সুরক্ষা ভালভ ইনস্টলেশন নির্দেশাবলী এবং সতর্কতা বিশ্লেষণ সুরক্ষা ভালভ সমালোচনামূলক চাপ অনুপাত অধ্যয়ন - লেকো ভালভ

সুরক্ষা ভালভ ইনস্টলেশন নির্দেশাবলী এবং সতর্কতা বিশ্লেষণ সুরক্ষা ভালভ সমালোচনামূলক চাপ অনুপাত অধ্যয়ন - লেকো ভালভ সুরক্ষা ভালভ ইনস্টলেশন নির্দেশাবলী পেট্রোকেমিক্যাল প্ল্যান্ট ডিজাইনে, মাঝারি এবং উচ্চ চাপ স্তরের সরঞ্জাম এবং পাইপলাইনের সংখ্যা বৃদ্ধির সাথে জড়িত, সুরক্ষা ভালভের ব্যবহার বৃদ্ধি পেয়েছে সেই অনুযায়ী অতএব, নিরাপত্তা ভালভ সঠিক, যুক্তিসঙ্গত বিন্যাস বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ। 1. সরঞ্জাম বা পাইপলাইনে সুরক্ষা ভালভ উল্লম্বভাবে ইনস্টল করা উচিত এবং যতটা সম্ভব সুরক্ষিত সরঞ্জাম বা পাইপলাইনের কাছাকাছি। যাইহোক, তরল পাইপলাইন, হিট এক্সচেঞ্জার বা কন্টেইনারের নিরাপত্তা ভালভ, যখন ভালভ বন্ধ থাকে, তাপীয় প্রসারণের কারণে চাপ বাড়তে পারে, অনুভূমিকভাবে ইনস্টল করা যেতে পারে। 2, সুরক্ষা ভালভটি সাধারণত এমন জায়গায় ইনস্টল করা উচিত যেখানে এটি মেরামত এবং সামঞ্জস্য করা সহজ এবং এটির চারপাশে পর্যাপ্ত কাজের জায়গা থাকা উচিত। যেমন: উল্লম্ব ধারক নিরাপত্তা ভালভ, DN80 নীচে, প্ল্যাটফর্মের বাইরে ইনস্টল করা যেতে পারে; DN100 প্ল্যাটফর্মের কাছাকাছি প্ল্যাটফর্মের বাইরে ইনস্টল করা আছে, প্ল্যাটফর্মের সাহায্যে ভালভ মেরামত এবং ওভারহল করতে ব্যবহার করা যেতে পারে। এবং কঠিন বা তরল জমে এড়াতে দীর্ঘ অনুভূমিক পাইপের শেষ প্রান্তে ইনস্টল করা উচিত নয়। 3. পাইপলাইনে স্থাপিত সুরক্ষা ভালভটি এমন জায়গায় অবস্থিত হওয়া উচিত যেখানে চাপ তুলনামূলকভাবে স্থিতিশীল এবং ওঠানামার উত্স থেকে একটি নির্দিষ্ট দূরত্ব রয়েছে। 4, বায়ুমন্ডলে নিরাপত্তা ভালভ, সাধারণ নিরীহ মাধ্যমের জন্য (যেমন বায়ু, ইত্যাদি) স্রাব পাইপের মুখ অপারেটিং প্ল্যাটফর্মের 715m ব্যাসার্ধের কেন্দ্র হিসাবে স্রাব পোর্টের চেয়ে বেশি, সরঞ্জাম বা স্থল 2.5 মি উপরে। ক্ষয়কারী, দাহ্য বা বিষাক্ত মিডিয়ার জন্য, ডিসচার্জ আউটলেটটি 15 মিটার ব্যাসার্ধের মধ্যে অপারেটিং প্ল্যাটফর্ম, সরঞ্জাম বা স্থল থেকে 3 মিটারের বেশি হওয়া উচিত। 