dn250 વેફર પ્રકાર માટે બટરફ્લાય વાલ્વ સીલ

વિક્ટોલિક ખાતે OEM અને મરીન સર્વિસીસના વાઇસ પ્રેસિડેન્ટ ડીડીયર વાસલ, ફ્લેંજ્ડ અને ગ્રુવ્ડ પાઇપ કનેક્શન પદ્ધતિઓની તુલના કરે છે અને ફ્લેંજ્સ પર ગ્રુવ્ડ પાઇપ ફિટિંગના ફાયદા સમજાવે છે. બોર્ડ પર જરૂરી સેવાઓની શ્રેણી માટે કાર્યક્ષમ પાઇપિંગ સિસ્ટમ્સ આવશ્યક છે, જેમાં ગૌણ સિસ્ટમ્સનો સમાવેશ થાય છે. બિલ્જ અને બેલાસ્ટ સિસ્ટમ્સ, દરિયાઈ પાણી અને તાજા પાણીનું ઠંડક, લુબ્રિકેટિંગ ઓઈલ, અગ્નિ સુરક્ષા અને ડેક ક્લિનિંગ. આ સિસ્ટમો માટે, જ્યાં પાઇપ ગ્રેડ પરવાનગી આપે છે, વેલ્ડીંગ/ફ્લેંગિંગનો અસરકારક વિકલ્પ એ સ્લોટેડ મિકેનિકલ સાંધાનો ઉપયોગ છે જે તકનીકી શ્રેણી ઓફર કરે છે. આર્થિક અને વ્યવહારુ ફાયદા. આમાં ઉન્નત કામગીરીનો સમાવેશ થાય છે; ઝડપી, સરળ સ્થાપન અને જાળવણી અને ઓનબોર્ડ વજનમાં ઘટાડો. પ્રદર્શન મુદ્દાઓ ફ્લેંજ્ડ ફિટિંગમાં, બે મેટિંગ ફ્લેંજને એકસાથે બોલ્ટ કરવામાં આવે છે અને સીલ બનાવવા માટે ગાસ્કેટને સંકુચિત કરવામાં આવે છે. કારણ કે ફ્લેંજ્ડ સાંધાના બોલ્ટ અને નટ્સ સિસ્ટમ દળોને શોષી લે છે અને વળતર આપે છે, તેઓ ખેંચાઈ શકે છે અને દબાણની વધઘટ, સિસ્ટમ ઓપરેટિંગ પ્રેશર, કંપન અને થર્મલ વિસ્તરણ અને સંકોચનને કારણે સમય જતાં તેમની મૂળ ચુસ્તતા ગુમાવે છે. જ્યારે આ બોલ્ટ ટોર્ક હળવાશનો અનુભવ કરે છે, ત્યારે ગાસ્કેટ તેની કમ્પ્રેશન સીલ ગુમાવશે, જે લીકેજની વિવિધ ડિગ્રી તરફ દોરી શકે છે. પાઈપિંગ સિસ્ટમનું સ્થાન અને કાર્ય, લીક મોંઘા અને જોખમી હોઈ શકે છે, જે જાળવણી/સમારકામ ડાઉનટાઇમ અને જોખમ તરફ દોરી જાય છે. જ્યારે સંયુક્તને ડિસએસેમ્બલ કરવામાં આવે ત્યારે ગાસ્કેટને બદલવાની જરૂર પડશે કારણ કે સમય જતાં ગાસ્કેટ ફ્લેંજ ફેસ સાથે બંધાઈ જશે. ડિસએસેમ્બલ કરતી વખતે ફિટિંગમાં, ગાસ્કેટને બંને ફ્લેંજ ફેસ પરથી સ્ક્રેપ કરવાની જરૂર છે, અને ગાસ્કેટને બદલતા પહેલા આ સપાટીઓને સાફ કરવાની જરૂર છે, ફરીથી જાળવણી ડાઉનટાઇમમાં વધારો થાય છે. ફ્લેંજ ગાસ્કેટ્સ બોલ્ટિંગ ફોર્સ અને સિસ્ટમના વિસ્તરણ અને સંકોચનને કારણે સમય જતાં સંકુચિત "વિકૃતિ" પણ અનુભવે છે. , જે લીક થવાનું બીજું