Většina pracovních průvodců dává technikům 0,3 hodiny nebo 17 minut pracovní doby na stlačení pružin, demontáž starých vzpěr a montáž nových vzpěr. Pokud je sazba práce ve skladu 100 USD za hodinu, každý pilíř na objednávce opravy je 33 USD. V závislosti na efektivitě obchodu v tomto období 0,3 hodiny to může být zisková práce – nebo nemusí.
Cena naloženého nebo kompletního sloupku může být dvakrát vyšší než cena sloupu a horní konzoly. Než si řeknete, že nemůžete prodávat tak drahé věci nebo být lokálně konkurenceschopní, vžijte se do pohledu zákazníka. Pokud máte možnost uvést své vozidlo do téměř nového stavu, přijali byste ji, i když je cena vyšší?
Pokud jde o obchod, lidé s titulem MBA si nemusí uvědomovat, že pokud můžete prodávat dražší díly, pak při běžné cenové politice dílů bude zisk z této práce vyšší. Navíc, protože není potřeba provádět valčík sloupového kompresoru, můžete vozidlo odjet z kolébky rychleji, takže můžete pokračovat k další ziskové práci.
Největší nevýhodou předmontovaných pružin a vzpěr je jejich dostupnost a krytí. Většina zpráv se zaměřila na problematické aplikace, kde dochází k prasknutí pružin nebo problémům se světlou výškou. Kromě toho mají výrobci jízdních prvků tendenci se zaměřovat na velkoobjemové aplikace, jako jsou Jetta, Camry a Accord. Stále více výrobců závěsných komponentů však pravidelně spouští nové aplikace.
Někteří dodavatelé specializovaných dílů se zdráhali dodávat určité výrobní linky, protože mohou duplikovat stávající zásoby vzpěr, pružin a konzol. Od zavedení nosného pilíře před zhruba pěti lety se však dostupnost zvyšuje, jak si technici a spotřebitelé uvědomují hodnotu komponent.
Nosná vzpěra byla původně koncipována jako kutilský výrobek, který si mechanik stínícího stromu může nainstalovat doma bez rizika zranění těla odletující pružinou. Jeho cílem je být „pevným“ produktem, který nevyžaduje speciální nástroje. Původní produkt byl zaměřen na staré aplikace, které byly náchylné k selhání pružin.
Mnoho obchodů a techniků však vidí potenciál tohoto produktu jako cestu ke zvýšení produktivity a zisku.
Někdy je to jako přestavba motoru s novou klikovou hřídelí a opětovné použití starých ložisek a pružin ventilů. Když je nová vzpěra znovu sestavena se starými a unavenými pružinami a deskami vzpěry, výsledek nemusí být ideální.
Horní podpěra vzpěry a ložisko mohou být ubity k smrti. Horní držák vzpěry podporuje hlavně hmotnost vozidla a kompenzuje brzdný a akcelerační moment. Většina držáků jsou sendviče z pryže, kovu a ložisek. Pryž časem ztrácí schopnost izolovat zavěšení od těla. Ložiska se také mohou zaseknout a zaseknout a způsobit tak problémy s řízením vozidla.
Opotřebení pneumatik, řízení a ovladatelnost jsou také ovlivněny světlou výškou a zdravím pružin. Pokud se podvozek na jedné straně, vpředu nebo vzadu prověsí, může být pružina slabá. Slabé pružiny ovlivňují úhly odklonu a odklonu, což může způsobit změny v tahu řízení, síle řízení nebo návratu a/nebo nerovnoměrném opotřebení pneumatik.
Zkontrolujte specifikaci světlé výšky a změřte světlou výšku vozidla před a na obou stranách. Pokud je světlá výška pod specifikací, problém je s největší pravděpodobností v tom, že by se měla vyměnit jedna nebo více slabých pružin. Pružina může být podložka, ale nejlepší způsob, jak ji opravit, je vyměnit ji za novou. Pružiny by se měly obvykle vyměňovat ve dvojicích, aby byla zachována stejná světlá výška vlevo i vpravo.
Slabé pružiny jsou také náchylnější k selhání. Mnoho nových vozidel má tenčí pružiny pro snížení hmotnosti a vnější plastový povlak na ochranu kovů před korozí. Pokud je tento vnější povlak prasklý nebo poškozený, koroze vytvoří horké místo, které pružinu nahlodá, oslabí a nakonec způsobí prasknutí.
Pokud máte na svém parkovacím místě vozidlo, které je vhodné pro nakládání sloupů, můžete si myslet: „Jak mohu prodat zakázku, která může být dvakrát dražší?
Můžete si dokonce myslet, že vaši zákazníci odejdou. Při prodeji komponent řízení pohonu je efektivní prodejní strategií začít s vysoce kvalitními produkty, nikoli z ekonomických nebo levnějších variant. Může vám dát trochu prostoru a poskytnout vašim zákazníkům možnosti, které splňují jejich rozpočet a očekávanou životnost vozidla.
Vaši zákazníci budou s největší pravděpodobností chtít to nejlepší. Začněte s nejlevnější alternativou může snížit vaše zisky. Nejnižší nabízená cena může navíc některé zákazníky odradit, což může také způsobit, že budou chtít více a odjedou s ne zcela opraveným vozidlem.
Udělejte si čas na to, abyste se naučili a zažili výhody nakládacích pilířů. A nikdy se nevyhýbejte psaní odhadů pro zákazníky. I když zákazník dnes nenakoupí, způsob prodeje a propagace kontrolního seznamu mohou spotřebitele přitahovat déle než obecné „doporučení nových tlumičů a sloupků“ uvedené v odhadu. To znamená, že se může vrátit a vaše úsilí nepřijde vniveč.
Čas odeslání: 16. srpna 2021