5, নিরাপত্তা ভালভ আউটলেট চাপ রিলিফ পাইপের সাথে সংযুক্ত, উপরের দিক থেকে 45 কোণে নিচের দিকে পাইপে ঢোকানো হয়, যাতে শাখা পাইপে কনডেনসেট ঢালা না হয় এবং নিরাপত্তার পিছনের চাপ কমাতে পারে ভালভ যখন নিরাপত্তা ভালভের ধ্রুবক চাপ 710MPa-এর চেয়ে বেশি হয়, তখন 45 সন্নিবেশ করা আবশ্যক। 6. ভেজা গ্যাস চাপ ত্রাণ সিস্টেমের স্রাব পাইপে ব্যাগ-আকৃতির তরল থাকা উচিত নয় এবং নিরাপত্তা ভালভের ইনস্টলেশন উচ্চতা চাপ রিলিফ সিস্টেমের চেয়ে বেশি হওয়া উচিত। যদি রিলিফ ভালভের আউটলেট প্রেসার রিলিফ মেইন লাইনের চেয়ে কম হয় বা মেইন লাইনে প্রবেশের জন্য ডিসচার্জ পাইপ বাড়াতে হয়, তাহলে একটি লিকুইড স্টোরেজ ট্যাঙ্ক এবং লেভেল গেজ বা ম্যানুয়াল লিকুইড ডিসচার্জ ভালভ কম এবং সহজে সেট করতে হবে। অ্যাক্সেসযোগ্য জায়গা, এবং ব্যাগ-আকৃতির পাইপ বিভাগে তরল জমা এড়াতে নিয়মিতভাবে বন্ধ সিস্টেমে ছেড়ে দেওয়া হবে। উপরন্তু, ঠান্ডা এলাকায়, ব্যাগ পাইপ বিভাগে জমা প্রতিরোধ বাষ্প তাপ প্রয়োজন। বাষ্প ট্রেসিং টিউব তরল জমা এড়াতে ব্যাগ টিউবের কনডেনসেটকে বাষ্পীভূত করতে পারে। কিন্তু তাপ ট্রেসিং টিউব ব্যবহার করলেও, ম্যানুয়াল ড্রেন ভালভ এখনও প্রয়োজনীয়। 7, নিরাপত্তা ভালভ আউটলেট পাইপ নকশা পিছনে চাপ নিরাপত্তা ভালভ ধ্রুবক চাপ একটি নির্দিষ্ট মান অতিক্রম না বিবেচনা করা উচিত. স্প্রিং টাইপ সেফটি ভালভের জন্য, ব্যাক প্রেসারের সাধারণ ধরন ভালভের রেট করা চাপের 10% এর বেশি হওয়া উচিত নয়, বেলো টাইপ (ভারসাম্যপূর্ণ ধরন) পিছনের চাপ নিরাপত্তা ভালভের চাপের 30% এর বেশি হওয়া উচিত নয়, পাইলটের জন্য নিরাপত্তা ভালভ টাইপ করুন, পিছনের চাপ নিরাপত্তা ভালভের ধ্রুবক চাপের 60% অতিক্রম করে না। নির্দিষ্ট মান প্রস্তুতকারকের নমুনা উল্লেখ করা উচিত এবং প্রক্রিয়া গণনা দ্বারা নির্ধারিত করা উচিত. 8, কারণ গ্যাস বা বাষ্প নিরাপত্তা ভালভ আউটলেট দ্বারা বায়ুমন্ডলে নিঃসৃত হয়, বিপরীত বল আউটলেট পাইপের কেন্দ্র লাইনে উত্পন্ন হয়, যাকে নিরাপত্তা ভালভের প্রতিক্রিয়া বল বলা হয়। ত্রাণ ভালভের আউটলেট লাইনের নকশায় এই শক্তির প্রভাব বিবেচনা করা উচিত। যেমন: নিরাপত্তা ভালভ আউটলেট পাইপ একটি নির্দিষ্ট সমর্থন প্রদান করা উচিত; ত্রাণ ভালভের খাঁড়ি পাইপ অংশ দীর্ঘ হলে, চাপ জাহাজ প্রাচীর শক্তিশালী করা উচিত। সুরক্ষা ভালভ অপারেশন