نحوه پمپاژ لاستیک دوچرخه تمام آنچه نیاز است بدانید

این ممکن است یک چیز اساسی باشد، اما توانایی پمپاژ لاستیک های دوچرخه برای هر دوچرخه سواری یک مهارت اساسی است.
بسیاری از شما قبلاً می‌دانید که چگونه این کار را انجام دهید، اما برای کسانی که نمی‌دانند، انواع مختلف سوپاپ‌ها، پمپ‌ها و مهم‌تر از آن، فشار برای باد کردن لاستیک‌ها می‌تواند کمی طاقت‌فرسا باشد. اجازه دهید شما را در طول فرآیند راهنمایی کنیم.
پمپ کردن لاستیک ها یک کار سریع است و به راحتی می تواند لذت سواری شما را بهبود بخشد. فشار نادرست لاستیک می تواند تأثیر منفی بر نحوه دوچرخه سواری شما داشته باشد و همچنین ممکن است دوچرخه شما را مستعد پنچری کند.
اگر قبلا هرگز پنچری را تعمیر نکرده اید، ممکن است به نحوه حفظ هوای داخل لاستیک فکر نکرده باشید.
بیشتر دوچرخه ها از لوله های داخلی استفاده می کنند. این یک لوله هوابند به شکل دونات است که در داخل لاستیک قرار دارد و دارای دریچه ای برای پمپاژ آن است که از بیرون می توانید آن را ببینید.
هنگامی که لاستیک توسط لوله باد می شود، به زمین می چسبد و از سوراخ شدن محافظت می کند.
شاید در مورد لاستیک‌های تیوبلس شنیده باشید که لوله‌های داخلی را رها می‌کنند و از رینگ‌ها و لاستیک‌های مخصوص برای آب‌بندی هوای بدون لوله داخلی استفاده می‌کنند. اینها معمولاً به یک درزگیر داخلی بدون لوله نیاز دارند، این مایع هر نقطه ای را که هوا از آن خارج می شود را مسدود می کند.
لاستیک های تیوبلس در دوچرخه های کوهستانی رایج تر هستند، اما این فناوری در حال مهاجرت به دوچرخه های جاده ای است.
درزگیر بدون لوله همچنین می تواند سوراخ ها را مسدود کند و عدم وجود لوله داخلی به این معنی است که خطر صاف شدن بسیار کمتر است، یعنی وقتی لوله داخلی شما توسط لبه فشرده می شود، باعث سوراخ شدن می شود. بنابراین، لاستیک‌های تیوبلس می‌توانند با فشار کمتری نسبت به تایرهای تیوب کار کنند تا راحتی، سرعت و کشش را بهبود بخشند.
در سطح بسیار بالا، می توانید تایرهای لوله ای نیز تهیه کنید. این در اصل یک لاستیک با لوله داخلی است، اما آنها به ندرت دیده می شوند یا خارج از مسابقات حرفه ای استفاده می شوند.
کارکردن لاستیک ها در فشارهای خیلی زیاد یا خیلی کم می تواند به طور بالقوه خطرناک باشد و روی هندلینگ دوچرخه تأثیر منفی بگذارد.
ما بعداً در مورد فشار مناسب بحث خواهیم کرد، اما اکنون اجازه دهید به مشکلات احتمالی نگاه کنیم.
اگر لاستیک ها را با فشار خیلی کم کار کنید، ممکن است لاستیک ها زود فرسوده شوند. خم شدن بیش از حد دیواره جانبی می تواند باعث ترک خوردگی پوشش لاستیک و شکننده شدن لاستیک شود. این ممکن است در نهایت منجر به انفجار شود.
فشار بسیار کم نیز حساسیت شما را نسبت به پنچری افزایش می دهد و حتی ممکن است باعث شود تایرهای شما هنگام چرخش با سرعت بالا از رینگ خارج شوند (فشار داخلی دلیل ثابت شدن لاستیک روی رینگ است).
اگر لاستیک تا انتهای رینگ منحرف شود، باعث آسیب نیز می شود. این می تواند باعث فرورفتگی یا ترک شود که می تواند به چرخ های شما آسیب برساند و باعث تعویض گران قیمت شود.
