DN250 वेफर प्रकार के लिए तितली वाल्व सील

विक्टॉलिक में ओईएम और समुद्री सेवाओं के उपाध्यक्ष डिडिएर वासल, फ़्लैंग्ड और ग्रूव्ड पाइप कनेक्शन विधियों की तुलना करते हैं और फ़्लैंज पर ग्रूव्ड पाइप फिटिंग के फायदे बताते हैं। बोर्ड पर आवश्यक सेवाओं की श्रृंखला के लिए कुशल पाइपिंग सिस्टम आवश्यक हैं, जिनमें माध्यमिक प्रणालियाँ शामिल हैं बिल्ज और गिट्टी प्रणाली, समुद्री जल और मीठे पानी को ठंडा करना, चिकनाई वाले तेल, अग्नि सुरक्षा और डेक की सफाई। इन प्रणालियों के लिए, जहां पाइप ग्रेड अनुमति देता है, वेल्डिंग/फ्लैंगिंग का एक प्रभावी विकल्प स्लॉटेड मैकेनिकल जोड़ों का उपयोग होता है जो तकनीकी की एक श्रृंखला प्रदान करता है, आर्थिक और व्यावहारिक लाभ। इनमें बेहतर प्रदर्शन शामिल है; तेज, सरल स्थापना और रखरखाव और जहाज पर वजन कम। प्रदर्शन संबंधी समस्याएं फ्लैंज्ड फिटिंग में, दो मेटिंग फ्लैंजों को एक साथ बोल्ट किया जाता है और एक सील बनाने के लिए गास्केट को संपीड़ित किया जाता है। क्योंकि फ्लैंग्ड जोड़ों के बोल्ट और नट सिस्टम बलों को अवशोषित करते हैं और क्षतिपूर्ति करते हैं, वे खिंचाव कर सकते हैं और दबाव में उतार-चढ़ाव, सिस्टम ऑपरेटिंग दबाव, कंपन, और थर्मल विस्तार और संकुचन के कारण समय के साथ अपनी मूल जकड़न खो जाती है। जब ये बोल्ट टॉर्क विश्राम का अनुभव करते हैं, तो गैसकेट अपनी संपीड़न सील खो देगा, जिससे रिसाव की अलग-अलग डिग्री हो सकती है। यह इस पर निर्भर करता है पाइपिंग सिस्टम का स्थान और कार्य, लीक महंगा और खतरनाक हो सकता है, जिससे रखरखाव/मरम्मत में रुकावट और जोखिम हो सकता है। जोड़ को अलग करने पर गैसकेट को बदलने की आवश्यकता होगी क्योंकि समय के साथ गैसकेट निकला हुआ किनारा के चेहरे से जुड़ जाएगा। अलग करते समय फिटिंग, गैस्केट को दोनों फ्लैंज चेहरों से खुरचने की आवश्यकता होती है, और गैस्केट को बदलने से पहले इन सतहों को साफ करने की आवश्यकता होती है, जिससे रखरखाव डाउनटाइम फिर से बढ़ जाता है। बोल्टिंग बलों और सिस्टम के विस्तार और संकुचन के कारण फ्लैंज गैस्केट भी समय के साथ संपीड़ित "विरूपण" का अनुभव करते हैं। , जो लीक का एक और कारण है। ग्रूव्ड मैकेनिकल फिटिंग का डिज़ाइन इन प्रदर्शन समस्याओं पर काबू पाता है। सबसे पहले पाइप के अंत में एक नाली बनाई जाती है, और पाइप कनेक्शन को एक कनेक्टर द्वारा सुरक्षित किया जाता है जो एक लचीला दबाव-उत्तरदायी इलास्टोमेर गैसकेट को समायोजित करता है। युग्मन हाउसिंग गैसकेट को पूरी तरह से घेर लेती है, सील को मजबूत करती है और कपलिंग लगे होने पर इसे अपनी जगह पर रखती है और ट्यूब ग्रूव में एक सकारात्मक इंटरलॉक बनाती है। नवीनतम जुड़ने वाली तकनीक 24" (600 मिमी) व्यास तक के पाइपों को केवल दो के साथ पूरी तरह से इकट्ठा करने की अनुमति देती है। स्व-नियंत्रित जोड़ों को सुरक्षित करने के लिए नट और बोल्ट। यांत्रिक जोड़ पाइप, गैस्केट और आवास के बीच डिजाइन