Duha ka drive-rated nga propane unloading nga mga bomba nga adunay marka nga 30 horsepower (hp) kanunay nga naglihok sa taas nga mga rate sa pag-agos nga sobra sa disenyo nga adunay kapasidad nga 110 ka galon kada minuto (gpm). gawas sa pump curve.Ang bomba naglihok sa 160% Best Efficiency Point (BEP), nga dili madawat.Base sa operating history, ang usa ka pump modagan kaduha sa usa ka semana nga adunay average run time nga usa ka oras kada run.Dugang pa, ang pump miagi sa usa ka mayor nga overhaul human sa unom ka tuig sa operasyon.Ang gibana-bana nga runtime tali sa mayor nga pag-ayo mao ang mahitungod sa 1 ka bulan, nga mao ang kaayo mubo.Kini nga mga bomba giisip nga adunay ubos nga kasaligan, ilabi na kay ang proseso liquid giisip nga limpyo nga walay gisuspinde solids.Propane Ang pagdiskarga sa mga bomba importante aron mamentinar ang luwas nga lebel sa propane para sa kasaligang operasyon sa natural gas liquids (NGL).
Aron mahibal-an ang hinungdan sa taas nga dagan nga operasyon, kalkulaha pag-usab ang mga pagkawala sa friction sa sistema sa tubo aron mahibal-an kung ang bomba sobra nga pagkadisenyo. Busa, gikinahanglan ang tanang may kalabutan nga isometric nga mga drowing. determinado nga makatabang sa pagkalkulo sa mga pagkawala sa friction.Ang usa ka kompleto nga suction line isometric view sa pump gihatag.Isometric nga mga panan-aw sa pipila ka mga discharge lines nawala.Busa, ang konserbatibo nga pagbanabana sa pump discharge line friction gitino base sa kasamtangan nga pump operating parameters.Busa, ang Ang linya sa pagsuyop sa yunit B gikonsiderar sa kalkulasyon, ingon sa gipakita sa berde sa Figure 1.
Aron mahibal-an ang katumbas nga piping friction length sa discharge piping, gigamit ang aktwal nga mga parameter sa pag-operate sa bomba (Figure 2). .Ang unang tahas mao ang pag-alsa sa likido gikan sa lebel sa trak ngadto sa lebel sa sudlanan, samtang ang ikaduhang tahas mao ang pagbuntog sa friction sa mga tubo nga nagkonektar sa duha.
Ang una nga lakang mao ang pagtino sa katumbas nga friction tube nga gitas-on aron makalkulo ang kinatibuk-ang ulo (ƤHtotal) gikan sa datos nga nadawat.
Tungod kay ang kinatibuk-ang ulo mao ang sum sa friction head ug ang elevation head, ang friction head mahimong matino pinaagi sa Equation 3.
diin ang Hfr gikonsiderar nga friction head (frictional losses) sa tibuok sistema (ie suction ug discharge lines).
Pinaagi sa pagtan-aw sa Figure 1, ang mga pagkawala sa friction nga gikalkulo alang sa suction line sa Unit B gipakita sa Figure 4 (190 gpm) ug Figure 5 (110 gpm).
Kinahanglan nga tagdon ang friction sa filter sa kalkulasyon.Ang normal alang sa usa ka filter nga walay mata sa niini nga kaso mao ang 1 ka libra kada square inch (psi), nga katumbas sa 3 ka tiil (ft). Usab, hunahunaa ang pagkawala sa friction sa hose, nga mga 3 ka tiil.
Sa summary, ang suction line friction losses sa 190 gpm ug pump rated flow (110 gpm) naa sa Equation 4 ug 5.
Sa katingbanan, ang mga pagkawala sa friction sa linya sa pag-discharge matino pinaagi sa pagkub-ot sa kinatibuk-ang friction sa sistema Hfr gikan sa friction sa linya sa pagsuyop, ingon sa gipakita sa Equation 6.
