Victaulic OEM eta Marine Services-eko presidenteorde Didier Vassal-ek brida eta kanalizazio ildaskatuen junturaren metodoak alderatu zituen eta bridaren aldean ilkadutako hodien junturak dituzten abantailak azaldu zituen. Hoditeria-sistema eraginkorrak ezinbestekoak dira itsasontzietan behar diren hainbat zerbitzutarako, besteak beste, bigarren mailako sistemak, hala nola sentina eta balasto sistemak, itsasoa eta ur geza hoztea, lubrifikatzaileak, suteen babesa eta bizkarreko garbiketa. Sistema hauetarako, hodiaren kalifikazioak ahalbidetzen duenean, soldadura/bridatzearen alternatiba eraginkorra den hodi-konexioen alternatiba bat juntura mekaniko zirrikituen erabilera da, abantaila tekniko, ekonomiko eta praktiko ugari ematen baitituzte. Besteak beste, errendimendu hobetua; instalazio eta mantentze azkarrago eta errazagoa eta ontzian pisu murriztua. Errendimendu-arazoak Bridadun hodi-junturetan, elkarren arteko bi brida elkarrekin lotzen dira eta junta konprimitzen da zigilu bat osatzeko. Brida-junturako torlojuak eta azkoinak sistemaren indarra xurgatzen eta konpentsatzen duten heinean, denborarekin, torlojuak eta azkoinek jatorrizko estutasuna luzatu eta galduko dute presio-gorabeheren, sistemaren lan-presioaren, bibrazioaren eta hedapen eta uzkurdura termikoaren ondorioz. Torlojo hauek momentua erlaxazioa jasaten dutenean, juntagailuak konpresio zigilua galduko du, eta horrek ihes-maila desberdinak sor ditzake. Hoditeria-sistemaren kokapenaren eta funtzioaren arabera, ihesak garestiak eta arriskutsuak izan daitezke, eta mantentze/konponketa geldialdi-denbora eta arriskuak sor daitezke. Junta desmuntatzerakoan juntagailua ordezkatu behar da, denborarekin juntagailua brida gainazalera atxikiko delako. Juntura desmuntatzerakoan, junturak bi brida gainazaletatik kendu behar dira, eta gainazal hauek junturak ordeztu aurretik garbitu behar dira, berriro ere mantentze-lanak handituz. Torlojuen konexio-indarra eta sistemaren hedapen eta uzkurdura dela eta, brida-juntadurak konpresio "deformazioa" ere sortuko du denboran zehar, hau da, ihesaren beste arrazoi bat. Tutu-juntura mekaniko zirrikituen diseinuak errendimendu-arazo horiek gainditzen ditu. Lehenik eta behin, hodiaren amaieran zirrikitu bat eratzen da, eta tutuaren konexioa juntura baten bidez finkatzen da, eta elastomero-junta elastiko eta presioari erantzuten dion juntan instalatzen da. Akoplamendu-etxebizitzak juntura guztiz inguratzen du, zigilua sendotuz eta bere lekuan mantenduz, akoplamendua hodiaren zirrikituan elkarloketa fidagarria osatzen duelako. Akoplamendu berrien teknologiari esker, 24 hazbeteko (600 mm) diametroko hodiak guztiz munta daitezke bi azkoin eta torlojurekin, auto-murriztapenak bermatzeko. Hodien, juntagailuen eta etxebizitzen arteko diseinu-erlazioa dela eta, juntura mekanikoek zigilu hirukoitza osatzen dute. Harreman hori indartu egingo da sistema presioa egiten denean. Artikulazio zurrunak eta malguak bi forma dituzte: zurrunak eta malguak. Groove kanalizazio mekanikoen junturak sailkapeneko gizartearen ziurtagiria gainditu dute eta soldadura/brida konexio metodoak ordezkatu ditzakete 30 sistemetan, ziurtapen-erakunde bakoitzak ezarritako instalazio-estandarren arabera. Esate baterako, akoplamendu zurrunak erabiltzen dira, hala nola, manifold eta balbulen inguruan, non bridak baino errazago sartzeko eta ordezkatzeko. Bere diseinuaren izaera dela eta, akoplamendu zurrunek brida edo juntura soldatuen pareko zurruntasun axiala eta erradiala ere ematen