Mae’r 50fed Gwobrau Arloesedd Modurol Blynyddol yn cydnabod “camau cyntaf” lluosog a chategorïau newydd o atebion arloesol ar gyfer amddiffyn COVID-19. #technoleg agos
Ar ôl gorfod hepgor blwyddyn oherwydd y pandemig coronafeirws, ni siomodd 50fed Gwobrau Arloesedd Modurol Rhuban Glas Cymdeithas y Peirianwyr Plastigau blynyddol. Mae sawl “cyntaf” yn y saith prif gategori, gyda chategori ychwanegol yn cynnwys atebion arloesol i Ers 1970, mae'r gystadleuaeth hynaf a mwyaf o'i bath hon yn amlygu'r newidiadau cadarnhaol y mae polymerau yn eu cyflwyno i'r diwydiannau modurol a chludiant daear, megis lleihau pwysau a chost, integreiddio rhannau, gwella diogelwch, a gwella estheteg a rhyddid dylunio. Gwario.
Yn lle dewis un derbynnydd Oriel Anfarwolion (HOF) ar gyfer 2021, dewisodd pwyllgor HOF y pum arloesiad mwyaf blaenllaw o blith y 37 derbynnydd gorau rhwng 1983 a 2019 i anrhydeddu “50 mlynedd ers sefydlu Arloesedd Plastig.” Enwebir gwobrau safonol HOF. am o leiaf 15 mlynedd o ddefnydd a newid gêm; llwyddiannus iawn ledled y byd; arloesi mewn deunyddiau, prosesau a chymwysiadau; ac yn dal i gael eu defnyddio.Y pump uchaf ar gyfer gwobrau Oriel Anfarwolion yw:
Yn y cyfamser, aeth gwobr Gwobr Tîm Peirianneg Cerbydau 2021 (VETA) i Ford Motor Company a'i gyflenwyr ar gyfer y tîm a ddatblygodd godiad Ford F-150 2021. Crëwyd Gwobrau VETA gan SPE yn 2004 i gydnabod cyflawniadau technegol y cyfan. tîm – dylunwyr modurol, peirianwyr, integreiddwyr haenau, cyflenwyr deunyddiau, gwneuthurwyr offer ac eraill – mewn gwaith ymchwil, dylunio, peirianneg a/neu weithgynhyrchu wedi arwain at integreiddio deunyddiau polymerig nodedig mewn cerbydau adnabyddus. Mae Cyfres-F Ford wedi wedi bod yn pickup a werthodd orau yn America ers 44 mlynedd, ac mae model 2021 yn cynnwys llu o ddatblygiadau arloesol plastig a chyfansawdd, y cafodd llawer ohonynt eu henwebu yng nghategorïau eraill y gystadleuaeth eleni, gan gynnwys y tu allan, y tu mewn, Siasi / Caledwedd a Deunyddiau
Defnyddir gweithgynhyrchu ychwanegion ar gyfer system tennyn integredig gyntaf y diwydiant a ddefnyddir ledled ystod Ford Maverick.
Defnyddir gweithgynhyrchu ychwanegion i gynhyrchu system tennyn integredig gyntaf y diwydiant lle gall cwsmeriaid ddewis, lawrlwytho ffeiliau NFTL ac argraffu 3D eu hategolion eu hunain y gellir eu hadnewyddu sy'n gyfeillgar i storio (ee deiliaid cwpanau, caniau sbwriel, trefnwyr llinyn ffôn, deiliaid ymbarél, ac ati) Eu mae gan gerbydau slotiau trwy gydol y Ford Maverick range.More nag 20 o ddyluniadau cychwynnol wedi'u datblygu gan Ford a'i dimau cyflenwi fel Haen 1 cyflenwr IAC Group, ond gall llawer o ddyluniadau yn y dyfodol gael eu cynnig gan gwsmeriaid.Mae mathau amrywiol o argraffwyr a deunyddiau a awgrymir ar gael. Mae hyn yn rhoi galluoedd storio a defnyddio hyblyg y gellir eu haddasu i gwsmeriaid, neu'r opsiwn i wneud y mwyaf o ofod caban wrth osgoi buddsoddiadau offer mawr.
Mae'r gril PC blaen hwn sydd wedi'i orchuddio'n galed a'i baentio gyda logo wedi'i oleuo yn darparu effaith ddyfodolaidd 3D mewn un darn ac fe'i gwelir ar gyflenwr/prosesydd Haen 1 Ford Mustang Mach E GT 2021 yw Magna Exterior a'i LexaMar Div.Covestro yw y cyflenwr deunydd, a Grŵp INEVIO yw'r gwneuthurwr offer. Mae mowldio chwistrellu / cywasgu yn creu gridiau PC tryloyw fformat mawr gyda thrwch wal amrywiol (3 i 5 mm) mewn gweisg tunelledd is, gan helpu i leihau neu ddileu llinellau llif a marciau straen. Ar ôl mowldio, mae rhannau o ansawdd optegol yn cael eu trwytho â silicon cot galed i ddarparu ymwrthedd tywydd a chrafiad; mae'r logo merlen wedi'i ddaearu; ac mae paent preimio a phaent yn cael eu gosod yn ddetholus ar ochr B y rhan - dyma'r Y defnydd cyntaf o baent côt galed mewn cymwysiadau allanol modurol.
