વાલ્વ લિકેજ સાથે કેવી રીતે વ્યવહાર કરવો, પાંચ કારણો અને વાલ્વ લિકેજ સાથે સરળતાથી વ્યવહાર કરવામાં તમારી મદદ કરવાની રીતો

વાલ્વ લિકેજ સાથે કેવી રીતે વ્યવહાર કરવો, વાલ્વ લિકેજ સાથે સરળતાથી વ્યવહાર કરવામાં મદદ કરવાના પાંચ કારણો અને રીતો દરેક ગ્રાહક માટે વાલ્વ લિકેજ એ અત્યંત હેરાન કરનારી બાબત છે. એકવાર લીકેજ થાય છે, તે સામાન્ય રીતે કારણ બને છે કે ભવિષ્યમાં કામ સામાન્ય રીતે થઈ શકતું નથી. તેનો તાત્કાલિક ઉકેલ લાવવો જરૂરી છે. LIKE VALVE વાલ્વ લીકને સરળતાથી હેન્ડલ કરવામાં તમારી મદદ કરવા માટે પાંચ કારણો અને રીતો ઉત્પન્ન કરે છે! ઓઇલ સર્કિટ બોર્ડ અને સિંગલ ફ્લો વાલ્વનું લીકેજ કારણ: 1, કાસ્ટિંગ આયર્ન કાસ્ટિંગ ગુણવત્તા ઊંચી નથી, ઓઇલ સર્કિટ બોર્ડ અને સિંગલ ફ્લો વાલ્વ બોડી રેતીના છિદ્રની ઉપર, છૂટક પદ્ધતિ, વેલ્ડિંગ ગાંઠ અને અન્ય ખામીઓ; 2, કોલ્ડ સ્ટોરેજ ક્રેક; 3, વેલ્ડીંગ સારી નથી, ત્યાં વેલ્ડીંગ ગાંઠો, વેલ્ડીંગ, આંતરિક તણાવ તિરાડો અને અન્ય ખામીઓ છે; 4. પિગ આયર્ન વાલ્વ લટકતી વસ્તુઓ સાથે અથડાયા પછી નુકસાન થાય છે. જાળવણીની પદ્ધતિઓ: 1. કાસ્ટિંગ ગુણવત્તામાં સુધારો કરો, સ્થાપન પહેલાં જોગવાઈઓ અનુસાર સખત રીતે સંકુચિત શક્તિ પરીક્ષણ કરો; 2, વાલ્વની અંદર 0℃ અને 0℃ માં તાપમાન, હીટ ઇન્સ્યુલેશન અથવા ગરમી હાથ ધરવા જોઈએ, વાલ્વને પાણીનો સંગ્રહ દૂર કરવો જોઈએ; 3. ઇલેક્ટ્રિક વેલ્ડીંગ દ્વારા સંયુક્ત ઓઇલ સર્કિટ પ્લેટ અને સિંગલ ફ્લો વાલ્વનું વેલ્ડીંગ સંબંધિત ઇલેક્ટ્રિક વેલ્ડીંગ સલામતી કામગીરીના નિયમો અનુસાર હાથ ધરવામાં આવવું જોઈએ, અને વેલ્ડીંગ પછી ખામી શોધ અને સંકુચિત શક્તિ પરીક્ષણ પણ હાથ ધરવામાં આવવું જોઈએ; બ્રાન્ચ બર્ડ કલ્ચર એજ્યુકેશન એચવીએસી ડિઝાઇન ટીચર ડુ 4. વાલ્વ પર લટકતી વસ્તુઓને દબાણ કરવા અને મૂકવાની સખત પ્રતિબંધ છે, અને પિગ આયર્ન અને નોન-મેટલ મટિરિયલ વાલ્વને હથોડી વડે મારવાની મંજૂરી નથી. મોટા કેલિબર વાલ્વની સ્થાપનામાં સપોર્ટ ફ્રેમ હોવી જોઈએ. બે, પેકિંગનું લિકેજ વાલ્વનું એક્સપોઝર, ફિલરનું પ્રમાણ પ્રમાણમાં મોટું છે. કારણ: 1, ફિલરનો યોગ્ય રીતે ઉપયોગ થયો નથી, સામગ્રી ધોવાણ માટે પ્રતિરોધક નથી, વાલ્વ ઉચ્ચ દબાણ અથવા વેક્યૂમ પંપ માટે પ્રતિરોધક નથી, ઉચ્ચ તાપમાન અથવા અલ્ટ્રા-લો તાપમાન એપ્લિકેશન; 2, પેકિંગ ઇન્સ્ટોલેશન યોગ્ય નથી, મોટાને બદલે નાના છે, સ્ક્રુ વિન્ડિંગ કનેક્શન હેડ સારું નથી, કડક અને અન્ય ખામીઓ હેઠળ છૂટક છે; 3, સર્વિસ લાઇફની બહાર ફિલર, વૃદ્ધત્વ, નમ્રતાનો અભાવ છે; 4, વાલ્વ સ્ટેમ ચોકસાઇ ઊંચી નથી, બેન્ડિંગ, ધોવાણ, નુકસાન અને અન્ય ખામીઓ; 5, પેકિંગ રિંગ્સની