કારણ છે. ગ્રુવ્ડ મિકેનિકલ ફિટિંગની ડિઝાઇન આ પર્ફોર્મન્સ સમસ્યાઓને દૂર કરે છે. એક ગ્રુવ સૌપ્રથમ પાઇપ એન્ડમાં બને છે, અને પાઇપ કનેક્શન એક કનેક્ટર દ્વારા સુરક્ષિત કરવામાં આવે છે જે એક સ્થિતિસ્થાપક દબાણ-પ્રતિભાવશીલ ઇલાસ્ટોમર ગાસ્કેટને સમાવી શકે છે. હાઉસિંગ સંપૂર્ણપણે ગાસ્કેટને ઘેરી લે છે, સીલને મજબૂત બનાવે છે અને જ્યારે કપલિંગ જોડાયેલ હોય ત્યારે તેને સ્થાને રાખે છે અને ટ્યુબ ગ્રુવમાં હકારાત્મક ઇન્ટરલોક બનાવે છે. નવીનતમ જોડાવાની ટેક્નોલોજી 24" (600mm) વ્યાસ સુધીના પાઈપોને માત્ર બે સાથે સંપૂર્ણપણે એસેમ્બલ કરવાની મંજૂરી આપે છે. સ્વ-સંયમિત સાંધાને સુરક્ષિત કરવા માટે નટ્સ અને બોલ્ટ્સ. પાઇપ, ગાસ્કેટ અને હાઉસિંગ વચ્ચેના ડિઝાઈન સંબંધને કારણે મિકેનિકલ જોઈન્ટ ટ્રિપલ સીલ બનાવે છે, જે સિસ્ટમ પર દબાણ હોય ત્યારે વધારે છે. કઠોર અને લવચીક કપ્લિંગ્સ કઠોર અને લવચીકમાં ઉપલબ્ધ છે, સ્લોટેડ મિકેનિકલ કપ્લિંગ્સ એ ક્લાસ સોસાયટી પ્રકાર મંજૂર છે અને દરેક પ્રમાણિત એજન્સી દ્વારા સ્થાપિત ઇન્સ્ટોલેશન ધોરણોને આધીન 30 સિસ્ટમ્સમાં વેલ્ડ/ફ્લેન્જ પદ્ધતિની જગ્યાએ તેનો ઉપયોગ કરી શકાય છે. ઉદાહરણ તરીકે, મેનીફોલ્ડ અને વાલ્વ જેવા વિસ્તારોની આસપાસ કઠોર કપ્લિંગ્સનો ઉપયોગ કરો, જે સરળ છે. ફ્લેંજ્સ કરતાં એક્સેસ કરો અને બદલો. તેમની ડિઝાઇનની પ્રકૃતિ પર આધાર રાખીને, કઠોર કપ્લિંગ્સ ફ્લેંજ અથવા વેલ્ડેડ સાંધાને તુલનાત્મક અક્ષીય અને રેડિયલ જડતા પણ પ્રદાન કરે છે. થર્મલ વિસ્તરણ અથવા સ્પંદનને કારણે પાઇપની હિલચાલ ઉપરાંત, લવચીક કપ્લિંગ્સ એપ્લિકેશનમાં ફાયદા ધરાવે છે જ્યાં સંબંધિત હિલચાલ હોય છે. પાઇપ અને સપોર્ટ સ્ટ્રક્ચર વચ્ચે અપેક્ષિત છે. વિસ્તરણ અને સંકોચન ફ્લેંજ્સ અને પાઇપ્સ પર દબાણ લાવી શકે છે, જે સમય જતાં ગાસ્કેટને નુકસાન પહોંચાડે છે. જ્યારે આવું થાય છે, ત્યારે સંયુક્ત લીક થવાનું જોખમ રહે છે. સ્લોટેડ લવચીક કપ્લિંગ્સ અક્ષીય હિલચાલના સ્વરૂપમાં પાઇપ વિસ્થાપનને સમાવી શકે છે. અથવા કોણીય વિચલન. આ કારણોસર, તે લાંબા પાઈપો સ્થાપિત કરવા માટે આદર્શ છે, ખાસ કરીને ખુલ્લા સમુદ્રમાં બ્લોક્સ વચ્ચે જ્યાં