50. iga-aastane autotööstuse innovatsiooniauhind tunnustab COVID-19 kaitseks mitmeid "esimesi" ja uusi uuenduslike lahenduste kategooriaid.#closeupontechnology
Pärast seda, kui pidin koroonaviiruse pandeemia tõttu aasta vahele jätma, ei valmistanud 50. korda iga-aastane Plasticsinseneride Seltsi autotööstuse osakonna Blue Ribbon Automotive Innovation Awards. COVID-19. Alates 1970. aastast on see vanim ja suurim omataoline võistlus rõhutanud positiivseid muutusi, mida polümeerid toovad autotööstuses ja maismaatranspordis, nagu kaalu ja kulude vähendamine, osade integreerimine, ohutuse parandamine ning esteetika ja disainivabaduse suurendamine. Kuluta.
Selle asemel, et valida 2021. aastaks üks kuulsuste saali (HOF) saaja, valis HOF-i komisjon 37 parima saaja seast aastatel 1983–2019 välja viis parimat innovatsiooni, et tähistada plastiinnovatsiooni 50. aastapäeva. HOF-i standardauhinnad on nomineeritud. vähemalt 15-aastaseks kasutamiseks ja mängu muutmiseks; väga edukas kogu maailmas; materjalide, protsesside ja rakenduste innovatsioon; ja on endiselt kasutusel. Kuulsuste saali auhindade esiviisikus on:
Samal ajal pälvisid 2021. aasta sõidukiehitusmeeskonna auhinna (VETA) Ford Motor Company ja selle tarnijad meeskonna eest, kes töötas välja 2021. aasta pikapi Ford F-150. SPE lõi 2004. aastal VETA auhinnad, et tunnustada kogu ettevõtte tehnilisi saavutusi. meeskond – autodisainerid, insenerid, tasandi integraatorid, materjalitarnijad, tööriistatootjad ja teised – uurimistöös, projekteerimises, inseneritöös ja/või tootmistöös on viinud märkimisväärsete polümeersete materjalide integreerimiseni tuntud sõidukitesse. Fordi F-seeria on olnud Ameerika enimmüüdud pikap 44 aastat ning 2021. aasta mudelil on palju plastist ja komposiitmaterjalidest valmistatud uuendusi, millest paljud kandideerisid tänavuse konkursi teistes kategooriates, sealhulgas välisilme, interjööri, šassii/riistvara ja materjalide kategoorias.
Lisatootmist kasutatakse tööstusharu esimese integreeritud lõastussüsteemi jaoks, mida kasutatakse kogu Ford Mavericki tootevalikus.
Lisatootmist kasutatakse tööstusharus esimese integreeritud lõastussüsteemi tootmiseks, kus kliendid saavad valida, alla laadida NFTL-faile ja 3D-printida oma ladustamissõbralikke vahetatavaid tarvikuid (nt topsihoidjad, prügikastid, telefonijuhtmete korrastajad, vihmavarjuhoidjad jne). sõidukitel on pesad kogu Ford Mavericki tootevalikus. Ford ja selle tarnemeeskonnad, nagu Tier 1 tarnija IAC Group, on välja töötanud rohkem kui 20 esialgset kujundust, kuid kliendid saavad välja pakkuda palju tulevasi kujundusi. Saadaval on erinevad printeritüübid ja soovitatud materjalid. See annab klientidele paindlikud, kohandatavad hoiu- ja kasutusvõimalused või võimaluse maksimeerida salongi ruumi, vältides samal ajal suuri tööriistainvesteeringuid.
See kõvakattega ja värvitud eesmine arvuti iluvõre koos valgustatud logoga annab 3D futuristliku efekti ühes tükis ja seda kasutatakse 2021. aasta Ford Mustang Mach E GT-l. Tier 1 tarnija/protsessor on Magna Exterior ja selle LexaMar Div.Covestro on materjali tarnija ja INEVIO Group on tööriistade tootja.Sissepritse-/survevalu abil luuakse väiksema tonnaažiga pressides suureformaadilised läbipaistvad läbipaistvad arvutivõred, mille seinapaksus on (3 kuni 5 mm), mis aitab minimeerida või kõrvaldada voolujooni ja pingejälgi. Pärast vormimist immutatakse optilise kvaliteediga osad kõvakattega silikooniga, et tagada ilmastiku- ja kulumiskindlus; poni logo on jahvatatud; ning krunt ja värv kantakse valikuliselt detaili B-poolele – see on esimene kõvakattevärvi kasutamine autode välispindadel.