संबंध के कारण एक ट्रिपल सील बनाता है, जो सिस्टम पर दबाव पड़ने पर बढ़ाया जाता है। कठोर और लचीले कपलिंग कठोर और लचीले में उपलब्ध हैं, स्लॉटेड मैकेनिकल कपलिंग क्लास सोसायटी प्रकार स्वीकृत हैं और प्रत्येक प्रमाणित एजेंसी द्वारा स्थापित स्थापना मानकों के अधीन 30 प्रणालियों में वेल्ड/फ्लैंज विधि के स्थान पर उपयोग किया जा सकता है। उदाहरण के लिए, मैनिफोल्ड और वाल्व जैसे क्षेत्रों के आसपास कठोर कपलिंग का उपयोग करें, जो आसान हैं फ्लैंज की तुलना में पहुंच और प्रतिस्थापन। उनके डिजाइन की प्रकृति के आधार पर, कठोर कपलिंग फ्लैंग्ड या वेल्डेड जोड़ों को तुलनीय अक्षीय और रेडियल कठोरता भी प्रदान करते हैं। थर्मल विस्तार या कंपन के कारण पाइप आंदोलन के अलावा, लचीले कपलिंग के अनुप्रयोगों में फायदे होते हैं जहां सापेक्ष आंदोलन होता है पाइप और समर्थन संरचना के बीच अपेक्षित है। विस्तार और संकुचन फ्लैंज और पाइप पर दबाव डाल सकता है, समय के साथ गैसकेट को नुकसान पहुंचा सकता है। जब ऐसा होता है, तो जोड़ लीक होने का खतरा होता है। स्लॉटेड लचीले कपलिंग अक्षीय आंदोलन के रूप में पाइप विस्थापन को समायोजित कर सकते हैं या कोणीय विक्षेपण। इस कारण से, वे लंबे पाइप स्थापित करने के लिए आदर्श हैं, विशेष रूप से खुले समुद्र में ब्लॉकों के बीच जहां फ्लैंज समय के साथ ढीले हो सकते हैं, जिससे लीक और पाइप अलग होने का खतरा होता है। कठोर और लचीले कपलिंग भी शोर का लाभ प्रदान करते हैं और कंपन भिगोना, विशेष शोर कम करने वाले घटकों और खराब होने वाले रबर धौंकनी या इसी तरह की आवश्यकता को समाप्त करता है। यंत्रवत् ग्रूव्ड पाइपिंग सिस्टम का उपयोग स्थापना और रखरखाव को तेज और सरल बना सकता है, और जहाज पर पाइपिंग सिस्टम की दक्षता बढ़ा सकता है। प्रारंभिक स्थापना में आसानी स्थापना, निकला हुआ किनारा के बोल्ट छेद को सटीक रूप से संरेखित किया जाना चाहिए और फिर जोड़ को सुरक्षित करने के लिए कस दिया जाना चाहिए। उपकरण इनलेट और आउटलेट पर बोल्ट छेद इंडेक्स को उपकरण से कनेक्ट करने के लिए पाइप पर फ्लैंज के साथ पूरी तरह से संरेखित किया जाना चाहिए। चूंकि निकला हुआ किनारा में छेद की संख्या केवल कई फिक्सिंग स्थितियों में से एक को निर्धारित करती है, बोल्ट छेद से मेल खाने के लिए केवल फिटिंग या वाल्व को घुमाया जा सकता है। इसके अलावा, निकला हुआ किनारा पाइप के दूसरे छोर को भी इसके संभोग निकला हुआ किनारा के साथ संरेखित किया जाना चाहिए, जो आगे बढ़ता है असेंबली की कठिनाई और गलत संरेखण का खतरा। ग्रूव्ड पाइपिंग सिस्टम में यह समस्या नहीं होती है, और पाइपिंग और मेटिंग घटकों के 360-डिग्री रोटेशन के साथ आसान स्थापना की अनुमति मिलती है। लाइन अप करने के लिए कोई बोल्ट छेद पैटर्न नहीं होने से, युग्मन को स्थापित किया जा सकता है जोड़ के आसपास कहीं भी। बोल्टिंग की सुविधा और उपकरणों तक पहुंच को सरल बनाने के लिए कपलिंग को पाइप के चारों ओर घुमाया