ફ્લેંજ સમય જતાં છૂટી શકે છે, જે લીક થવાનું અને પાઇપ અલગ થવાનું જોખમ તરફ દોરી જાય છે. કઠોર અને લવચીક જોડાણ પણ અવાજનો લાભ આપે છે. અને વાઇબ્રેશન ડેમ્પિંગ, વિશિષ્ટ અવાજ-ઘટાડવાના ઘટકો અને નાશવંત રબર બેલો અથવા સમાનની જરૂરિયાતને દૂર કરે છે. યાંત્રિક રીતે ગ્રુવ્ડ પાઇપિંગ સિસ્ટમ્સનો ઉપયોગ ઇન્સ્ટોલેશન અને જાળવણીને ઝડપી અને સરળ બનાવી શકે છે અને ઓનબોર્ડ પાઇપિંગ સિસ્ટમ્સની કાર્યક્ષમતામાં વધારો કરી શકે છે. શરૂઆતમાં ઇન્સ્ટોલેશનની સરળતા ઇન્સ્ટોલેશન માટે, ફ્લેંજના બોલ્ટ છિદ્રો ચોક્કસ રીતે ગોઠવાયેલા હોવા જોઈએ અને પછી સંયુક્તને સુરક્ષિત કરવા માટે કડક કરવામાં આવે છે. સાધનસામગ્રીના ઇનલેટ અને આઉટલેટ પરના બોલ્ટ છિદ્ર સૂચકાંકો પણ સાધનો સાથે જોડાયેલા પાઈપો પરના ફ્લેંજ્સ સાથે સંપૂર્ણ રીતે સંરેખિત હોવા જોઈએ. ત્યારથી ફ્લેંજમાં છિદ્રોની સંખ્યા માત્ર ઘણી ફિક્સિંગ સ્થિતિઓમાંથી એક નક્કી કરે છે, ફક્ત ફિટિંગ અથવા વાલ્વને બોલ્ટના છિદ્રો સાથે મેચ કરવા માટે ફેરવી શકાય છે. વધુમાં, ફ્લેંજ્ડ પાઇપનો બીજો છેડો પણ તેના સમાગમના ફ્લેંજ સાથે ગોઠવાયેલ હોવો જોઈએ, જે વધુ વધે છે. એસેમ્બલીની મુશ્કેલી અને ખોટી ગોઠવણીનું જોખમ. ગ્રુવ્ડ પાઇપિંગ સિસ્ટમમાં આ સમસ્યા હોતી નથી, અને પાઇપિંગ અને સમાગમના ઘટકોના 360-ડિગ્રી પરિભ્રમણ સાથે, સરળ ઇન્સ્ટોલેશન માટે પરવાનગી આપે છે. લાઇન અપ કરવા માટે બોલ્ટ હોલ પેટર્ન વિના, કપલિંગને સ્થાન આપી શકાય છે. સંયુક્તની આજુબાજુ ગમે ત્યાં. કપલિંગને બોલ્ટિંગને સરળ બનાવવા અને સાધનોની ઍક્સેસને સરળ બનાવવા માટે પાઇપની આસપાસ ફેરવી શકાય છે. ઇન્સ્ટોલેશન દરમિયાન મિસલાઈનમેન્ટને દૂર કરવા ઉપરાંત, કપલિંગની 360-ડિગ્રી ઓરિએન્ટેશન ક્ષમતા, ફ્લેંજ્સની તુલનામાં તેની નાની પ્રોફાઇલ સાથે, ગ્રુવ્ડ સિસ્ટમ ઇન્સ્ટોલેશન બનાવે છે. ચુસ્ત જગ્યાઓ માટે આદર્શ. વધુમાં, સ્થાપકો સરળ સિસ્ટમ નિરીક્ષણ અને જાળવણી માટે દરેક સંયુક્ત પરના બધા એસેમ્બલી બોલ્ટને એક જ સ્થાને શોધી શકે છે. ફ્લેંજ્સ તેઓ જે પાઈપો સાથે જોડાય છે તેના બહારના વ્યાસ કરતાં લગભગ બમણા હોય છે. સરેરાશ, સ્લોટેડ કપ્લિંગ અડધો હોય છે. કદ. નાની