dute. Dilatazio termikoak edo bibrazioak eragindako hodien mugimenduaz gain, juntura malguek abantailak dituzte tutuaren eta euskarri-egituraren arteko mugimendu erlatiboa espero den aplikazioetan. Zabaltzeak eta uzkurtzeak bridak eta hodiak presioa egiten dute, eta horrek denborarekin juntadura kaltetu dezake. Hori gertatzen denean, isurketa arriskua dago artikulazioetan. Ildaska motako akoplamendu malgua hodiaren desplazamendura molda daiteke mugimendu axialaren edo desbideratze angeluarren moduan. Hori dela eta, oso egokiak dira kanalizazio luzeak jartzeko, batez ere blokeen artean. Itsaso luzeak denborarekin bridak askatzea eragin dezake, isurketak eta hodiak banantzeko arriskua eraginez. Akoplamendu zurrun eta malguek zarata murrizteko eta bibrazio murrizteko abantailak ere badituzte, zarata murrizteko osagai berezirik eta gomazko hauspo galkorrik edo antzeko elementurik gabe. Ildaskatu mekanikoko kanalizazio-sistemak erabiltzeak instalazioa eta mantentze-lanak azkartu eta erraztu ditzake, eta itsasontziko hodi sistemaren eraginkortasuna hobetu. Instalatzeko erraza Lehen aldiz instalatzen denean, bridaren torloju-zuloak zehatz-mehatz lerrokatu behar dira, eta, ondoren, estutu juntura finkatzeko. Ekipamenduaren sarrera eta irteerako torloju-zuloen indizeak ekipamendura konektatu beharreko hodien bridenekin ezin hobeto lerrokatuta egon behar dira. Bridaren zulo kopuruak posizio finko askotariko bat zehazten duenez, doikuntza edo balbula soilik biratu daiteke torloju-zuloekin bat etortzeko. Horrez gain, brida-hodiaren beste muturra ere lerrokatu behar da bere pareko bridarekin, eta horrek are gehiago areagotzen du muntatzeko zailtasuna eta okerreko lerrokatze-arriskua. Ildaskatuen kanalizazio-sistemak ez du arazo hori, eta instalazioa erosoagoa da. Hodiak eta lotzeko piezak guztiz 360 gradu biratu daitezke. Ez dago torloju-zulo eredurik lerrokatzeko, eta akoplamendua juntagailuaren inguruan edozein lekutan jar daiteke. Akoplamendua hodiaren inguruan biratu daiteke torlojuetara erraz sartzeko eta ekipamendurako sarbidea errazteko. Instalazioan zehar lerrokadura desegokia ezabatzeaz gain, akoplamenduaren 360 graduko orientazio funtzioak eta bere profil txikiagoa bridekin alderatuta, zirrikitu-sistemaren instalazioa oso egokia da espazio estuetarako. Gainera, instalatzaileak giltzadura bakoitzean muntatzeko torloju guztiak posizio berean jar ditzake sistemaren ikuskapena eta mantentze-lana errazteko. Bridak konektatuta dauden hodiaren kanpoko diametroaren bikoitza dira gutxi gorabehera. Batez beste, artikulazio ildaskatuak tamaina honen erdia baino ez dira. Diseinu txikiagoaren tamainaren abantailak zirrikitu-sistema aproposa egiten du espazio-mugetan dauden operazioetarako, hala nola, estalkia eta hormak sartzea, 1930eko hamarkadan ezagutu zena, Victaulic junturak Britainia Handiko ontzioletan lehen aldiz erabili zirenean. Muntatze-abiadura Akoplamenduak torloju gutxiago dituenez eta 12q-ko (300 mm) arteko pare-eskakizunik ez duenez, ildaskaturiko hodiak bridak baino askoz azkarrago instala daitezke. Tutu-muturretara soldatu behar diren bridak ez bezala, ildaskaturiko balbula-multzoak Ez da soldadurarik behar, eta horrek instalazio-denbora gehiago laburtzen du eta balbularen balizko kalte termikoak ezabatzen ditu, segurtasun-arriskuak murrizten dituen bitartean, prozesamendu termikoa ezabatuz. Victaulic ilkadun produktuekin instalatutako DIN 150 balasto-lerroaren eta ohiko konexio-metodoen konparaketak erakusten du beharrezkoa den instalazio-denbora totala % 66 murriztu dela (150,47 gizon-ordu eta 443,16 gizon-ordu). 