Giingon ni Bendix nga ang mga komplikado nga interconnected nga sistema karon sa mga komersyal nga salakyanan nag-atubang sa daghang mga hagit sa dali ug tukma nga pagdayagnos sa mga isyu sa kaluwasan ug oras sa oras base sa husto nga mga sangputanan.
Uban sa bag-o nga pag-upgrade sa Bendix ACom PRO diagnostic software, ang Bendix Commercial Vehicle System nagsangkap sa mga fleet ug technician sa nanguna nga mga himan-lakip ang bag-ong integrated "Bendix Demo Truck"-aron masiguro ang luwas nga pagmaneho sa mga trak ug bus sa North America.
"Ang teknolohiya ug mga trak mas paspas nga nag-uswag kaysa kaniadto," ingon ni TJ Thomas, Bendix Marketing ug Customer Solutions-Control Director. "Duha ka tuig ang milabay, sa dihang among gidesinyo pag-usab ug gidesinyo pag-usab ang among diagnostic software ug gilunsad ang ACom PRO, pipila ka mga electronic control units (ECUs) wala pa. Karon, kini nga mga ECU hingpit nga gisuportahan ug gilakip sa ACom PROos komprehensibo nga mga diagnostic Ang troubleshooting code naa sa taho.
Gilusad ni Bendix ang orihinal nga Bendix ACom diagnostic software niadtong 2004. Ang himan na-download na labaw sa 100,000 ka beses ug sa ulahi gipulihan sa mas gamhanan ug user-friendly nga ACom PRO, nga naugmad sa kooperasyon sa Noregon niadtong 2019.
Lakip niini, ang Bendix ACom PRO nagsuporta sa mga produkto sa Bendix tractor, lakip ang Bendix anti-lock braking system (ABS), automatic traction control (ATC), stability control, Bendix Wingman advanced driver assistance system series, AutoVue lane departure warning system, BlindSpotter side Object detection sistema, SmarTire tire pressure monitoring system, air disc brake (ADB) brake pad wear sensing ug Bendix CVS SafetyDirect.
Ang bag-ong mode sa Bendix Demo Truck sa Bendix ACom PRO nagdugang bag-ong mga kapabilidad sa pagbansay aron matabangan ang mga technician nga ma-master ang tibuuk nga mga gimbuhaton sa himan sa labing madali.
"Karon, ang bag-ong feature sa Bendix Demo Truck nagpasabot nga ang mga trainer makakita sa functionality, testing ug suporta nga gihatag sa ACom PRO tool sa pinili nga ECUs nga walay koneksyon sa tinuod nga trak," miingon si Thomas. "Ang pagbansay sa technician hinungdanon, nga nagpasabut nga hinungdanon usab alang kanamo ang pag-upgrade sa mga paagi aron masuportahan kini nga trabaho."
Ang laing kapanguhaan sa pagbansay aron suportahan ang mga technician makita sa betdix online brake school, nga adunay labaw pa sa 20 nga mga video sa pagbansay sa ACom PRO ug labaw pa sa 80 nga mga video sa pagbansay sa produkto ug sistema. Kung magparehistro ang mga tiggamit sa website, mahimo nilang ma-access kini nga mga kurso nga libre.
Kung konektado sa usa ka salakyanan, ang ACom PRO software awtomatik nga nakamatikod ug nagkolekta sa aktibo ug dili aktibo nga diagnostic troubleshooting codes (DTC) gikan sa tanang Bendix electronic control units sa sakyanan ug key vehicle ECUs (sama sa makina ug gearbox). Ang kompanya nag-ingon nga kini nga roll call magpakita sa mga sulud sa awto, nga wala kinahanglana ang mga technician nga makatag-an gikan sa usa ka lista sa mga sangkap nga nauna.
Ang ACom PRO diagnostic software (usa ka himan nga nakabase sa suskrisyon) kanunay nga gi-update aron mapadayon ang mga panginahanglanon sa diagnostic. Karong tuiga lamang, ang Bendix nagdugang hapit duha ka dosena nga mga pagpaayo, lakip ang bag-ong suporta sa ECU ug mga function sa diagnostic alang sa usa ka serye sa mga produkto, sama sa ikalimang henerasyon nga SafetyDirect processor (SDP5). Ang himan sa ACom PRO karon nagsuporta usab sa SmarTire sa mga articulated bus, diin ang matag bahin sa bus adunay kaugalingon nga ECU.
"Bisan kung nahimo namon ang himan, ang detalyado nga ulat sa DTC sa tibuuk nga salakyanan sa ACom PRO mahimong mabuhat sa sulod sa mga duha ka minuto pagkahuman sa koneksyon," ingon ni Thomas. "Gipalawig namon ang duha ka paagi nga pagsulay ug pagkakalibrate sa pipila ka mga lugar, mao nga ang sistema nagpadayon sa mga bahin nga makadaginot sa oras nga wala isakripisyo ang kalig-on."
