপকারী হবে। "ব্রিটিশ কলাম্বিয়া করোনার সার্ভিসের একটি বিবৃতি, ভ্যাঙ্কুভারে সদর দপ্তর, বলা হয়েছে। 7 মে শুরু হতে নির্ধারিত তদন্ত চলাকালীন, প্রধান করোনার নর্ম লিবেল এবং জুরি অসংখ্য সাক্ষীর কাছ থেকে সাক্ষ্য শুনবেন।
নিউ ডেমোক্রেটিক পার্টির রাজ চৌহান বলেছেন যে তিনি আশা করেন কিছু পরামর্শ "আমাদের ভবিষ্যতে এই ধরনের ট্র্যাজেডি প্রতিরোধে সাহায্য করতে পারে।"
বিসিএফএল চেয়ারম্যান জিম সিনক্লেয়ারও প্রাদেশিক তদন্তকে স্বাগত জানিয়েছেন এবং একটি বিবৃতিতে উল্লেখ করেছেন যে এটি ব্রিটিশ কলাম্বিয়ার খামারগুলির জন্য আরও বেশি নিরাপত্তার আশা প্রকাশ করেছে।
ওয়ার্কসেফবিসি রিপোর্টে বলা হয়েছে যে ঘটনার আগে, পাইপলাইনগুলিতে অ্যানেরোবিক অবস্থার সম্ভাব্য বিকাশ সম্পর্কে কেউ চিন্তিত ছিল না যা প্রক্রিয়া জল পুনরুদ্ধার ব্যবস্থার অংশ, এমনকি সিস্টেমের বাকি অংশগুলি থেকে গেলেও aerobic.q
"যদিও শিল্প এবং নিয়ন্ত্রক সংস্থাগুলি স্বীকার করে যে গ্যাস উত্পাদন এই ক্রিয়াকলাপগুলির একটি উপজাত, শিল্প সাহিত্য এই গ্যাসগুলির উত্পাদনের সময় উত্পন্ন সম্ভাব্য বিপদগুলির পরিবর্তে পরিবেশগত সুরক্ষা এবং গন্ধ নির্মূলের উপর বেশি মনোযোগ দেয়," প্রতিবেদনে যোগ করা হয়েছে৷
স্কট ফ্রেজার, ফার্শা প্রকল্প পরিচালক, সম্মত হন যে দুর্ঘটনার আগে, মাশরুম কম্পোস্টিং অপারেশনের বিপদ সম্পর্কে সচেতনতার মাত্রা সীমিত ছিল।" যখন এটি প্রথম ঘটেছিল, আমি মনে করি না যে কেউ সত্যিই কী ঘটেছে বা হাইড্রোজেনের পরিমাণ জানত। সালফাইড যা এই জিনিসগুলি থেকে নির্গত হতে পারে,” ফ্রেজার বলেছিলেন।
তিনি রিপোর্ট করেছেন যে ঘটনার পর থেকে, অনুরূপ অপারেশনগুলিতে লিখিত তথ্য বিতরণ করা হয়েছে, এবং মাশরুম কম্পোস্টের জন্য একটি এক্সপোজার নিয়ন্ত্রণ পরিকল্পনা স্থাপন করা হয়েছে।
নুগুয়েন বলেছিলেন যে ল্যাংলি কারখানার শ্রমিকরা ভিয়েতনামি ভাষায় কথা বলে, এবং তিনি তার দ্বিতীয় ভাষা হিসাবে ভিয়েতনামী কথা বলেন।" যারা [কৃষিতে] কাজ করে তারা প্রায়শই প্রথম প্রজন্মের অভিবাসী, তাই ইংরেজি সবসময় তাদের প্রথম ভাষা নয়।"