अधिकांश श्रम गाइड तकनीशियनों को स्प्रिंग्स को संपीड़ित करने, पुराने स्ट्रट्स को अलग करने और नए स्ट्रट्स को जोड़ने के लिए 0.3 घंटे या 17 मिनट का श्रम समय देते हैं। यदि स्टोरोस श्रम दर $100 प्रति घंटा है, तो मरम्मत आदेश पर प्रत्येक स्तंभ $33 है। इस 0.3 घंटे की अवधि में किसी स्टोर की दक्षता के आधार पर, यह एक लाभदायक काम हो सकता है - या नहीं भी हो सकता है।
एक भरे हुए या पूर्ण खंभे की कीमत खंभे और ऊपरी ब्रैकेट की कीमत से दोगुनी हो सकती है। इससे पहले कि आप खुद से कहें कि आप इतनी महंगी चीजें नहीं बेच सकते या स्थानीय स्तर पर प्रतिस्पर्धी नहीं हो सकते, खुद को ग्राहक के नजरिए से देखें। यदि आपको अपने वाहन को लगभग बिल्कुल नई स्थिति में लाने का विकल्प प्रदान किया जाता है, तो क्या आप इसे स्वीकार करेंगे, भले ही कीमत अधिक हो?
व्यवसाय के संदर्भ में, एमबीए की डिग्री वाले लोगों को यह महसूस करने की आवश्यकता नहीं है कि यदि आप अधिक महंगे हिस्से बेच सकते हैं, तो सामान्य पार्ट्स मूल्य निर्धारण नीति के तहत, इस नौकरी का लाभ अधिक होगा। इसके अलावा, चूंकि पिलर कंप्रेसर वाल्ट्ज करने की कोई आवश्यकता नहीं है, आप वाहन को क्रैडल से तेजी से दूर चला सकते हैं, ताकि आप अगले लाभदायक काम को जारी रख सकें।
प्री-असेंबल स्प्रिंग्स और स्ट्रट्स का सबसे बड़ा नुकसान उनकी उपलब्धता और कवरेज है। अधिकांश रिपोर्टों ने समस्याग्रस्त अनुप्रयोगों पर ध्यान केंद्रित किया है जहां स्प्रिंग ब्रेक या सवारी ऊंचाई के मुद्दे हैं। इसके अलावा, राइड कंट्रोल निर्माता जेट्टा, कैमरी और एकॉर्ड जैसे उच्च-मात्रा वाले अनुप्रयोगों पर ध्यान केंद्रित करते हैं। हालाँकि, अधिक से अधिक सस्पेंशन घटक निर्माता नियमित आधार पर नए एप्लिकेशन लॉन्च कर रहे हैं।
कुछ विशेष भागों के आपूर्तिकर्ता कुछ उत्पादन लाइनों को शिप करने में अनिच्छुक रहे हैं क्योंकि वे स्ट्रट, स्प्रिंग्स और ब्रैकेट के मौजूदा स्टॉक की नकल कर सकते हैं। हालाँकि, लगभग पाँच साल पहले लोड पिलर की शुरुआत के बाद से, उपलब्धता बढ़ रही है क्योंकि तकनीशियनों और उपभोक्ताओं को घटकों के मूल्य का एहसास हुआ है।
लोड स्ट्रट की कल्पना मूल रूप से एक DIY उत्पाद के रूप में की गई थी जिसे शेड ट्री मैकेनिक उड़ते स्प्रिंग के कारण शरीर को चोट लगने के जोखिम के बिना घर पर स्थापित कर सकता है। इसका लक्ष्य एक "निश्चित" उत्पाद होना है जिसके लिए विशेष उपकरणों की आवश्यकता नहीं होती है। मूल उत्पाद पुराने अनुप्रयोगों पर केंद्रित था जिनमें स्प्रिंग विफलताओं का खतरा था।
हालाँकि, कई स्टोर और तकनीशियन इस उत्पाद की क्षमता को उत्पादकता और मुनाफा बढ़ाने के तरीके के रूप में देखते हैं।
कभी-कभी यह नए क्रैंकशाफ्ट के साथ इंजन को फिर से बनाने और पुराने बीयरिंग और वाल्व स्प्रिंग्स का पुन: उपयोग करने जैसा होता है। जब एक नए स्ट्रट को पुराने और थके हुए स्प्रिंग्स और स्ट्रट प्लेटों के साथ दोबारा जोड़ा जाता है, तो परिणाम आदर्श से कम हो सकता है।
