flinterkleppen seal foar dn250 wafer type

Didier Vassal, fise-presidint fan OEM en Marine Services by Victaulic, fergeliket metoaden foar ferbining mei flens en groeven en ferklearret de foardielen fan groeven piipfittings oer flanges. bilge- en ballastsystemen, seewetter- en swietwetterkoeling, smeeroliën, brânbeskerming en dekreiniging. Foar dizze systemen, wêr't de piipklasse it talit, is in effektyf alternatyf foar welding / flanger it brûken fan slotmeganyske gewrichten dy't in oanbod fan technyske, ekonomyske en praktyske foardielen. Dizze omfetsje ferbettere prestaasjes; flugger, ienfâldiger ynstallaasje en ûnderhâld en fermindere gewicht oan board. Prestaasjeproblemen Yn flangefittings wurde twa parende flanges byinoar bolt en komprimearje pakkingen om in seal te meitsjen. Om't de bouten en moeren fan flensgewrichten absorbearje en kompensearje foar systeemkrêften, kinne se stretch en ferlieze harren oarspronklike tightness oer de tiid troch druk fluktuaasjes, systeem bestjoeringssysteem druk, trilling, en termyske útwreiding en contraction.When dizze bouten belibje koppel ûntspanning, de pakking sil ferlieze syn kompresje seal, dat kin liede ta ferskate graden fan lekkage. lokaasje en funksje fan it piping systeem, lekken kin wêze kostber en gefaarlik, dy't liedt ta ûnderhâld / reparaasje downtime en risk.The pakking sil moatte wurde ferfongen doe't de ferbining wurdt demonteare omdat oer de tiid de pakking sil bond oan de flange face.When disassembly de fitting, de pakkingen moatte wurde ôfskraast beide flange gesichten, en dizze oerflakken moatte wurde skjinmakke foardat it ferfangen fan de pakkingen, wer tanimmende ûnderhâld downtime. Flange pakkingen ek ûnderfine compressive "ferfoarming" oer de tiid fanwege bolting krêften en systeem útwreiding en krimp , dat is in oare oarsaak fan lekkages.It ûntwerp fan grooved meganyske fittings oerwint dizze prestaasjes issues.In groove wurdt earst foarme yn de piip ein, en de piip ferbining wurdt befeilige troch in connector dy't biedt plak foar in resilient druk-responsive elastomer pakking. De coupling húsfesting folslein omgiet de pakking, fersterkjen fan de seal en hâld it yn plak as de coupling is dwaande en it meitsjen fan in positive interlock yn de buis groove. moeren en bouten te befêstigjen sels-restraining gewrichten.De meganyske joint soarget foar in triple seal fanwege it ûntwerp relaasje tusken de piip, pakking, en húsfesting, dat wurdt fersterke as it systeem is pressurized.Stif en fleksibele koppelingen Beskikber yn rigid en fleksibel, slotted meganyske couplings binne Class Society Type Approved en kin brûkt wurde yn plak fan de weld / flange metoade yn 30 systemen ûnder foarbehâld fan ynstallaasje noarmen fêststeld troch eltse sertifisearring agintskip. tagong en ferfange as flanges. Ofhinklik fan 'e aard fan harren ûntwerp, stive couplings ek jouwe fergelykbere axiale en radiale stivens oan flens of laske gewrichten. Neist pipe beweging fanwege termyske útwreiding of trilling, fleksibele couplings hawwe foardielen yn applikaasjes dêr't relative beweging tusken de piip en stypjende struktuer wurdt ferwachte. Utwreiding en krimp kin sette druk op flanges en pipen, skealik pakkingen oer tiid.As dit bart, de joint is in risiko fan lekkage. of angular deflection.Om dizze reden, se binne ideaal foar it ynstallearjen fan lange pipen, benammen tusken blokken yn de iepen see dêr't flenzen kinne losmeitsje yn 'e rin fan' e tiid, dy't liedt ta it risiko fan lekken en piip skieding. en trillingsdemping, elimineert de needsaak foar spesjalisearre lûd-reduzearjende komponinten en bederflike rubberen balgen of ferlykber.It brûken fan meganysk grooved piping systemen kin flugger en ferienfâldigje ynstallaasje en ûnderhâld, en fergrutsjen de effisjinsje fan piping systemen onboard.Ease fan ynstallaasje Op earste ynstallaasje, de bolt gatten fan 'e flange moatte wurde presys ôfstimd en dan oanskerpe te befêstigjen de joint.The bolt gat indexes op' e apparatuer inlet en outlet moat ek perfekt ôfstimd mei de flanges op 'e pipen wurde ferbûn mei de apparatuer. oantal gatten yn 'e flange mar bepaalt ien fan in protte fixing posysjes, allinnich de fitting of