Tecnologia d'instal·lació: instal·lació de la vàlvula de la canonada de la caldera La instal·lació de la vàlvula de la canonada ha de prestar atenció als tres punts següents

Tecnologia d'instal·lació: instal·lació de la vàlvula de la canonada de la caldera La instal·lació de la vàlvula de la canonada ha de prestar atenció als tres punts següents (1) Abans d'instal·lar tot tipus de vàlvules, comproveu el següent: si els materials d'embalatge compleixen els requisits de disseny i si el mètode d'embalatge és correcte. La tija de la vàlvula al segell de l'embalatge està corroïda. Si l'interruptor és flexible i la indicació és correcta. 1. Comproveu la vàlvula abans de la instal·lació Un cop seleccionada correctament la vàlvula, s'ha d'instal·lar correctament per tal de maximitzar la seva eficàcia. Però la vàlvula s'ha d'instal·lar abans de la inspecció i inspecció. (1) Comproveu el següent abans d'instal·lar tot tipus de vàlvules: si el material de farciment compleix els requisits de disseny i si el mètode d'ompliment és correcte. La tija de la vàlvula al segell de l'embalatge està corroïda. Si l'interruptor és flexible i la indicació és correcta. Aspecte de la vàlvula de fosa sense defectes de fabricació evidents. (2) L'estanquitat s'ha de comprovar abans de la instal·lació Com a component tancat de la vàlvula (que actua com a funció d'aïllament), s'ha d'instal·lar abans de la prova d'estanquitat, per comprovar el seient i el nucli de la vàlvula, la coberta i la cambra d'embalatge de la combinació de estanquitat. La prova d'estanquitat de la vàlvula s'ha de dur a terme a 1,25 vegades la pressió de la placa d'identificació. Per a la porta de seguretat o la pressió nominal és inferior o igual a 0,6Mpa i el diàmetre nominal és superior o igual a 800 mm de la vàlvula, es pot utilitzar la impressió en color per comprovar l'estanquitat de la superfície de segellat del nucli de la vàlvula. Per a vàlvules soldades de gran diàmetre amb un diàmetre nominal superior o igual a 600 mm, es pot utilitzar filtracions d'oli o aigua en lloc de la prova d'estanquitat a la pressió de l'aigua. Abans de la prova d'estanquitat de la vàlvula, està estrictament prohibit tenir greixos i altres recobriments a la superfície d'unió. La prova hidràulica d'estanquitat de la vàlvula ha d'estar d'acord amb les normatives del fabricant, la prova de la vàlvula de globus, s'ha d'introduir aigua des de la part superior del disc de la vàlvula; Per a la prova de la vàlvula de comporta, la vàlvula s'ha de tancar i s'ha de comprovar la superfície de segellat. Un cop qualificada la prova d'estanquitat de la vàlvula, la vàlvula s'ha de tancar i la superfície de segellat s'ha de comprovar. (3) La comprovació puntual s'ha de realitzar abans de la instal·lació. La vàlvula de baixa pressió s'ha d'inspeccionar per a la prova d'estanquitat com a mínim en un 10% (almenys un) a cada lot (mateix fabricant, mateixes especificacions, mateix model). Si no està qualificat, s'inspeccionarà un per un si encara no està qualificat després d'una inspecció aleatòria en un 20%. Les vàlvules per a canonades d'alta pressió s'han de comprovar l'estanquitat una per una. (4) Inspecció de desmuntatge de la vàlvula abans de la instal·lació Les vàlvules següents s'han de desmuntar i inspeccionar abans de la instal·lació: a. Vàlvules dissenyades per a una temperatura superior o igual a 450 ℃. b. Vàlvules de seguretat i accelerador. c. Vàlvules amb prova d'estanquitat no qualificada. Abans del desmuntatge de la vàlvula, s'ha de netejar la brutícia bruta, en cas contrari, no s'hauria de dur a terme l'operació d'obertura i tancament i el desmuntatge. Quan la vàlvula d'estructura especial es desmunta i s'inspecciona, el desmuntatge s'ha de dur a terme d'acord amb la seqüència de desmuntatge especificada pel fabricant per evitar danys a les peces o afectar la seguretat personal. S'han de fer les comprovacions següents a la vàlvula desintegrada: a. Les parts internes de les vàlvules d'acer aliat s'han de revisar per espectres (no s'han de fer marques a