burdina harikorra gomazko eserlekua labana ate balbula

Honda CR-V-k ibilbide ikusgarria du Hegoafrikan, duela 20 urte baino gehiago tokiko merkatuan SUV trinkoen segmentuan sartu baitzen. Bere ospea mantentzen duela eta dagoeneko sendoa den erakargarritasuna areagotzen duela ziurtatzeko, fabrikatzaileak orain ematen ari da. kanpoko itxura sotilki aldatua da. Gamak lau modelo ditu oraindik, bi motor aukera ezberdin eta zehaztapen-maila desberdinak eskaintzen ditu. Gama berregokitzeak aldaketak ikusten ditu 1,5T exekutiboaren trakzio-trenean eta zehaztapenetan. Batez ere, modeloak orain aurreko gurpileko trakzioa eskaintzen du oraindik onura ateratzen duen bitartean. Hondak ezaguna den estrategia guzti-guztietatik. Honda CR-V berrituak diseinu aldaketa sotilak erakusten ditu, itxura modernoagoa ematen diotenak, itxura ausart eta oldarkorra hobetzeko birmoldatu diren aurrealdeko eta atzeko bufoiekin. Honda CR-V-aren aurrealdean oraindik ere barra zabaleko parrilla bat da nagusi, argi kurbatu eta lerdenek barneratuta, eguneko argiak dituztenak. Sare iluneko akabera duten aire sarrera bikoitzak kolorez kodetutako bumper bereizten dute. Metalezko urratze-plakek CR nabarmentzen dute. -V. Atzeko aldean, alderantzizko LED atzeko argien multzoa kromozko mozkin baten bidez lotzen da eta atearen gainean kokatuta dago, bumper-aren mailaraino hedatuz. atzeko plakan kokatuta dago. Gorputz-panelen beheko aldean babes-estaldura kontrastatuak eta gurpil-arkuen luzapen nabarmenak 19 hazbeteko aleazio-gurpilen multzoa dira goi mailako 1,5T Exclusive modeloan. Aurreko Honda CR-V-ekin bezala, barruko ezaugarri nagusienetako bat kolore osoko TFT gidariaren informazio-interfazea da, gidariaren aurrean zuzenean dagoen kutxa dedikatu batean kokatuta. Pantailan takimetro grafikoa da nagusi. abiadura-neurgailu digitala. Modeloaren arabera, erdiko 5,0 hazbeteko edo 7,0 hazbeteko pantaila batek CR-V-ren infotainment sistemarako sarbide erraza eskaintzen du. Erdiko pilak zona biko klima-kontrol sistemarako kontrolak ere baditu. Honda CR-V berrituak bi trenbide-aukera ditu. Lehenik eta behin Hondaren 2,0 litroko lau zilindroko i-VTEC gasolina motor ezaguna da. Aspirazio arrunteko unitate honek balbula-denbora aldakorra eta erregai-injekzio programatua ditu, eta gehienezko potentzia-irteera du. 113 kW 6500 rpm-tan. 189 Nm-ko momentu gailurra 4 300 r/min-tan dago eskuragarri. Motorra etengabe aldakorra den transmisio batera (CVT) konektatuta dago G-Shift kontrol logikarekin. Drive-a aurreko gurpilak dira. Bigarren motorraren aukera 1,5 litroko turbo motorra da, programazioa, erregai zuzeneko injekzioa eta balbula-denboratze aldakorra duena. 