See ühekordne ja transporditav plastikkomponent asendab 2021. aasta Toyota Sienna kolmanda rea istme seljatoe 16-osalist teraskomponenti.
Teine tööstusharu esimene on 16-osaliste teraskomponentide asendamine 2021. aasta Sienna Toyota kolmanda rea istmete seljatugedel üksikute, tulistamis- ja tarnitavate plastosadega. Esimese astme tarnijad/töötlejad on Toyota Boshoku Corp ja Flex-N-Gate Corp. BASF on materjali tarnija ja Concours Technologies on tööriistade tootja.Kasutage BASF-i uut Ultramid B3ZG7 CR-i, mis on 35% lühikesest klaasist, löögikindlast nailonist 6 survevaluklassist, et vähendada kaalu 30% ja maksumust 15%.Lisaks on see üleni plastikust vabalt seisev istme seljatugi tagab suurepärase energia neeldumise ilma metallklambreid kasutamata ja väidetavalt kolmekordistab kokkupõrkejõudlust, vähendades sõitja pingutust istme püstisesse asendisse tõstmiseks 63%, kõrvaldades A istme mootori nõutud.
Šassii/riistvara kategooria võitja ja peaauhinna võitja on 2021. aasta Ford F150 termoreaktiivne mitmest materjalist tagumine lehtvedru.
See uus hübriidne tagumine lehtvedru, mis on 2021. aasta Ford F150 mudelil, ühendab kõrgtugevast terasest põhipaketi ja HP-RTM klaaskiuga tugevdatud epoksü-abi, et vähendada massi 30%, pakkudes sama jäikust ja vastupidavust nagu lehtvedrudel. tarnijad/töötlejad on Rassini vedrustused ja SGL Carbon ning materjalitarnijad Hexion ja SGL Carbon. Muude mainitud eeliste hulka kuuluvad suurem kandevõime, väiksem osade arv, vähenenud vahepealne hõõrdumine, sujuvam haardumine, väiksem müra ja väiksem süsiniku jalajälg.
Need 2021. aasta Ford Bronco Sporti nailonist 6 rakmete klambrid on valatud 100% PCR mereplastist.
Need 2021. aasta Ford Bronco Sporti pritsevormitud ringlussevõetud nailonist 6 rakmete klambrid on valatud 100% PCR mereplastist. India ookeani ja Araabia mere kalurid koguvad kummitusvarustust (hüljatud kalavõrke), pakkudes töökohti ja tervemat mereelu. Esimese astme tarnijad/töötlejad on Lear ja HellermannTyton Põhja-Ameerika. Materjali tarnijad/tööriistade tootjad on DSM ja HellermannTyton Põhja-Ameerika
DSM-i Akulon RePurposed Nylon 6 on sulatatud seguga ja selle jõudlus on võrreldav esmaklassiliste esmaklassiliste vaikudega, tagades samal ajal 10% kulude kokkuhoiu, väiksema energiatarbimise, parema tarneahela stabiilsuse ja LCA eeliste. minimaalsed protsessimuutused.
2021. aasta Stellantis Jeep Wrangler ja Jeep Gladiator kasutavad eemaldatavate kõvade ja pehme katusega katuste jaoks 30 protsenti ülipehmet süsinikkiuga tugevdatud PPA-d, et asendada valuterast kuues kronsteinis.
2021. aasta Stellantis Jeep Wrangleri ja Jeep Gladiatori eemaldatavate kõvade ja pehmete katuste kuus kronsteini muudeti valatud terasest 30-protsendilise ultralühikese süsinikkiuga (USCF) tugevdatud PPA-ks. Need survevalatud katusevastuvõtjad pakuvad võrreldavat osade tugevust, vähendades samal ajal tugevust. maksumus 38 protsenti ja kaal 79 protsenti.