les peces, però s'han de registrar els resultats de la inspecció). b. Si el seient de la vàlvula està fermament combinat amb la carcassa de la vàlvula i si hi ha un fenomen d'afluixament. c. Si la superfície de la junta del nucli de la vàlvula i el seient de la vàlvula són compatibles i si la superfície de la junta és defectuosa. d. Si la tija està connectada de manera flexible a la bobina. e. Tant si la tija de la vàlvula està doblegada, corroïda, si la tija de la vàlvula i la glàndula d'embalatge s'ajusten correctament i si la rosca del cargol de la tija de la vàlvula està trencada o no. f. Junta de la cara de la brida de la coberta de la vàlvula. g. Comproveu la carrera d'obertura i tancament i la posició terminal de la vàlvula d'acceleració i marqueu-la al màxim. (5) La vàlvula ha de complir els requisits de qualitat següents després de la inspecció de la desintegració i l'eliminació de defectes. El material de les peces d'acer aliat compleix els requisits de disseny. Muntar correctament, moure's amb flexibilitat i l'indicador d'obertura indica correctament. Les especificacions i la qualitat de la junta i l'embalatge compleixen els requisits tècnics. Ompliu correctament els materials d'embalatge i talleu les interfícies en forats diagonals. Les interfícies de cada capa haurien d'estar esglaonades. L'embalatge s'ha de comprimir per garantir l'estanquitat i no dificultar l'obertura i el tancament de la tija. (6) Vàlvules del sistema d'oli. Les vàlvules utilitzades en els sistemes d'oli s'han de netejar en el seu flux a través de les peces, s'han d'eliminar la sorra i la pintura i s'han de substituir les arrels i les juntes resistents a l'oli. (7) Inspecció i inspecció del muntatge de la vàlvula Quan la vàlvula de compuerta i la vàlvula de globus es tornen a muntar després de ser desmuntades i qualificades, el disc ha d'estar en posició oberta abans que es pugui estrènyer el cargol de la coberta de la vàlvula. S'ha de comprovar l'estanquitat de la vàlvula després del desmuntatge i el muntatge. El mecanisme de funcionament i el dispositiu de transmissió de la vàlvula s'han de comprovar i ajustar segons els requisits de disseny per aconseguir una acció flexible i instruccions correctes. (8) Tot tipus de vàlvules, quan el fabricant garanteix la qualitat del producte i ofereix la qualitat del producte i la garantia d'ús, no fa una inspecció de desintegració i estanquitat, en cas contrari s'hauria de comprovar i provar. Dos, procés d'instal·lació de la vàlvula La qualitat de la instal·lació de la vàlvula afecta directament l'ús, per la qual cosa s'ha de prestar molta atenció. (1) Direcció i posició La direcció de la vàlvula. Moltes vàlvules tenen directivitat, com ara la vàlvula de globus, la vàlvula d'acceleració, la vàlvula reductora de pressió, la vàlvula de retenció, etc., si la instal·lació s'inverteix, afectarà l'efecte i la vida útil (com la vàlvula d'acceleració) o no funcionen en absolut ( com la vàlvula reductora de pressió) i fins i tot causen perill (com la vàlvula de retenció). Les vàlvules generals tenen marques de direcció al cos de la vàlvula; Si no, s'ha d'identificar correctament segons el principi de funcionament de la vàlvula. La cambra de la vàlvula de la vàlvula de globus no és simètrica, el fluid hauria de deixar-lo des de la part inferior fins al port de la vàlvula, de manera que la resistència del fluid sigui petita (determinada per la forma), obriu l'estalvi de força (a causa de la pressió mitjana cap amunt) , tancat després que el mitjà no pressioni l'embalatge, fàcil de reparar, aquesta és la vàlvula de globus que no es pot instal·lar la veritat inversa. Altres vàlvules també tenen les seves pròpies característiques. Posició d'instal·lació de la vàlvula La posició d'instal·lació de la vàlvula ha de ser fàcil d'operar; La instal·lació oportuna és temporalment difícil, però també pel bé del treball a llarg termini de l'operador. El volant de mà de la vàlvula és millor amb el pit (generalment a 1,2 m de distància del pis d'operació), per tant. És més fàcil