papiliaj valvoj sigelo por dn250 oblata tipo

Didier Vassal, Vicprezidanto de OEM kaj Marsoldataj Servoj ĉe Victaulic, komparas metodojn de konekto kun flanĝitaj kaj kanelitaj tuboj kaj klarigas la avantaĝojn de kanelitaj tuboj super flanĝoj.Efikaj tubaj sistemoj estas esencaj por la gamo de servoj postulataj surŝipe, inkluzive de sekundaraj sistemoj kiel ekzemple. bildaj kaj balastsistemoj, marakvo kaj dolĉakvo malvarmigo, lubrikaj oleoj, fajroprotekto kaj ferdeka purigado.Por ĉi tiuj sistemoj, kie la tubo-grado permesas, efika alternativo al veldado/flanĝado estas la uzo de fendaj mekanikaj juntoj kiuj ofertas gamon da teknikaj, ekonomiaj kaj praktikaj avantaĝoj.Ĉi tiuj inkluzivas plibonigitan rendimenton; pli rapida, pli simpla instalado kaj prizorgado kaj reduktita surŝipa pezo.Efikecaj Problemoj En flanĝitaj ekipaĵoj, du kuniĝaj flanĝoj estas boltitaj kune kaj kunpremas garkojn por krei sigelon.Ĉar la rigliloj kaj nuksoj de flanĝaj juntoj sorbas kaj kompensas por sistemaj fortoj, ili povas streĉi kaj perdas sian originan streĉecon laŭlonge de la tempo pro premofluktuoj, sistema operacia premo, vibro kaj termika ekspansio kaj kuntiriĝo.Kiam ĉi tiuj rigliloj spertas tordmomantan malstreĉiĝon, la gardo perdos sian kunpreman sigelon, kio povas konduki al diversaj gradoj de liko. Depende de la loko kaj funkcio de la tubsistemo, likoj povas esti multekostaj kaj danĝeraj, kondukante al prizorgado/ripara malfunkcio kaj risko.La paketo devos esti anstataŭigita kiam la junto estas malmuntita ĉar kun la tempo la paketo ligos al la flanĝo vizaĝo.Kiam malmuntado. la ĝustigas, la gasketoj devas esti forskrapitaj ambaŭ flanĝaj vizaĝoj, kaj ĉi tiuj surfacoj devas esti purigitaj antaŭ ol anstataŭigi la gasketojn, denove pliigante prizorgadon malfunkcio.Flangaj gasketoj ankaŭ spertas kunpreman "deformadon" laŭlonge de la tempo pro boltigaj fortoj kaj sistema ekspansio kaj kuntiriĝo. , kiu estas alia kaŭzo de likoj.La dezajno de kanelitaj mekanikaj garnaĵoj venkas ĉi tiujn rendimentoproblemojn.Kanelo unue estas formita en la tubfino, kaj la pipo-konekto estas sekurigita per konektilo, kiu akomodas elastan premon-respondeman elastomergasketon.La kuplado. loĝado tute ĉirkaŭas la gargon, plifortigante la sigelon kaj tenante ĝin en la loko kiam la kuplado estas engaĝita kaj kreante pozitivan interblokon en la tubkanelo. La plej nova kunigteknologio permesas al tuboj ĝis 24" (600 mm) de diametro esti plene kunmetitaj kun nur du. nuksoj kaj rigliloj por sekurigi mem-retenajn juntojn.La mekanika junto kreas trioblan sigelon pro la projekta rilato inter la pipo, gardo, kaj loĝejo, kiu estas plibonigita kiam la sistemo estas prema. fendaj mekanikaj kupladoj estas Klasaj Socio-Tipo Aprobataj kaj povas esti uzataj anstataŭ la metodo de veldo/flanĝo en 30 sistemoj submetitaj al instalaĵnormoj establitaj de ĉiu atestanta agentejo. Ekzemple, uzu rigidajn kupladojn ĉirkaŭ areoj kiel duktoj kaj valvoj, kiuj estas pli facile. aliri kaj anstataŭi ol flanĝoj. Depende de la naturo de ilia dezajno, rigidaj kupladoj ankaŭ disponigas kompareblan aksan kaj radian rigidecon al flanĝaj aŭ velditaj juntoj.Aldone al tubmovado pro termika ekspansio aŭ vibro, flekseblaj kupladoj havas avantaĝojn en aplikoj kie relativa movado. inter la tubo