60 akoplamendu zurrunekin alderatuta, 52 mahuka-brida irristakorrak eta ukondo eta te soldatuak instalatzeko behar den denborak erakusten du denbora-aldea handiena. Akoplamenduak bi torloju baino ez ditu behar, eta hodiaren diametroa 24 hazbeteko (600 mm) irits daiteke. Aitzitik, tamaina handiagoko tartean, bridak gutxienez 20 azkoin eta torloju multzo behar ditu. Horrez gain, Lan metodoak giltza bereziak erabili behar ditu denbora asko behar duen izar-eredua estutzeko eta pare-zehaztapen egokiak lortzen direla neurtzeko. Hodi ildaskatuen teknologiak eskuko erreminta estandarrak erabiltzea ahalbidetzen du akoplamendua muntatzeko, akoplamendu-etxeko torloju-kussinek metalezko bikotearekin bat egiten dutenean. Metalak behar izanez gero, behar bezala instalatu daitezke. Ikusizko ikuskapen sinpleak muntaketa zuzena berretsi dezake. Bestalde, bridek ez dute ikus-baiezpenik ematen: muntaketa zuzena ziurtatzeko modu bakarra sistema betetzea eta presioa egitea, ihesak egiaztatzea eta behar den moduan berreraikitzea da. Loturak estutu. Mantengarritasun ildaskatuko hodi-sistemaren ezaugarri bera da instalazioa bizkortzen duela -torloju gutxiago eta momentu-eskakizunik gabe- eta sistemaren mantentze-lanak edo aldaketak lan azkar eta erraz bihurtzen dituela. Adibidez, ponpak sartzeko edo balbuletarako, askatu akoplamenduaren bi torlojuak, eta kendu karkasa eta junta junturatik. Brida sisteman, hainbat torloju kendu behar dira. Brida berriro muntatzean, hasierako instalazio denbora bera behar da. Torlojuak estutzeko sekuentzia. Berriro estutu beharrik ez dutenez, akoplamenduek bridekin lotutako eguneroko mantentze-lanaren zatirik handiena ezabatzen dute. Zirbillei, azkoinei eta torlojuei tentsio aldakorra aplikatzen dieten bridek ez bezala, akoplamenduek hodiaren junturaren kanpoko konpresio zehatzetik zirilgailuak aldatzen dituzte. Horrez gain, akoplamendu-juntadura konpresio-indar handiek eragiten ez dutenez, ez da aldian-aldian ordezkatu behar, eta brida-junta ordezkatu behar da sistema desmuntatzen eta mantentzen. Sistemaren zarata eta bibrazioak murrizteko, brida-sistemak gomazko hauspoa edo txirikordadun mahuka malguak behar ditu. Osagai hauek gehiegizko luzatzearen ondorioz huts egin dezakete, eta higadura arruntaren ondorioz, batez beste 10 urtean behin ordezkatu behar dira, kostuak eta sistema geldiarazteko denbora eraginez. Hala eta guztiz ere, kanalizazio mekanikoen bidez junturak sistemaren bizitza luza dezake. Sistemaren bibraziora egokitzeko gaitasunak junturak huts egiteko arriskua murrizten du, ohiko mantentze- edo ordezkapena behar duten produktu berezien beharrik gabe. Akoplamendu malgu eta zurrunetan sartzen diren malguki-zirrinda elastikoak oso iraunkorrak dira eta laneko presioa eta karga zikliko handiak jasan ditzakete. Sistema behin eta berriro presioratu eta deskonprimitu daiteke elastomero-juntaduraren nekerik gabe. Pisua murrizteko balbula multzoa brida osagaiez osatuta egon ohi da. Hala ere, konexio-metodo honek hoditeria sistemari beharrezkoa ez den pisua gehituko dio. 6 hazbeteko (150 mm) brida-balbula-multzoa tximeleta-balbulaz osatzen da. 6 hazbeteko (150 mm) balbula-multzo batek mutur ildadun tximeleta-balbula, mutur ildutako hodia eta bi juntura zurrun erabiltzen ditu multzoa konektatzeko. Bere pisua 35 kilokoa da gutxi gorabehera, hau da, brida-multzoa baino %58 pisu txikiagoa. Hori dela eta, ildaskaturiko balbula-multzoa ontzigintzaren industriarako ordezko ezin hobea da. Goian instalatutako DIN 150 balasto hodien konparaketak erakusten du ohiko konexio metodoaren ordez Victaulic ilkadun produktuak erabiltzen direnean, pisua % 30 murrizten dela (2.164 lb vs. 3.115 lb). 