Mae'r gydran blastig un ergyd a chludo hon yn disodli'r gydran ddur 16 darn o gefn sedd y drydedd rhes yn Toyota Sienna 2021.
Diwydiant arall yn gyntaf yw amnewid cydrannau dur 16-darn ar gefnau trydedd rhes Sienna Toyota 2021 gyda rhannau plastig sengl, saethu a chludo. Cyflenwyr/proseswyr Haen 1 yw Toyota Boshoku Corp a Flex-N-Gate Corp.BASF yn y cyflenwr deunydd a Concours Technologies yw'r gwneuthurwr offer.Defnyddiwch Ultramid B3ZG7 CR newydd BASF, sef gradd mowldio chwistrellu neilon 6 neilon 6 gwydr byr, wedi'i addasu ar effaith, i leihau pwysau 30% a chost o 15%. Mae cefn sedd rhydd holl-blastig yn darparu amsugno ynni rhagorol heb yr angen am fracedi metel a dywedir ei fod yn berfformiad damwain dreblu, gan leihau'r ymdrech sy'n ofynnol gan y deiliad i godi'r sedd i safle unionsyth o 63%, gan ddileu Mae modur sedd yn ofynnol.
Yr enillydd ac enillydd y wobr fawr yn y categori Siasi/Caledwedd yw gwanwyn dail cefn aml-ddeunydd thermoset ar Ford F150 2021.
Mae'r gwanwyn dail cefn hybrid newydd hwn sydd i'w weld ar Ford F150 2021 yn cyfuno prif becyn dur cryfder uchel gydag epocsi ategol wedi'i atgyfnerthu â gwydr ffibr HP-RTM i leihau màs 30% tra'n cynnig yr un anystwythder a gwydnwch â ffynhonnau dail.Tier 1 y cyflenwyr/proseswyr yw Rassini Suspensiones a SGL Carbon, a'r cyflenwyr deunydd yw Hexion a SGL Carbon. Mae'r manteision eraill a nodwyd yn cynnwys mwy o gapasiti llwythi tâl, llai o rannau, llai o ffrithiant canolradd, ymgysylltu llyfnach, sŵn is ac ôl troed carbon is.
Mae'r clipiau harnais neilon 6 hyn ar Ford Bronco Sport 2021 wedi'u mowldio â chwistrelliad o blastig morol PCR 100%.
Mae'r Clipiau Harnais Nylon 6 Mowldio Chwistrellu wedi'u Hailgylchu ar Ford Bronco Sport 2021 wedi'u mowldio â chwistrelliad o blastig morol 100% PCR. Mae pysgotwyr yng Nghefnfor India a Môr Arabia yn casglu "gêr ysbryd" (rhwydi pysgota wedi'u gadael), gan ddarparu swyddi a bywyd morol iachach. Cyflenwyr/proseswyr Haen 1 yw Lear a HellermannTyton Gogledd America. Cyflenwyr/gweithgynhyrchwyr offer yw DSM a HellermannTyton Gogledd America
Mae Akulon RePurposed Nylon 6 gan DSM wedi'i doddi'n gyfansawdd a dywedir ei fod yn cynnig perfformiad tebyg i resinau premiwm crai wrth gyflawni arbedion cost o 10%, defnydd is o ynni, gwell sefydlogrwydd yn y gadwyn gyflenwi a buddion LCA. newidiadau bach iawn i brosesau.
Mae Stellantis Jeep Wrangler a Jeep Gladiator 2021 yn defnyddio PPA wedi'i atgyfnerthu â ffibr carbon uwch-feddal o 30 y cant i ddisodli dur cast buddsoddiad mewn chwe braced ar gyfer y toeau pen caled a meddal symudadwy.
Troswyd y chwe braced ar gyfer toeau brig caled a meddal symudadwy ar gyfer Stellantis Jeep Wrangler 2021 a Jeep Gladiator o ddur bwrw i 30 y cant o ffibr carbon uwch-fyr (USCF) PPA wedi'i atgyfnerthu. costio 38 y cant a phwysau o 79 y cant.