obrir i tancar la vàlvula. El volant de la vàlvula d'aterratge ha d'estar cap amunt, no inclinar, per evitar un funcionament incòmode. Contra la paret i contra la vàlvula de l'equip, també hi hauria d'haver espai perquè l'operador estigui dret. Per evitar el funcionament del cel, especialment medis àcids i bàsics, tòxics, en cas contrari no és segur. A. La vàlvula de compuerta no s'ha d'invertir (és a dir, volant cap avall), en cas contrari, el medi es mantindrà a l'espai de la coberta de la vàlvula durant molt de temps, fàcil de corroir la tija i, per a alguns requisits del procés, tabú, alhora és molt inconvenient substituir l'embalatge. b. Obriu la vàlvula de compuerta de la tija, no la instal·leu sota terra, en cas contrari a causa de la tija exposada a la corrosió humida. c. Aixequeu la vàlvula de retenció, en instal·lar-vos per assegurar-vos que el disc estigui vertical, de manera que l'elevació flexible. d. Vàlvula de retenció de gir, quan s'instal·la per assegurar-se que el passador estigui a nivell, de manera que el swing flexible. e. La vàlvula reductora de pressió s'ha d'instal·lar en posició vertical a la canonada horitzontal i no s'ha d'inclinar en cap direcció. (2) Procés d'instal·lació S'ha de tenir cura durant la instal·lació i la construcció per evitar colpejar les vàlvules fetes de materials fràgils. Abans de la instal·lació, s'ha de comprovar la vàlvula, comprovar les especificacions, identificar si hi ha danys, especialment per a la tija de la vàlvula, però també girar unes quantes vegades per veure si està esbiaixada, perquè en el procés de transport, és fàcil de colpejar. la tija torta de la vàlvula, però també els residus de la vàlvula. En aixecar la vàlvula, la corda no s'ha de lligar al volant ni a la tija per evitar danys a aquestes parts, s'ha de lligar a la brida. Per a la vàlvula connectada a la canonada, assegureu-vos de netejar, es pot aire comprimit per eliminar restes d'òxid de ferro, sorra, escòries de soldadura i altres residus. Aquests articles diversos no només són fàcils de ratllar la superfície de segellat de la vàlvula, entre els quals grans partícules d'articles diversos (com ara escòries de soldadura) també poden bloquejar la petita vàlvula i fer-la fallar. Quan instal·leu la vàlvula de cargol, l'embalatge de segellat (fil i oli de plom o cinturó de matèria primera de politetrafluoroetilè) s'ha d'embolicar a la rosca de la canonada, no entri a la vàlvula, per no afectar el volum de memòria de la vàlvula, afectar el flux dels mitjans. Quan instal·leu les vàlvules de brida, aneu amb compte de apretar els cargols de manera simètrica i uniforme. La brida de la vàlvula i la brida de la canonada han de ser paral·leles i un espai lliure raonable, per evitar una pressió excessiva, o fins i tot el trencament de la vàlvula, perquè els materials fràgils i la resistència no siguin elevats, presteu especial atenció a la vàlvula. Les vàlvules que s'han de soldar amb canonades s'han de soldar en primer lloc, després s'han d'obrir completament les peces de tancament i després soldar-les sense soldar. (3) Instal·lacions d'aïllament de vàlvules Algunes vàlvules també necessiten protecció externa, és a dir, aïllament i refrigeració. De vegades s'afegeixen línies de vapor de calefacció a la capa d'aïllament. Si la vàlvula s'ha d'aïllar o mantenir-la freda s'ha de determinar segons els requisits de producció. Principi de protecció: quan el medi de la vàlvula redueix massa la temperatura, afectarà l'eficiència de producció o congelarà la vàlvula, necessita conservació de la calor o fins i tot amb calor; Quan la vàlvula està exposada, adversa a la producció o provoca gelades i altres fenòmens adversos, cal mantenir-la en fred. Per a la seguretat personal i l'eficiència de la producció, quan la temperatura de la vàlvula de la central elèctrica supera els 50 ℃, ha d'estar equipada amb instal·lacions d'aïllament tèrmic. Si l'aigua no s'utilitza durant molt de temps, la vàlvula de vapor ha de descarregar l'aigua. (4) Bypass i instrument Algunes vàlvules a més de