Sähköventtiiliohjaimen asennus ja säätö Yleisiä ongelmia Sähköventtiilin huolto

Sähköventtiiliohjaimen asennus ja säätö Yleisiä ongelmia Sähköventtiilin huolto

Sähköisen venttiiliohjaimen asennuksen ja säädön avaimen tulee kiinnittää huomiota seuraaviin seikkoihin:
1. Kokoa ja kiinnitä se ostetun tuotteen teknisten tietojen mukaisesti. Takalevyn maadoitusliittimen tulee perustua maadoituslaitteeseen.
2. Ohjauskortin ja sähkölaitteen piirikaavionumero on sama ja ohjausmoduuli ja sähkölaite on kytketty toisiinsa saman liitinnumeron mukaisella kaapelilla. Jos käyttäjä ei käytä paikan päällä tapahtuvaa ohjausta, liittimiä 12, 13 ja 14 ei ole kytketty. Sähköventtiilin ohjauskorttia käytetään automaattisessa ohjausjärjestelmässä, 12, 13, 14 liitintä käytetään "kaukosäätimeen", "automaattisesti pois päältä" vastaaviin signaalin tehotuloliittimiin.
3. Pidä lukitusnäytön näppäintä painettuna, merkkivalo syttyy, paikalla oleva kaukosäätimen virtakytkin kääntyy kaukosäätimeen ja kaukosäätimen näyttö syttyy.
4, käytä käsipyörää avataksesi venttiilin 50 % auki, pidä auki venttiiliä painettuna tai sulje venttiilinäppäin, tarkista onko venttiilin ja toimintonäppäimen pyöriminen johdonmukainen, jos se ei ole johdonmukainen, paina välittömästi stop-näppäintä, irrota kolmivaiheinen virtalähde, vaihda kolmivaiheinen virtalähde satunnaisessa kaksivaiheisessa tilassa.
5. Paina ja pidä painettuna venttiilin auki -näppäintä, kun venttiili avataan ajoissa, etulevyn avoimen venttiilin näyttövalo syttyy; Pidä sulkuventtiilin näppäintä painettuna, kun venttiili suljetaan ajoissa, etulevyn sulkuventtiilin näyttövalo; Kun venttiili on päätettävä sen ollessa auki tai kiinni, paina pysäytyspainiketta sulkeaksesi venttiili. Liitä liittimet 4 tai 7 ja etupaneelin onnettomuusvalo palaa.
6. Kun venttiili on täysin auki, säädä etulevyn säätövastusta niin, että avautumismittari näyttää 100 %.
7, paikalla kaukosäätimen virtakytkimen poikkeama paikalla, spot-näytön valo, oikosulkuvika nro 12 tai 13 terminaali, venttiili ja avoin toiminta, tilanteen alkuun; Oikosulkuvika nro 12 tai nro 14 liitin, venttiili sulkeutuu, jotta se käynnistyisi.
8. Sulakeputki takalevyssä 5 x 20 A.
Sähköventtiilien huolto Päivittäinen sähköventtiilihuolto
Päivittäinen sähköventtiilihuolto
1, sähköventtiili tulee säilyttää kuivassa tuuletushuoneessa, kanavan molemmat puolet on suljettava.
2, pitkäaikainen varastointi sähköventtiilit olisi säännöllisesti huollettava, jätteet, ja tuotannon ja jalostuksen pinta päällystetty ruosteenestoaine.
3. Asennuksen jälkeen turvallisuustarkastus on suoritettava usein. Tärkeimmät tarkastuskohteet:
(1) Pinnan kuluminen.
(2) venttiilin istukan ja varren mutterin puolisuunnikkaan kierteen kuluminen.
(3) Täytemateriaali ei ole vanhentunut ja pätemätön, jos siinä on vaurioita, se on vaihdettava säännöllisesti.
(4) Sähköventtiilin huollon ja asennuksen jälkeen on tehtävä tiivistystehotesti.
Sähköventtiili toiminnassa, kaikenlaisten venttiilin osien tulee olla täydellisiä ja ehjiä. Laipparuuvi ja tuki ankkuripulttiin ovat välttämättömiä, ulkokierteen tulee olla ehjä, ei saa pudota. Käsipyörän kiristysmutteri tulee kiristää ajoissa, jos se löytyy löysältä, jotta vältetään kosketusvaurio tai käsipyörän ja tehtaan tyyppikilven katoaminen. Jos käsipyörä katoaa, sitä ei saa vaihtaa säädettävällä avaimella ja se on asennettava ajoissa. Tiivisteholkki ei saa kallistua tai vääntömomenttirakoa ei ole. Helppo sataa ja lunta sää, pöly, pöly ja muu likainen ympäristö sähköventtiili, sen istuin koota suojakannen. Sähköventtiilin standardi tulee olla yksityiskohtainen, tarkka ja selkeä. Sähköventtiilin tiivisteen, taustalevyn ja pneumaattisten lisävarusteiden tulee olla täysin ehjät. Lämmöneristysklipsiin ei saa jäädä kolhuja tai halkeamia.
Älä kolhi, istu tai tue nostoja toimivien sähköventtiilien päällä; Erityisesti ei-metalliset sähköventtiilit ja valurautaiset sähköventtiilit olisi ehdottomasti kiellettävä.