সতর্কতা 1. বিভাগ ব্যবহার করে সুরক্ষা ভালভ প্রক্রিয়া এবং পোস্ট অপারেশন নিয়মে সুরক্ষা ভালভের জন্য নিম্নলিখিত সুরক্ষা অপারেশন প্রয়োজনীয়তাগুলি পরিষ্কারভাবে সামনে রাখতে হবে: 1. অপারেশন প্রক্রিয়া সূচক (কাজের চাপ, কাজের তাপমাত্রা বা কম কাজের তাপমাত্রা, সেটিং সহ চাপ); 2. নিরাপত্তা ভালভ সতর্কতা এবং অপারেশন পদ্ধতি (রেঞ্চ সঙ্গে নিরাপত্তা ভালভ জন্য); 3. আইটেম যে নিরাপত্তা ভালভ অপারেশন পরিদর্শন করা উচিত, সম্ভাব্য অস্বাভাবিক ঘটনা এবং প্রতিরোধমূলক ব্যবস্থা, সেইসাথে জরুরী নিষ্পত্তি এবং রিপোর্টিং পদ্ধতি। 2. নিরাপত্তা ভালভের অপারেশন চলাকালীন নিয়মিত পরিদর্শন করা উচিত। পরিদর্শন সময়কাল নির্দিষ্ট পরিস্থিতি অনুযায়ী প্রতিটি ব্যবহারকারী দ্বারা প্রণয়ন করা হয়, এবং দৈর্ঘ্য মাসে একবারের বেশি হওয়া উচিত নয়। নিম্নলিখিত আইটেমগুলি বিশেষভাবে পরিদর্শন করা উচিত: 1. নেমপ্লেটটি সম্পূর্ণ কিনা; 2. নিরাপত্তা ভালভ সীল অক্ষত; 3. নিরাপত্তা ভালভের সাথে ব্যবহৃত কাটা-অফ ভালভটি সম্পূর্ণরূপে খোলা এবং সীলটি অক্ষত আছে কিনা; 4. অপারেশন চলাকালীন কোন ব্যতিক্রম ঘটে কিনা তা পরীক্ষা করুন। 5. অপারেশনে সেটিং চাপ অতিক্রম করা হলে এটি নমনীয়ভাবে নিতে পারে কিনা। তিন, ব্যবহারের প্রক্রিয়ায় নিরাপত্তা ভালভ, যখন নিম্নলিখিত সমস্যা দেখা দেয়, অপারেটরকে নির্ধারিত পদ্ধতি অনুযায়ী সময়মতো সংশ্লিষ্ট বিভাগগুলিতে রিপোর্ট করা উচিত: 1. অতিরিক্ত চাপ বন্ধ হয় না; 2. টেক অফ করার পর সিটে ফিরে যাবেন না; 3. ফুটো ঘটে; 4. নিরাপত্তা ভালভ আগে ভালভ এবং নিরাপত্তা ভালভ সীল বন্ধ পড়া বন্ধ কাটা. চার, অপারেশন প্রক্রিয়ার মধ্যে চাপ জাহাজ, কাটা ভালভ আগে নিরাপত্তা ভালভ একটি সম্পূর্ণ খোলা অবস্থান এবং সীলমোহর করা উচিত. নিরাপত্তা ভালভটিকে মৃত্যুর জন্য জ্যাক করা, কাটা-অফ ভালভটি বাতিল বা বন্ধ করা কঠোরভাবে নিষিদ্ধ। নিরাপত্তা ভালভ অপারেশনে যে কোন পরিবর্তন সুপারভাইজার দ্বারা অনুমোদিত হতে হবে। পাঁচ, চাপের কাজ সহ সুরক্ষা ভালভ, কোনও মেরামত এবং বেঁধে রাখার কাজ চালানোর জন্য কঠোরভাবে নিষিদ্ধ। মেরামত এবং অন্যান্য কাজ চালানোর জন্য প্রয়োজন, ব্যবহারকারী ইউনিট কার্যকর অপারেশন প্রয়োজনীয়তা এবং প্রতিরক্ষামূলক ব্যবস্থা প্রণয়ন করা উচিত, এবং চুক্তির দায়িত্বে থাকা প্রযুক্তিগত ব্যক্তি, দরজার প্রকৃত অপারেশনে লোকেদের পাঠাতে হবে সাইটের তত্ত্বাবধানে। ছয়, অপারেটরকে লিড সিল খুলতে এবং অপসারণ করতে বা সুরক্ষা ভালভ সেটিং স্ক্রু সামঞ্জস্য করতে নিষেধ করা হয়েছে। 7. অতিরিক্ত নিরাপত্তা ভালভ সঠিকভাবে রাখা এবং রক্ষণাবেক্ষণ করা উচিত. নিরাপত্তা ভালভের সমালোচনামূলক চাপ অনুপাতের উপর অধ্যয়ন - নিরাপত্তা ভালভের সমালোচনামূলক চাপ অনুপাতের উপর অধ্যয়ন - লাইকো ভালভ বিমূর্ত: নিরাপত্তা ভালভের সমালোচনামূলক চাপ অনুপাত গণনার জন্য একটি সূত্র উপস্থাপন করা হয়েছে। পরীক্ষার ফলাফলগুলি দেখায় যে সুরক্ষা ভালভের গুরুতর চাপ অনুপাত প্রধানত অগ্রভাগের গুরুতর চাপ অনুপাত এবং ডিস্ক প্রবাহ প্রতিরোধের গুণাঙ্ক দ্বারা প্রভাবিত হয়, এবং কারণ ডিস্কের প্রবাহটি নিরাপত্তার ক্ষেত্রে খুব বেশি ical প্রবাহ অবস্থা। Gb50-89 "স্টিল প্রেসার ভেসেল", সেফটি ভালভের প্রবাহের অবস্থা অনুযায়ী ভিন্ন, দুই ধরনের ডিসপ্লেসমেন্ট ক্যালকুলেশন ফর্মুলা সামনে রাখুন, তাই, সেফটি ভালভ ক্রিটিক্যাল ফ্লো স্টেট বা সাবক্রিটিক্যাল ফ্লো স্টেট আছে কিনা তা বিচার করা। স্থানচ্যুতি গণনা সূত্রের সঠিক নির্বাচনের ভিত্তি। বর্তমানে, সুরক্ষা ভালভের সমালোচনামূলক চাপ অনুপাতের মান সম্পর্কে দুটি মতামত রয়েছে: ① এটি বিবেচনা করা হয় যে সুরক্ষা ভালভের সমালোচনামূলক চাপ অনুপাত বিভিন্ন দেশের স্পেসিফিকেশনে অগ্রভাগের সমালোচনামূলক চাপ অনুপাতের সমান। , এবং এর মান হল 0.528 [1,2]। ② অনেক বিশেষজ্ঞ এবং গবেষক বিশ্বাস করেন যে সুরক্ষা ভালভের সমালোচনামূলক চাপ অনুপাত অগ্রভাগের সমালোচনামূলক চাপ অনুপাতের চেয়ে কম এবং এর মান প্রায় 0.2 ~ 0.3 [3] এখনও পর্যন্ত, সমালোচনামূলক কোন কঠোর এবং সঠিক তাত্ত্বিক গণনা পদ্ধতি নিরাপত্তা ভালভ চাপ অনুপাত গ্রহণ করা হয়েছে. অতএব, সুরক্ষা ভালভের সমালোচনামূলক চাপের অনুপাত নির্ধারণ করা এবং নিরাপদ প্রবাহের অবস্থাকে সঠিকভাবে বিচার করা এখনও ইঞ্জিনিয়ারিংয়ে সমাধান করা একটি জরুরি সমস্যা, যা এখন পর্যন্ত সাহিত্যে রিপোর্ট করা হয়নি। তাত্ত্বিক বিশ্লেষণ এবং পরীক্ষামূলক অধ্যয়নের মাধ্যমে, লেখক নিরাপত্তা ভালভের প্রবাহ অবস্থা নিয়ে আলোচনা করেন এবং নিরাপত্তা ভালভের সমালোচনামূলক চাপ অনুপাতের তাত্ত্বিক গণনা সূত্রটি এগিয়ে দেন। 