fentyl kin wurde draaid te passen de bout gatten. Dêrneist, it oare ein fan de flensed piip moat ek wurde ôfstimd mei syn mating flange, dy't fierder fergruttet de swierrichheid fan gearstalling en it risiko fan misalignment.Grooved piping systemen hawwe net dit probleem, en tastean foar makliker ynstallaasje, mei 360-graden rotaasje fan piping en mating komponinten. Mei gjin bout gat patroan te line up, de coupling kin wurde gepositioneerd oeral om de joint.Couplings kinne wurde draaid om 'e piip te fasilitearjen bolting en ferienfâldigje tagong ta apparatuer. Neist it elimineren fan misalignment by ynstallaasje, de coupling syn 360-graden oriïntaasje kapasiteit, tegearre mei syn lytsere profyl yn ferliking mei flanges, makket groeven systeem ynstallaasjes Ideaal foar krappe romten. Dêrneist kinne ynstallateurs alle montagebouten op elke ferbining op deselde lokaasje fine foar maklike systeemynspeksje en ûnderhâld. Flenzen binne sawat twa kear de bûtendiameter fan 'e buizen dy't se ferbine mei. Gemiddeld is in slotkeppeling de helte fan dit It grutte foardiel fan it lytsere ûntwerp makket it groefsysteem ideaal foar banen wêr't romte beheind is, lykas dek- en muorrepenetraasjes - in feit dat yn 'e jierren '30 erkend waard doe't Victaulic-keppelings foar it earst brûkt waarden yn Britske skipswerven. Assembly Speed ​​​Grooved piip kin wurde ynstallearre folle flugger as flens omdat de koppeling hat minder bouten en koppel easken net mear as 12 "(300mm). Oars as flanges dy't moatte wurde laske oan de piip eintsjes, grooved pipen De fentyl gearkomste net nedich welding, dy't fierder ferleget ynstallaasje tiid en elimineert potinsjele termyske skea oan it fentyl, wylst ek ferminderjen feiligens risiko 's troch elimineren hot wurk. DIN 150 ballast ynstallearre mei Victaulic grooved produkten In ferliking fan tried en tradisjonele ferbining metoaden toande in 66% reduksje yn totale ynstallaasje tiid nedich (150,47 man-oeren vs. 443,16 man-oeren). Ynstallaasje fan 52 slip flanges en laske elbows en tees ferlike mei 60 stive couplings De tiid nedich toant it grutste ferskil yn tiid. Koppelings fereaskje mar twa bouten oant 24 "(600 mm) pipe grutte. Yn tsjinstelling, flanges fereaskje op syn minst 20 sets fan moeren en Bolts. Dêrneist flanges fereaskje tiidslinend stjer tightening mei in spesjalisearre wrench te mjitten en soargje foar de juste koppel spesifikaasje wurdt berikt Grooved tube technology kinne de koppeling wurde gearstald mei help fan standert hân ark, ien kear de koppeling húsfesting is mated De bolt pads binne yn metaal-to-metaal kontakt en de mienskiplike past korrekt. Flenzen, oan 'e oare kant, jouwe gjin fisuele befêstiging: de ienige manier om te garandearjen korrekte gearkomste is it ynfoljen en druk systeem, check Leak en opnij oansluten gewrichten as it nedich is koppel easken-meitsje ek systeem ûnderhâld of retrofit in flugge en maklike taak Bygelyks, Om fa tagong ta de pomp of fentyl, losmeitsje de twa bouten fan de coupling en fuortsmite de húsfesting en pakking út de mienskiplike. Yn in flange systeem moatte meardere bouten fuortsmiten wurde. Wannear't reassembling de flange, it is ek nedich by de earste ynstallaasje Deselde tiidslinend bolt-tightening proseduere wurdt útfierd by de De skacht coupling hâldt de pakking yn krekte kompresje fan bûten de fitting. Derneist, om't de koppelingspakking net ûnderwurpen is oan hege kompresjekrêften, is regelmjittich ûnderhâld net nedich, wylst de flangepakking ferfongen wurde moat as it systeem foar ûnderhâld útinoar is. Om systeemlûd en trilling te dempen, fereaskje flenssystemen rubberbalgen of flakke slang. Dizze komponinten kinne mislearje fanwege tefolle stretching en, ûnder normale slijtage, ferfanging fereaskje gemiddeld alle 10 jier, resultearret yn kosten en systeem downtime tiid. Lykwols, meganyske grooved piip gewrichten kinne ferlingje it libben fan it systeem. Har fermogen om systeemvibraasje op te nimmen ferminderet it risiko fan mienskiplike falen sûnder de needsaak foar spesjale produkten dy't regelmjittige reparaasje of ferfanging nedich binne. Opnaam yn fleksibele en stive koppelingen Elastomere pakkingen binne ekstreem duorsum en kinne