ડિઝાઈનના કદનો ફાયદો ગ્રુવ સિસ્ટમને નોકરીઓ માટે આદર્શ બનાવે છે જ્યાં જગ્યા મર્યાદિત હોય, જેમ કે ડેક અને દિવાલની ઘૂંસપેંઠ - એક હકીકત જે 1930 ના દાયકામાં જ્યારે વિક્ટોલિક કપલિંગનો ઉપયોગ બ્રિટિશ શિપયાર્ડ્સમાં પ્રથમ વખત કરવામાં આવ્યો ત્યારે ઓળખવામાં આવ્યો હતો. એસેમ્બલી સ્પીડ ગ્રુવ્ડ પાઇપ ફ્લેંજ કરતાં ઘણી ઝડપથી ઇન્સ્ટોલ થઈ શકે છે કારણ કે કપલિંગમાં ઓછા બોલ્ટ હોય છે અને ટોર્કની આવશ્યકતાઓ 12” (300mm) થી વધુ હોતી નથી. ફ્લેંજ્સથી વિપરીત કે જે પાઇપના છેડા પર વેલ્ડિંગ કરવું આવશ્યક છે, ગ્રુવ્ડ પાઇપ્સ વાલ્વ એસેમ્બલીને વેલ્ડીંગની જરૂર નથી, જે સ્થાપન સમયને વધુ ઘટાડે છે અને વાલ્વને સંભવિત થર્મલ નુકસાનને દૂર કરે છે, જ્યારે ગરમ કામને દૂર કરીને સલામતી જોખમો પણ ઘટાડે છે. ડીઆઈએન 150 બેલાસ્ટ વિક્ટોલિક ગ્રુવ્ડ પ્રોડક્ટ્સ સાથે ઇન્સ્ટોલ કરેલ વાયર અને પરંપરાગત કનેક્શન પદ્ધતિઓની સરખામણીએ કુલ ઇન્સ્ટોલેશન સમય (150.47 મેન-અવર્સ વિ. 443.16 મેન-અવર્સ) માં 66% ઘટાડો દર્શાવે છે. 60 કઠોર કપલિંગની સરખામણીમાં 52 સ્લિપ ફ્લેંજ્સ અને વેલ્ડેડ કોણી અને ટીઝની સ્થાપના જરૂરી સમય સમયનો સૌથી મોટો તફાવત દર્શાવે છે. કપલિંગને 24" (600 mm) પાઇપ સાઈઝ સુધીના માત્ર બે બોલ્ટની જરૂર પડે છે. તેનાથી વિપરીત, ફ્લેંજ્સને ઓછામાં ઓછા 20 નટ્સ અને બોલ્ટના સેટની જરૂર પડે છે. વધુમાં, ફ્લેંજ્સને માપવા અને સાચી ખાતરી કરવા માટે વિશિષ્ટ રેન્ચ વડે સમય માંગી લેનાર સ્ટારને કડક કરવાની જરૂર પડે છે. ટોર્ક સ્પેસિફિકેશન પ્રાપ્ત થાય છે, સ્ટાન્ડર્ડ હેન્ડ ટૂલ્સનો ઉપયોગ કરીને કપલિંગને એસેમ્બલ કરવાની મંજૂરી આપે છે, બોલ્ટ પેડ્સ મેટલ-ટુ-મેટલ કોન્ટેક્ટમાં હોય છે અને એક સરળ વિઝ્યુઅલ ઇન્સ્પેક્શન સાચી એસેમ્બલીની પુષ્ટિ કરે છે. બીજી બાજુ, ફ્લેંજ્સ, કોઈ વિઝ્યુઅલ કન્ફર્મેશન પ્રદાન કરતું નથી: યોગ્ય એસેમ્બલીની ખાતરી કરવાનો એકમાત્ર રસ્તો એ છે કે ફિલિંગ અને પ્રેશરાઈઝેશન સિસ્ટમ, લિકેજને તપાસો અને સેવાની ક્ષમતાને ફરીથી સજ્જડ કરો જે ગ્રુવ્ડ પાઇપિંગ સિસ્ટમ્સના સમાન ગુણધર્મો જે ઇન્સ્ટોલેશનને ઝડપી બનાવે છે - ઓછા બોલ્ટ અને નં ટોર્ક આવશ્યકતાઓ - સિસ્ટમની જાળવણી અથવા પુનઃપ્રાપ્તિને ઝડપી અને સરળ કાર્ય પણ બનાવે છે, ઉદાહરણ તરીકે, પંપ અથવા વાલ્વની ઍક્સેસ મેળવવા માટે, કપલિંગના બે બોલ્ટને છૂટા કરો અને હાઉસિંગ અને ગાસ્કેટને સંયુક્તમાંથી દૂર કરો. ફ્લેંજવાળી સિસ્ટમમાં, બહુવિધ બોલ્ટ્સને દૂર કરવાની જરૂર છે. ફ્લેંજને ફરીથી એસેમ્બલ કરતી વખતે, તે પ્રારંભિક ઇન્સ્ટોલેશન પર પણ જરૂરી છે. શાફ્ટ કપ્લિંગ ફિટિંગની બહારથી ચોક્કસ કમ્પ્રેશનમાં ગાસ્કેટને પકડી રાખે છે તે જ સમય લેતી બોલ્ટ-ટાઈટીંગ પ્રક્રિયા કરવામાં આવે છે. વધુમાં, કપ્લીંગ ગાસ્કેટ ઉચ્ચ સંકુચિત દળોને આધીન ન હોવાથી, નિયમિત જાળવણીની જરૂર નથી, જ્યારે જાળવણી માટે સિસ્ટમને ડિસએસેમ્બલ કરવામાં આવે ત્યારે ફ્લેંજ ગાસ્કેટને બદલવાની જરૂર છે. સિસ્ટમના અવાજ અને કંપનને ઓછું કરવા માટે, ફ્લેંજવાળી સિસ્ટમને રબરના ઘંટડી અથવા બ્રેઇડેડ નળીની જરૂર પડે છે. આ ઘટકો વધુ પડતા ખેંચાણને કારણે નિષ્ફળ થઈ શકે છે અને સામાન્ય ઘસારો હેઠળ, સરેરાશ દર 10 વર્ષે રિપ્લેસમેન્ટની જરૂર પડે છે, પરિણામે ખર્ચ અને સિસ્ટમ ડાઉનટાઇમ સમય થાય છે. જો કે, યાંત્રિક ગ્રુવ્ડ પાઇપ સાંધા સિસ્ટમના જીવનને લંબાવી શકે છે. સિસ્ટમના કંપનને સમાવવાની તેમની ક્ષમતા ખાસ ઉત્પાદનોની જરૂરિયાત વિના સંયુક્ત નિષ્ફળતાના જોખમને ઘટાડે છે જેને નિયમિત સમારકામ અથવા રિપ્લેસમેન્ટની જરૂર હોય છે. લવચીક અને કઠોર કપલિંગમાં સમાવિષ્ટ ઇલાસ્ટોમેરિક ગાસ્કેટ અત્યંત ટકાઉ હોય છે અને તે પ્રચંડ ઓપરેટિંગ દબાણ અને ચક્રીય ભારનો સામનો કરી શકે છે. ઇલાસ્ટોમર ગાસ્કેટને થાક્યા વિના સિસ્ટમને વારંવાર દબાણ અને ડિપ્રેસરાઇઝ કરી શકાય છે. વજન રાહત વાલ્વ એસેમ્બલી ઘણીવાર ફ્લેંજવાળા ઘટકોમાંથી બનાવવામાં આવે છે. જો કે, આ જોડાણ પદ્ધતિ પાઇપિંગ સિસ્ટમમાં બિનજરૂરી વજન ઉમેરી શકે છે. 6ધી ઇંચ (150 મીમી) ફ્લેંજ્ડ વાલ્વ એસેમ્બલીમાં બટ વેલ્ડ ફ્લેંજ દ્વારા જોડાયેલ લગ બટરફ્લાય વાલ્વ અને વાલ્વની દરેક બાજુએ આઠ બોલ્ટ અને નટ્સનો સમાવેશ થાય છે અને તેનું વજન આશરે 85 પાઉન્ડ છે.A 6" (150 મીમી) વાલ્વ એસેમ્બલીનો ઉપયોગ કરે છે. એસેમ્બલીને જોડવા માટે ગ્રુવ્ડ એન્ડ બટરફ્લાય