140 kW-ko potentzia maximoa ematen du 5.600 r/min-tan eta 2.000 eta 5.000 r-ren artean 240 Nm-ko gehienezko momentua. /min. CVT transmisioarekin ere funtzionatzen du. Aurreko serieak bezala, Honda CR-V sorta eguneratuak lau modelo ditu bi motor eta lau zehaztapen mailarekin. Deribatu guztiak Hondaren azken belaunaldiko etengabe aldakorra den transmisioarekin (CVT) dator. Honda 2,0 Comfort, R556 100 prezioan, 235/65 R17 pneumatikoen gamako hasierako modeloa da. Barrualdeak oihalezko tapizeria eta metalezko estalkiak ditu, ukipen leuneko tresna-panela gidariaren informazio-interfaze digital berritzaile batekin eta erosotasun, segurtasun eta erosotasun ezaugarri ugari ditu. Tresna-panelean 5,0 hazbeteko kolore osoko pantaila bat ere badago, CR-V-ren infotainment sistemarako interfaze intuitibo gisa balio duena. Lau bozgorailuko audio sistema bat konfiguratzeko eta kontrolatzeko aukera ematen du, baita esku libreko telefono-deiak eta musika erreproduzitzea Bluetooth konexioa erabiliz. USB ataka eta AUX sarrera eskaintzen dira kanpoko iturrietarako, eta 12 V-ko osagarrien bi entxufe daude: bata arbelean eta bestea erdiko kontsolaren kutxan. Erosotasun-ezaugarrien artean, zona biko klima-kontrola atzeko aire-hastegailuekin, atzeko aparkaleku-distantzia-sentsoreekin eta aurreko eta atzeko leiho elektrikoak daude. Kanpoko ispiluak ere elektrikoki erregulagarriak dira, eta aparkatzeko balazta elektrikoa estandarra da. Funtzio anitzeko bolanteak audio-sistemaren, gurutzaldi-kontrolaren eta esku libreko telefonoaren sarbide eta kontrola segurua bermatzen du. Faroak automatikoki aktibatzen dira giro-argia eskasa denean, eta arrisku-argiak automatikoki keinuka hasten dira balaztatze gogorra egiten denean. Segurtasun aktibo eta pasiboko ezaugarri estandarrak honako hauek dira: aurrealdeko eta alboko SRS airbag bikoitzak, gortinazko airbagak, hiru puntuko inertziazko kabinako segurtasun-uhalak eta atzeko ISOFIX haurren eserlekuaren ainguratze-puntuak. Balazta euste automatikoa ere paketearen parte da, baita ABS balaztak ere. Balazta-indarraren banaketa elektronikoa (EBD), Agile Handling Assist (AHA), Ibilgailuen egonkortasunaren laguntza (VSA) eta Hill Start Assist (HAS) sistemak. CR-V 2,0 Comfort-en segurtasun-eginbideek urruneko blokeo zentrala dute, abiadura-sentsoreko ateak blokeatzeko automatikoki eta desblokeatzeko selektiboarekin, eta lapurreten aurkako sarraila bat, alarma integratua duena. Honda CR-V 2,0 220 Elegance, R617 900, teknikoki merkeagoa den Comfort modeloaren berdina da trakzioari eta kanpoko exekuzioari dagokionez. Hala ere, Elegance-k barneko ezaugarrien pakete hobetua eskaintzen du. Larruzko tapizeria estandarrak luxu ukitu bat ematen dio kabinari, eta 7,0 hazbeteko pantailako audio interfaze handiago batek ibilgailuaren infoentretenimendurako funtzioetara sarbide errazago eskaintzen du. Azken honek funtzio hobetuak eskaintzen ditu, Apple CarPlay barne. Elegance modeloko soinu-sistema zortzi bozgorailurekin hornituta dago. Aurrean USB konexio gehigarri bat eskaintzen da, atzeko bidaiariek, berriz, bigarren USB entxufe pare bat. HDMI konexioa ere badago. Aurrealdeko eserlekuek gidariaren eserlekurako zortzi norabideko potentzia-doikuntza eskaintzen dute memoria funtzioarekin eta lau norabideko potentzia-doikuntza eskaintzen dute bidaiarien eserlekurako. Aurrealdeko eserleku berotuak estandarrak dira. Aparkatzeko distantzia kontrolatzeko aukera dago aurrealdean eta atzean, eta ispilu elektrikoak berotzen diren bitartean. Atzera egitean, ezkerreko kanpoko ispilua