1 নিরাপত্তা ভালভ সমালোচনামূলক চাপ অনুপাত সমালোচনামূলক চাপ অনুপাত RCR বলতে খাঁড়ি এবং আউটলেট চাপের অনুপাত বোঝায় যখন বায়ুপ্রবাহের বেগ একটি ছোট প্রবাহ উত্তরণ বিভাগে শব্দের স্থানীয় গতিতে পৌঁছায়। অগ্রভাগের সমালোচনামূলক চাপ অনুপাত তত্ত্বের সূত্র দ্বারা গণনা করা যেতে পারে। যখন অগ্রভাগের খাঁড়ি চাপের অনুপাত অগ্রভাগের সমালোচনামূলক চাপ অনুপাতের চেয়ে কম বা সমান হয়, তখন আউটলেট বিভাগে সোনিক প্রবাহের কারণে আউটলেট ইনলেট চাপ অনুপাতের ব্যাঘাত সোনিক সমতলকে অতিক্রম করতে পারে না, তাই ব্যাঘাতটি প্রবাহকে প্রভাবিত করতে পারে না। অগ্রভাগে আউটলেট বিভাগে বায়ুপ্রবাহের চাপ P2 / P1 = Cr এ অপরিবর্তিত থাকে, আউটলেট বিভাগে বায়ুপ্রবাহ এখনও সোনিক প্রবাহ, এবং আপেক্ষিক স্থানচ্যুতি অপরিবর্তিত থাকে, যথা W/Wmax=1। এই সময়ে, অগ্রভাগ একটি সমালোচনামূলক বা সুপারক্রিটিক্যাল প্রবাহ অবস্থায় থাকে [4]। অগ্রভাগ ছাড়াও, অন্যান্য কাঠামোর সমালোচনামূলক চাপ অনুপাত প্রায়শই পরীক্ষার মাধ্যমে নির্ধারণ করা প্রয়োজন, এবং পরীক্ষার দ্বারা নির্ধারিত গুরুতর চাপ অনুপাতকে পার্থক্যের জন্য দ্বিতীয় সমালোচনামূলক চাপ অনুপাত বলা হয়। সুরক্ষা ভালভের কাঠামোর জটিলতার কারণে, সুরক্ষা ভালভের ছোট প্রবাহ উত্তরণ ক্রস-বিভাগীয় এলাকায় প্রবাহের বেগ নির্ধারণ করা কঠিন, তাই নিরাপত্তা ভালভের সমালোচনামূলক চাপের অনুপাত সঠিকভাবে নির্ধারণ করা অসম্ভব। ছোট প্রবাহ উত্তরণ বন্ধ এলাকা শব্দের গতিতে পৌঁছায়। বর্তমানে, নিরাপত্তা ভালভ ক্রিটিক্যাল ফ্লো স্টেটে পৌঁছেছে কিনা তা নির্ধারণ করার পদ্ধতি হল নিরাপত্তা ভালভের স্থানচ্যুতি সহগ পরিমাপ করা। এটা বিশ্বাস করা হয় যে নিরাপত্তা ভালভ যতক্ষণ না চাপের অনুপাত [3] এর সাথে স্থানচ্যুতি সহগ পরিবর্তন না হয় ততক্ষণ তা গুরুতর প্রবাহ অবস্থায় পৌঁছাবে। পরিমাপ করা ফলাফলগুলি দেখায় যে নিরাপত্তা ভালভের স্থানচ্যুতি সর্বদা চাপের অনুপাতের পরিবর্তনের সাথে পরিবর্তিত হয়, কিন্তু যখন নিরাপত্তা ভালভের চাপের অনুপাত 0.2 ~ 0.3 এর চেয়ে কম হয়, তখন চাপের অনুপাতের সাথে নিরাপত্তা ভালভের স্থানচ্যুতির তারতম্য ছোট, এবং লোকেরা মনে করে যে এই ছোট পরিবর্তনটি