Tungod kay ang pagkawala sa friction sa linya sa pagdiskarga gikalkula, ang katumbas nga frictional nga gitas-on sa linya sa pagdiskarga mahimong mabanabana base sa nahibal-an nga diametro sa tubo ug tulin sa dagan sa tubo. Gamit kining duha ka mga input sa bisan unsang pipe friction software, ang friction alang sa 100 ka mga tiil sa 4″ nga tubo sa 190 gpm gikalkula nga 7.2 ka tiil. Busa, ang katumbas nga friction nga gitas-on sa discharge line mahimong kalkulado sumala sa Equation 7.
Gamit ang katumbas nga gitas-on sa discharge pipe sa ibabaw, ang discharge pipe friction sa bisan unsang flow rate mahimong makalkula gamit ang bisan unsang pipe fraction software.
Tungod kay ang performance sa pabrika sa pump nga gihatag sa supplier wala makaabot sa 190 gpm flow, gihimo ang extrapolation aron mahibal-an ang performance sa pump ubos sa kasamtangan nga high flow operation. ang LINEST equation sa Excel.Ang equation nga nagrepresentar sa pump head curve mahimong mabanabana sa ikatulo nga order polynomial.Equation 8 nagpakita sa labing angay nga polynomial para sa factory testing.
Ang Figure 7 nagpakita sa manufacturing curve (berde) ug resistance curve (pula) alang sa kasamtangan nga mga kondisyon sa uma nga ang bleed valve bug-os nga bukas. Hinumdomi nga ang bomba adunay upat ka yugto.
Dugang pa, ang asul nga linya nagpakita sa kurba sa sistema, nga nagtuo nga ang discharge shut-off valve kay partially closed.
Ang Figure 8 nagpakita sa sulundon nga sitwasyon kung ang bomba gipaubos gikan sa upat ngadto sa duha ka mga impeller (light green).
Dugang pa, ang asul nga linya nagpakita sa kurba sa sistema sa diha nga ang bomba mihunong ug ang discharge shut-off valve kay partially closed. Ang gibana-bana nga differential pressure tabok sa valve kay 85 feet.
Ang imbestigasyon sa disenyo sa proseso nagpadayag sa usa ka overestimation sa gikinahanglan nga differential ulo tungod sa sayop nga disenyo, nawala ang presensya sa usa ka gas / alisngaw balanse linya tali sa ibabaw sa trak ug sa ibabaw sa sudlanan. Sumala sa pagproseso data, propane alisngaw pressure lain-laing mga kamahinungdanon gikan sa tingtugnaw ngadto sa ting-init.Busa ang orihinal nga disenyo daw gihimo uban sa labing ubos nga alisngaw pressure sa trak (tingtugnaw) ug ang labing taas nga alisngaw pressure sa sudlanan (ting-init) sa hunahuna, nga mao ang sayop.Tungod kay ang duha kanunay konektado sa paggamit usa ka balanse nga linya, ang pagbag-o sa presyur sa alisngaw dili kaayo hinungdanon ug dili kinahanglan nga tagdon sa pagsukod sa ulo sa pump differential.
Girekomenda nga i-downgrade ang bomba gikan sa upat ngadto sa duha ka mga impeller ug i-throttle ang discharge valve sa gibana-bana nga 85 ka mga tiil. Tinoa nga ang balbula kinahanglan nga ma-throttle hangtud nga ang dagan moabut sa 110 gpm. Usab determinado nga ang balbula gidisenyo alang sa padayon nga throttling aron masiguro nga adunay walay internal nga kadaot.Kon ang balbula sa sulod nga taklap dili gidisenyo alang sa maong mga sitwasyon, ang pabrika kinahanglan nga maghunahuna sa dugang nga aksyon.Aron sa paghunong, ang unang impeller kinahanglan magpabilin.
Si Wesam Khalaf Allah adunay walo ka tuig nga kasinatian sa Saudi Aramco. Siya nag-espesyalisar sa mga bomba ug mekanikal nga mga selyo ug nalambigit sa pag-commissioning ug pagsugod sa Shaybah NGL isip usa ka kasaligan nga engineer.
Si Amer Al-Dhafiri usa ka espesyalista sa inhenyero nga adunay kapin sa 20 ka tuig nga kasinatian sa mga bomba ug mekanikal nga mga selyo alang sa Saudi Aramco. Alang sa dugang nga kasayuran, bisitaha ang aramco.com.
Oras sa pag-post: Peb-21-2022
