Uudet 2021 Ford F-150 -kuorma-autot ovat alkaneet saapua jälleenmyyjille, mutta osa kuorma-autoista on viivästynyt varaosatoimitusten puutteen vuoksi. TFLtruck ymmärtää, että uusi F-150 maksimiperävaunun vetosarja sisältää 9,75 tuuman 3/4 kelluvan taka-akselin. Akseli saattaa viivästyttää joidenkin uusien suurimmalla vetopaketilla varustettujen kuorma-autojen toimitusta. Tämä on kaikki yksityiskohdat.
Tämä "3/4 kelluva"-tyyppinen taka-akseli tarjoaa uuden kuorma-auton vaatiman lisäkuormituksen. Tietyillä uuden F-150:n kokoonpanoilla on jopa 14 000 paunaa oleva hinausvoima. Olet ehkä kuullut, että puhumme puolitonnisista kuorma-autoista, joissa on "puolikelluvat" akselit ja HD-kuorma-autot "täyskelluvilla" akseleilla. Meillä on vähän tutkimusta tai tutkimusta "3/4 kelluvan" taka-akselin suunnittelusta, mutta tämä rakenne muistuttaa enemmän raskaan täyskelluvan sillan asetusta.
Seuraavassa kuvassa (ei TFLtruckin luoma, lähde tuntematon) näkyy HD-täyskelluva akselirakenne vasemmalla ja "3/4 kelluva" akselirakenne oikealla. Jälkimmäinen malli on kompaktimpi ja käyttää yhtä kuulalaakeria. Suurempi, täysin kelluva akselirakenne käyttää kahta kuulalaakeria. On hyvä tietää, että ne mallit, jotka on suunniteltu hinaamaan ja hinaamaan raskaampia, on varustettu erilaisilla akselimalleilla tukemaan tätä ominaisuutta.
Mikset asentaisi täysin kelluvaa HD-akselia uuden F-150:n takaosaan? Meillä ei ole virallisia uutisia tästä, mutta HD-akselin muotoilu on hankala. "Puolen tonnin kuorma-auto" -sovelluksessa tämä voi olla liioittelua. Siitä huolimatta, mitä tahansa kuorma-autoa, jonka paino on 14 000 puntaa, voidaan ja pitäisi pitää raskaana ajoneuvona.
Seuraavassa on kaikki muu, joka sisältyy uuteen 2021 Ford F-150 perävaunun maksimivetoakseliin. Ainutlaatuinen vetopeili on lisävaihtoehto perävaunun (tai suurimman perävaunun) sarjan yläosassa, kuten alla on lueteltu:
TFLtruck otti yhteyttä Fordiin vahvistaakseen suurimman mallin. Perävaunun hinauspaketit ja mahdolliset akseleihin liittyvien osien puutteet. Ford vahvisti akselien suunnittelun ja sanoi: "Näemme, että suurimman perävaunun hinauspaketin kysyntä on paljon suurempi kuin alun perin odotettiin, mikä on johtanut hyödykeongelmaan, joka on pula kelluvista 9,75 akseleista."
F-150 kuorma-autoissa ei ole max. Perävaunun vetolaukussa on erilaiset taka-akselit ja se on osittain kelluva.
Päivitys 17.12.20: Fordin konfiguraattorin mukaan ainutlaatuinen vetopeili ei ole osa perävaunusarjaa, vaan lisävaihtoehto, joka edellyttää perävaunun tai suurimman perävaunusarjan määrittämistä. Pahoittelemme virhettä.
Postitusaika: 26.6.2021