जा सकता है। इंस्टॉलेशन के दौरान गलत संरेखण को खत्म करने के अलावा, कपलिंग की 360-डिग्री ओरिएंटेशन क्षमता, फ्लैंज की तुलना में इसकी छोटी प्रोफ़ाइल के साथ, ग्रूव्ड सिस्टम इंस्टॉलेशन बनाती है तंग स्थानों के लिए आदर्श। इसके अलावा, इंस्टॉलर आसान सिस्टम निरीक्षण और रखरखाव के लिए प्रत्येक जोड़ पर सभी असेंबली बोल्ट को एक ही स्थान पर ढूंढ सकते हैं। फ्लैंज उन पाइपों के बाहरी व्यास से लगभग दोगुना है, जिनसे वे जुड़ते हैं। औसतन, एक स्लॉटेड कपलिंग इसका आधा होता है आकार। छोटे डिज़ाइन का आकार लाभ ग्रूव सिस्टम को उन नौकरियों के लिए आदर्श बनाता है जहां स्थान सीमित है, जैसे डेक और दीवार प्रवेश - एक तथ्य जिसे 1930 के दशक में पहचाना गया था जब ब्रिटिश शिपयार्ड में विक्टॉलिक कपलिंग का पहली बार उपयोग किया गया था। असेंबली स्पीड ​​ग्रूव्ड पाइप को फ्लैंग्ड की तुलना में बहुत तेजी से स्थापित किया जा सकता है क्योंकि कपलिंग में कम बोल्ट होते हैं और टॉर्क की आवश्यकता 12” (300 मिमी) से अधिक नहीं होती है। फ्लैंग्स के विपरीत जिन्हें पाइप के सिरों पर वेल्ड किया जाना चाहिए, ग्रूव्ड पाइप वाल्व असेंबली को वेल्डिंग की आवश्यकता नहीं होती है, जो इंस्टॉलेशन के समय को कम कर देता है और वाल्व को संभावित थर्मल क्षति को समाप्त करता है, जबकि गर्म काम को खत्म करके सुरक्षा जोखिमों को भी कम करता है। डीआईएन 150 गिट्टी को विक्टॉलिक ग्रूव्ड उत्पादों के साथ स्थापित किया गया, तार और पारंपरिक कनेक्शन विधियों की तुलना से आवश्यक कुल स्थापना समय में 66% की कमी देखी गई (150.47 मानव-घंटे बनाम 443.16 मानव-घंटे)। 60 कठोर कपलिंग की तुलना में 52 स्लिप फ्लैंज और वेल्डेड एल्बो और टीज़ की स्थापना के लिए आवश्यक समय समय में सबसे बड़ा अंतर दिखाता है। कपलिंग के लिए 24" (600 मिमी) पाइप आकार तक केवल दो बोल्ट की आवश्यकता होती है। इसके विपरीत, फ्लैंज को नट और बोल्ट के कम से कम 20 सेट की आवश्यकता होती है। इसके अलावा, फ्लैंज को मापने और सही सुनिश्चित करने के लिए एक विशेष रिंच के साथ समय लेने वाली स्टार कसने की आवश्यकता होती है टॉर्क विशिष्टता प्राप्त की जाती है। ग्रूव्ड ट्यूब तकनीक कपलिंग हाउसिंग को जोड़ने के बाद मानक हाथ उपकरणों का उपयोग करके कपलिंग को इकट्ठा करने की अनुमति देती है। बोल्ट पैड धातु-से-धातु संपर्क में होते हैं और एक साधारण दृश्य निरीक्षण सही असेंबली की पुष्टि करता है। दूसरी ओर, फ्लैंज कोई दृश्य पुष्टि प्रदान नहीं करते हैं: सही असेंबली सुनिश्चित करने का एकमात्र तरीका फिलिंग और दबाव प्रणाली है, लीक की जांच करें और आवश्यकतानुसार जोड़ों को फिर से कस लें। ग्रूव्ड पाइपिंग सिस्टम के समान गुण जो इंस्टॉलेशन को गति देते हैं - कम बोल्ट और नहीं टॉर्क आवश्यकताएँ- सिस्टम के रखरखाव या रेट्रोफिट को एक त्वरित और आसान कार्य बनाती हैं। उदाहरण के लिए, पंप या वाल्व तक पहुंच प्राप्त करने के लिए, कपलिंग के दो बोल्ट को ढीला