পরিমাপের ত্রুটির কারণে হয়েছে, তাই এটি বিচার করা হয় যে সম্পূর্ণ খোলা সুরক্ষা ভালভের সমালোচনামূলক চাপের অনুপাত প্রায় 0.2 ~ 0.3। রিলিফ ভালভের সমালোচনামূলক চাপ অনুপাত নির্ধারণের জন্য এই পরীক্ষা পদ্ধতির তাত্ত্বিক ভিত্তি হল যে চাপ অনুপাতের ব্যাঘাত সমালোচনামূলক এবং সুপারক্রিটিকাল প্রবাহ অবস্থায় সোনিক সমতলকে অতিক্রম করতে পারে না, যাতে অগ্রভাগের আপেক্ষিক স্রাবের হার অপরিবর্তিত থাকে তবে, সমালোচনামূলক বা সুপারক্রিটিকাল প্রবাহের অবস্থা, অগ্রভাগের আউটলেট বিভাগে প্রবাহটি হল সোনিক প্রবাহ, যার ফলে আপেক্ষিক স্থানচ্যুতি ঘটে নিরাপত্তা ভালভের ইনলেট চাপ P1 বৃদ্ধির সাথে সাথে, ডিস্ক প্রতিরোধের চাপ ড্রপ P বৃদ্ধি পায়, এবং আউটলেট চাপ P2 বৃদ্ধি পায়। ভালভের অগ্রভাগও বৃদ্ধি পায়। ফলস্বরূপ, P2 এবং P1 ধাপে ধাপে বৃদ্ধি পেতে পারে, যার ফলে ভালভের অগ্রভাগের চাপ অনুপাত r= P2/P1 ধীরে ধীরে একটি নির্দিষ্ট মান পর্যন্ত হতে পারে। অগ্রভাগ স্থানচ্যুতির গণনা সূত্র থেকে দেখা যায়, অগ্রভাগ স্থানচ্যুতি ধীরে ধীরে একটি নির্দিষ্ট মান হয়ে যায় এবং নিরাপত্তা ভালভের স্থানচ্যুতি চাপের অনুপাতের সাথে সামান্য বা অপরিবর্তিত হয়। যাইহোক, এর অর্থ এই নয় যে সুরক্ষা ভালভের ছোট প্রবাহ উত্তরণ বিভাগে প্রবাহের বেগ শব্দের স্থানীয় গতিতে পৌঁছায়। স্পষ্টতই, এই সময়ে চাপের অনুপাত সম্পূর্ণরূপে খোলা নিরাপত্তা ভালভের সমালোচনামূলক চাপ অনুপাত নয়। অধিকন্তু, যখন ডিস্কের খোলার উচ্চতা ছোট হয়, তখন চাপের অনুপাত 0.67 এ পৌঁছালেও নিরাপত্তা ভালভের স্থানচ্যুতি সহগ চাপের অনুপাতের সাথে পরিবর্তিত হয় না। অবশ্যই, এই চাপ অনুপাতটিকে সুরক্ষা ভালভের সমালোচনামূলক চাপ অনুপাত হিসাবে বিবেচনা করা যায় না, তাত্ত্বিকভাবে বলতে গেলে, সুরক্ষা ভালভের সমালোচনামূলক চাপ অনুপাত অগ্রভাগের সমালোচনামূলক চাপ অনুপাতের চেয়ে বড় হতে পারে না। চিত্র 1 সুরক্ষা ভালভ গঠন চিত্র এবং চিত্র 1 বি দ্বারা তাত্ত্বিক গণনা মডেল দেখায় যে রিলিফ ভালভ এবং এর আদর্শ সমতুল্য অগ্রভাগ একটি ডিস্ক প্রতিরোধের চাপ ড্রপ p এর মধ্যে পার্থক্য প্রতিফলিত হয় কারণ ঐতিহ্যগত স্থানচ্যুতি গণনা পদ্ধতির বিভিন্ন বৈশিষ্ট্য আদর্শ সমতুল্য গ্রহণ করে। অগ্রভাগ মডেল গণনা, এবং ডিস্ক প্রতিরোধের