Ba al zenekien hozgarria zure flotarako zure olioa bezain garrantzitsua dela? Hozgarriak kontrolatu eta probatu behar dira, hozgarriaren errendimendua oztopatzen duten erreakzio mekanikoak eta/edo kimikoak gerta daitezkeelako. .Hozte-sistemaren funtzionamendu egokiari eragin diezaiokeen korrosioa eta/edo lohiak sor daitezke. Hozte-sistema hondatuta badago, motorra gehiegi berotu eta negozioa ixteko arriskua dago.
Fleet Equipment-ek kamioi, traktore eta atoiekin lotutako azken berriak eta ezaugarri sakonak biltzen ditu, ekipamendu-osagai berrienei buruzko xehetasunak barne. road.Fleet Equipment-en editorial zehatza ekipamenduetan zentratzen da zuzenean, flota guztientzako baliabide bikaina bihurtuz. Editore trebeek merkantzien industrian duten urteetako esperientzian oinarritutako ikuspegiak eta irtenbideak eskaintzen dituzte. Presta zaitez edizio digitaletara, lehiaketak, albisteetara eta gaur gehiago!
Fleet Equipment-ek kamioi, traktore eta atoiekin lotutako azken berriak eta ezaugarri sakonak biltzen ditu, ekipamendu-osagai berrienei buruzko xehetasunak barne. road.Fleet Equipment-en editorial zehatza ekipamenduetan zentratzen da zuzenean, flota guztientzako baliabide bikaina bihurtuz. Editore trebeek merkantzien industrian duten urteetako esperientzian oinarritutako ikuspegiak eta irtenbideak eskaintzen dituzte. Presta zaitez edizio digitaletara, lehiaketak, albisteetara eta gaur gehiago!
Bi diesel berriztagarriek eta biodieselek kamioien flotengandik arreta handia jaso dute azken urteotan, ez dutelako bakarrik...
Begira, ez duzu beharrik bateria-ibilgailu elektrikoen potentzial itzelari buruz kontatzeko. Erregaiaren kostuak murriztu nahi dituzu? Ondo dirudi. Murriztu...
Flota-kudeatzailea bazara, ez zaizu axola kamioi-flota bat kudeatzeaz bakarrik. Zure negozioa hazten saiatzen ari zara, beraz...
esparrua!Kamioi elektrikoei buruz hitz egiten duzunean, gamaren gaia ateratzen da aldiro, eta hala da. Hau handia da...
Urtero gauak luzeagoak diren heinean hostoak erortzen hasten dira, eguraldia freskatzen da eta, ezinbestean, berriketan hasten gara.
Izenburuak galdera ergel bat dirudi, baina kontuan hartu Hyliion Hypertruck ERX - kamioi elektriko bat da, bateriak kargatzen ari dira eta...
Non dago trailerra?!Zure kamioia geldirik dagoenean, aurreikusi gabeko zerbitzu-eskakizunen ondorioz, itxarotea okerrenean dago. Minutu batez sentitzen dut...
Zama lapurreta oso mehatxu erreala da. Gaur egun, atoien zama kontrolatu egin daiteke. Antolatutako talde kriminalek ibilbideak erregistratzen dituzte, kamioien geralekuak kontrolatzen dituzte, gidariak kontrolatzen dituzte...
Arazo-kodeak eta erlazionatutako zerbitzu-informazioa urteak daramatzate kamioietatik erreproduzitzen, eta Truck Tech-ek lan handia egin du algoritmoak garatzen...
Gidariari laguntzeko sistema aurreratuak edo ADAS, hala nola, gurutzaldi-kontrol aurreratua eta erreia mantentzeko laguntza aktiboaren teknologiak kamioien segurtasuna hobetzen laguntzen ari dira, baina sistema hauek...
Kontuan izan beharko zenukeen gauzarik garrantzitsuena korrosioa da. Kamioiak neguko errepideetan gidatzen ibili dira, erantsitako produktu kimikoak desizoztuz...
Proiektu pilotu baten barruan, 2020. urtea izango da flotak kamioi elektrikoak jasotzen hasiko diren lehen aldia. 2021eko erdialdea (nolabait) gaindituta gaudenez, FE flotarengana jo zuen kamioi hauek nola bizi izan zituzten jakiteko; kamioiak nola jokatu zuten aurreikuspenekin alderatuta; eta elektrifikazioan gehiago inbertitzea eta larriagoko beste gai batzuetan kontuan hartuko ote duten.
Serie honetako artikulu honetan, Penske Truck Leasing elkarrizketatzen dugu, bere flotako hainbat kamioi elektriko probatzen aritu dena, Freightliner eCascadia eta Hyliion 6X4HE Class 8 hibridoa barne.
«Esperientzia handia izan dugu. Zoragarria izan da», esan zuen Paul Rosak, Penskeko Erosketa eta Flota Plangintzako presidenteorde seniorrak.pBagenekien erronka zein izango zen ulertu behar genuela teknologia berriekin dugun esperientzia arrakastatsua eta erraza sentitzeko. Ez da leuna izango, beraz, arazoa aurkitu behar duzu.