Esimese astme tarnija on Stellantis ja materjalitarnijad/tööriistade tootjad on Mitsubishi Chemical Advanced Materials ja Maple Mould Technology. Mitsubishi KyronMAX S-4340 PPA koos 30% USCF-iga võimaldab eemaldada pulbervärvi, tagades parema kriimustus- ja määrdumiskindluse ning ilmastikukindluse. A-klassi viimistlus, mis võimaldab keskpika perioodi asendamist ja tagasiühilduvust. USCF-i komposiidid on väidetavalt vormitavad nagu puhtad polümeerid, kuid toimivad paremini kui pikakiulised (LFT) materjalid, on täielikult taaskasutatavad ja nende süsiniku jalajälg on väiksem kui metallil/ sulamist osad. Langusklapi väravad ja T-mutri kinnitused on samuti olulised vahendid.
2021 GM Cadillac Escalade (GM) Cadillac Escalade (GM) Cadillac Escalade (GM) Escalade (GM) See paks valgusriba Escalade'i (GM) jaoks töötati välja virtuaalse prototüüpimise teel, projekti aega lühendati kolm kuud ja välditi 250 000 dollari suurust prototüüpimise tööriistakulusid.
Sellel 2021. aasta GM Cadillac Escalade'il pakutaval väljakutsuval 780 mm pikkusel x 18 mm paksusel tagumiste tagatulede selge punase tule teraga on ainulaadne välimus ja ühtlane valgustus.
Esimese astme tarnija/töötleja on Valeo Lighting Systems ning materjali tarnija/tööriistade valmistaja Covestro ja Windsor Mold Group.
Patenditaotluse toimimise võtmeks on täiustatud simulatsioonitööriistad projekteerimiseks ja funktsionaalseks optimeerimiseks ning kõveruse juhtimiseks; keerukad jooksutorud, eraldusliinid, sulgeventiilid ja mitme sissepritsega protsessi juhtimine. Sama oluline on Covestro Makrolon LED-arvuti kohandatud optilise kvaliteediga optilise kvaliteediga pakkumine, mis aitab hallata kvaliteeti, kulusid ja vormitavust ning vastab kõigile seaduslikele tagatulede nõuetele Vaatamata tehnilistele väljakutsetele vähenes projekti aeg kolme kuu võrra ja virtuaalse prototüüpimise abil välditi 250 000 dollari suurust prototüüpimistööriistade kulusid.
Fordi esimene üleni plastikust PARP muudab metallosad plastikuks, et vähendada massi ja maksumust ning parandada COVID-19 patsiente ravivate meditsiinitöötajate kasutatava isikukaitsevahendi kasutajamugavust. (Kõik fotod: SPE autotööstuse osakond)
Fordi 2020. aasta NIOSH-sertifikaadiga piiratud kasutusega APR (Powered Air Purifying Respirator) on esimene omataoline täielikult plastist toode, mis muudab varem metallist komponendid plastikuks, et vähendada kaalu ja kulusid ning parandada kasutaja mugavust. Seda isikukaitsevahendit kasutavad arstid. COVID-19 patsientide eest hoolitsev personal.
Taseme ja protsessori panustajad on Ford ja Denso. Materjali tarnijad on Asahi Kasei America ja Celanese ning tööriistade tootjad on 3Dimensional Services ja Protolabs. Asahi Kasei TD40 40% talkiga tugevdatud PP-d kasutatakse snorkliadapterite, filtrikorkide ja elektroonikakorkide survevalu jaoks. ja puhuri korpused. Aku kate viidi üle PP-TD40-lt Celanese Hostaform/Celcon POM-ile (polüatsetaal).
Kergem ja tõhusam disain pikendab aku kasutusiga, võimaldades töötajatel teha 12-tunnise vahetuse, ilma et oleks vaja akut laadida. Tootmine kasvas eelmise tarnija 650 tükilt nädalas 8500 tükile nädalas. Kogu müügikasum annetatakse COVID-19 abifond. Seadmele on ootel neli patenti.
Järgmisel kuul Saksamaal Dȹsseldorfis toimuv suur plastinäitus esitab survevalumasinate tootjatele väljakutse demonstreerida oma tehnoloogilist juhtpositsiooni turunõuete täitmisel.
Mõnede hindu mõjutavate tegurite pöördumine võib teises või kolmandas kvartalis kurssi muuta.
New York City Kuraray America tutvustab USA-s uut poolaromaatset kõrge temperatuuriga nailonit
Postitusaeg: juuni-07-2022