વાલ્વ, ગ્રુવ્ડ એન્ડ પાઇપ અને બે કઠોર કપ્લીંગ્સ અને આશરે 35 પાઉન્ડ વજન ધરાવે છે, જે ફ્લેંજ્ડ એસેમ્બલી કરતા 58% હળવા છે. તેથી, ગ્રુવ્ડ વાલ્વ એસેમ્બલી શિપબિલ્ડીંગ ઉદ્યોગ માટે એક આદર્શ રિપ્લેસમેન્ટ છે. ઉપરોક્ત સ્થાપિત DIN 150 ballast. વાયરની સરખામણી 30% વજનમાં ઘટાડો દર્શાવે છે (2,164 lbs vs. 3,115 lbs) જ્યારે પરંપરાગત જોડાણ પદ્ધતિઓને બદલે વિક્ટોલિક ગ્રુવ્ડ ઉત્પાદનોનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે. 60 કઠોર કપ્લિંગ્સની સરખામણીમાં 52 નેસ્ટેડ ફ્લેંજ, બોલ્ટ સેટ અને વોશર્સ વજનમાં વધારો થવાનું મુખ્ય કારણ છે. વેલ્ડેડ/ફ્લેન્જ્ડ સિસ્ટમ. ફ્લેંજ્સને બદલે સ્લોટેડ ફીટીંગ્સનો ઉપયોગ કરીને વજનની બચત પાઇપ કદની વિશાળ શ્રેણીમાં પ્રાપ્ત કરી શકાય છે. ઘટાડાનું પ્રમાણ પાઇપ વ્યાસ અને ઉપયોગમાં લેવાતા ફિટિંગના પ્રકાર પર આધારિત છે. એક વિક્ટોલિક શૈલી 77 નો ઉપયોગ કરીને પરીક્ષણોમાં કપલિંગ, સિરીઝનું સૌથી ભારે કપલિંગ, પાઈપને જોડવા માટે, બે લાઇટ-ડ્યુટી PN10 સ્લિપ ફ્લેંજ્સની તુલનામાં ગ્રુવ્ડ એસેમ્બલીનું કુલ ઇન્સ્ટોલ કરેલ વજન નોંધપાત્ર રીતે ઓછું થયું હતું. વજન ઘટાડવાના રેકોર્ડ નીચે મુજબ છે: 4” (100mm) – 67% ; 12” (300mm) – 54%; 20” (500mm) – 60.5%. હળવા વજનના લવચીક પ્રકાર 75 અથવા સખત પ્રકાર 07 કપ્લિંગ્સ અને/અથવા ભારે ફ્લેંજ પ્રકારોનો ઉપયોગ કરો જે સરળતાથી 70% વજનની બચત પ્રાપ્ત કરી શકે છે. ઉદાહરણ તરીકે, TG2 સિસ્ટમ માટે 24" (600 mm) ફ્લેંજ સેટનું વજન 507 lbs છે, પરંતુ Victaulic ફિટિંગનો ઉપયોગ કરીને સમાન એસેમ્બલીનું વજન માત્ર 88 lbs છે. પસંદ કરેલી સિસ્ટમ્સ પર ફ્લેંજ્સને બદલે ગ્રુવ્ડ કપલિંગનો ઉપયોગ કરતા શિપયાર્ડ્સે 12 ટન વજનની બચત નોંધાવી છે. જહાજના માલિકો માટે ઓફશોર સપોર્ટ વેસલ્સ અને સ્લોટિંગ ટેક્નોલોજીના આર્થિક લાભો સ્પષ્ટ છે: ઓછા વજનનો અર્થ એ છે કે તે ઝડપથી ઇન્સ્ટોલેશન, જાળવણીને કારણે પાઈપિંગ સિસ્ટમનું સંચાલન સરળ બનાવે છે અને હળવા વજન, ગ્રોઇંગ ટ્રેન્ડ ગ્રુવ્ડ પાઇપિંગ સિસ્ટમ્સ તેની ફ્લેંજ્ડ પાઇપિંગ સિસ્ટમ કરતાં વધુ સરળ છે, આ વિશેષતાઓ, વિશ્વસનીયતાના વધારાના