behera okertzen da erraz aparkatzeko. Funtzio anitzeko bolantea larruz moztuta dago eta orain pala aldagailuak ditu CVT eskuzko funtzionamendurako. automatikoki detektatzeko garbigailuak dituzte. R699 900 prezioan, Honda CR-V 1,5T 125T Executive-k 2,0 litroko modeloaren ezaugarri nagusi guztiak ditu, baina 18 hazbeteko aleaziozko gurpilekin 235/60 R18 pneumatikoekin. diseinua alderantzizko LED eguneko argiekin bat datozenak. Barrualdeak 220 Elegance-ren larruzko tapizeria, gidariaren informazio digitalaren interfazea eta 7.0 hazbeteko pantailako audio-infoentretenimendu sistema berberak ditu. Hala ere, faroetarako auto-nivelazioa eta abiarazteko/gelditzeko botoia lortzen du, urruneko blokeo zentralaren sistemak giltzarik gabekoa barne hartzen du. sarrera adimenduna. Honda CR-V sorta berriaren enblematikoen eredua 125T Esklusiboa da, R796 300-ko ​​prezioan.Mekanikoki, Exekutibo ereduaren berdina da, 1,5 litroko turbo motor bera CVT transmisioarekin konbinatuz. Zerk bereizten du. bere anai txikiagotik, ordea, 19 hazbeteko aleazio gurpil berriak eta hiru elementuko LED aurreko laino-argiak dira. Barrualdean, larruzko tapizeria eta metalezko estalkiak, baita espazio sentsazioa eta ergonomia atsegina mantentzen dira, TFTn oinarritutako gidariaren informazio digitaleko interfazeari esker. Exclusive modeloak eskaintzen duen abantaila nagusi bat satelite bidezko nabigazio sistema integratua da, Display Audio sisteman integratuta dagoena eta kolore osoko mapak eta txandaka jarraibideak eskaintzen dituena. Horrek are gehiago hobetzen du azken CR-n eskaintzen den infotainment pakete osoa. V. Beste ezaugarri nabarmen bat irekitzeko altuera programagarria duen ate elektrikoa da. Pneumatikoen presioaren jarraipena pneumatikoen presioaren galeraren lehen eta berehala abisua ematen duen beste ezaugarri erabilgarria da. Goi-mailako egoeraren arabera, 1,5T Exclusive Hondaren Gidari Laguntzarako Sistema Aurreratuarekin (ADAS) dator; CR-V gidariei gidatzeko baldintza arriskutsuak segurtasunez nabigatzen laguntzeko diseinatutako sistema aktiboen multzo osoa. Honda Sensing izenez ezagutzen dena, besteak beste, talkak saihesteko balaztatzea (CMBS) Aurrerako talka abisuarekin (FCW), Errepideko Irteera Arintzea (RDM) Errei Irtetearen Abisuarekin (LDW), Abiadura Beheko Jarraipenarekin (LSF) Gurutze Kontrolarekin (ACC) moldagarria. ) eta Lane Keeping Assist (LKAS). Exclusive modeloak 19 hazbeteko aleazio gurpilak ere baditu, eta eguzki-teilatu panoramikoa eta AWD mantentzen ditu, Exekutibo modelotik bereizteko. Gama honek bost urteko/200.000 km-ko bermearekin eta bost urteko/90.000 km-ko zerbitzu-planarekin bermatzen du. Hiru urteko AA Errepideko Laguntza pakete bat ere barne hartzen du. Zerbitzu-tarteak 15.000 km-tan ezartzen dira 2.0 litroko modeloarentzat eta 10.000. km 1,5 litroko turbo modelorako. 2015etik CAR aldizkariko kazetaria. Egin nire onena automobilgintzaren munduko paisaia etengabe aldatzen ari den bitartean, istorio aipagarrien berri emanez. Cape Town Office 36 Old Mill Road, Ndabeni, Maitland, 7405 Western Cape Tel: (021) 530 3300 Faxa: (021) 530 3333