kaj subtena strukturo estas atendita. Ekspansio kaj kuntiriĝo povas meti premon sur flanĝoj kaj tuboj, damaĝante gasketojn laŭlonge de la tempo.Kiam tio okazas, la junto estas en risko de liko.Fenditaj flekseblaj kupladoj povas akomodi pipon delokiĝon en la formo de aksa movado. aŭ angula deflankiĝo.Pro tio, ili estas idealaj por instali longajn tubojn, precipe inter blokoj en la malferma maro, kie flanĝoj povas malstreĉiĝi kun la tempo, kondukante al la risko de likoj kaj disiĝo de tuboj.Rigidaj kaj flekseblaj kupladoj ankaŭ ofertas la avantaĝon de bruo. kaj vibra malseketigado, forigante la bezonon de specialigitaj bruoreduktantaj komponantoj kaj pereemaj kaŭĉukaj balgoj aŭ similaj.La uzo de meĥanike kanelitaj tubaraj sistemoj povas akceli kaj simpligi instaladon kaj prizorgadon, kaj pliigi la efikecon de tubaj sistemoj surŝipe. Facileco de instalado Je komenca instalado, la rigliltruoj de la flanĝo devas esti precize vicigitaj kaj tiam streĉitaj por sekurigi la junton.La rigliltruoindeksoj sur la ekipaĵo enirejo kaj elirejo ankaŭ devas esti perfekte vicigitaj kun la flanĝoj sur la tuboj por esti konektita al la ekipaĵo.Pro tio ke la nombro da truoj en la flanĝo nur determinas unu el multaj fiksaj pozicioj, nur la konveno aŭ valvo povas esti rotaciita por kongrui kun la rigliltruoj. Krome, la alia fino de la flanĝa tubo ankaŭ devas esti vicigita kun sia sekspariĝa flanĝo, kiu plu pliigas. la malfacileco de kunigo kaj la risko de misaligno.Kanaligitaj tubaraj sistemoj ne havas ĉi tiun problemon, kaj permesas pli facilan instaladon, kun 360-grada rotacio de fajfado kaj kuniĝaj komponantoj.Ke neniu rigliltrua ŝablono por vicigi, la kuplado povas esti poziciigita. ie ajn ĉirkaŭ la junto.Kupladoj povas esti turnataj ĉirkaŭ la tubo por faciligi rigligadon kaj simpligi aliron al ekipaĵo.Aldone al elimini misalignon dum instalado, la 360-grada orientiĝokapablo de la kuplado, kune kun sia pli malgranda profilo kompare kun flanĝoj, faras kanelitajn sisteminstalaĵojn. ideala por malvastaj spacoj.Aldone, instalistoj povas loki ĉiujn kunigriglilojn sur ĉiu junto en la sama loko por facila sistema inspektado kaj prizorgado.Flangoj estas proksimume duoble pli ol la ekstera diametro de la tuboj al kiuj ili konektas.Averaĝe, fendita kuplado estas duono de ĉi tio. grandeco.La grandeca avantaĝo de la pli malgranda dezajno igas la kanelsistemon ideala por laboroj kie spaco estas limigita, kiel ferdeko kaj murpenetroj - fakto kiu estis rekonita reen en la 1930-aj jaroj kiam Victaulic-kuploj unue estis uzitaj en britaj ŝipkonstruejoj. Assembly Speed ​​​Kanelita tubo povas esti instalita multe pli rapide ol flanĝita ĉar la kuplilo havas malpli da rigliloj kaj tordmomantaj postuloj ne superas 12" (300 mm). Male al flanĝoj, kiuj devas esti velditaj al la pipaj finaĵoj, kanelitaj tuboj La valva asembleo ne postulas veldon, kio plu reduktas instaladon de tempo kaj forigas potencialan termikan damaĝon al la valvo, samtempe reduktante sekurecajn riskojn forigante varman laboron. DIN 150 balasto instalita kun Victaulic kanelitaj produktoj Komparo de drato kaj tradiciaj ligmetodoj montris 66% redukton en totala instaltempo bezonata (150.47 homhoroj kontraŭ 443.16 homhoroj). Instalado de 52 glitflanĝoj kaj velditaj kubutoj kaj teoj