Ua ʻōlelo ʻo Bendix, ʻo nā ʻōnaehana pili paʻakikī o kēia mau lā ma nā kaʻa ʻoihana e kū nei i nā pilikia he nui i ka wikiwiki a pololei hoʻi i nā pilikia palekana a me ka uptime e pili ana i nā hopena pololei.
Me ka hoʻonui hou ʻana o kāna polokalamu diagnostic Bendix ACom PRO, hoʻolako ʻo Bendix Commercial Vehicle System i nā ʻauwaʻa a me nā ʻenehana me nā mea hana alakaʻi-me ka "Bendix Demo Truck" hou i hoʻohui ʻia - e hōʻoia i ka palekana o ka holo ʻana o nā kaʻa a me nā kaʻa ma ʻAmelika ʻĀkau.
"Ke ulu wikiwiki nei ka ʻenehana a me nā kaʻa ma mua o ka wā ma mua," wahi a TJ Thomas, Bendix Marketing and Customer Solutions-Control Director. "ʻElua makahiki i hala aku nei, i ka wā i hoʻolālā hou ai mākou a hoʻolālā hou i kā mākou polokalamu diagnostic a hoʻokuʻu iā ACom PRO, ʻaʻole i loaʻa kekahi mau mana uila (ECUs). I kēia manawa, kākoʻo piha ʻia kēia mau ECU a hoʻokomo ʻia i loko o ACom PROos diagnostics piha ʻO ka code troubleshooting aia ma ka hōʻike.
Ua hoʻokumu ʻo Bendix i ka polokalamu diagnostic Bendix ACom mua ma 2004. Ua hoʻoiho ʻia ka hāmeʻa ma mua o 100,000 mau manawa a ua hoʻololi ʻia e ka ACom PRO ʻoi aku ka ikaika a me ka mea hoʻohana, i kūkulu ʻia me ka hui pū ʻana me Noregon i 2019.
Ma waena o lākou, kākoʻo ʻo Bendix ACom PRO i nā huahana tractor Bendix, e komo pū me Bendix anti-lock braking system (ABS), ka mana traction aunoa (ATC), ka mana kūpaʻa, Bendix Wingman holomua ʻōnaehana kōkua kōkua ʻōnaehana, AutoVue alahele haʻalele ʻōnaehana ʻōnaehana, BlindSpotter ʻaoʻao Object ʻike. ʻōnaehana, SmarTire kaʻa kaʻa kaʻa kaʻa kaʻa kaʻa, air disc brake (ADB) brake pad wear sensing a me Bendix CVS SafetyDirect.
Hoʻohui ka mode Bendix Demo Truck hou i Bendix ACom PRO i nā mana hoʻomaʻamaʻa hou e kōkua i nā ʻenehana e hoʻokele i nā hana piha o ka hāmeʻa i ka hiki.
"I kēia manawa, ʻo ka hiʻohiʻona hou ʻo Bendix Demo Truck ʻo ia ka mea hiki i nā mea hoʻomaʻamaʻa ke nānā i ka hana, hoʻāʻo a me ke kākoʻo i hāʻawi ʻia e ka mea hana ACom PRO ma nā ECU i koho ʻia me ka ʻole o ka hoʻopili ʻana i kahi kaʻa maoli," wahi a Thomas. "He mea koʻikoʻi ka hoʻomaʻamaʻa ʻenehana, ʻo ia hoʻi he mea nui no mākou e hoʻomaikaʻi i nā ala e kākoʻo ai i kēia hana."
Hiki ke loaʻa kekahi kumu hoʻonaʻauao e kākoʻo i nā ʻenehana ma ke kula brake pūnaewele betdix, aia ma mua o 20 mau wikiō aʻo ACom PRO a ʻoi aku ma mua o 80 huahana a me nā wikiō aʻo ʻōnaehana. Ke hoʻopaʻa inoa nā mea hoʻohana ma ka pūnaewele, hiki iā lākou ke komo i kēia mau papa no ka manuahi.
Ke hoʻopili ʻia i kahi kaʻa, ʻike a hōʻiliʻili ʻo ACom PRO lako polokalamu i nā code hoʻoponopono hoʻoponopono diagnostic hoʻoikaika a me ka hana ʻole (DTC) mai nā ʻāpana uila uila Bendix āpau ma ke kaʻa a me nā ECU kaʻa kī (e like me ka mīkini a me ka pahu pahu). Ua ʻōlelo ka hui e hōʻike ana kēia ʻōwili kelepona i nā mea o ka kaʻa, me ka ʻole o ka pono o nā ʻenehana e koho mai kahi papa inoa o nā mea i noho mua ʻia.
