વાલ્વ એ પ્રવાહી પ્રણાલીમાં પ્રવાહીની દિશા, દબાણ અને પ્રવાહને નિયંત્રિત કરવા માટે વપરાતું ઉપકરણ છે, જે પાઇપિંગ અને સાધનોના પ્રવાહમાં માધ્યમ (પ્રવાહી, ગેસ, પાવડર) બનાવી શકે છે અથવા તેના પ્રવાહને અટકાવી અને નિયંત્રિત કરી શકે છે. પ્રવાહી પરિવહન પ્રણાલીમાં વાલ્વ એ એક મહત્વપૂર્ણ નિયંત્રણ ભાગ છે.
ઓપરેશન પહેલાં તૈયારી
વાલ્વ ઓપરેટ કરતા પહેલા, ઓપરેટિંગ સૂચનાઓ કાળજીપૂર્વક વાંચો. ઓપરેશન પહેલાં, ગેસના પ્રવાહની દિશા જાણવાની ખાતરી કરો, અને વાલ્વના ઉદઘાટન અને બંધ થવાના સંકેતો તપાસવા માટે ધ્યાન આપો. તે ભીના છે કે કેમ તે જોવા માટે વાલ્વનો દેખાવ તપાસો. જો તે ભીના હોય, તો તેને સૂકવી દો; જો તે જોવા મળે છે કે અન્ય સમસ્યાઓ છે, તો તેને સમયસર સંભાળો અને ખામીઓ સાથે કામ કરશો નહીં. જો ઇલેક્ટ્રિક વાલ્વ 3 મહિનાથી વધુ સમયથી સેવામાં નથી, તો શરૂ કરતા પહેલા ક્લચ તપાસો. હેન્ડલ મેન્યુઅલ સ્થિતિમાં છે તેની ખાતરી કર્યા પછી, મોટરનું ઇન્સ્યુલેશન, સ્ટીયરિંગ અને ઇલેક્ટ્રિકલ સર્કિટ તપાસો.
મેન્યુઅલ વાલ્વનું યોગ્ય સંચાલન
મેન્યુઅલ વાલ્વ એ સૌથી વધુ ઉપયોગમાં લેવાતો વાલ્વ છે. તેના હેન્ડવ્હીલ અથવા હેન્ડલને સામાન્ય માનવશક્તિ અનુસાર, સીલિંગ સપાટીની મજબૂતાઈ અને જરૂરી બંધ બળને ધ્યાનમાં રાખીને ડિઝાઇન કરવામાં આવે છે. તેથી, તેને લાંબા લિવર અથવા લાંબા રેન્ચ સાથે ખસેડવાની મંજૂરી નથી. કેટલાક લોકો રેંચનો ઉપયોગ કરવા માટે ટેવાયેલા છે, તેથી તેઓએ તેના પર સખત ધ્યાન આપવું જોઈએ. વાલ્વ ખોલતી વખતે, તેઓએ વધુ પડતા બળને ટાળવા માટે સ્થિર બળનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ, જે વાલ્વ ખોલવા અને બંધ થવાનું કારણ બનશે. બળ સ્થિર હોવું જોઈએ અને પ્રભાવિત થવું જોઈએ નહીં. ઇમ્પેક્ટ ઓપનિંગ અને ક્લોઝિંગ સાથેના હાઇ-પ્રેશર વાલ્વના કેટલાક ભાગોએ ઇમ્પેક્ટ ફોર્સને ધ્યાનમાં લીધું છે અને સામાન્ય વાલ્વ એકબીજાની સમાન હોઈ શકતા નથી.
જ્યારે વાલ્વ સંપૂર્ણ રીતે ખુલી જાય, ત્યારે હેન્ડ વ્હીલને થોડું પાછળ ફેરવો, જેથી થ્રેડો ઢીલાપણું અને નુકસાનને ટાળવા માટે કડક હોય. ખુલ્લા સ્ટેમ વાલ્વ માટે, જ્યારે સંપૂર્ણ ખુલ્લું હોય ત્યારે વાલ્વ સ્ટેમ પોઝિશન યાદ રાખો અને સંપૂર્ણ રીતે બંધ હોય ત્યારે ટોચના ડેડ સેન્ટરને અથડાવાનું ટાળવા માટે. જ્યારે તે સંપૂર્ણપણે બંધ હોય ત્યારે તે સામાન્ય છે કે કેમ તે તપાસવું અનુકૂળ છે. જો વાલ્વ ઑફિસ બંધ થઈ જાય, અથવા વાલ્વ કોર સીલ વચ્ચે મોટી વિવિધતા જડિત હોય, તો જ્યારે વાલ્વ સંપૂર્ણપણે બંધ હોય ત્યારે વાલ્વ સ્ટેમની સ્થિતિ બદલાઈ જશે. વાલ્વ સીલિંગ સપાટી અથવા વાલ્વ હેન્ડવ્હીલને નુકસાન.
વાલ્વ ઓપનિંગ માર્ક: જ્યારે બોલ વાલ્વ, બટરફ્લાય વાલ્વ અને પ્લગ વાલ્વના વાલ્વ સળિયાની ઉપરની સપાટી પરનો ખાંચો ચેનલની સમાંતર હોય, ત્યારે તે સૂચવે છે કે વાલ્વ સંપૂર્ણ ખુલ્લી સ્થિતિમાં છે; જ્યારે વાલ્વ સળિયા ડાબી કે જમણી તરફ 90 ફરે છે. જ્યારે, ગ્રુવ ચેનલ પર લંબરૂપ હોય છે, જે દર્શાવે છે કે વાલ્વ સંપૂર્ણપણે બંધ સ્થિતિમાં છે. કેટલાક બોલ વાલ્વ, બટરફ્લાય વાલ્વ અને પ્લગ વાલ્વ જ્યારે રેન્ચ ચેનલની સમાંતર હોય ત્યારે ખુલે છે અને જ્યારે રેંચ ઊભી હોય ત્યારે બંધ થાય છે. થ્રી-વે અને ફોર-વે વાલ્વ ઓપનિંગ, ક્લોઝિંગ અને રિવર્સિંગના ચિહ્નો અનુસાર ચલાવવામાં આવશે. ઓપરેશન પછી જંગમ હેન્ડલ દૂર કરો.
પોસ્ટ સમય: માર્ચ-16-2020
