જમીનમાં પાવડો અથવા ટ્રેન્ચર નાખતા પહેલા, સિંચાઈ કોન્ટ્રાક્ટરોને તેમની સિંચાઈ સિસ્ટમ યોગ્ય રીતે સ્થાપિત થયેલ છે તેની ખાતરી કરવા માટે સ્પષ્ટ યોજનાની જરૂર છે.
સૂચિમાં સૌ પ્રથમ મિલકત પર ઉપયોગિતાને ચિહ્નિત કરવા માટે 811 ડાયલ કરવાનું છે. આગળ, સિંચાઈ કોન્ટ્રાક્ટરને જાણવાની જરૂર છે કે તેઓ શું ખોદશે.
માટીના પ્રકારને જાણવું અગત્યનું છે કારણ કે કેટલાક વિસ્તારો ખડકો હોઈ શકે છે અને પાઇપને યોગ્ય ઊંડાઈ સુધી દફનાવવા માટે વધારાના સાધનો અથવા સાધનોની જરૂર પડી શકે છે. જ્યોર્જટાઉન, ટેક્સાસમાં રેડ એન્ડ વ્હાઇટ ગ્રીનરીના પ્રમુખ જેસન ફુલરે જણાવ્યું હતું કે માટી આ વિસ્તારોમાં વહેતા અટકાવવા માટે જરૂરી માનવ-કલાકો અને પાણીના સમયને પણ અસર કરે છે.
કંપની સિંચાઈ, લેન્ડસ્કેપિંગ, હાર્ડસ્કેપ, સાઈટ ફર્નિશિંગ, ચણતર અને વ્યાવસાયિક જાળવણી પૂરી પાડે છે. ફુલરના 80% ગ્રાહકો કોમર્શિયલ ગ્રાહકો છે અને 20% રહેણાંક ગ્રાહકો છે. કંપનીની વાર્ષિક આવક US$11 મિલિયન છે.
સિંચાઈ પ્રણાલી સ્થાપિત કરતી વખતે, ખાતરી કરો કે પાઈપલાઈન કોમ્પેક્ટેડ છે અને સ્પ્રિંકલર ઢાળ પર સ્થાપિત થયેલ છે. (તસવીર સૌજન્ય જૈન ધર્મ)
સિંચાઈ યોજનામાં સિસ્ટમના તમામ પાસાઓનો ઉલ્લેખ કરવો જોઈએ, જેમાં બેકફ્લો નિવારકના પ્રકાર, કદ અને સ્થાનનો સમાવેશ થાય છે; ટ્રંક પાઇપ કદ અને સામાન્ય સ્થાન; વાલ્વ કદ અને સ્થાન; બાજુનું કદ અને સામાન્ય સ્થાન; અને સિંચાઈ હેડનો પ્રકાર, નોઝલનું કદ અને સ્થાન.
ફુલરે કહ્યું કે તેઓએ ફ્લોમીટરનો પ્રવાહ અને દબાણ તપાસવું જોઈએ, જે સિંચાઈ પ્રણાલીની ડિઝાઇનમાં ફેરફાર કરશે. ઇન્સ્ટોલરે મિલકતની રૂપરેખા અને વિવિધ પ્રકારની સિંચાઈવાળી વનસ્પતિને પણ ધ્યાનમાં લેવી જોઈએ.
રેન બર્ડોસના વરિષ્ઠ કોન્ટ્રાક્ટર એકાઉન્ટ મેનેજર સ્ટીવ બેરેન્ડ્ટે જણાવ્યું હતું કે ઇન્સ્ટોલેશન પહેલાં પ્રોપર્ટીની મુલાકાત લેવાથી કોન્ટ્રાક્ટર લેન્ડસ્કેપ પ્લાન અને વાસ્તવિક સાઇટ વચ્ચેના કોઈપણ તકરારને ફ્લેગ કરવાની મંજૂરી આપે છે.
"વિસ્તારમાં ઉપલબ્ધ પ્રવાહ દર ઓળંગી ન જાય તેની ખાતરી કરવા માટે જરૂરિયાત મુજબ ગોઠવો," બેરેન્ટે જણાવ્યું હતું. એજ-બિલ્ટ ડ્રોઇંગ્સ પર ઇન્સ્ટોલેશન દરમિયાન કરવામાં આવેલ કોઈપણ ફેરફારોને ચિહ્નિત કરો.