Pinaagi sa dugang nga kooperasyon tali sa Bendix ug Noregon, ang ACom PRO diagnostic software naggamit ug koneksyon sa Internet aron ipakita ang schematic diagram ug may kalabutan nga impormasyon sa piho nga mga kapakyasan sa sistema pinaagi sa failure guidance function ni Noregon. Kung dili posible nga makonektar sa Internet, ang Bendix service data sheet mahimong magamit sa offline aron suportahan ang mga technician.
"Ang mga propesyonal nga technician sa mga tindahan sa pag-ayo sa North America kinahanglan ug kinahanglan ang labing kaayo nga mga himan nga among mahatag, sama nga ang katuyoan ni Bendix mao ang pagtugot sa mga lalaki ug babaye nga magmaneho sa labing luwas nga mga salakyanan," ingon ni Thomas. "Kung wala ang husto nga suporta gikan sa usa ka kwalipikado nga tim sa pagmentinar, ang advanced nga teknolohiya wala’y maadtoan, mapasigarbuhon kami nga makasuporta kanila."
Tagda kining tulo ka kinahanglanon sa modernong full-function nga air dryer nga teknolohiya: paghatag ug dugang uga nga hangin sa mga sistema nga gisaligan sa mga trak karon; pagpalambo sa enerhiya efficiency; ug pagdayagnos sa sistema sa hangin. Ang bag-ong Bendix AD-HFi air dryer nagpatuman sa tanang tulo ka mga gimbuhaton pinaagi sa pagdugang sa electronic pressure control.
Ang modelo sa AD-HFi nagsagop sa parehas nga cutting-edge nga disenyo sama sa Bendix AD-HF dryer nga gilusad ni Bendix niadtong 2019, apan naggamit ug solenoid valve aron ilisan ang tradisyonal nga mechanical governor.
"Ang elektronik nga kontrolado nga gobernador nagpasabut nga magamit namon ang Bendix's Electronic Air Control (EAC) software aron tukma nga ma-adjust ang mga siklo sa pag-charge ug pagbag-o sa dryer," ingon ni Rich Nagel, direktor sa Bendix sa suplay sa hangin ug pagpamaligya sa drivetrain ug mga solusyon sa kustomer. "Kini nga function makahimo sa dryer sa pag-operate ubos sa lain-laing mga kondisyon sa ilalum sa lain-laing mga parameter, sa ingon pagpalambo sa iyang uga nga hangin handling kapasidad ug sa pagluwas sa enerhiya. Ang sama nga software naghatag usab og diagnostic functions aron matabangan ang mga fleet ug tag-iya nga mga operator nga hingpit nga magamit ang ilang mga dryer ug ink cartridge. .”
Ang AD-HFi mahimong ma-order pinaagi sa daghang dagkong mga tiggama sa komersyal nga awto sa North America.
Kung gigamit ang usa ka tradisyonal nga mekanikal nga gobernador, ang air dryer sa komersyal nga salakyanan adunay duha nga gitakda nga mga punto aron mahibal-an kung kanus-a gikarga ug gidiskarga ang compressor. Kung ang presyur sa sistema hingpit nga na-charge-kasagaran 130 psi-ang mekanikal nga gobernador nagpadala usa ka signal sa presyur aron sultihan ang compressor nga idiskarga. Sa diha nga ang sakyanan nag-brakes sa bisan unsa nga lain nga pneumatic nga sistema gamit ang compressed air nga suplay ang pressure moubos, ug sa 110 psi, ang gobernador magpadala og signal ngadto sa compressor pag-usab aron sa pagtukod sa pressure ug pag-charge sa sistema.
Sa diha nga ang estado sa mekanikal nga gobernador naglihok sulod sa duha ka fixed pressure settings, ang solenoid valve sa Bendix AD-HFi air dryer kontrolado sa electronic air control (EAC) software, nga nagmonitor sa sunod-sunod nga data nga gisibya pinaagi sa truckos J1939 network. Lakip ang katulin, torque sa makina, ug RPM, giingon sa kompanya.
"Uban sa tabang sa EAC software, ang AD-HFi device makausab sa iyang charging cycle sumala sa air system ug mga kinahanglanon sa makina," miingon si Nagel. "Kung ang software nagtino nga ang sistema sa hangin nanginahanglan dugang nga kapasidad sa pagpauga-pananglitan, kung naghakot ka daghang mga trailer o adunay dugang nga mga axle- nan mahimo kini mag-order og dugang nga mubu nga mga siklo sa paglimpyo. Kining patent-pending nga teknolohiya gitawag og Interrupt charge regeneration (ICR). Kini nga gipauswag nga katakus sa paglimpyo naghatag daghang uga nga hangin alang sa mga salakyanan nga nanginahanglan niini. ”
Ang software sa EAC nakaamgo usab sa kahusayan ug pagdaginot sa enerhiya sa porma sa Overrun ug Overtake nga mga gimbuhaton. Kung ang compressor magtukod og presyur, kini mokonsumo sa gibana-bana nga 8 ngadto sa 10 ka horsepower gikan sa makina. Ang EAC software naggamit sa impormasyon sa pag-operate sa salakyanan aron mahibal-an ang kamalaumon nga oras sa pag-operate sa compressor.