करें और संयुक्त से आवास और गैसकेट को हटा दें। फ़्लैंग्ड सिस्टम में, कई बोल्टों को हटाने की आवश्यकता होती है। फ़्लैंज को फिर से जोड़ते समय, प्रारंभिक स्थापना में भी इसकी आवश्यकता होती है। वही समय लेने वाली बोल्ट-कसने की प्रक्रिया शाफ्ट युग्मन पर की जाती है जो गैस्केट को फिटिंग के बाहर से सटीक संपीड़न में रखती है। इसके अतिरिक्त, चूंकि युग्मन गैस्केट उच्च संपीड़न बलों के अधीन नहीं है, इसलिए नियमित रखरखाव की आवश्यकता नहीं होती है, जबकि रखरखाव के लिए सिस्टम को अलग करने पर फ्लैंज गैस्केट को बदलने की आवश्यकता होती है। सिस्टम के शोर और कंपन को कम करने के लिए, फ़्लैंग्ड सिस्टम को रबर धौंकनी या ब्रेडेड नली की आवश्यकता होती है। ये घटक अत्यधिक खिंचाव के कारण विफल हो सकते हैं और, सामान्य टूट-फूट के तहत, औसतन हर 10 साल में प्रतिस्थापन की आवश्यकता होती है, जिसके परिणामस्वरूप लागत और सिस्टम डाउनटाइम होता है। हालाँकि, यांत्रिक नालीदार पाइप जोड़ सिस्टम के जीवन को बढ़ा सकते हैं। सिस्टम कंपन को समायोजित करने की उनकी क्षमता विशेष उत्पादों की आवश्यकता के बिना संयुक्त विफलता के जोखिम को कम करती है जिन्हें नियमित मरम्मत या प्रतिस्थापन की आवश्यकता होती है। लचीले और कठोर कपलिंग में शामिल इलास्टोमेरिक गैसकेट बेहद टिकाऊ होते हैं और भारी परिचालन दबाव और चक्रीय भार का सामना कर सकते हैं। इलास्टोमेर गैसकेट को बिना थके सिस्टम पर बार-बार दबाव डाला जा सकता है और दबाव कम किया जा सकता है। भार राहत वाल्व असेंबलियों का निर्माण अक्सर फ़्लैंग्ड घटकों से किया जाता है। हालाँकि, यह कनेक्शन विधि पाइपिंग सिस्टम पर अनावश्यक भार जोड़ सकती है। एक 6इंच (150 मिमी) फ्लैंज्ड वाल्व असेंबली में एक बट वेल्ड फ्लैंज से जुड़ा एक लूग बटरफ्लाई वाल्व और वाल्व के प्रत्येक तरफ आठ बोल्ट और नट होते हैं और इसका वजन लगभग 85 पाउंड होता है। एक 6" (150 मिमी) वाल्व असेंबली एक का उपयोग करती है असेंबली को जोड़ने के लिए ग्रूव्ड एंड बटरफ्लाई वाल्व, ग्रूव्ड एंड पाइप और दो कठोर कपलिंग और इसका वजन लगभग 35 पाउंड है, जो फ़्लैंज्ड असेंबली की तुलना में 58% हल्का है। इसलिए, ग्रूव्ड वाल्व असेंबली जहाज निर्माण उद्योग के लिए एक आदर्श प्रतिस्थापन है। ऊपर स्थापित DIN 150 गिट्टी जब पारंपरिक कनेक्शन विधियों के बजाय विक्टॉलिक ग्रूव्ड उत्पादों का उपयोग किया जाता है, तो तार की तुलना 30% वजन में कमी (2,164 पाउंड बनाम 3,115 पाउंड) दिखाती है। 60 कठोर कपलिंग की तुलना में 52 नेस्टेड फ्लैंज, बोल्ट सेट और वॉशर बढ़ते वजन का मुख्य कारण हैं। वेल्डेड/फ्लैंग्ड सिस्टम। फ्लैंज के बजाय स्लॉटेड फिटिंग का उपयोग करके वजन में बचत पाइप आकार की एक विस्तृत श्रृंखला में प्राप्त की जा सकती है। कमी की परिमाण पाइप व्यास और उपयोग की जाने वाली फिटिंग के प्रकार पर निर्भर करती है। एक विक्टॉलिक स्टाइल 77 का उपयोग करके परीक्षणों में कपलिंग, श्रृंखला में सबसे