Coñecemento común de válvulas II

1 、 Válvula de tres vías O corpo da válvula de tres vías ten tres boquillas, que son adecuadas para o sistema de control de conducións de fluído de tres direccións. A maioría deles úsanse para a regulación da temperatura, a regulación da relación e a regulación de derivación do intercambio de calor. Durante o uso, debemos prestar atención a que a diferenza de temperatura do fluído non debe ser demasiado grande, xeralmente inferior a 150 C, se non, a chave de tres vías terá maior tensión, se non, a chave de tres vías terá maior tensión e provocará deformación, o que resultará en fugas ou danos na unión. A válvula de tres vías ten unha válvula de confluencia de tres vías e unha válvula de derivación de tres vías. A válvula de confluencia de tres vías é un medio que entra e sae de dous portos de entrada despois da mestura. A válvula de derivación de tres vías é un medio que entra por unha entrada e está dividida en dúas saídas. 2. Válvula de flexión da leva A válvula de flexión da leva, tamén coñecida como válvula rotativa excéntrica, ten un núcleo esférico en forma de abanico, que se funde nun só co brazo de flexión e a manga e está fixado no eixe xiratorio. O brazo de desviación pode producir desvío baixo a acción da presión, o que fai que a superficie esférica do núcleo da chave entre en contacto co anel de asento e teña un bo rendemento de selado. Ten as vantaxes de peso lixeiro, pequeno volume, instalación cómoda e é axeitado para o control de fluxo medio con alta viscosidade e materia en suspensión. 3. Válvula de asento único directo Só hai un asento e un carrete no corpo da válvula de asento único. As súas vantaxes son a estrutura sinxela e un bo efecto de selado, e é un tipo de corpo de chave máis utilizado. A súa desvantaxe é que ten unha escasa capacidade de circulación e unha gran forza de desequilibrio, o que non é adecuado para ocasións de alta presión diferencial e de gran calibre. 4. Válvula directa de dobre asento Hai dous asentos e carretes no corpo da válvula de dous asentos pasante. A vantaxe é que a forza que actúa sobre os carretes superior e inferior do fluído pode compensarse entre si, polo que a válvula de dous asentos ten unha gran diferenza de presión permitida. A desvantaxe é que as bobinas superior e inferior non deben pecharse ao mesmo tempo, polo que a fuga é grande. É axeitado para medios limpos con gran diferenza de presión nos dous extremos da válvula e esixencia de baixa fuga. Non é adecuado para ocasións de alta viscosidade e fibras.