“Egin behar izan genuen gauza handia izan zen kamioiak bide mota guztietan jartzea, ez duzulako denbora guztian ibilbide berdinak edo ibilbide mota berdinak probatzen egon nahi; kalera atera eta arriskatu nahi duzu».
Rosaren esanetan, Penske-k geltoki-kopuru ezberdineko ibilbideak probatu zituen, karga astunagoak eta arinagoak eta beste hainbat aldaera ibilgailuaren gaitasunak eta irismena probatzeko.
"Kotxeetako batek gamaren erdia bakarrik erabil lezake eta ehuneko 50eko karga-egoeran itzultzen da auto hori zenbat azkar kargatzen den ikusteko", esan zuen. "Aplikazioak ugariak dira eta aplikazio desberdinak etengabe ebaluatzen ari gara unitate gehiago eskaintzen ditugulako bezero ezberdinei, edo unitate berdinak bezero berriei. Dena dago taula gainean. Aplikazio guztiak ulertu behar ditugu, edo Ahal duzun gehiena gaur egungo teknologiari buruz ikasi.
«Beraz, egin dezakeen gehienezko tartera iritsi gara —adibide honetarako, 150 miliakoa dela esango dugu— eta unitateak 150 kilometrora aterako ditugu, batzuk 130era, beste batzuk 100, beste batzuk 80. Gero, aldatu egiten ditugu eta lur desberdinetara sartzen ditugu, eremu ezberdinetara, muino altuagoak dauden tokietan, etab., barruti berean”.
“Beti ilusioz zaude eta espero duzu teknologia berriak gaur egungoa baino hobea izatea. Ezta? Beraz, gure itxaropena da ibilgailu elektrikoek ICE [barne errekuntzako motorrak] gainditzea», erantzun zuen Rosak.
pPrototipo-unitateek ere, eta, ondoren, hurrengo belaunaldiak edo aurre-ekoizpen-unitateek, oraindik oso-oso ondo funtzionatzen zuten ICErekin alderatuta, eta horrek gure itxaropenak gainditu zituen,q zehaztu zuen Rosak. "Beraz, oso pozik nago non gaudenarekin. ebaluazio-proiektu orokorra, potentziaren ikuspuntutik, gidariaren erosotasunaren ikuspegitik, nola isilak diren, kamioiek nola jokatzen duten. Hauek espero genuena baino gehiago da. Besterik gabe, normalean erabiltzen den aplikazioen azpian funtzionatzea nahi dugu, diesel unitate bat edo gas unitate bat bada eta horiek atetik kanpo hornitzen badira, beste abantaila horiek guztiak lortzen dituzu. Oso pozik nago gailuaren egungo bertsioarekin”.
Rosak gidariak pozik mantentzearen garrantzia azpimarratu zuen, eta kamioi elektrikoek hori gerta dezaketela esan zuen.
pHaien gidatzeko ingurunea hobetzen duzunean, gidariei eusten diezu kabinan, erosotasuna, osasuna, hori guztia nahastuta. Ibilgailu hauek leunagoak, errazagoak, gehiago Isilik. Gidariek dituzten onura guztiei buruz jarrai dezaket. Beraz, benetan lagunduko die gidariei, eta hori oso garrantzitsua dela uste dut».
pEz duzu azpiegituran lan egin beharrik, kamioiak hilabete batzuk erabiliko direla jakin arte,q aholkatzen du Penskeos Rosak. p2018-19an azpiegituretan inbertitu dugu.q
Rosak esan zuen inoiz ez dakizula zenbat denbora beharko duten gailu hauek iristeko eta instalatzeko j begiratu gaur egun gertatzen ari den mikrotxip eskasia eta fabrikazioan duen eragina, adibidez.
pJendea ere ez da konturatzen zer pasatu behar duzun azpiegiturak jartzeko prest egoteko. Udalarekin lan egin behar da baimena lortzeko. Zerbitzu publikoarekin lan egin behar duzu gunea ebaluatzeko behar duzun elektrizitate-ahalmena duen ikusteko. Beraz, gauza asko ilaran jarri behar dira azpiegiturak martxan jartzeko.q
Serie honetarako elkarrizketatutako taldeek aho batez adierazi dute ibilgailu elektrikoetan inbertitzen jarraitzeko ilusioa.
"Egin egingo dugu", esan zuen. "Ahalik eta azkarren egingo dugu hau, zentzua duen lekuan, zentzua duenean, hori delako enpresa gisa egin behar duguna eta egin nahi duguna. Ingurumena. Hori ere alokatzen diguna. ibilgailuaren bezeroak nahi duena.
«Beraz, prest egon behar dugu. Kokapen gehiago prestatu behar ditugu azpiegituretarako. Gero eta ibilgailu gehiago ditugu. Horiei laguntzeko azpiegiturak izan behar ditugu. Une honetan, ez dugu aukerarik. Lasterketetan ari gara, jokoa hasi da eta erlojua azkar doa. Beraz, ahalik eta azkarren aurrera egin behar dugu. Beraz, ezerk ezin gaitu gelditu. Prest gaude».
Argitalpenaren ordua: 2022-05-17