برعکس، فشار بیش از حد ممکن است باعث شود تایرهای شما از رینگ منفجر شوند که می تواند عواقب انفجاری داشته باشد. این فشار چرخ را نیز تحت فشار قرار می دهد، زیرا اگر فشار بیش از حد باشد، ممکن است فشار روی چرخ خیلی زیاد شود.
از نظر هندلینگ، فشار کم باعث خزش لاستیک ها در زیر بار می شود و در نتیجه روی هندلینگ تأثیر می گذارد. دوچرخه شما غیر قابل کنترل، کند و کند احساس می شود.
از طرف دیگر، فشار بیش از حد باعث کاهش چسبندگی و رانندگی نامطلوب و در نتیجه خستگی می شود که به نوبه خود بر هندلینگ تأثیر می گذارد.
دو دلیل احتمالی برای پنچر شدن لاستیک وجود دارد. یا پنچر شده اید یا لاستیک شما به مرور زمان تخلیه شده است.
وصله‌های بدون چسب برای تعمیرات سریع عالی هستند و وقتی زمان بیشتری دارید، یک کیت سنتی‌تر یک گزینه همه کاره است.
همه سیستم های تایر به آرامی هوا را نشت می کنند زیرا لوله داخلی کاملاً آب بندی نشده است. به عنوان مثال، در مقایسه با لوله لاتکس سبک وزن، لوله لاستیکی بوتیل استاندارد می تواند هوا را به خوبی نگه دارد و دومی نسبتاً سریع نشت می کند. حتی دستگاه بدون لوله به آرامی هوا را نشت می کند.
لوله‌های قدیمی نسبت به لوله‌های جدید هوا بیشتری نشت می‌کنند، بنابراین اگر لوله‌های شما برای مدتی تعویض نشده‌اند، ممکن است ارزش دیدن داشته باشند. بعید است، اما همچنین ممکن است (به ویژه در لوله های قدیمی) که شیر دیگر به درستی آب بندی نشود.
بهترین راه برای بررسی آنچه اتفاق می افتد این است که سعی کنید تایرها را پمپ کنید. اگر هوا را حفظ کند، ممکن است نیازی به انجام بیشتر نباشد. اگر نه، پس ممکن است سوراخ شده باشید.
اگر در طول شب به آرامی نشت کند، یا سرعت پنچری شما پایین است یا فقط یک لوله قدیمی است که باید تعویض شود.
سوپاپ یک جزء کلیدی برای حفظ هوای لاستیک است و همچنین به شما امکان می دهد تایر را باد کنید (یا باد کنید).
دریچه های شریدر در دوچرخه های ارزان قیمت و دوچرخه های کوهستانی گذشته رایج تر است. از همین سوپاپ روی لاستیک خودرو نیز استفاده می شود.
مجموعه شیر یک لوله توخالی با یک دریچه فنری است که می تواند به طور خودکار بسته شود و به بدنه دریچه خارجی پیچ شود. پین از دریچه به سمت بالا کشیده می شود، معمولاً با انتهای لوله بیرونی همسطح می شود. این پین را می توان برای خروج هوا فشار داد.
پوشش گرد و غبار روی شیر شریدر بخش مهمی از طراحی است. اگر شیر کاملاً آب بندی نشده باشد، می تواند به آب بندی کامل شیر کمک کند. این اساسا یک مهر و موم "پشتیبان" ثانویه را فراهم می کند.
طراحی فنر دریچه تا حدودی در معرض آلودگی گرد و غبار یا شن است، بنابراین محافظت از آن نیز مهم است.
آنها از دوچرخه های جاده سرچشمه می گیرند، جایی که سوپاپ های باریک تر (6 میلی متر در مقابل 8 میلی متر برای شریدر) به این معنی است که سوراخ های سوپاپ کوچک تری روی چرخ های جاده باریک (معمولاً ضعیف ترین قسمت لبه) وجود دارد.
امروزه آنها را می توان روی دوچرخه های کوهستان و دوچرخه های جاده ای دید. به جای استفاده از فنر، سوپاپ با یک مهره ثابت می شود تا دریچه بسته بماند، اگرچه زمانی که فشار داخل تایر بسته شود، خود شیر به طور خودکار آب بندی می شود.
برای شیرهای شریدر فقط باید پین را فشار دهید تا هوا آزاد شود اما برای شیرهای پرستا ابتدا باید پیچ ​​مهره قفل کوچک را باز کنید. نگران افتادن مهره از انتهای بدنه سوپاپ نباشید، زیرا برای جلوگیری از این اتفاق، رزوه کوبیده می شود.
