Twa oandriuwing-rated propaan los pompen rated op 30 pk (hp) wurkje konsekwint by hege trochstreaming tariven boppe de ûntwerp rated kapasiteit fan 110 gallons per minút (gpm). bûten de pompkurve.De pomp wurket op it 160% Best Efficiency Point (BEP), wat net akseptabel is.Op grûn fan wurkskiednis draait in pomp twa kear yn 'e wike mei in gemiddelde runtiid fan ien oere per run. pomp ûndergie in grutte revyzje nei seis jier fan operaasje. De likernôch runtime tusken grutte reparaasjes is likernôch 1 moanne, dat is hiel koart. lossen pompen binne wichtich om te behâlden feilige propaan nivo foar betroubere ierdgas floeistoffen (NGL) operaasje.It tapassen fan ferbetterings en pomp beskerming mitigations sil foarkomme skea.
Om de oarsaak fan 'e operaasje mei hege trochstreaming te bepalen, berekkenje de wriuwingsferlies fan it pipingsysteem opnij om te bepalen as de pomp oerûntwerp is. Dêrom binne alle relevante isometryske tekeningen ferplicht. besletten om te helpen berekkenjen wriuwing ferliezen.A folsleine suction line isometrysk werjefte fan de pomp is foarsjoen. Isometryske werjeften fan guon ûntslach linen ûntbrekke. Dêrom, in konservative approximation fan pomp discharge line wriuwing waard bepaald basearre op hjoeddeiske pomp operaasje parameters.Dêrom, de ienheid B suction line wurdt beskôge yn de berekkening, lykas werjûn yn grien yn figuer 1.
Om de lykweardige piping wriuwing lingte fan 'e discharge piping, eigentlike pomp bestjoeringssysteem parameters waarden brûkt (figuer 2). Om't sawol de frachtwein en it bestimmingsskip hawwe druk lykwichtslinen, dit betsjut dat de ienige taak fan de pomp kin wurde splitst yn twa .De earste taak is om de flüssigens fan 'e frachtwein nei it kontenernivo op te heljen, wylst de twadde taak is om wriuwing te oerwinnen yn' e pipen dy't de twa ferbine.
De earste stap is om de lykweardige lingte fan 'e wriuwbuis te bepalen om de totale kop (ƤHtotaal) te berekkenjen fan' e ûntfongen gegevens.
Om't de totale kop de som is fan 'e wriuwingskop en de hichtekop, kin de wriuwkop bepaald wurde troch fergeliking 3.
dêr't Hfr wurdt beskôge as de wriuwing holle (frictional ferliezen) fan it hiele systeem (dws suction en discharge linen).
Troch te sjen op figuer 1, de wriuwing ferliezen berekkene foar de suction line fan ienheid B wurde werjûn yn figuer 4 (190 gpm) en figuer 5 (110 gpm).
Filter wriuwing moat wurde beskôge yn de calculation.The normaal foar in filter sûnder gaas yn dit gefal is 1 pûn per fjouwerkante inch (psi), dat is lykweardich oan 3 foet (ft). Ek beskôgje de wriuwing ferlies fan de slang, dat is oer 3 fuotten.
Gearfetsjend binne de wriuwingsferlies fan 'e suctionline by 190 gpm en pompbeoardiele trochstreaming (110 gpm) yn fergelikingen 4 en 5.
Gearfetsjend kinne de wriuwingsferlies yn 'e ûntladingsline wurde bepaald troch de totale systeemwrijving Hfr ôf te lûken fan' e wriuwing fan 'e suctionline, lykas werjûn yn fergeliking 6.
Sûnt de wriuwing ferlies fan 'e discharge line wurdt berekkene, de lykweardige wriuwing lingte fan' e discharge line kin wurde approximated basearre op de bekende pipe diameter en flow snelheid yn 'e pipe.Using dizze twa yngongen yn alle pipe wriuwing software, de wriuwing foar 100 fuotten fan 4 ″ piip by 190 gpm wurdt berekkene op 7,2 feet.Dêrom kin de lykweardige wriuwingslingte fan 'e ûntslachline wurde berekkene neffens fergeliking 7.
Mei help fan de lykweardige lingte fan 'e ûntladingspipe hjirboppe, kin de friksje fan' e ûntladingspipe by elke streamrate wurde berekkene mei elke software foar pipefraksje.
Sûnt it fabryk prestaasjes fan de pomp levere troch de leveransier net berikke 190 gpm flow, ekstrapolaasje waard makke te bepalen de pomp prestaasjes ûnder besteande hege flow operation.To bepale de krekte kromme, de oarspronklike manufacturing prestaasjes kromme moat wurde útset en krigen mei help fan de LINEST-fergeliking yn Excel. De fergeliking dy't de kromme fan 'e pompkop fertsjintwurdiget, kin benadere wurde troch in polynoom fan tredde oarder. Fergeliking 8 toant de meast geskikte polynoom foar fabrykstests.
figuer 7 toant de manufacturing kromme (grien) en ferset kromme (read) foar de hjoeddeiske omstannichheden yn it fjild mei de bleed fentyl folslein iepen. Unthâld dat de pomp hat fjouwer stadia.
Dêrnjonken toant de blauwe line de systeemkromme, oannommen dat it ôfslutingsklep foar in part sletten is. De ûngefear differinsjaaldruk oer it fentyl is 234 feet. Foar besteande kleppen is dit in grutte differinsjaaldruk en kin net oan 'e easken foldwaan.
figuer 8 toant de ideale situaasje as de pomp wurdt downgraded fan fjouwer nei twa impellers (ljocht grien).
Derneist, de blauwe line toant it systeem kromme doe't de pomp wurdt stoppe en de ôffier shut-off fentyl is foar in part sluten. De approximate differinsjaaloperator druk oer it fentyl is 85 feet.Sjoch de oarspronklike berekkening yn figuer 9.
Ûndersyk fan it proses ûntwerp die bliken in oerskatting fan de fereaske differinsjaaloperator kop fanwege ferkeard ûntwerp, mist de oanwêzigens fan in gas / damp lykwicht line tusken de top fan de frachtwein en de top fan it skip. Neffens proses gegevens, propaan damp druk fariearret fan winter oant simmer signifikant. Sa liket it orizjinele ûntwerp dien te wêzen mei de leechste dampdruk yn 'e frachtwein (winter) en de heechste dampdruk yn 'e kontener (simmer) foar eagen, wat ferkeard is. Om't de twa altyd ferbûn binne mei in lykwichtige line, de feroaring yn damp druk sil wêze insignificant en moat net beskôge wurde yn pomp differinsjaaloperator kop grutte.
It is oan te rieden om de pomp fan fjouwer nei twa waaiers te downgraden en de ûntslachklep troch sawat 85 feet te droegjen.Bepale dat it fentyl smoard wurde moat oant de stream 110 gpm berikt. gjin ynterne skea. As de klep ynderlike coating is net ûntwurpen foar sokke situaasjes, it fabryk sil moatte beskôgje fierdere aksje. Om te stopjen, moat de earste waaier bliuwe.
Wesam Khalaf Allah hat acht jier ûnderfining by Saudi Aramco.Hy is spesjalisearre yn pompen en meganyske dichtingen en wie belutsen by it yn gebrûk nimmen en opstarten fan Shaybah NGL as betrouberens yngenieur.
Amer Al-Dhafiri is in yngenieur spesjalist mei mear as 20 jier ûnderfining yn pompen en meganyske sealen foar Saudi Aramco. Foar mear ynformaasje, besykje aramco.com.
Post tiid: Febrewaris 21-2022
