Bidh a’ mhòr-chuid de luchd-iùil obrach a’ toirt 0.3 uair no 17 mionaidean de dh’ ùine obrach do theicneòlaichean gus fuarain a dhlùthadh, seann stiallan a thoirt air falbh, agus stiallan ùra a chur ri chèile. Ma tha ìre obrach storeos $ 100 san uair, is e $ 33 gach colbh air an òrdugh càraidh. A rèir èifeachdas stòr anns an ùine 0.3 uair seo, dh ’fhaodadh gur e obair prothaideach a th’ ann - no is dòcha nach bi.
Faodaidh prìs colbh luchdaichte no iomlan a bhith dà uair nas àirde na a’ cholbh agus a’ bhreic àrd. Mus innis thu dhut fhèin nach urrainn dhut rudan cho daor a reic no a bhith farpaiseach gu h-ionadail, cuir thu fhèin ann an sealladh an neach-ceannach. Ma gheibh thu roghainn an carbad agad a thoirt air ais gu staid cha mhòr ùr, an gabhadh tu ris eadhon ged a bhiodh a’ phrìs nas àirde?
A thaobh gnìomhachas, chan fheum daoine le ceum MBA tuigsinn mas urrainn dhut pàirtean nas daoire a reic, an uairsin fon phoileasaidh prìsean pàirtean àbhaisteach, bidh prothaid na h-obrach seo nas àirde. A bharrachd air an sin, leis nach eil feum air waltz compressor colbh a dhèanamh, faodaidh tu an carbad a ghluasad air falbh bhon chreathail nas luaithe, gus an urrainn dhut leantainn air adhart chun ath obair prothaideach.
Is e an ana-cothrom as motha a th’ ann an fuarain agus stiallan ro-chruinnichte gu bheil iad rim faighinn agus an còmhdach. Tha a’ mhòr-chuid de na h-aithisgean air fòcas a chuir air tagraidhean trioblaideach far a bheil amannan fois earraich no cùisean àirde turas. A bharrachd air an sin, tha luchd-saothrachaidh smachd rothaireachd buailteach a bhith ag amas air tagraidhean àrd-ìre leithid Jetta, Camry agus Accord. Ach, tha barrachd is barrachd luchd-saothrachaidh phàirtean crochaidh a’ cur air bhog tagraidhean ùra gu cunbhalach.
Tha cuid de sholaraichean pàirtean sònraichte air a bhith leisg a bhith a’ cur cuid de loidhnichean cinneasachaidh air falbh leis gum faodadh iad a bhith a’ dùblachadh na stocan de struthan, fuarain agus camagan a th’ ann mar-thà. Ach, bho chaidh an colbh luchd a thoirt a-steach timcheall air còig bliadhna air ais, tha ruigsinneachd air a bhith a’ dol am meud mar a tha teicneòlaichean agus luchd-cleachdaidh air luach cho-phàirtean a thuigsinn.
Chaidh an strut luchdan a chruthachadh an toiseach mar thoradh DIY as urrainn don mheacanaig craoibhe sgàil a chuir a-steach aig an taigh gun a bhith ann an cunnart dochann don bhodhaig air adhbhrachadh leis an earrach itealaich. Tha e ag amas air a bhith na thoradh “stèidhichte” nach eil feumach air innealan sònraichte. Bha an toradh tùsail stèidhichte air seann thagraidhean a bha buailteach do fhàiligeadh an earraich.
Ach, tha mòran stòran agus teicneòlaichean a’ faicinn comas an toraidh seo mar dhòigh air cinneasachd agus prothaidean àrdachadh.
Aig amannan tha seo coltach ri bhith ag ath-thogail an einnsean le crankshaft ùr agus ag ath-chleachdadh seann chòmhnardan agus fuarain bhalbhaichean. Nuair a thèid strut ùr ath-chruinneachadh le fuarain sean is sgìth agus truinnsearan strut, is dòcha nach bi an toradh cho math.
