Die neuen 2021 Ford F-150-Lastwagen sind bei den Händlern eingetroffen, bei einigen Lastwagen kam es jedoch aufgrund eines Mangels an Ersatzteilen zu Verzögerungen. TFLtruck geht davon aus, dass das neue F-150-Maximum-Anhängerschleppset eine schwimmende 9,75-Zoll-3/4-Hinterachse umfasst. Die Achse kann die Auslieferung einiger neuer Lkw, die mit der größten Anhängerkupplung ausgestattet sind, verzögern. Das sind alle Details.
Diese Hinterachse vom Typ „3/4 schwimmend“ sorgt für die zusätzliche Ladekapazität, die der neue Lkw benötigt. Bestimmte Konfigurationen des neuen F-150 haben eine Nennschleppkraft von bis zu 14.000 Pfund. Sie haben vielleicht gehört, dass wir von Halbtonnen-Lkw mit „halbschwimmenden“ Achsen und HD-Lkw mit „vollschwimmenden“ Achsen sprechen. Wir haben wenig Untersuchungen oder Untersuchungen zum Design der „3/4 schwimmenden“ Hinterachse, aber dieses Design ähnelt eher der Einstellung einer vollschwimmenden Hochleistungsbrücke.
Die folgende Abbildung (nicht erstellt von TFLtruck, Quelle unbekannt) zeigt links das HD-Design mit vollständig schwimmender Welle und rechts das Design mit „3/4 schwimmender“ Welle. Letzteres Design ist kompakter und verwendet ein einziges Kugellager. Die größere, vollständig schwimmende Wellenkonstruktion verwendet zwei Kugellager. Es ist gut zu wissen, dass die Modelle, die für das Ziehen schwerer Lasten ausgelegt sind, mit unterschiedlichen Achskonstruktionen ausgestattet sind, um diese Fähigkeit zu unterstützen.
Warum nicht eine vollständig schwimmende HD-Welle am Heck des neuen F-150 installieren? Wir haben keine offiziellen Neuigkeiten dazu, aber das HD-Schaft-Design ist umständlich. Für die Anwendung „Halbtonnen-Lkw“ kann dies ein Overkill sein. Dennoch kann und sollte jeder Lkw mit einer Nennlast von 14.000 Pfund als schweres Fahrzeug betrachtet werden.
Im Folgenden finden Sie alles Weitere, was in der neuen 2021 Ford F-150-Anhängerkupplungsachse mit maximaler Anhängerkupplung enthalten ist. Der einzigartige Anhängerspiegel ist eine zusätzliche Option oben am Bausatz des Anhängeranhängers (oder des größten Anhängeranhängers), wie unten aufgeführt:
TFLtruck kontaktierte Ford, um das größte Design zu bestätigen. Anhängerschlepppakete und potenzielle Engpässe bei Teilen im Zusammenhang mit Achsen. Ford bestätigte das Design der Achsen und sagte: „Wir sehen, dass die Nachfrage nach dem größten Anhängerzugpaket viel höher ist als ursprünglich erwartet, was zu dem Rohstoffproblem eines Mangels an schwimmenden 9,75-Achsen geführt hat.“
F-150-Lkw sind nicht mit max. Die Anhängerkupplung verfügt über verschiedene Hinterachsen und ist halbschwimmend konstruiert.
Update 17.12.20: Laut Fords Konfigurator ist der einzigartige Abschleppspiegel nicht Teil des Trailer-Trailer-Kits, sondern eine zusätzliche Option, bei der Sie den Trailer-Trailer oder den größten Trailer-Trailer-Kit angeben müssen. Wir entschuldigen uns für den Fehler.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 26. Juni 2021