enoarme bestjoeringsdrukken en cyclyske loads wjerstean. It systeem kin werhelle druk en depressurized sûnder wurgens oan de elastomer pakking. Gearstallings fan gewichtferliesklep wurde faak makke fan flenskomponinten. Lykwols, dit De ferbining metoade kin tafoegje unnedich gewicht oan it piping systeem. A 6De inch (150 mm) flens fentyl gearstalling bestiet út in lug vlinderklep ferbûn troch in butt weld flange en acht bouten en moeren oan eltse kant fan it fentyl en waacht likernôch 85 pounds.A 6" (150 mm) fentyl gearstalling brûkt in groeven ein flinterklep, groeven ein piip en twa stive koppelingen te ferbinen de gearstalling en waacht likernôch 35 lbs, 58% lichter as in flens assembly.Dêrom, groeven fentyl assemblies binne in ideale ferfanging foar de skipsbou yndustry. De boppesteande ynstallearre DIN 150 ballast wire ferliking lit in 30% gewicht reduksje (2.164 lbs vs. 3.115 lbs) doe't Victaulic grooved produkten wurde brûkt ynstee fan tradisjonele ferbining metoaden. de laske / flens systeem. Gewicht besparring troch it brûken fan slotted fittings ynstee fan flanges kin berikt wurde yn in breed skala oan pipe maten. De omfang fan de reduksje hinget ôf fan de piip diameter en it type fan fitting used.In tests mei help fan ien Victaulic Style 77 coupling, de swierste coupling yn 'e rige, te ferbinen de piip, it totale ynstallearre gewicht fan' e grooved gearkomste waard gâns fermindere yn ferliking mei twa licht-duty PN10 slip flanges. Weight ferlies records binne as folget: 4 "(100mm) - 67% ; 12" (300 mm) - 54%; 20" (500 mm) - 60,5%. Brûk lichter gewicht fleksibele Type 75 of Rigid Type 07 couplings en / of Swierder flange typen dat kin maklik berikke 70% gewicht besparring. Bygelyks, in 24" (600 mm) flange set foar it TG2 systeem waacht 507 lbs, mar in ferlykbere gearstalling mei Victaulic fittings waacht mar 88 lbs. Shipyards dy't gebrûk meitsje fan grooved couplings ynstee fan flanges op selektearre systemen hawwe gewicht besparring fan 12 ton opnommen op offshore stipe skippen en 44 ton op cruise skippen De ekonomyske foardielen fan slotting technology foar skip eigners binne dúdlik: Lichter gewicht betsjut mear lading of passazjiers en minder brânstof konsumpsje It makket ek ôfhanneljen fan piping systemen oan board en licht gewicht, Groeiende Trend grooved piping systemen binne folle makliker te hantearjen as Its flensed piping systeem biedt wichtige foardielen, kombinearre mei de tafoege foardielen fan betrouberens, gemak fan ôfstimming en redusearre feiligens risiko 's, hawwe motivearre reders, yngenieurs en skipswerven. kieze grooved meganyske systemen oer flanges. It oanbod fan tsjinsten mei help fan grooved fittings nimt stadichoan ta. Bouwe op suksesfolle tapassingen yn wettersystemen, Victaulic bliuwt har lange skiednis fan ynnovaasje troch te ûntwikkeljen en type-goedkard fjoervaste pakkingen foar marinebrânstoftsjinst. (Publisearre yn 'e april 2014-edysje fan Maritime Reporter & Engineering News - http://magazines.marinelink.com/Magazines/MaritimeReporter) De Amerikaanske Senaat mislearre tongersdei in wetsfoarstel om sanksjes op te lizzen op de troch Russysk sponsore Nord Stream 2 natuerlike gaspipeline... Esther Percorsi koe noch it skriemen hearre, de kjeld fiele en de eangst yn 'e eagen fan 'e minsken sjen. Se is ien fan 'e oerlibbenen... De Korea Shipbuilding and Offshore Engineering Corporation (KSOE) ferwachtet de technology te hawwen om wetterstof te ferfieren fia skippen yn 2025, sei in direkteur... Containerskipsgigant AP Moller-Maersk is no fan plan om net-nul-emissies fan har operaasjes te berikken troch 2040 in tsien jier lyn ... Shipyard-direkteur Geert Schouten besprekt de útdagings en oplossingen fan maritime PDM- en PLM-software foar grutte marine projekten. Sailing Cargo Inc.'s Quadriga Aqua-projekt is fan doel de grutste kommersjele sylboat fan 'e wrâld te wêzen, en kombinearret ekologyske syloandriuwing mei ynnovative seafood lânbou. de lêste klimaatwittenskip om globale opwaarming te beheinen ta 1,5 graden Celsius. Maritime Reporter E-News is de grutste sirkulaasje en meast autoritative ENews-tsjinst yn 'e maritime yndustry, fiif kear yn' e wike levere oan jo e-post