લાભો, ગોઠવણીની સરળતા અને ઘટાડેલા સલામતી જોખમો સાથે, શિપ માલિકો, ઇજનેરો અને શિપયાર્ડ્સને પ્રેરિત કરે છે. ફ્લેંજ્સ પર ગ્રુવ્ડ મિકેનિકલ સિસ્ટમ્સ પસંદ કરો. ગ્રુવ્ડ ફિટિંગનો ઉપયોગ કરતી સેવાઓની શ્રેણી સતત વધી રહી છે. જળ પ્રણાલીમાં સફળ એપ્લિકેશનો પર નિર્માણ કરીને, વિક્ટોલિક દરિયાઈ ઇંધણ સેવા માટે વિકાસ અને ટાઇપ-મંજૂર રીફ્રેક્ટરી ગાસ્કેટ દ્વારા નવીનતાના લાંબા ઇતિહાસને ચાલુ રાખે છે. (મેરીટાઇમ રિપોર્ટર એન્ડ એન્જિનિયરિંગ ન્યૂઝની એપ્રિલ 2014ની આવૃત્તિમાં પ્રકાશિત - http://magazines.marinelink.com/Magazines/MaritimeReporter) યુએસ સેનેટ ગુરુવારે રશિયન-પ્રાયોજિત નોર્ડ સ્ટ્રીમ 2 કુદરતી પર પ્રતિબંધો લાદવાનું બિલ પસાર કરવામાં નિષ્ફળ ગયું. ગેસ પાઈપલાઈન... એસ્થર પરકોર્સી હજુ પણ ચીસો સાંભળી શકતી હતી, ઠંડીનો અનુભવ કરી શકતી હતી અને લોકોની આંખોમાં ડર જોઈ શકતો હતો. તે બચી ગયેલા લોકોમાંની એક છે... કોરિયા શિપબિલ્ડીંગ એન્ડ ઑફશોર એન્જિનિયરિંગ કોર્પોરેશન (KSOE) પાસે હાઇડ્રોજન દ્વારા પરિવહન કરવાની તકનીકની અપેક્ષા છે. 2025 સુધીમાં જહાજ મોકલશે, એક એક્ઝિક્યુટિવે કહ્યું... કન્ટેનર શિપિંગ જાયન્ટ એપી મોલર-મેર્સ્ક હવે એક દાયકા પહેલા 2040 સુધીમાં તેની કામગીરીમાંથી ચોખ્ખું-શૂન્ય ઉત્સર્જન હાંસલ કરવાની યોજના ધરાવે છે... શિપયાર્ડના ડિરેક્ટર ગીર્ટ શાઉટેન મેરીટાઇમ PDM અને PLM સોફ્ટવેરના પડકારો અને ઉકેલોની ચર્ચા કરે છે. મોટા દરિયાઈ પ્રોજેક્ટ્સ. સેઇલિંગ કાર્ગો ઇન્ક.ના ક્વાડ્રિગા એક્વા પ્રોજેક્ટનો ઉદ્દેશ્ય વિશ્વની સૌથી મોટી વ્યાપારી સેઇલબોટ બનવાનો છે, જેમાં ઇકો-ફ્રેન્ડલી સેઇલ પ્રોપલ્શનને નવીન સીફૂડ ફાર્મિંગ સાથે જોડીને ક્રોલીએ 2050 સુધીમાં તમામ સ્કેલમાં નેટ-શૂન્ય ગ્રીનહાઉસ ગેસ ઉત્સર્જન હાંસલ કરવાનો સંકલ્પ કર્યો છે, જે સુસંગત માર્ગને અનુસરે છે. ગ્લોબલ વોર્મિંગને 1.5 ડિગ્રી સેલ્સિયસ સુધી મર્યાદિત કરવા માટેનું નવીનતમ આબોહવા વિજ્ઞાન. મેરીટાઇમ રિપોર્ટર E-News એ મેરીટાઇમ ઉદ્યોગમાં સૌથી મોટી પરિભ્રમણ અને સૌથી અધિકૃત ENnews સેવા છે, જે અઠવાડિયામાં પાંચ વખત તમારા ઇમેઇલ પર વિતરિત થાય છે.