Dårlige tændrør, der overskrider deres levetid, kan forårsage dårlig forbrænding. Brand og normalt dårlig ydeevne Foto/Promise Twinamukye
Tændrøret er en del af motoren, det genererer gnister, antænder luft- og brændstofblandingen i motorcylinderen og genererer derved den energi, der kræves til driften af bilen. Et defekt tændrør kan påvirke dit køretøjs ydeevne og er normalt skadeligt for din bil.
"Det er den ting, der driver motoren", "Det hjælper motoren med at accelerere", "Jeg har hørt mekanikere tale om det, men aldrig rigtig gidet at forstå dens rolle", "Jeg vidste det faktisk ikke."
Dette er nogle af mine svar på dette spørgsmål. Mange bilister ved måske, hvordan et tændrør ser ud, men de færreste ved, hvad det rent faktisk gør, og hvordan det virker.
Tændrør eksisterer lige så længe som forbrændingsmotorer og er ofte en misforstået komponent.
Mange gange bliver vi bedt om at sikre regelmæssig inspektion og udskiftning af tændrør for at opretholde brændstofforbruget.
Når du har en perfekt fungerende motor, skal den bruge to ting for at holde den kørende, det rigtige forhold mellem brændstof og luft og gnisten, der antænder blandingen.
Kort sagt er tændrørets hovedfunktion at antænde luft/brændstofblandingen i motoren under alle driftsforhold. Den sekundære og lidet kendte brug af tændrør er at fjerne varme fra forbrændingskammeret.
Den anden ende af tændrøret efterlades uden for motoren, og det er forbundet til tændrørskablet på den gamle bil og spolesamlingen på den nye bil.
Når stemplet bevæger sig opad for første gang, komprimerer det luft-brændstofblandingen i forbrændingskammeret, motorcomputeren udsender en bølge af energi, tændrøret antændes og antænder luft-brændstofblandingen.
Eksplosionen i hulrummet tvinger stemplet ned igen, hvilket får motoren til at dreje yderligere, fordi den samme proces sker for alle andre cylindre, en, to eller tre ad gangen, afhængigt af motorindstillingerne. Når stemplet stiger for anden gang, åbner udstødningsventilen, og den forbrændte gas slippes ud i udstødningsrøret.
Som du kan se, er tændrøret en meget vigtig del af motoren. For at opretholde den højeste ydeevne, som bilen kan yde, bør man derfor være opmærksom på rettidig og passende regelmæssig vedligeholdelse.
Forældede og ringere tændrør kan forårsage dårlig forbrænding, fejltændinger og generelt dårlig ydeevne. Hvordan ved du, om dit stik skal udskiftes?
I gennemsnit skal tændrør udskiftes for hver 25.000 kilometer. Nogle specielle højkvalitetsstik kan bruges i op til 100.000 kilometer, før de udskiftes. Hvis du ikke ved, hvornår motoren sidst blev skiftet, eller om din motor kørte nogenlunde eller for nylig er brændstoføkonomien faldet, så kan det betyde, at din motor kan drage fordel af nogle friske, rene gnister.
Med hensyn til hvornår du skal skifte, hvis din bil er okay, er der ingen grund til at skifte ofte eller vente for længe. Hver 30.000 kilometer er et godt benchmark for standard tændrør, men husk at alle motorer har forskellige krav. Nogle nyere biler behøver aldrig almindelige bilister til at tænke på tændrør.
Mange mekanikere udskifter dog tændrøret, hver gang bilen repareres. Dette er ikke nødvendigt, medmindre folk selvfølgelig altid bruger billigere stik af lav kvalitet, eller andre motorproblemer ødelægger gode stik. Husk at tændrør er meget robuste dele og vil ikke svigte, medmindre de virker i lang tid under svære forhold
Den nederste linje om tændrør er, at for at reducere brændstofomkostningerne og få bedre kilometertal, bør du sikre dig, at din bil bruger originale (de fleste mærker har autoriserede forhandlere) tændrør. Der er ingen grund til at udskifte tændrør ved enhver vedligeholdelse, da de kan bruges i lang tid.
Ligeledes er de korrekte tændrør om nødvendigt specielt designet til brug med den motor, de er skruet ind i. Selvom der er flere universalstik, er det bedst at få det stik anbefalet af producenten.
Der er meget information om dette på internettet, som viser tilsvarende produkter af forskellige mærker af samme motor (såsom NGK, Denso og Bosch).
Der er nogle almindelige tegn på, at din bil kan have tændrørsproblemer. Hvis du begynder at bemærke, at dit køretøj kører ujævnt og begynder at vibrere mere end normalt, kan det tyde på, at du skal tjekke tændrørene.
Et andet tegn, der normalt er forbundet med et tændrørsfejl, er, at din bil kan begynde at være sværere at starte.
Da et tændrør er en gnistgenererende komponent, giver det mulighed for at generere energi for at få dit køretøj til at køre. Hvis du støder på problemer, når du starter din bil, kan en mulig årsag være slid på tændrør.
Din motor kan begynde at gå i stå eller tage længere tid at starte, hvilket vil begynde at dræne dit caros batterilevetid. Er du begyndt at mærke, at din bil er længere tid om at starte, kan det være klogt at tjekke det, for dræner du batteriet for meget, skal du muligvis også udskifte det.
Endelig er en anden almindelig indikator for tændrørsfejl øget køretøjs brændstofforbrug.
Når luft-brændstofblandingen antændes, skaber det en lille eksplosion, der genererer energi til at flytte cylinderen. Hvis du har et problem med dit tændrør, er denne proces ikke effektiv og kræver mere brændstof for at generere den nødvendige energi for at bilen kan køre.
Du kan mærke en markant stigning i brændstofforbruget, så det er klogt at tjekke med det samme, så du ikke bruger flere penge på brændstof.
Den nationale Covid-19-arbejdsgruppe forventes at mødes igen næste onsdag for at diskutere en ny dato for genåbning af skoler.
Bølgen af kriminalitet kom efter sikkerhedskrisen i Masaka, hvor machete-svingende mennesker dræbte nogle mennesker.
Indlægstid: 10. september 2021
