Tabú 16
Obertura i tancament manual de la vàlvula, força excessiva
Conseqüència: la vàlvula es farà malbé si és lleugera i es produirà un accident de seguretat si és pesada
Mesures: la vàlvula manual, el seu volant o maneta, està dissenyada segons la mà d'obra habitual, tenint en compte la resistència de la superfície de segellat i la força de tancament necessària. Per tant, no es permet moure's amb palanca llarga o clau llarga. Algunes persones estan acostumades a utilitzar la clau anglesa, haurien de prestar una atenció estricta, no fer servir massa força, en cas contrari, és fàcil danyar la superfície de segellat o trencar el volant i el mànec. Obriu i tanqueu la vàlvula, la força ha de ser estable, no impactar. Algunes parts de les vàlvules d'alta pressió amb obertura i tancament d'impacte han considerat la força d'impacte i la vàlvula general no pot esperar. Per a la vàlvula de vapor, abans d'obrir-la, s'ha d'escalfar amb antelació i s'ha d'eliminar l'aigua condensada. En obrir, serà el més lent possible per evitar el cop d'ariet. Quan la vàlvula estigui completament oberta, gireu una mica el volant manualment cap enrere, de manera que els fils estiguin ajustats per evitar soltes i danys. Per a les vàlvules de tija obertes, recordeu la posició de la tija de la vàlvula quan estigui totalment oberta i tancada per evitar colpejar el punt mort superior quan estigui completament oberta. És convenient comprovar si és normal quan estigui completament tancat. Si l'oficina de la vàlvula cau o hi ha una gran quantitat d'elements incrustats entre els segells del nucli de la vàlvula, la posició de la tija de la vàlvula canviarà quan la vàlvula estigui completament tancada. Quan s'utilitza la canonada per primera vegada, hi ha molta brutícia a l'interior, de manera que la vàlvula es pot obrir lleugerament. El flux d'alta velocitat del mitjà es pot utilitzar per rentar-lo, i després es pot tancar lleugerament (no es pot tancar ràpidament o violentament per evitar que les impureses residuals danyin la superfície de segellat). Es pot tornar a obrir. Repetiu-ho moltes vegades, netegeu la brutícia i després poseu-lo en funcionament normal. Quan la vàlvula s'obre normalment, pot haver-hi brutícia a la superfície de segellat. Quan estigui tancat, s'utilitzarà el mètode anterior per rentar-lo net i després es tancarà formalment. Si el volant i el mànec es fan malbé o es perden, s'han de combinar immediatament i no es poden substituir per una clau flexible, per tal d'evitar danyar els quatre costats de la tija de la vàlvula i no obrir i tancar, provocant accidents en la producció. . Per a alguns mitjans, quan la vàlvula es tanca i es refreda per reduir la vàlvula, l'operador hauria de tancar-la de nou en el moment adequat per mantenir la superfície de segellat lliure de costures fines. En cas contrari, el material flueix a través de les costures fines a gran velocitat i erosiona fàcilment la superfície de segellat. Durant el funcionament, si es constata que l'operació és massa laboriosa, s'analitzaran els motius. Si l'embalatge és massa ajustat, es pot afluixar correctament. Si la tija de la vàlvula està esbiaixada, s'informarà al personal perquè la repara. Per a algunes vàlvules, quan estan tancades, les parts de tancament s'escalfen i s'expandeixen, cosa que dificulta l'obertura; si s'han d'obrir en aquest moment, poden afluixar la rosca del capó durant mig cercle per eliminar la tensió de la tija de la vàlvula i, a continuació, moure el volant manual.
Tabú 17