les instal·lacions de protecció necessàries, però també tenen bypass i instrumentació, instal·lació de bypass per facilitar el manteniment de la trampa. Altres vàlvules, també tenen la instal·lació de bypass. La instal·lació del bypass depèn de l'estat de la vàlvula, la importància i els requisits de producció. (5) Substitució de l'embalatge Motius per substituir l'embalatge a. Les vàlvules d'inventari, alguns embalatges no són bons, alguns amb l'ús de mitjans no coincideixen, necessiten substituir l'embalatge. b. El fabricant de la vàlvula no pot considerar l'ús del medi utilitzat per la unitat, la caixa d'embalatge sempre s'omple amb arrel normal, però quan s'utilitza, l'embalatge s'ha d'adaptar al medi. Procés de substitució de l'embalatge a. Quan substituïu el farcit, premeu-lo ronda a volta. b. És adequat que cada costura rodona sigui de 45 ° i la costura rodona s'ha d'escalonar 180 °. c. L'alçada de l'embalatge ha de tenir en compte l'espai per a la pressió continuada de la glàndula. Actualment, la profunditat de la cambra d'embalatge sota la glàndula hauria de ser adequada, que pot ser del 10% ~ 20% de la profunditat total de la cambra d'embalatge. d. Per a vàlvules d'alta demanda, l'angle d'articulació és de 30 °. Les unions entre els anells estan esglaonades 120°. E. processant l'embalatge anterior, també pot, segons la situació específica, UTILITZA l'anell tòric de goma (goma natural resistent a la base feble inferior a 60 ℃, cautxú nitril butadiè resistent a l'oli de menys de 80 ℃, resistència al cautxú fluor a una varietat de medis corrosius inferior a 150 ℃) anell de ptfe de tres voltes (per sota de 200 ℃) anell de bol de niló de resistència mitjana forta a la corrosió (amoníac per sota de 120 ℃, resistent als àlcalis) que forma farciment. Una capa de cinta de matèria primera de politetrafluoroetilè (PTFE) s'embolica al voltant del disc d'amiant comú, que pot millorar l'efecte de segellat i reduir la corrosió electroquímica de la tija de la vàlvula. f. Quan premeu l'embalatge, gireu la tija de la vàlvula alhora per mantenir la circumferència uniforme i evitar massa morts. Premeu la glàndula amb força uniforme i no l'inclineu. La instal·lació de la vàlvula de canonada ha de prestar atenció als tres punts següents. La instal·lació de la vàlvula de canonada ha de prestar atenció als tres punts següents. Primer, hem de prestar atenció a comprovar abans de la instal·lació 1. Comproveu acuradament si el model i les especificacions de la vàlvula compleixen els requisits del dibuix. 2. Comproveu si la tija i el disc s'obren amb flexibilitat, i si estan enganxats o esbiaixats. 3. Comproveu si la vàlvula està danyada i si la rosca de la vàlvula és correcta i intacte. 4. Comproveu si la combinació de seient i cos de vàlvula és ferma, disc i seient, coberta i cos de vàlvula, tija i connexió de disc. 5. Comproveu si el farciment de la vàlvula, l'embalatge i els elements de subjecció (carns) són adequats per als requisits de la naturalesa del medi de treball. 6. La vàlvula reductora de pressió antiga o usada durant molt de temps s'ha de treure, la pols, la sorra i altres residus s'han de netejar amb aigua. 7. A través de la coberta, comproveu el grau de segellat, el disc de la vàlvula s'ha de tancar hermèticament. 4. La rosca del cargol s'ha de garantir intacta i embolicada amb cànem, oli de plom o cinta de politetrafluoroetilè a la rosca. En cargolar, la clau anglesa s'ha d'enganxar al cos de la vàlvula hexagonal a un extrem de la canonada. 5. Quan instal·leu la vàlvula de brida, presteu atenció a estrènyer el cargol de connexió al llarg de la direcció diagonal i la força ha de ser uniforme en cargolar per evitar que la junta es desviï o provoqui deformacions i danys al cos de la vàlvula. 6. La vàlvula s'ha de mantenir tancada durant la instal·lació. Per a les vàlvules roscades properes a la paret, la instal·lació sovint necessita treure la tija, el disc i el volant manual per girar. El desmuntatge s'ha de dur a terme després de girar el volant per mantenir la vàlvula oberta.