চাপ ড্রপের প্রভাবকে উপেক্ষা করুন, যা সহজেই ত্রাণ ভালভ এবং অগ্রভাগকে বিভ্রান্ত করবে, এটি লোকেদের বিশ্বাস করতে পারে যে রিলিফ ভালভের জটিল চাপ অনুপাত একই রকম, ZLE208 এর মতোই। আসলে রিলিফ ভালভ এবং অগ্রভাগ স্পষ্টতই আলাদা। সুরক্ষা ভালভ এবং এর আদর্শ সমতুল্য অগ্রভাগের মধ্যে প্রধান পার্থক্যটি ডিস্ক প্রতিরোধের চাপ ড্রপের মধ্যে প্রতিফলিত হয়, যখন প্রথাগত গণনা মডেলটি ডিস্ক প্রতিরোধের চাপ ড্রপের ভূমিকা বিবেচনা করে না, যা অযৌক্তিক। স্থির পরামিতি দ্বারা প্রকাশিত অগ্রভাগের তাত্ত্বিক বেগ হল [5] : 3) যেখানে, K হল adiabatic সূচক; A1A2 ফ্লো চ্যানেল বিভাগের ভালভ অগ্রভাগ ইনলেট এবং আউটলেট নয়; R0 গ্যাস ধ্রুবক; T1 হল ইনলেট তাপমাত্রা; R হল ভালভের অগ্রভাগের খাঁড়িতে চাপের অনুপাত এবং r=2/ P1। এখন সমীকরণ (1) এর উভয় দিককে P1 দ্বারা ভাগ করুন এবং বিকল্প সমীকরণ (2) এবং (3)কে সরলীকৃত সূত্রে ভাগ করুন এবং সুরক্ষা ভালভের চাপ অনুপাত এবং ভালভের অগ্রভাগের চাপ অনুপাতের মধ্যে সম্পর্ক বের করা যেতে পারে। নিম্নরূপ: সূত্রে (4), নিরাপত্তা ভালভের চাপ অনুপাত B, RBB /1 যেহেতু সম্পূর্ণরূপে খোলা সুরক্ষা ভালভের সমালোচনামূলক প্রবাহ উত্তরণ বিভাগটি অগ্রভাগের গলায় থাকে, তাই নিরাপত্তা ভালভের সমালোচনামূলক প্রবাহ অবস্থা * এ পৌঁছানো যেতে পারে অগ্রভাগ গলা সমীকরণ (7) অনুসারে, সুরক্ষা ভালভের সমালোচনামূলক চাপ অনুপাত RBCR প্রধানত অগ্রভাগের সমালোচনামূলক চাপ অনুপাত RCR এবং ডিস্ক প্রবাহ প্রতিরোধের সহগ F দ্বারা প্রভাবিত হয়। যখন ডিস্ক প্রবাহ প্রতিরোধের সহগ F বৃদ্ধি পায়, তখন গুরুত্বপূর্ণ চাপ অনুপাত OF সুরক্ষা ভালভ হ্রাস পাবে কারণ অগ্রভাগের সমালোচনামূলক চাপ অনুপাত ধ্রুবক। এটি দেখা যায় যে সুরক্ষা ভালভের সমালোচনামূলক চাপ অনুপাত ডিস্ক প্রবাহ প্রতিরোধের সহগ বৃদ্ধির সাথে হ্রাস পায়। যখন প্রবাহ প্রতিরোধের সহগ একটি নির্দিষ্ট সমালোচনামূলক মান পর্যন্ত বৃদ্ধি পায়, তখন নিরাপত্তা ভালভের সমালোচনামূলক চাপ অনুপাত শূন্যে হ্রাস পাবে। যদি ডিস্ক প্রতিরোধের গুণাঙ্ক এই গুরুত্বপূর্ণ মানকে অতিক্রম করে, ভালভটি ক্রিটিকাল ফ্লো স্টেটে পৌঁছাতে পারে না কারণ ডিস্ক ফ্লো রেজিস্ট্যান্স সহগটি খুব বড়, এবং সুরক্ষা ভালভটি