kompare kun 60 rigidaj kupladoj La tempo bezonata montras la plej grandan diferencon en tempo. Kupladoj postulas nur du riglilojn ĝis 24" (600 mm) tubgrandeco. Kontraste, flanĝoj postulas almenaŭ 20 arojn da nuksoj kaj Rigliloj. Krome, flanĝoj postulas tempopostulan stelstreĉon per specialigita ŝlosilo por mezuri kaj certigi la ĝustan Torque-specifo estas atingita Kanaligita tubo-teknologio permesas la kupladon esti kunvenita uzante normajn manajn ilojn, post kiam la kunliga loĝejo estas kunigita La riglilo-kusenetoj estas en metal-al-metala kontakto kaj la junto konvenas ĝuste. Flanĝoj, aliflanke, provizas neniun vidan konfirmon: la nura maniero certigi ĝustan asembleon estas la plenigo kaj prema sistemo, kontrolu Likon kaj restreĉi juntojn laŭbezone tordmomantaj postuloj-ankaŭ faru sistemon prizorgado aŭ retrofit rapida kaj facila tasko Ekzemple, Por akiri aliron al la pumpilo aŭ valvo, malstreĉu la du riglilojn de la kuplilo kaj forigu la loĝejon kaj gargon de la junto. En flanĝa sistemo, pluraj rigliloj devas esti forigitaj. Kiam oni remuntas la flanĝon, ĝi ankaŭ estas postulata ĉe la komenca instalado La sama tempopostula riglilo-streĉa proceduro estas farita ĉe la La ŝaftokuplado tenas la gargon en preciza kunpremo de ekster la ĝustigas. Plie, ĉar la kunliga paketo ne estas kondiĉigita de altaj kunpremaj fortoj, regula prizorgado ne estas postulata, dum la flanĝpakedo devas esti anstataŭigita kiam la sistemo estas malmuntita por prizorgado. Por mildigi sisteman bruon kaj vibradon, flanĝaj sistemoj postulas kaŭĉukbalgojn aŭ plektitan hoson. Tiuj komponentoj povas malsukcesi pro trostreĉado kaj, sub normala eluziĝo, postulas anstataŭaĵon averaĝe ĉiujn 10 jarojn, rezultigante koston kaj sisteman malfunkciotempon. Tamen, mekanikaj kanelitaj pipaj juntoj povas plilongigi la vivon de la sistemo. Ilia kapablo alĝustigi sisteman vibradon reduktas la riskon de komuna fiasko sen la bezono de specialaj produktoj, kiuj postulas regulan riparon aŭ anstataŭigon. Inkluditaj en flekseblaj kaj rigidaj kupladoj Elastomeraj garkoj estas ekstreme daŭraj kaj povas elteni enormajn operaciajn premojn kaj ciklajn ŝarĝojn. La sistemo povas esti plurfoje premita kaj senpremita sen laceco al la elastomerpaketo. Pezhelpvalvasembleoj ofte estas konstruitaj el flanĝaj komponentoj. Tamen, ĉi tiu La koneksa metodo povas aldoni nenecesan pezon al la tubsistemo. 6La cola (150 mm) flanĝa valva aro konsistas el luma papilia valvo ligita per pugoveldflanĝo kaj ok rigliloj kaj nuksoj sur ĉiu flanko de la valvo kaj pezas proksimume 85 funtojn. 6" (150 mm) valvaro uzas kanelita finfina papilia valvo, kanelita fintubo kaj du rigidaj kupliloj por konekti la kunigon kaj pezas proksimume 35 funt., 58% pli malpeza ol flanĝita aro. Sekve, kanelitaj valvaj asembleoj estas ideala anstataŭaĵo por la ŝipkonstrua industrio. La supre instalita DIN 150 balasto. drata komparo montras 30% pezo-redukton (2,164 funt. kontraŭ 3,115 funt.) kiam Victaulic-kaneligitaj produktoj estas uzataj anstataŭ tradiciaj ligmetodoj.52 nestitaj flanĝoj, rigliloj kaj laviloj kompare kun 60 rigidaj kupladoj estas la ĉefa kialo de la pliigita pezo de la veldita/flanĝita sistemo.Pezŝparo per uzado de fendaj garnaĵoj anstataŭ flanĝoj povas esti atingita en larĝa gamo de