Hoʻohou mau ʻia ka polokalamu diagnostic ACom PRO (kahi mea hana hoʻopaʻa inoa) no ka mālama ʻana i nā pono diagnostic. I kēia makahiki wale nō, ua hoʻohui ʻo Bendix ma kahi o ʻelua mau kakini hoʻonui, me ke kākoʻo ECU hou a me nā hana diagnostic no ke ʻano o nā huahana, e like me ka lima o ka hanauna SafetyDirect processor (SDP5). Kākoʻo ka mea hana ACom PRO iā SmarTire ma nā kaʻa kaʻa, kahi i loaʻa i kēlā me kēia ʻāpana kaʻa kāna ECU ponoʻī.
"ʻOiai inā ua hoʻomohala mākou i ka mea hana, hiki ke hana ʻia ka hōʻike DTC kaʻa ākea ākea o ACom PRO i loko o ʻelua mau minuke ma hope o ka pilina," wahi a Thomas. "Ua hoʻonui mākou i ka hoʻāʻo ʻana a me ka calibration ʻelua i kekahi mau wahi, no laila ke mālama nei ka ʻōnaehana i kāna mau hiʻohiʻona mālama manawa me ka ʻole o ka kaumaha."
Ma o ka launa pū ʻana ma waena o Bendix a me Noregon, hoʻohana ka polokalamu diagnostic ACom PRO i kahi pilina pūnaewele e hōʻike i ke kiʻikuhi schematic a me nā ʻike pili i nā hemahema ʻōnaehana kikoʻī ma o ka hana alakaʻi alakaʻi ʻole o Noregon. Inā hiki ʻole ke hoʻohui i ka Pūnaewele, hiki ke hoʻohana ʻia ka pepa ʻikepili lawelawe Bendix ma waho e kākoʻo i nā ʻenehana.
"Pono a pono i nā ʻenehana loea ma ʻAmelika ʻĀkau nā mea hana maikaʻi loa e hiki ai iā mākou ke hāʻawi, e like me ka pahuhopu o Bendix e ʻae i nā kāne a me nā wahine e hoʻokele i nā kaʻa palekana," wahi a Thomas. "Me ka loaʻa ʻole o ke kākoʻo kūpono mai kahi hui mālama kūpono, ʻaʻohe wahi e hele ai ka ʻenehana holomua, haʻaheo mākou e hiki ke kākoʻo iā lākou."
E noʻonoʻo i kēia mau koi ʻekolu o ka ʻenehana hoʻomaloʻo ea holoʻokoʻa: hāʻawi i ka ea maloʻo hou aku i nā ʻōnaehana i hilinaʻi ʻia e nā kaʻa o kēia lā; hoʻomaikaʻi maikaʻi i ka ikehu; a me ka ʻike ʻana o ka ʻōnaehana ea. Hoʻohana ka mea hoʻomaloʻo ea ʻo Bendix AD-HFi i nā hana ʻekolu ma ka hoʻohui ʻana i ka mana kaomi uila.
Hoʻohana ka hoʻohālike AD-HFi i ka hoʻolālā ʻoki ʻoki like me ka mea maloʻo ʻo Bendix AD-HF i hoʻokumu ʻia e Bendix i 2019, akā hoʻohana i ka valve solenoid e pani i ke kiaʻāina mechanical kuʻuna.
"ʻO ke kia'āina hoʻomalu uila 'o ia hoʻi, hiki iā mākou ke hoʻohana i ka polokalamu uila uila a Bendix (EAC) no ka hoʻoponopono pono ʻana i nā pōʻai o ka mea maloʻo a me ka hana hou ʻana," wahi a Rich Nagel, ka luna hoʻokele o Bendix o ka lako ea a me ka hoʻokele drivetrain marketing a me nā mea kūʻai aku. "ʻO kēia hana e hiki ai i ka mea maloʻo ke hana ma lalo o nā kūlana like ʻole ma lalo o nā ʻāpana like ʻole, a laila e hoʻomaikaʻi ai i kona hiki ke mālama i ka ea maloʻo a mālama i ka ikehu. Hāʻawi ka polokalamu like i nā hana diagnostic e kōkua i nā ʻauwaʻa a me nā mea hoʻohana e hoʻohana piha i kā lākou mau mea maloʻo a me nā pahu inika. .”