જો કે ખાઈની ઊંડાઈ સ્થાનિક નિયમો અને ભૌગોલિક સ્થાન અનુસાર બદલાશે, ત્યાં સામાન્ય માર્ગદર્શિકા છે. હન્ટર ઇન્ડસ્ટ્રીઝના રોટર, વાલ્વ અને ફિટિંગના વરિષ્ઠ પ્રોડક્ટ મેનેજર સ્ટીવ હોવેલને જણાવ્યું હતું કે રહેણાંક મિલકતોમાં, સ્વીકાર્ય પાઇપ ઊંડાઈ 8 થી 12 ઇંચ છે.
તેમણે ઉમેર્યું હતું કે કોમર્શિયલ પ્રોજેક્ટ્સ માટે, મુખ્ય લાઇન ઘણીવાર લગભગ 18 થી 24 ઇંચ જેટલી ઊંડી હોય છે, અને વાલ્વથી નોઝલ સુધીની બાજુની લાઇન લગભગ 8 થી 12 ઇંચ જેટલી ઓછી હોય છે.
એકવાર સિસ્ટમ ચાલુ થઈ જાય, પછી તમે સિસ્ટમમાં નાના ગોઠવણો કરી શકો છો. (તસવીર સૌજન્ય હન્ટર ઇન્ડસ્ટ્રીઝ)
હોવેલને જણાવ્યું હતું કે વ્યાપારી મિલકતો પર ગાસ્કેટ સાથે પાઈપોનો ઉપયોગ કરતી વખતે, કોન્ટ્રાક્ટરોએ ઊંચા પ્રવાહ દરને ધ્યાનમાં લેવું જોઈએ, જે યોગ્ય રીતે નિયંત્રિત ન થાય તો કોણ નુકસાન પહોંચાડી શકે છે. દર વખતે જ્યારે પાઇપ 90 ડિગ્રી ફરે છે, ત્યારે ઇન્સ્ટોલરે થ્રસ્ટ બ્લોક ઉમેરવો જોઈએ, સંપૂર્ણ ફિટિંગને કોંક્રિટમાં લપેટી અથવા તેની પાછળ સપોર્ટ તરીકે બ્લોક ઇન્સ્ટોલ કરવું જોઈએ.
વાલ્વ સેટ થઈ ગયા પછી અને પાઈપ કનેક્ટ થઈ ગયા પછી, સ્વિંગ જોઈન્ટને રોટર સાથે જોડો, અને પછી તેને યોગ્ય ઊંચાઈ પર ગોઠવો. નોઝલ ઉમેર્યા પછી, ઇન્સ્ટોલર સખત લેન્ડસ્કેપ્સ અથવા ઇમારતો પર ઓવરસ્પ્રે ટાળવા માટે રોટરને યોગ્ય ચાપ સાથે ગોઠવવાનું શરૂ કરી શકે છે. બેરેન્ડ્ટે કહ્યું કે તમે ઝોન ચલાવતા પહેલા કેટલાક ગોઠવણો કરી શકો છો, પરંતુ ઝોનને ફાઇન-ટ્યુન કરવા માટે ચલાવવું જોઈએ.
જૈન ઇરિગેશનના માર્કેટિંગ મેનેજર માઇકલ ડેરેવેન્કોએ જણાવ્યું હતું કે બેકફિલિંગ સરળ લાગે છે, તેમ છતાં પાઇપલાઇનને દફનાવવાનો યોગ્ય માર્ગ છે.
હોવેલને જણાવ્યું હતું કે જો મિલકત ખડકની હોય અને પીવીસી પાઇપને ખાઈમાં નાખવામાં આવે તો, તીક્ષ્ણ ખડકો સહેજ સ્પંદનોને કારણે પાઇપને પહેરી શકે છે, જેના કારણે સમસ્યા ઊભી થાય છે. પાઇપ માટે રેતીનો પલંગ બનાવવો-અને તેને રેતીથી બેકફિલિંગ કરવાથી-તીક્ષ્ણ કિનારીઓ પાઇપને નુકસાન કરતા અટકાવશે.
સખત પીવીસી પર સીધા જ સ્પ્રિંકલર્સ ઇન્સ્ટોલ કરવાનું ટાળો, કારણ કે જ્યારે લૉન મોવર્સ અથવા વાહનો તેમના પર દોડે છે ત્યારે તેનો આધાર તૂટી જશે. નોઝલને ખસેડવા દેવા માટે, પહેલાથી બનાવેલ સ્વિંગ જોઈન્ટનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ-અથવા ગ્રેડના આધારે 18 થી 24 ઈંચની લંબાઈવાળી નળી.