tubograndoj.La grandeco de la redukto dependas de la tubdiametro kaj la speco de fitujo uzata.En provoj uzante unu Victaulic Style 77 kuplado, la plej peza kuplado en la serio, por konekti la pipon, la totala instalita pezo de la kanelita asembleo estis signife reduktita kompare kun du malpezaj PN10-slipflanges.La registroj de perdo de pezo estas kiel sekvas: 4" (100mm) - 67% ; 12" (300mm) - 54%; 20" (500mm) - 60.5%. Uzu pli malpezajn flekseblajn Tipo 75 aŭ Rigidan Tipon 07-kupladojn kaj/aŭ Pli pezajn flanĝajn tipojn, kiuj povas facile atingi 70%-pezajn ŝparojn. Ekzemple, 24" (600 mm) flanĝo metita por la TG2-sistemo pezas 507 funt., sed simila kunigo uzanta Victaulic-aparatojn pezas nur 88 funt. Ŝipkonstruejoj uzantaj kanelitajn kupladojn anstataŭe de flanĝoj sur elektitaj sistemoj registris pezŝparojn de 12 tunoj sur. enmaraj subtenaj ŝipoj kaj 44 tunoj sur krozŝipoj La ekonomiaj avantaĝoj de fendetteknologio por ŝipposedantoj estas klaraj: Pli malpeza pezo signifas pli da kargo aŭ pasaĝeroj kaj malpli da fuelo-konsumo kaj malpeza pezo, Growing Trend kanelitaj pipaj sistemoj estas multe pli facile manipuleblaj ol Ĝia flanĝa tubsistemo ofertas signifajn avantaĝojn. Ĉi tiuj trajtoj, kombinitaj kun la aldonitaj avantaĝoj de fidindeco, facileco de vicigo kaj reduktitaj sekurecaj riskoj, instigis ŝipposedantojn, inĝenierojn kaj ŝipkonstruejojn. elektu kanelitajn mekanikajn sistemojn super flanĝoj Ĉi tiu kreskanta tendenco uzi kanelitan teknologion estas subtenata de ekipaĵprovizantoj kiel varmointerŝanĝiloj, skatolaj malvarmigiloj kaj malvarmigiloj, same kiel valvaj kaj kompresorproduktantoj, multaj el kiuj nun ofertas kanelitajn finaĵojn por siaj produktoj. La gamo da servoj uzantaj kanelitajn armaĵojn konstante pliiĝas. Konstruante sur sukcesaj aplikoj en akvosistemoj, Victaulic daŭrigas sian longan historion de novigado per evoluigado kaj tipo-aprobitaj obstinaj garkoj por mara fuelservo. (Publikigita en la eldono de aprilo 2014 de Maritime Reporter & Engineering News - http://magazines.marinelink.com/Magazines/MaritimeReporter) La usona Senato ne ĵaŭde pasigis leĝproponon por trudi sankciojn al la Rus-sponsorita Nord Stream 2 natura. gasdukto... Esther Percorsi ankoraŭ povis aŭdi la kriojn, senti la malvarmon kaj vidi la timon en la okuloj de homoj. Ŝi estas unu el la pluvivantoj... La Koreia Ŝipkonstruado kaj Offshore Engineering Corporation (KSOE) atendas havi la teknologion por transporti hidrogenon per ŝipoj antaŭ 2025, administranto diris... Kontenera ŝipgiganto AP Moller-Maersk nun planas atingi net-nulajn emisiojn de siaj operacioj antaŭ 2040 antaŭ jardeko... Ŝipkonstruejo-direktoro Geert Schouten diskutas la defiojn kaj solvojn de mara PDM kaj PLM-programaro por grandaj maraj projektoj. La projekto Quadriga Aqua de Sailing Cargo Inc. celas esti la plej granda komerca velboato de la mondo, kombinante ekologian velpropulson kun noviga marmanĝkultivado. Crowley promesis atingi net-nulajn forcej-efikaj gasoj trans ĉiuj skaloj antaŭ 2050, sekvante vojon konsekvencan kun la plej nova klimata scienco por limigi mondvarmiĝon al 1,5 celsiusgradoj. Maritime Reporter E-News estas la plej granda cirkulado kaj plej aŭtoritata ENews-servo en la mara industrio, liverita al via retpoŝto kvin fojojn semajne.