એક્ઝોસ્ટ વાલ્વ માત્ર વાહનના એક્ઝોસ્ટના અવાજને નિયંત્રિત કરી શકતા નથી, પરંતુ એક્ઝોસ્ટ બેક પ્રેશરને પણ અસર કરે છે. એક્ઝોસ્ટ વાલ્વની ઇન્સ્ટોલેશન સ્થિતિ પણ ખૂબ જ વિશિષ્ટ છે. જો રિપ્લેસમેન્ટ સમયે ઇન્સ્ટોલેશનમાં કેટલીક સમસ્યાઓ હોય, તો એક્ઝોસ્ટ વાલ્વની કઈ સ્થિતિ સ્થાપિત થાય છે?વાલ્વની જેમતમારા માટે એક્ઝોસ્ટ વાલ્વની ઇન્સ્ટોલેશન સ્થિતિ સમજાવે છે!
એક્ઝોસ્ટ વાલ્વ સીધી પાઇપલાઇનની ઉપર સ્થાપિત થવો જોઈએ.
1. સામાન્ય રીતે પરિભ્રમણ પાઇપલાઇનની પ્રક્રિયામાં, પંપ અથવા ઓઇલ પંપ પંપ કરેલ માધ્યમમાં ચોક્કસ ગેસ ધરાવે છે.
2. એક્ઝોસ્ટ વાલ્વ સામાન્ય રીતે ફ્લો પાઈપલાઈન ઉપર સીધો સ્થાપિત થાય છે અને ઊભી રીતે સ્થાપિત થાય છે.
3. કારણ કે પાઈપલાઈન સંપૂર્ણ લોડ હેઠળ દબાણ ઘટાડવા માટે થોડો ગેસ ડિસ્ચાર્જ કરી શકે છે, એક્ઝોસ્ટ વાલ્વ ફરતા માધ્યમની પાઈપલાઈન કરતા ઊંચો હોવો જોઈએ અને ફરતા માધ્યમ કરતા ઓછો ન હોવો જોઈએ, અન્યથા તેને અવરોધિત કરવું સરળ છે અને એક્ઝોસ્ટ અસર પ્રાપ્ત કરી શકાતી નથી.
એક્ઝોસ્ટ વાલ્વ સામાન્ય રીતે હેડ સેક્શનના આગળના છેડે, મિડલ સેક્શન સાયલન્સિંગ ડ્રમ અને મિડલ સેક્શન સાયલન્સિંગ ડ્રમના પાછળના છેડે ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે છે. સામાન્ય રીતે, તિરાડ ધ્વનિ તરંગોવાળા ઉચ્ચ-પ્રદર્શન વાહનો મધ્યમ વિભાગના સાયલન્સિંગ ડ્રમના પાછળના છેડે એક્ઝોસ્ટ વાલ્વ સ્થાપિત કરશે.
જો તે સાયલન્સિંગ ડ્રમના આગળના છેડે ઇન્સ્ટોલ કરેલું હોય, તો એક્ઝોસ્ટ ગેસ વાલ્વમાંથી સીધો જ ડિસ્ચાર્જ થશે અને વાહનની ઓછી ટોર્સનલ પાવરને અસર કરશે. તેથી, એક સારી રીત એ છે કે તેને મધ્યમ સાયલન્સિંગ ડ્રમના પાછળના છેડે ઇન્સ્ટોલ કરવું, જે માત્ર એક્ઝોસ્ટ અવાજને વધુ સારી બનાવી શકતું નથી, પરંતુ પાવર લોસને પણ ટાળી શકે છે.
સામાન્ય રીતે, એક્ઝોસ્ટ વાલ્વ રેડિયેટરની ઉપરની જમણી બાજુએ સ્થાપિત થવો જોઈએ, જે રેડિયેટર સ્વીચની નજીક છે. રેડિયેટરને ઉપયોગ દરમિયાન નિયમિતપણે ડિફ્લેટ કરવાની જરૂર છે, તેથી રેડિયેટર એક્ઝોસ્ટ વાલ્વને યોગ્ય સ્થિતિમાં ઇન્સ્ટોલ કરવું અને ઊભી રીતે ઇન્સ્ટોલ કરવું આવશ્યક છે, જેથી એક્ઝોસ્ટ વાલ્વનો સામાન્ય ઉપયોગ સુનિશ્ચિત કરી શકાય.
પોસ્ટ સમય: એપ્રિલ-22-2022