ऊपरी स्ट्रट समर्थन और बेयरिंग को हथौड़े से मारकर नष्ट किया जा सकता है। ऊपरी स्ट्रट ब्रैकेट मुख्य रूप से वाहन के वजन का समर्थन करता है और ब्रेकिंग और त्वरण टॉर्क को ऑफसेट करता है। अधिकांश माउंट रबर, धातु और बियरिंग के सैंडविच हैं। समय के साथ, रबर शरीर से निलंबन को अलग करने की अपनी क्षमता खो देता है। बियरिंग्स भी फंस सकते हैं और जाम हो सकते हैं, जिससे वाहन में स्टीयरिंग संबंधी समस्याएं पैदा हो सकती हैं।
टायर घिसाव, स्टीयरिंग और हैंडलिंग भी सवारी की ऊंचाई और स्प्रिंग स्वास्थ्य से प्रभावित होते हैं। यदि चेसिस एक तरफ, आगे या पीछे झुक जाती है, तो स्प्रिंग कमजोर हो सकती है। कमजोर स्प्रिंग्स कैमर और कैस्टर कोणों को प्रभावित करते हैं, जिससे स्टीयरिंग पुल, स्टीयरिंग बल या रिटर्न में परिवर्तन और/या असमान टायर घिसाव हो सकता है।
सवारी ऊंचाई विनिर्देशों की जांच करें और वाहन के सामने और दोनों तरफ की सवारी ऊंचाई को मापें। यदि सवारी की ऊंचाई विनिर्देश से कम है, तो समस्या यह है कि एक या अधिक कमजोर स्प्रिंग्स को प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए। स्प्रिंग शिम हो सकता है, लेकिन इसकी मरम्मत का सबसे अच्छा तरीका इसे एक नए स्प्रिंग से बदलना है। बायीं और दायीं ओर समान सवारी ऊंचाई बनाए रखने के लिए स्प्रिंग्स को आमतौर पर जोड़े में बदला जाना चाहिए।
कमजोर स्प्रिंग्स के विफल होने की संभावना भी अधिक होती है। कई नए वाहनों में वजन कम करने के लिए पतले स्प्रिंग होते हैं और धातुओं को जंग से बचाने के लिए बाहरी प्लास्टिक कोटिंग होती है। यदि यह बाहरी कोटिंग टूट जाती है या क्षतिग्रस्त हो जाती है, तो संक्षारण एक गर्म स्थान बना देगा जो स्प्रिंग को नष्ट कर देगा, इसे कमजोर कर देगा और अंततः इसमें दरार पड़ जाएगी।
यदि आपके पार्किंग स्थान में कोई वाहन है जो खंभे लोड करने के लिए उपयुक्त है, तो आप सोच सकते हैं: "मैं ऐसी नौकरी कैसे बेच सकता हूं जो दोगुनी महंगी हो सकती है?"
आप यह भी सोच सकते हैं कि आपके ग्राहक बाहर चले जायेंगे। ड्राइविंग नियंत्रण घटकों को बेचते समय, एक प्रभावी बिक्री रणनीति उच्च गुणवत्ता वाले उत्पादों से शुरू करना है, न कि किफायती या सस्ते विकल्पों से। यह आपको थोड़ी छूट दे सकता है और आपके ग्राहकों को ऐसे विकल्प प्रदान कर सकता है जो उनके बजट और वाहन जीवन प्रत्याशा को पूरा करते हैं।
आपके ग्राहक संभवतः सबसे अच्छा चाहेंगे। सबसे सस्ते विकल्प से शुरुआत करने से आपका मुनाफ़ा कम हो सकता है। इसके अलावा, सबसे कम उद्धृत कीमत कुछ ग्राहकों को हतोत्साहित कर सकती है, जिससे वे और अधिक चाहते हैं और ऐसे वाहन को छोड़ सकते हैं जिसकी पूरी तरह से मरम्मत नहीं हुई है।
खंभों को लोड करने के लाभों को सीखने और अनुभव करने के लिए समय निकालें। और, ग्राहकों के लिए अनुमान लिखने से कभी न कतराएँ। भले ही ग्राहक आज खरीदारी न करे, बिक्री पद्धति और चेकलिस्ट का प्रचार उपभोक्ताओं को अनुमान में सूचीबद्ध सामान्य "नए शॉक अवशोषक और स्तंभों की अनुशंसा" से अधिक समय तक आकर्षित कर सकता है। इसका मतलब है कि वह वापस आ सकता है और आपके प्रयास बर्बाद नहीं होंगे।
पोस्ट करने का समय: अगस्त-16-2021