Y cyflenwr Haen 1 yw Stellantis a'r cyflenwyr/gweithgynhyrchwyr offer yw Mitsubishi Chemical Advanced Materials a Maple Mold Technology.Mitsubishi's KyronMAX S-4340 PPA gyda 30% USCF yn caniatáu ar gyfer dileu cotio powdr, gan ddarparu gwell ymwrthedd crafu a mar a gwrthsefyll tywydd. Gorffeniad Dosbarth A, sy'n caniatáu amnewid canol tymor a gwasanaeth yn ôl cydnawsedd. Dywedir bod cyfansoddion USCF yn fowldadwy fel polymerau pur, ond eto'n perfformio'n well na deunyddiau ffibr hir (LFT), yn gwbl ailgylchadwy, ac mae ganddynt ôl troed carbon is na metel/ mae gatiau falf aloi parts.Drop a chaewyr T-Nut hefyd yn alluogwyr allweddol.
2021 GM Cadillac Escalade (GM) Cadillac Escalade (GM) Cadillac Escalade (GM) Escalade (GM) Datblygodd y bar golau trwchus hwn ar gyfer yr Escalade (GM) trwy brototeipio rhithwir, amser prosiect wedi'i fyrhau dri mis ac osgoi $250,000 mewn costau offer prototeipio.
Mae gan y llafn golau coch clir heriol 780mm o hyd x 18mm o drwch ar gyfer goleuadau blaen cefn, a welir ar Escalade Cadillac GM 2021, olwg unigryw ac ymddangosiad goleuo unffurf.
Y Cyflenwr/Prosesydd Haen 1 yw Systemau Goleuo Valeo a'r Cyflenwr Deunydd/Gwneuthurwr Offer yw Covestro a Windsor Mold Group.
Mae offer efelychu datblygedig ar gyfer dylunio ac optimeiddio swyddogaethol a rheoli warpage yn allweddol i wneud i'r cais patent weithio; rhedwyr cymhleth, llinellau gwahanu, falfiau cau, a rheoli proses aml-chwistrellu.Equally hollbwysig yw cynnig optegol-radd optegol-radd optegol Covestro's Makrolon PC PC, sy'n helpu i reoli ansawdd, cost, a moldability, ac yn bodloni'r holl ofynion taillight cyfreithiol . Er gwaethaf heriau technegol, gostyngwyd amser prosiect o dri mis ac osgoir $250,000 mewn costau offer prototeipio trwy brototeipio rhithwir.
Mae PARP holl-blastig cyntaf Ford yn trosi rhannau metel yn blastig i leihau màs a chost, a gwella cysur defnyddwyr y PPE hwn a ddefnyddir gan staff meddygol sy'n trin cleifion COVID-19. (Pob llun: Adran Modurol SPE)
APR defnydd cyfyngedig ardystiedig NIOSH 2020 Ford (Anadlydd Puro Aer Pŵer) yw'r cynnyrch plastig cyntaf o'i fath, sy'n trosi cydrannau metel yn flaenorol i blastig i leihau pwysau a chost a gwella cysur y defnyddiwr. Defnyddir yr offer amddiffynnol personol hwn gan feddygol staff sy’n gofalu am gleifion â COVID-19.
Cyfranwyr haen a phrosesydd yw Ford a Denso.The cyflenwyr deunydd yw Asahi Kasei America a Celanese, a'r gwneuthurwyr offer yw Gwasanaethau 3Dimensional a Protolabs.Asahi Kasei's TD40 40% talc atgyfnerthu PP yn cael ei ddefnyddio ar gyfer mowldio chwistrellu addaswyr snorkel, capiau hidlo, capiau electroneg a gorchuddion chwythwr. Trosglwyddwyd y clawr batri o PP-TD40 i Hostaform/Celcon POM (polyacetal) Celanese.
Mae'r dyluniad ysgafnach, mwy effeithlon yn ymestyn bywyd batri, gan ganiatáu i weithwyr gwblhau shifft 12 awr heb fod angen ailwefru'r batri.Cynhyrchwyd cynnydd o 650 o ddarnau yr wythnos yn y cyflenwr blaenorol i 8,500 o ddarnau yr wythnos.Rhoddir holl elw gwerthiant i'r Cronfa Rhyddhad COVID-19. Mae pedwar patent yn yr arfaeth ar gyfer y ddyfais.
Mae'r arddangosfa blastig fawr bob tair blynedd yn Dȹsseldorf, yr Almaen, y mis nesaf yn herio gwneuthurwyr peiriannau mowldio chwistrellu i ddangos eu harweinyddiaeth dechnolegol wrth fodloni gofynion y farchnad.
Gallai gwrthdroi rhai o'r ffactorau sy'n gyrru prisiau newid cwrs yn yr ail neu'r trydydd chwarter.
Dinas Efrog Newydd Kuraray America yn cyflwyno neilon tymheredd uchel lled-aromatig newydd i'r Unol Daleithiau
Amser postio: Mehefin-07-2022