સંખ્યા પૂરતી નથી, ગ્રંથિ ક્લેમ્પ્ડ નથી; 6, ગ્રંથિ, એન્કર બોલ્ટ્સ અને અન્ય ઘટકોને નુકસાન થાય છે, જેથી ગ્રંથિને ક્લેમ્બ કરી શકાતી નથી; 7, વાસ્તવિક કામગીરી ગેરવાજબી છે, અતિશય બળ, વગેરે; 8, ગ્રંથિની ઝુકાવ, ગ્રંથિ અને દાંડી વચ્ચેનું અંતર ખૂબ નાનું અથવા ખૂબ મોટું છે, પરિણામે સ્ટેમ નુકસાન, પેકિંગ નુકસાન. જાળવણી પદ્ધતિઓ: 1. કાચો માલ અને ફિલરના સ્વરૂપોનો ઉપયોગ પ્રમાણભૂત કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓ અનુસાર થવો જોઈએ; 2, યોગ્ય ઇન્સ્ટોલેશન ફિલરની સંબંધિત આવશ્યકતાઓ અનુસાર, ડિસ્કને રાઉન્ડ ક્લેમ્પિંગ દ્વારા રાઉન્ડમાં મૂકવી જોઈએ, કનેક્ટિંગ હેડ 30℃ અથવા 45℃ હોવું જોઈએ; 3, સેવા જીવન ખૂબ લાંબુ છે, વૃદ્ધત્વ, ક્ષતિગ્રસ્ત પેકિંગ તરત જ દૂર કરવું જોઈએ; 4, વાલ્વ સ્ટેમ બેન્ડિંગ, નુકસાન સીધું હોવું જોઈએ, સમારકામ, ગંભીર નુકસાન તરત જ દૂર કરવું જોઈએ; 5, પેકિંગ લેપ્સની નિર્દિષ્ટ સંખ્યા અનુસાર સ્થાપિત થવી જોઈએ, ગ્રંથિ સપ્રમાણ અને ચુસ્ત હોવી જોઈએ, પ્રેશર સ્લીવમાં 5 મીમીથી વધુ ટોર્ક ગેપ હોવો જોઈએ; 6, ક્ષતિગ્રસ્ત ગ્રંથિ, એન્કર બોલ્ટ્સ અને અન્ય ઘટકો, તાત્કાલિક સમારકામ અથવા દૂર કરવા જોઈએ; 7, ઊર્જાના વાસ્તવિક ઓપરેશનની સામાન્ય ગતિ સાથે, અથડામણ પ્રકારના સ્પિન્ડલ સિવાય, સલામતી કામગીરીના નિયમોનું પાલન કરવું જોઈએ; 8, ગ્રંથિ એન્કર બોલ્ટને સજ્જડ કરવા માટે સપ્રમાણ અને સપ્રમાણતા હોવી જોઈએ, ગ્રંથિ અને સ્ટેમ ગેપ ખૂબ નાનું છે, જ્યાં સુધી શક્ય હોય ત્યાં સુધી ગેપને વિસ્તૃત કરવા માટે; ગ્રંથિ અને સ્ટેમ ક્લિયરન્સ ખૂબ મોટી છે, દૂર કરવી જોઈએ. ત્રણ, બહાર નીકળેલી લિકેજ કારણ: 1, સપાટી ગ્રાઇન્ડીંગ અસમાન, બંધ રેખા પેદા કરી શકતી નથી; 2, વાલ્વ સ્ટેમ અને કનેક્શન સેન્ટરના નજીકના ભાગો હવામાં લટકતા, ત્રાંસી અથવા ક્ષતિગ્રસ્ત; 3, વાલ્વ સ્ટેમ બેન્ટ અથવા ઇન્સ્ટોલેશન સ્ક્યુ, જેથી બંધ ભાગો નમેલા હોય અથવા મધ્યમાં ન મળે; 4, સપાટીની સામગ્રીની ગુણવત્તા ગેરવાજબી છે અથવા પ્રમાણભૂત વાલ્વની કાર્યકારી સ્થિતિ અનુસાર નથી. જાળવણી પદ્ધતિઓ: 1, બ્રિટીશ ગાસ્કેટ કાચી સામગ્રી અને ફોર્મના પ્રમાણભૂત યોગ્ય ઉપયોગની કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓ અનુસાર; 2, કાળજીપૂર્વક સમાયોજિત કરો, સ્થિર વાસ્તવિક કામગીરી; 3, એન્કર બોલ્ટ સપ્રમાણ અને સપ્રમાણ હોવા જોઈએ, અને જ્યારે જરૂરી હોય ત્યારે ટોર્ક રેંચનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ. pretightening બળ જરૂરિયાતો પૂરી કરવી જોઈએ, ખૂબ મોટી અથવા નાની નથી. ફ્લેંજ અને ફ્લેંજ કનેક્શનમાં ચોક્કસ ટોર્ક ગેપ હોવો જોઈએ; 4, ગાસ્કેટ ઇન્સ્ટોલેશન મધ્યમ ગોઠવણીને મળવું જોઈએ, બેરિંગ ફોર્સ સપ્રમાણ છે, ગાસ્કેટને લેપ અને ડબલ ગાસ્કેટની એપ્લિકેશનને રિબાર કરવાની મંજૂરી નથી; 5, સ્થિર બહાર નીકળેલી સપાટી ધોવાણ, નુકસાન ઉત્પાદન અને પ્રક્રિયા, પ્રક્રિયા ગુણવત્તા ઊંચી નથી, જાળવણી, ગ્રાઇન્ડીંગ, રંગ નિરીક્ષણ હાથ ધરવા જોઈએ, સંબંધિત જોગવાઈઓ અનુસાર સ્થિર બહાર નીકળેલી સપાટી બનાવવી જોઈએ; 6, વોશર ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે, સફાઈ પર ધ્યાન આપો, સપાટીને સાફ કરવા માટે ગેસોલિનનો ઉપયોગ કરો, અને વોશર પડી શકે નહીં. ચાર, સીલીંગ રીંગના સંયુક્તના લીકેજનું કારણ: 1. સીલીંગ રીંગને ચુસ્ત રીતે દબાવવામાં આવતી નથી; 2, સીલિંગ રીંગ અને પોતે વેલ્ડીંગ, સ્પ્રે વેલ્ડીંગ ગુણવત્તા નબળી છે; 3, સીલિંગ રિંગ કનેક્શન બાહ્ય થ્રેડ, સ્ક્રુ, દબાણ રિંગ છૂટક; 4. સીલિંગ રિંગ જોડાયેલ છે અને ભૂંસી નાખવામાં આવે છે. જાળવણી પદ્ધતિઓ: 1, સીલંટને સીલિંગ રોલિંગના લિકેજમાં ઇન્જેક્ટ કરવું જોઈએ અને પછી રોલિંગ નિશ્ચિત કરવું જોઈએ; 2. સીલિંગ રીંગને વેલ્ડીંગના ધોરણ મુજબ ફરીથી વેલ્ડીંગ કરવામાં આવશે. સ્પ્રે વેલ્ડીંગને મૂળ સ્પ્રે વેલ્ડીંગ અને ઉત્પાદન પ્રક્રિયામાં સમારકામ કરી શકાતું નથી; 3. સ્ક્રૂ દૂર કરો, પ્રેશર રિંગ સાફ કરો, ક્ષતિગ્રસ્ત ઘટકોને દૂર કરો અને બદલો, સીલિંગ સપાટી અને કનેક્ટિંગ સીટને ગ્રાઇન્ડ કરો અને ફરીથી એસેમ્બલ કરો. મોટા ધોવાણના નુકસાનવાળા ઘટકોને વેલ્ડીંગ અથવા બોન્ડીંગ દ્વારા રીપેર કરી શકાય છે. 4, સિલીંગ રીંગ કનેક્શન સપાટી કાટ લાગી છે, ગ્રાઇન્ડીંગ, બોન્ડીંગ અને અન્ય રીતે રીપેર કરી શકાય છે, જ્યારે સીલીંગ રીંગ હોય ત્યારે રીપેર કરી શકાતી નથી. પાંચ, લિકેજ થવા માટે નીચે પડેલા ટુકડાને બંધ કરો કારણ: 1, વાસ્તવિક કામગીરી સારી નથી, જેથી બંધ ભાગો અટવાઈ જાય અથવા ઉપલા ડેડ પોઈન્ટથી આગળ, કનેક્શન ક્ષતિગ્રસ્ત અને તૂટી જાય; 2, કનેક્શનને બંધ કરો, મજબૂત નથી, છૂટક છે અને નીચે પડી જાય છે; 3, કપલિંગ સામગ્રી યોગ્ય નથી, સામગ્રીના કાટ અને યાંત્રિક સાધનોના નુકસાનનો સામનો કરી શકતી નથી. જાળવણી પદ્ધતિઓ: 1, યોગ્ય વ્યવહારુ કામગીરી, વાલ્વ બંધ કરો ખૂબ મજબૂત ન હોઈ શકે, વાલ્વ ખોલો ટોચના ડેડ પોઈન્ટ કરતા વધારે ન હોઈ શકે, વાલ્વ સંપૂર્ણપણે ખોલ્યા પછી, સ્પિન્ડલ થોડી માત્રામાં ઉલટાવી જોઈએ; 2. બંધ ભાગ અને વાલ્વ સ્ટેમ વચ્ચેનું જોડાણ મક્કમ હોવું જોઈએ, અને ફ્લેંજ કનેક્શનમાં વળતરનો ભાગ હોવો જોઈએ; 3, વાલ્વ સ્ટેમ સાથે જોડાયેલા પ્રમાણભૂત ભાગો સામગ્રીના ધોવાણનો સામનો કરવા જોઈએ, અને ચોક્કસ અસરની કઠિનતા અને વસ્ત્રો પ્રતિકાર ધરાવતા હોવા જોઈએ.