Väljalaskeventiil ei saa mitte ainult juhtida sõiduki heitgaaside heli, vaid mõjutada ka heitgaasi vasturõhku. Väljalaskeklapi paigaldusasend on samuti väga eriline. Kui asendamise ajal on paigaldamisel probleeme, siis milline väljalaskeklapi asend on paigaldatud?Nagu klappselgitab teile väljalaskeklapi paigaldusasendit!
Väljalaskeklapp paigaldatakse otse torujuhtme kohale.
1. Tavaliselt tsirkuleeriva torujuhtme protsessis sisaldab pump või õlipump pumbatavas keskkonnas teatud gaasi.
2. Väljalaskeklapp paigaldatakse tavaliselt otse voolutorustiku kohale ja vertikaalselt.
3. Kuna torujuhe võib täiskoormusel rõhu vähendamiseks tühjendada osa gaasi, peab väljalaskeklapp olema kõrgem kui tsirkuleeriva keskkonna torujuhe ja mitte madalam kui tsirkuleerivast keskkonnast, vastasel juhul on seda lihtne blokeerida ja heitgaasiefekti ei saa saavutada.
Väljalaskeklapp paigaldatakse üldjuhul peasektsiooni esiotsa, keskmise sektsiooni summutustrumli ja keskmise sektsiooni summutustrumli tagumisse otsa. Üldiselt paigaldavad pragunenud helilainetega suure jõudlusega sõidukid väljalaskeklapi keskmise sektsiooni summutustrumli tagumisse otsa.
Kui see on paigaldatud summutitrumli esiotsa, väljastatakse heitgaas otse klapist ja see mõjutab sõiduki madalat väändejõudu. Seetõttu on parem viis paigaldada see keskmise summutustrumli tagumisse otsa, mis mitte ainult ei muuda heitgaasi heli paremaks, vaid väldib ka voolukadu.
Üldjuhul paigaldatakse väljalaskeklapp radiaatori paremasse ülaossa, mis on radiaatori lüliti lähedal. Radiaatorit tuleb kasutamise ajal regulaarselt tühjendada, seega tuleb radiaatori väljalaskeklapp paigaldada õigesse asendisse ja paigaldada vertikaalselt, et tagada väljalaskeklapi normaalne kasutamine.
Postitusaeg: 22. aprill 2022