બાજુની દિશા સમાંતર ચાલવી જોઈએ, શક્ય તેટલી એકબીજાની ટોચ પર નહીં, કારણ કે તાજેતરમાં ભરાયેલા ખાડાઓમાં કોમ્પેક્ટેડ માટી દ્વારા પૂરી પાડવામાં આવતી મજબૂતાઈ નથી. જો ભારે મશીનરી નવી દટાયેલી પાઈપલાઈન પર મુસાફરી કરે છે, તો પાઈપલાઈન એકબીજાને દબાવી શકે છે, જેના કારણે પાતળી લાઈનો બને છે જેને તોડવી મુશ્કેલ હોય છે. ડેરેવેન્કોએ કહ્યું કે કોન્ટ્રાક્ટરે એ પણ સુનિશ્ચિત કરવું જોઈએ કે ખાડાઓમાં કચરો અને કચરો છોડવામાં ન આવે.
“સૌથી મોટી સમસ્યા ખાડાઓમાં કચરો અને કચરો છોડવાની છે. આ સાઇટ પર કચરો ઉમેરશે એટલું જ નહીં, પરંતુ પાઇપલાઇન ઇન્સ્ટોલ થયા પછી, ખડક પાઇપને વીંધશે," ડેરેવેન્કોએ જણાવ્યું હતું. "ખાંડોની બહાર કાટમાળ રાખવા ઉપરાંત, પાઇપલાઇન કોમ્પેક્ટેડ છે તેની ખાતરી કરવા માટે નવી ઉમેરવામાં આવેલી નરમ માટી લેવી શ્રેષ્ઠ છે અને તેને સમતળ બનાવવા અને યોગ્ય દિશામાં નિર્દેશ કરવા માટે સ્પ્રિંકલર્સ ઇન્સ્ટોલ કરેલા છે."
બેરેન્ડટ કહે છે કે ખોટી નોઝલની પસંદગી એ બીજી સામાન્ય ભૂલ છે. ઉદાહરણ તરીકે, કોન્ટ્રાક્ટર દરેક વિસ્તારમાં દરેક રોટર પર નંબર 2 અથવા નંબર 3 નોઝલ ઇન્સ્ટોલ કરી શકે છે. બધા રોટર સમાન પ્રમાણમાં પાણીનો નિકાલ કરે છે અને તે જ ઝડપે ફરે છે, તેથી 90-ડિગ્રી રોટર 180-ડિગ્રી રોટર કરતાં બમણું પાણી મેળવશે કારણ કે તે ચાપને બે વાર અને એક કવરને એક વખત આવરી લે છે. 180 ડિગ્રી
“તેનો અર્થ એવો પણ થાય છે કે જો યાર્ડની મધ્યમાં કોઈ 360-ડિગ્રી રોટર હોય, તો તે ચાપને માત્ર એકવાર j આવરી લેશે અને ખૂણામાં 90-ડિગ્રી રોટર ચાર વખત આવરી લેશે, q બારેન્ટેએ જણાવ્યું હતું. "પરિણામ એ છે કે ભીના ખૂણાઓ પાણીથી ભરાયેલા છે અને/અથવા કેન્દ્રનો વિસ્તાર શુષ્ક અને પાણીની અંદર છે."
આ સમસ્યાનો ઉકેલ ઉત્પાદકની માર્ગદર્શિકા અનુસાર નોઝલ અને જગ્યાનું કદ નક્કી કરવાનું છે. બેરેન્ડ્ટે ઉમેર્યું હતું કે નોઝલનું કદ બદલવાથી તે ફેંકે છે તે અંતર પણ બદલાશે, તેથી યોગ્ય માથાથી માથાના કવરેજ માટે જગ્યા અને કદને યોગ્ય કદની નોઝલથી આવરી શકાય છે.
ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળી તકનીક અને ઉત્પાદનોનો ઉપયોગ કરીને, ઇન્સ્ટોલર્સ ખાતરી કરી શકે છે કે સિસ્ટમનો દાયકાઓ સુધી ઉપયોગ કરી શકાય છે અને ગ્રાહકો માટે ખર્ચ બચાવી શકાય છે.
ફુલરે ઉમેર્યું: યોગ્ય રીતે રચાયેલ અને સ્થાપિત સિંચાઈ પ્રણાલીના મુખ્ય ફાયદાઓમાંનો એક એ છે કે ગ્રાહકો તેમની મિલકતને અસરકારક રીતે સિંચાઈ કરી શકે છે, તેમનો સમય બચાવે છે અને સૌથી અગત્યનું, નાણાંની બચત કરે છે.q
જો તમને આ લેખ ગમે છે, તો વધુ સમાન લેખો મેળવવા માટે કૃપા કરીને લેન્ડસ્કેપ મેનેજમેન્ટ પર સબ્સ્ક્રાઇબ કરો.
પોસ્ટ સમય: જુલાઈ-03-2021