Faodar an taic agus an giùlan strut àrd a bhualadh gu bàs. Bidh am bracaid strut àrd gu ìre mhòr a’ toirt taic do chuideam a’ charbaid agus a’ cuir dheth an torque breiceadh is luathachaidh. Is e ceapairean de rubair, meatailt agus bearings a th’ anns a’ mhòr-chuid de shreap. Thar ùine, bidh an rubair a 'call a chomas a bhith a' dealachadh a 'chrochaidh bhon chorp. Faodaidh giùlan cuideachd a dhol an sàs agus a dhol an sàs, ag adhbhrachadh dhuilgheadasan stiùiridh sa chàr.
Tha caitheamh, stiùireadh agus làimhseachadh taidhrichean cuideachd fo bhuaidh àirde an rathaid agus slàinte an earraich. Ma tha an chassis a 'sgoltadh air aon taobh, aghaidh no cùl, faodaidh an t-earrach a bhith lag. Bidh fuarain lag a’ toirt buaidh air na ceàrnan camber agus caster, a dh’ fhaodadh atharrachaidhean adhbhrachadh ann an tarraing stiùiridh, feachd stiùiridh no tilleadh agus / no caitheamh taidhrichean neo-chòmhnard.
Thoir sùil air mion-chomharrachadh àirde an rothair agus tomhais àirde an rathaid air beulaibh agus air gach taobh. Ma tha àirde an rothaidh nas ìsle na an t-sònrachadh, tha an duilgheadas nas coltaiche gum bu chòir fuarain lag no barrachd a chur nan àite. Faodaidh an t-earrach a bhith bog, ach is e an dòigh as fheàrr air a chàradh fuaran ùr a chuir na àite. Mar as trice bu chòir fuarain a bhith air an ath-chur ann an càraidean gus an aon àirde rothair a chumail air an taobh chlì is deas.
Tha fuarain lag cuideachd nas buailtiche fàilligeadh. Tha fuarain nas taine aig mòran de charbadan ùra gus cuideam a lughdachadh agus tha còmhdach plastaig taobh a-muigh aca gus meatailtean a dhìon bho chreachadh. Ma thèid an còmhdach a-muigh seo a sgàineadh no a mhilleadh, bidh corrach na àite teth a bhleith as t-earrach, a lagaicheas e agus a bheir air sgàineadh.
Ma tha carbad agad nad àite-pàircidh a tha freagarrach airson colbhan a luchdachadh, is dòcha gu bheil thu a’ smaoineachadh: “Ciamar as urrainn dhomh obair a reic a dh’ fhaodadh a bhith dà uair nas daoire?”
Is dòcha gu bheil thu eadhon a’ smaoineachadh gun tèid do luchd-ceannach a-mach. Nuair a thathar a’ reic phàirtean smachd dràibhidh, is e ro-innleachd reic èifeachdach tòiseachadh le toraidhean àrd-inbhe, chan ann bho roghainnean eaconamach no nas saoire. Faodaidh e beagan saorsa a thoirt dhut agus roghainnean a thoirt don luchd-ceannach agad a choinnicheas ris a’ bhuidseit aca agus dùil-beatha carbaid.
Is dòcha gum bi an luchd-ceannach agad ag iarraidh a’ chuid as fheàrr. Faodaidh tòiseachadh leis an roghainn as saoire na prothaidean agad a lughdachadh. A bharrachd air an sin, dh ’fhaodadh a’ phrìs as ìsle a bhith a ’dì-mhisneachadh cuid de luchd-ceannach, a dh’ fhaodadh toirt orra barrachd a bhith ag iarraidh agus falbh le carbad nach eil làn chàradh.
Gabh an ùine airson ionnsachadh agus eòlas fhaighinn air na buannachdan bho bhith a’ luchdachadh colbhan. Agus, na bi diùid bho bhith a’ sgrìobhadh tuairmsean airson luchd-ceannach. Fiù mura h-eil an neach-ceannach a’ ceannach an-diugh, faodaidh an dòigh reic agus follaiseachd an liosta-sgrùdaidh luchd-ceannach a thàladh nas fhaide na am “moladh coitcheann mu ghlacadairean clisgeadh agus colbhan ùra” a tha air an liostadh san tuairmse. Tha seo a’ ciallachadh gum faod e/i tilleadh agus nach tèid na h-oidhirpean agad a chall.
Ùine puist: Lùnastal-16-2021