به نظر می رسد ضرب المثلی وجود دارد که می گوید شیرهای پرستا می توانند فشارهای بالا را بهتر تحمل کنند - با توجه به اینکه شیرهای شریدر می توانند صدها psi را تحمل کنند (فشار بسیار بیشتر از نیاز لاستیک های شما)، این ممکن است درست نباشد.
با این حال، شیر پرستا قطعاً از شیر شریدر تصفیه شده‌تر است. ضربه زدن به بدنه سوپاپ داخلی رزوه دار و خم شدن یا شکستن آن بسیار آسان است، بنابراین باید مراقب باشید. با این حال، قرقره به راحتی با ابزار استاندارد جایگزین می شود.
شیرهای پرستا ممکن است دارای یک حلقه قفل کننده برای محکم کردن بدنه شیر روی لبه باشند. این باعث می شود که آنها راحت تر باد شوند. درپوش گرد و غبار برای آب بندی آن ضروری نیست، اما به تمیز نگه داشتن شیر کمک می کند.
تنها نوع دیگری از شیر که ممکن است با آن روبرو شوید، شیر دانلوپ (همچنین به عنوان وودز شناخته می شود) است. قطر پایین آن شبیه به شیر شریدر است، اما می توان آن را با همان لوازم جانبی پمپ مانند شیر پرستا باد کرد.
این دوچرخه‌ها در شهرها/ دوچرخه‌های ایستاده در اروپا و سایر نقاط جهان بسیار محبوب هستند، اما بعید است که در بریتانیا یا ایالات متحده با این نوع دوچرخه‌ها روبرو شوید.
دریچه دستگاه بدون تیوب به جای بخشی از لوله، مستقیماً به رینگ متصل است.
اگر همانطور که در تصویر بالا نشان داده شده است یک شیر نوع شریدر دارید، اولین کاری که باید انجام دهید این است که درپوش گرد و غبار را بردارید (در صورت وجود).
لاستیک را به مقداری بین حداقل و حداکثر مشخص شده روی دیواره جانبی لاستیک باد کنید و سپس پمپ را بردارید. شما انجام دادید!
اگر دوچرخه شما دارای چنین شیر پرستا است، ابتدا باید درپوش پلاستیکی دریچه (در صورت نصب) را بردارید.
اکنون سر پمپ انتخابی خود را به دریچه باز وصل کرده و لاستیک را با فشاری بین حداقل و حداکثر تعیین شده روی دیواره جانبی لاستیک باد کنید.
اگر از یک دستگاه تیوبلس یا دستگاه لوله ای با درزگیر در داخل استفاده می کنید، ارزش دارد اقدامات بیشتری را برای جلوگیری از گرفتگی پمپ انجام دهید.
چرخ را بچرخانید تا دریچه در پایین باشد و چند دقیقه آن را بگذارید تا هر درزگیر تخلیه شود.
چرخ را بچرخانید تا سوپاپ در بالا باشد و سپس لاستیک را باد کنید. این همچنین در هنگام تخلیه باد لاستیک ها برای جلوگیری از پاشش مخاط در همه جا صادق است.
ما می گوییم که اگر فقط می توانید یک نوع پمپ داشته باشید، یک پمپ خزنده خانگی بخرید زیرا کارآمد، سریع و آسان است.
با این حال، شکی وجود ندارد که استفاده از یک مینی پمپ اضافی زمانی که در جاده هستید بسیار مفید است - در غیر این صورت ممکن است در صورت سوراخ شدن در کنار جاده گیر کنید.
ما قبلاً یک راهنمای برای کمک به شما در انتخاب بهترین پمپ دوچرخه برای نیازهای خود داریم، اما در اینجا چند پیشنهاد برای شما وجود دارد که باید در نظر بگیرید.
هیچ محدودیتی برای پمپ های خزنده وجود ندارد. آنها اساساً همه یک کار را انجام می دهند و برخی از دیگران احساس پیشرفت بیشتری می کنند.
از ابزار مقرون به صرفه Park Tool PFP8 گرفته تا Silca Pista Plus بسیار گران قیمت، همیشه می توانید محصولی را پیدا کنید که مطابق با نیازهای شما باشد.