Hiki ke kauoha ʻia ʻo AD-HFi ma o kekahi mau mea hana kaʻa kalepa ʻAmelika ʻAmelika.
I ka hoʻohana ʻana i ke kiaʻāina mechanical maʻamau, ʻelua mau wahi hoʻonohonoho paʻa i ka mea hoʻomaloʻo ea kaʻa kalepa e hoʻoholo ai i ka wā e hoʻopiʻi ʻia ai ka compressor a wehe ʻia. Ke hoʻopiha piha ʻia ke kaomi ʻōnaehana-maʻamau 130 psi-hoʻouna ke kiaʻāina mechanical i kahi hōʻailona kaomi e haʻi i ka compressor e wehe. Ke hooki ka kaʻa i kekahi ʻōnaehana pneumatic ʻē aʻe me ka hoʻohana ʻana i ka ea i hoʻopili ʻia e hāʻule ke kaomi, a ma ka 110 psi, hoʻouna hou ke kiaʻāina i ka hōʻailona i ka compressor e kūkulu i ke kaomi a hoʻopaʻa i ka ʻōnaehana.
Ke hana nei ka moku'āina o ke kia'āina mechanical i loko o nā hoʻonohonoho paʻa paʻa ʻelua, ua hoʻomalu ʻia ka solenoid valve o ka Bendix AD-HFi air dryer e ka polokalamu uila uila (EAC), nāna e nānā i kahi moʻo o ka ʻikepili i hoʻolaha ʻia ma o ka pūnaewele truckos J1939. Me ka wikiwiki, ka engine torque, a me ka RPM, wahi a ka hui.
"Me ke kōkua o ka polokalamu EAC, hiki i ka mea AD-HFi ke hoʻololi i kona pōʻaiapili e like me ka ʻōnaehana ea a me nā koi engine," wahi a Nagel. "Inā hoʻoholo ka polokalamu e koi ana ka ʻōnaehana ea i kahi hiki ke hoʻomaloʻo hou-no ka laʻana, inā ʻoe e huki ana i nā kaʻa he nui a i ʻole nā axles hou aʻe-a laila hiki iā ia ke kauoha i nā pōʻai hoʻomaʻemaʻe pōkole hou. Ua kapa ʻia kēia ʻenehana patent-pending i Interrupt charge regeneration (ICR). Hāʻawi kēia mana hoʻomaʻemaʻe i hoʻonui ʻia i ka ea maloʻo no nā kaʻa e pono ai.
Hoʻomaopopo pū ka polokalamu EAC i ka pono a me ka mālama ʻana i ka ikehu ma ke ʻano o nā hana Overrun a Overtake. Ke hoʻonui ka compressor i ke kaomi, hoʻopau ia ma kahi o 8 a 10 horsepower mai ka engine. Hoʻohana ka polokalamu EAC i ka ʻike hana kaʻa e hoʻoholo ai i ka manawa hana compressor maikaʻi loa.
"ʻO ka ʻoi aku o nā palena i ka wā e noho ai ʻoe i ka mea a mākou i kapa ai he 'kūlana ikehu maikaʻi'," wahi a Nagel. “Inā ʻoe e iho i lalo a i ʻole ʻoe, a laila, loaʻa i ka ʻenekini ka 'mana manuahi', inā ʻaʻole e pau ia a hiki ke hoʻohana ʻia no ka hoʻouka ʻana. Ma kēia mau hihia, e hoʻonui ka EAC i ka manawa pōkole i ka ʻoki ʻia a me ka ʻoki ʻoki ʻana no ka mea hiki ke hana ka compressor i nā kaomi kiʻekiʻe. E hoʻonui i ke kaomi maʻamau a i hoʻolālā ʻia me ka nalowale ʻole o ka mana ʻenekini driveros.
“ʻO ka hoʻopaʻa ʻana ka mea ʻē aʻe: inā makemake wau e hopu a piʻi paha i kahi mauna, a laila ʻaʻole wau makemake i ka compressor e hoʻopiʻi no ka mea makemake wau i kēlā horsepower. I kēia hihia, e hoʻohaʻahaʻa ka EAC i nā paepae i ʻoki ʻia a ʻoki ʻia, no laila ʻaʻole e hoʻāʻo ka compressor e kūkulu i ke kaomi. ʻO ka mea hope loa, he mālama ola kēia no ka mea hiki iā ʻoe ke holo pono i ka ʻenekini, "wahi a Nagel.