সম্পূর্ণরূপে সাবফ্লো অবস্থায় রয়েছে৷ অতএব, যদি সেফটি ভাল্বে একটি ক্রিটিকাল ফ্লো স্টেট থাকে, তাহলে সেফটি ভালভের ক্রিটিক্যাল প্রেসার রেশিও শূন্যের কম হওয়া উচিত নয়, অর্থাৎ যখন RBCR ≥0, ডিস্ক ফ্লো রেজিস্ট্যান্স সহগ F ≥2/K এর সাথে মিলিত হওয়া উচিত। বাতাসের জন্য, k=1.4 এবং F ≤1.43। এইভাবে, যদি নিরাপত্তা ভালভ একটি জটিল প্রবাহ অবস্থায় থাকে, তবে এর ডিস্ক প্রবাহ প্রতিরোধের সহগ F 1.43 এর বেশি হতে পারে না। নিরাপত্তা ভালভ একটি সমালোচনামূলক প্রবাহ অবস্থা বা একটি সাবক্রিটিকাল ফ্লো অবস্থায় আছে কিনা তা নির্ধারণ করার জন্য, লেখক দুটি ধরণের নিরাপত্তা ভালভ, A42Y-1.6CN40 এবং A42Y-1.6CN50 এর ডিস্ক প্রবাহ প্রতিরোধের সহগ পরীক্ষা করেছেন৷ ডুমুর 2 ডিস্ক প্রবাহ প্রতিরোধের সহগ এবং নিরাপত্তা ভালভের চাপ অনুপাতের মধ্যে পরীক্ষার সম্পর্ক বক্ররেখা দেখায়, যেখানে H হল সম্পূর্ণ খোলার উচ্চতা এবং Y হল পরীক্ষার খোলার উচ্চতা। পরীক্ষার ফলাফলগুলি দেখায় যে সম্পূর্ণরূপে খোলা সুরক্ষা ভালভের ডিস্ক প্রবাহ প্রতিরোধের সহগ 1.43 এর বেশি। অতএব, এটি উপসংহারে পৌঁছানো যেতে পারে যে সুরক্ষা ভালভের খাঁড়ি চাপ বড় হলেও, সুরক্ষা ভালভটি জটিল প্রবাহের অবস্থায় পৌঁছাতে পারে না কারণ ভালভ ডিস্ক প্রতিরোধের চাপ ড্রপ খুব বড়, তাই সুরক্ষা ভালভ সাধারণত সাবক্রিটিকাল প্রবাহে থাকে। অবস্থা. এই অনুমানের নির্ভরযোগ্যতা প্রমাণ করার জন্য, লেখক দুটি নিরাপত্তা ভালভের চাপ অনুপাত এবং ভালভের অগ্রভাগের চাপ অনুপাত পরীক্ষা করেছেন এবং নিরাপত্তা ভালভের চাপ অনুপাত এবং চাপ অনুপাতের পরীক্ষার ফলাফল পরীক্ষা করেছেন। ভালভের অগ্রভাগ পরীক্ষার ফলাফল দেখায় যে যখন রিলিফ ভালভের ইনলেট চাপ 0.6Pa গেজ চাপে পৌঁছায়), তখন দুটি ভালভের ভিতরে অগ্রভাগের চাপের অনুপাত 0.7-এর বেশি। এটি দেখা যায় যে ভালভের অগ্রভাগটি একটি সাবক্রিটিকাল প্রবাহ অবস্থায় থাকা উচিত। সম্পূর্ণরূপে খোলা সুরক্ষা ভালভের সমালোচনামূলক প্রবাহ উত্তরণ বিভাগটি অগ্রভাগের গলায় রয়েছে এবং সুরক্ষা ভালভের সমালোচনামূলক প্রবাহ অবস্থা * অগ্রভাগের গলায় পৌঁছানো যেতে পারে। অতএব, যখন সেফটি ভালভের অভ্যন্তরে অগ্রভাগ ক্রিটিক্যাল ফ্লো স্টেটে পৌঁছায়, তখন সেফটি ভালভ ক্রিটিক্যাল ফ্লো স্টেটে থাকে।