La novaj kamionoj Ford F-150 de 2021 komencis alveni al koncesioj, sed kelkaj kamionoj estis prokrastitaj pro manko de provizo de partoj. TFLtruck komprenas, ke la nova F-150-maksimuma antaŭfilma trenilo inkluzivas 9.75-colan 3/4 flosantan malantaŭan akson. La akso povas prokrasti la liveron de kelkaj novaj kamionoj ekipitaj per la plej granda trenpakaĵo. Ĉi tio estas ĉiuj detaloj.
Ĉi tiu "3/4 flosanta" tipo malantaŭa akso disponigas la ekstran ŝarĝkapaciton postulitan de la nova kamiono. Certaj konfiguracioj de la nova F-150 havas taksitan trenforton de ĝis 14,000 funtoj. Vi eble aŭdis, ke ni parolas pri duontunaj kamionoj kun "duon-flosantaj" aksoj kaj HD-kamionoj kun "plen-flosantaj" aksoj. Ni havas malmulte da esplorado aŭ esplorado pri la dezajno de la malantaŭa akso "3/4 flosanta", sed ĉi tiu dezajno estas pli simila al la fikso de peza plena flosanta ponto.
La sekva figuro (ne kreita de TFLtruck, fonto nekonata) montras la HD-plen-ŝveban ŝaftodezajnon maldekstre kaj la "3/4 flosanta" ŝaftodezajnon dekstre. Ĉi-lasta dezajno estas pli kompakta kaj uzas ununuran pilkan lagron. La pli granda, plene flosanta ŝaftodezajno uzas du globlagrojn. Estas bone scii, ke tiuj modeloj destinitaj por treni kaj treni pli pezajn estas ekipitaj per malsamaj aksaj dezajnoj por subteni ĉi tiun kapablon.
Kial ne instali plene flosantan HD-ŝafton sur la malantaŭo de la nova F-150? Ni ne havas oficialajn novaĵojn pri ĉi tio, sed la HD-ŝaftdezajno estas maloportuna. Por la aplikaĵo "duontuna kamiono", ĉi tio povas esti troo. Tamen, ajna kamiono taksita je 14,000 funtoj povas kaj devas esti konsiderita peza veturilo.
La sekvanta estas ĉio alia inkluzivita en la nova 2021 Ford F-150-maksimuma remorkakso de trenakso. La unika trenspegulo estas plia opcio ĉe la supro de la antaŭfilmo (aŭ plej granda antaŭfilmo) ilaro, kiel listigita malsupre:
TFLtruck kontaktis Ford por konfirmi la plej grandan dezajnon. Antaŭfilmoj trenantaj pakaĵoj, kaj eblaj mankoj de partoj ligitaj al aksoj. Ford konfirmis la dezajnon de la aksoj kaj diris: "Ni vidas, ke la postulo je la plej granda pakaĵo de trenado de antaŭfilmoj estas multe pli alta ol komence atendite, kio kaŭzis la varan problemon de manko de flosantaj 9.75-aksoj."
F-150-kamionoj ne estas ekipitaj per max. La remorsako de trenado havas malsamajn malantaŭajn aksojn kaj adoptas duonŝveban dezajnon.
Ĝisdatigo 17/12/20: Laŭ la agordilo de Ford, la unika trena spegulo ne estas parto de la antaŭfilma ilaro, sed aldona opcio, kiu postulas, ke vi specifu la antaŭfilmon aŭ la plej grandan antaŭfilman ilaron. Ni pardonpetas pro la eraro.
Afiŝtempo: Jun-26-2021