Wahi a FMVSS-121, ua hoʻolālā ʻia ka polokalamu e hōʻemi ʻole i ke kaomi ʻoki ʻia ma lalo o ka hoʻonohonoho palekana.
Hāʻawi ka polokalamu EAC i nā memo kūlana e pili ana i ka mea maloʻo ea ma o ka pūnaewele J1939 a hiki ke nānā i ka makemake nui o ka ea, hiki ke hōʻike i nā leaka pūnaewele a i ʻole nā pilikia ʻē aʻe. Mālama pū ia i ka nui o ka ea i hana ʻia i ka wā o ka hoʻōla hou ʻana a me ke ola o ka mea maloʻo. Ke hoʻohana nei i kēia ʻike a me nā ʻikepili ʻē aʻe mai ka compressor, hiki i ka EAC ke hōʻailona i ka wā e pono ai ke pani ʻia ka mea kānana.
"Ua hoʻopiha ʻia kā mākou polokalamu uila uila me nā ʻāpana e pili ana i ka compressor a me ka mīkini ma ke kaʻa," wahi a Nagel. "Ua hoʻolālā ʻia ka polokalamu e ʻike i ke ʻano o ka compressoros nominal duty cycle a me ka nui o ka ea e hana ai, no laila inā ʻaʻole hana pono kekahi mea, hiki iā ia ke hoʻouna i kahi code diagnostic. E pili ana i ke ola o ka pahu pahu, ʻo ka hana maoli ʻana ʻo Itos i ʻoi aku ka maikaʻi o ke ana ʻana i ka nui o ka ea i ka lewa ma mua o ka hoʻohana ʻana i ka mileage ma ke ʻano he alakaʻi.
Ma hope o ka hoʻololi ʻana, hiki ke hoʻohana ʻia ka polokalamu diagnostic Bendix ACom Pro e hoʻihoʻi i ka leka o ke ola i koe o ka mea maloʻo hoʻolaha.
E like me ka Bendix AD-HF mea hoʻomaloʻo ea mua, aia ʻo AD-HFi i kahi pahu hoʻomalu puʻe puʻe pahu (PPV) i hoʻohana ʻia e hoʻohana wale ʻia me Bendix PuraGuard aila coalescing spin-on cartridges. Hāʻawi ʻo PuraGuard filter element i ka hopena maikaʻi loa o ka ʻoihana no ka wehe ʻana i ka noe ʻaila i loko o nā ʻōnaehana ea.
"ʻO ka ʻokoʻa mai PuraGuard oil coalescence ʻo ia ka hoʻokomo ʻia ʻana o ka media filter oil coalescing ma mua o ka desiccant air dryer a hoʻohana i ka gravity e wehe i nā droplets aila, kahi e loaʻa ai ke ola ʻoi aku ka maikaʻi o ka mea kānana," wahi a Nagel. "Aia nō hoʻi kahi pahu hoʻopaʻa i loko e pale ai i ka ʻaila i wehe ʻia e ka kānana mai ka hoʻi ʻana i ka mīkini kānana, a laila e mālama ai i ka pono o ka mea kānana i loko o ke kaʻina hana."
I ka hoʻonui ʻia ʻana o nā kaʻa ʻoihana me nā pae kiʻekiʻe o ka automation me ka nui o nā solenoid valves, ʻoi aku ka nui o ka maikaʻi o ka hāʻawi ʻana i ka ea compressed no nā kaʻa. Hāʻawi kēia mau valve i ka mana kūpono no nā ʻōnaehana palekana a koi aku i ka ea maʻemaʻe ma mua o nā ʻōkuhi manual brake. Eia kekahi, ke hilinaʻi nei kekahi mau hoʻoili lima lima (AMT) a me nā mea hoʻokuʻu i ka mana pneumatic.
"ʻAʻohe mea i ʻike i ka mālama ʻana i ka ea kaʻa e like me Bendix, a ua hoʻomaka mākou i nā ʻenehana hou no nā makahiki he mau makahiki," wahi a Nagel. "ʻO nā loli kaʻa, nā hoʻololi alanui, nā loli ʻenehana-ʻoi aku ka wikiwiki ma mua o ka wā ma mua-akā e hoʻomau mākou i ke alakaʻi ʻana i ke ʻano o nā ʻōnaehana ea e hōʻoia ai i ka palekana kaʻa a me nā kūlana hana maikaʻi."
Ka manawa hoʻouna: Sep-14-2021