"Ang sobra nga mga limitasyon kung naa ka sa gitawag namon nga 'paborable nga kahimtang sa enerhiya'," ingon ni Nagel. “Kung molugsong ka o mag-idle, unya ang makina adunay 'free energy', kung dili kini mausik ug magamit na sa pag-charge. Sa kini nga mga kaso, ang EAC temporaryo nga magpataas sa cut-in ug cut-off nga mga presyur tungod kay ang compressor mahimong molihok sa taas nga presyur. Pag-inflate sa standard ug programmed pressure nga dili mawala ang driveros engine power.
“Ang pag-overtake kay sukwahi: kon gusto ko nga mo-overtake o mokatkat sa bukid, dili ko gusto nga mo-charge ang compressor kay nagkinahanglan ko anang horsepower. Sa kini nga kaso, ang EAC mopaubos sa cut-in ug cut-out thresholds, aron ang compressor dili mosulay sa paghimo sa pressure. Sa katapusan, kini usa ka pagdaginot sa enerhiya tungod kay mahimo nimong mapaandar ang makina nga mas episyente, ”miingon si Nagel.
Sumala sa FMVSS-121, ang software giprograma aron dili makunhuran ang cut-in pressure ubos sa luwas nga kahimtang.
Ang EAC software naghatag og mga mensahe sa status nga may kalabutan sa air dryer pinaagi sa J1939 network ug makamonitor sa sobra nga air demand, nga mahimong magpaila sa system leaks o uban pang problema. Gibantayan usab niini ang gidaghanon sa hangin nga naproseso sa panahon sa siklo sa pagbag-o ug ang kinabuhi sa dryer. Gamit kini nga kasayuran ug uban pang datos gikan sa compressor, ang EAC mahimong magsenyas kung kinahanglan nga ilisan ang elemento sa filter.
"Ang among electronic air control software puno sa mga parameter nga may kalabutan sa compressor ug makina sa trak," miingon si Nagel. "Ang software giprograma aron mahibal-an kung unsa ang compressoros nominal duty cycle ug kung unsa kadaghan ang hangin nga kinahanglan makuha niini, mao nga kung adunay usa ka butang nga dili molihok sa husto, mahimo kini magpadala usa ka diagnostic code. Kutob sa kinabuhi sa cartridge, ang aktuwal nga pagproseso sa Itos nga mas makahuluganon sa pagsukod sa gidaghanon sa hangin sa hangin kay sa paggamit sa mileage isip giya.
Pagkahuman sa pagpuli, ang Bendix ACom Pro diagnostic software mahimong magamit aron ma-reset ang mensahe sa nahabilin nga kinabuhi sa broadcast dryer.
Sama sa orihinal nga Bendix AD-HF air dryer, ang AD-HFi naglakip sa field-serviceable cartridge pressure protection valve (PPV) nga gidisenyo nga gamiton nga mag-inusara sa Bendix PuraGuard oil coalescing spin-on cartridges. Ang elemento sa filter sa PuraGuard naghatag sa labing epektibo nga solusyon sa industriya alang sa pagtangtang sa gabon sa lana sa mga compressed air system.
"Ang kalainan gikan sa PuraGuard oil coalescence mao nga ang oil coalescing filter media gibutang sa atubangan sa air dryer desiccant ug naggamit sa grabidad sa pagtangtang sa mga tinulo sa lana, nga naghimo sa filter nga elemento nga adunay mas taas nga epektibo nga kinabuhi," miingon si Nagel. "Adunay usab usa ka internal nga check valve aron mapugngan ang lana nga makuha sa filter gikan sa pagbalik sa filter medium, sa ingon mapadayon ang kahusayan sa elemento sa filter sa tibuuk nga siklo sa pagtrabaho."
Ingon nga ang mga komersyal nga salakyanan labi nga nasangkapan sa mas taas nga lebel sa automation lakip ang daghang mga solenoid valve, ang kalidad sa compressed air supply alang sa mga trak labi ka hinungdanon kaysa kaniadto. Kini nga mga balbula naghatag og tukma nga pagkontrol alang sa mga sistema sa kaluwasan ug nanginahanglan og mas limpyo nga hangin kay sa tradisyonal nga manual brake valves. Dugang pa, ang pipila ka awtomatik nga manual transmissions (AMT) ug emission equipment nagsalig sa pneumatic control.
"Wala’y nahibal-an nga pagtambal sa hangin sa komersyal nga awto sama sa Bendix, ug nagpayunir kami sa mga bag-ong teknolohiya sa mga dekada," ingon ni Nagel. "Ang mga pagbag-o sa trak, mga pagbag-o sa dalan, mga pagbag-o sa teknolohiya-karon mas paspas kaysa kaniadto-apan magpadayon kami nga manguna sa uso sa mga sistema sa hangin nga nagsiguro sa kaluwasan sa salakyanan ug maayo nga mga kondisyon sa pag-operate."
Oras sa pag-post: Sep-14-2021