60 akoplamendu zurrunekin alderatuta, 52 mahuka-brida irristagarriek, torloju-jokoek eta zirrindolek soldadura/brida-sistemaren pisua handitzen dute. Briden ordez ildaskaturiko tutu-junturak erabiltzeak pisua murrizten du eta hainbat tamainatako hodietarako egokia da. Murrizketaren magnitudea hodiaren diametroaren eta erabilitako juntura motaren araberakoa da. Hodia konektatzeko Victaulic 77 akoplamendu bat (serieko akoplamendurik astunena) erabilitako proba batean, ilkadutako osagaiaren instalazioaren pisu osoa PN10 mahuka lerragarri arinetako bi brida baino askoz txikiagoa izan zen. Pisu galera honela erregistratzen da: 4q (100mm) %67; 12q (300 mm) % 54; 20 hazbeteko (500 mm) % 60,5. 75 motako malgu arinagoak edo 07 motako akoplamendu zurrunak eta/edo brida mota astunagoak erabiltzeak erraz lor dezake % 70eko pisua murriztea. Esate baterako, TG2 sisteman erabiltzen den 24 hazbeteko (600 mm) brida-multzoak 507 kilo pisatzen ditu, baina Victaulic osagarriak erabiltzen dituzten antzeko osagaiek 88 kilo baino ez dituzte. Hautatutako sistemetan briden ordez ildaskatuak akoplamenduak erabiltzen dituzten ontziolek erregistratu dute itsasoko laguntza-ontziek 12 tonako pisua murriztu dutela eta gurutzaldi-ontziek 44 tonako pisua murriztu dutela. Aska-teknologiak armadoreei ekarritako onura ekonomikoak begien bistakoak dira: pisua murrizteak zama edo bidaiari gehiago eta erregai-kontsumo gutxiago dakar. Era berean, shipos hodi sistemaren manipulazioa errazten du. Garapen-joera Instalazio-abiadura azkarra, mantentze-gaitasuna eta pisu arina direla eta, hodi-sistemak antzeko brida-produktuek baino abantaila esanguratsuagoak eman ditzakete. Ezaugarri hauek, fidagarritasuna, lerrokatzeko erraztasuna eta segurtasun-arrisku txikiagoak bezalako abantaila gehigarriekin batera, armadoreak, ingeniariak eta ontziolak sistema mekanikoak ildaskatuak hautatzera bultzatu dituzte briden ordez. Ildaskatuen teknologia erabiltzeko gero eta joera handiagoa hau ekipamendu hornitzaileek onartzen dute, hala nola, bero-trukagailuak, kutxa-hozgailuak eta hozgailuak, baita balbula eta konpresoreen fabrikatzaileek ere, eta horietako askok muturreko konexio ilkatuak dituzten produktuak eskaintzen dituzte. Ildaskaturiko tutu-junturak erabil ditzaketen zerbitzuen eskaintza etengabe handitzen ari da. Ur-sistemetan duen aplikazio arrakastatsuan oinarrituta, Victaulic-ek berrikuntza-historia luzearekin jarraitzen du suaren aurkako juntak garatzeko eta itsasoko erregai-zerbitzuetarako homologazioa lortzeko.
(Maritime Reporter and Engineering News-en 2014ko apirileko edizioan argitaratua-http://magazines.marinelink.com/Magazines/MaritimeReporter)
Martxoan Suezko kanala blokeatu zuen zama-ontzi erraldoi baten operadoreak ostegunean esan zuen denbora gehiago beharko duela...
Asteazkenean, zamaontzi erraldoi baten jabeak eta aseguru konpainia bateko ordezkariek Suezko kanala blokeatu zuten martxoan...
Friede & Goldman Ltd. (F&G), itsasoko petrolio-plataformaren diseinuagatik ezaguna den konpainiak, BargeRack-i iragarri zuen "iraultzailea...
Maritime Reporteros buletina elektronikoa ontzigintzaren industrian hedapen handiena duen albiste elektronikoen zerbitzu autoritarioena da. Zure postontzira astean 5 aldiz bidaltzen da.
Argitalpenaren ordua: 2021-06-25