भारी कपलिंग, पाइप को जोड़ने के लिए, ग्रूव्ड असेंबली का कुल स्थापित वजन दो लाइट-ड्यूटी पीएन10 स्लिप फ्लैंग्स की तुलना में काफी कम हो गया था। वजन घटाने के रिकॉर्ड इस प्रकार हैं: 4" (100 मिमी) - 67% ; 12” (300मिमी) – 54%; 20” (500मिमी) – 60.5%। हल्के वजन वाले लचीले प्रकार 75 या कठोर प्रकार 07 कपलिंग और/या भारी निकला हुआ किनारा प्रकार का उपयोग करें जो आसानी से 70% वजन बचत प्राप्त कर सकते हैं। उदाहरण के लिए, टीजी2 सिस्टम के लिए 24" (600 मिमी) फ्लैंज सेट का वजन 507 पाउंड है, लेकिन विक्टॉलिक फिटिंग का उपयोग करने वाली एक समान असेंबली का वजन केवल 88 पाउंड है। चयनित सिस्टम पर फ्लैंज के बजाय ग्रूव्ड कपलिंग का उपयोग करने वाले शिपयार्ड ने 12 टन वजन की बचत दर्ज की है। अपतटीय समर्थन जहाज और क्रूज जहाजों पर 44 टन। जहाज मालिकों के लिए स्लॉटिंग तकनीक के आर्थिक लाभ स्पष्ट हैं: हल्के वजन का मतलब है अधिक माल या यात्री और कम ईंधन की खपत, यह तेजी से स्थापना, रखरखाव के कारण जहाज पर पाइपिंग सिस्टम को संभालना भी आसान बनाता है और हल्के वजन के कारण, बढ़ते ट्रेंड ग्रूव्ड पाइपिंग सिस्टम को संभालना बहुत आसान है, इसके फ्लैंग्ड पाइपिंग सिस्टम महत्वपूर्ण लाभ प्रदान करते हैं, विश्वसनीयता के अतिरिक्त लाभ, संरेखण में आसानी और कम सुरक्षा जोखिमों के साथ, जहाज मालिकों, इंजीनियरों और शिपयार्ड को प्रेरित किया है। फ्लैंज के स्थान पर ग्रूव्ड मैकेनिकल सिस्टम चुनें। ग्रूव्ड तकनीक का उपयोग करने की यह बढ़ती प्रवृत्ति हीट एक्सचेंजर्स, बॉक्स कूलर और कूलर जैसे उपकरण आपूर्तिकर्ताओं के साथ-साथ वाल्व और कंप्रेसर निर्माताओं द्वारा समर्थित है, जिनमें से कई अब अपने उत्पादों के लिए ग्रूव्ड टर्मिनेशन की पेशकश करते हैं। ग्रूव्ड फिटिंग का उपयोग करने वाली सेवाओं की श्रृंखला लगातार बढ़ रही है। जल प्रणालियों में सफल अनुप्रयोगों के आधार पर, विक्टॉलिक ने समुद्री ईंधन सेवा के लिए प्रकार-अनुमोदित रिफ्रैक्टरी गैस्केट विकसित करके नवाचार का अपना लंबा इतिहास जारी रखा है। (मैरीटाइम रिपोर्टर एंड इंजीनियरिंग न्यूज़ के अप्रैल 2014 संस्करण में प्रकाशित - http://magazines.marinelink.com/Magazines/MaritimeReporter) अमेरिकी सीनेट गुरुवार को रूसी-प्रायोजित नॉर्ड स्ट्रीम 2 प्राकृतिक पर प्रतिबंध लगाने के लिए एक विधेयक पारित करने में विफल रही। गैस पाइपलाइन... एस्तेर पेरकोर्सी अभी भी चीखें सुन सकती है, ठंड महसूस कर सकती है और लोगों की आंखों में डर देख सकती है। वह जीवित बचे लोगों में से एक है... कोरिया शिपबिल्डिंग एंड ऑफशोर इंजीनियरिंग कॉर्पोरेशन (KSOE) को उम्मीद है कि उसके पास हाइड्रोजन के परिवहन की तकनीक होगी एक कार्यकारी ने कहा, 2025 तक जहाज... कंटेनर शिपिंग की दिग्गज कंपनी एपी मोलर-मार्सक अब एक दशक पहले 2040 तक अपने परिचालन से शुद्ध-शून्य उत्सर्जन हासिल करने की योजना बना रही है... शिपयार्ड के निदेशक गीर्ट स्काउटन ने समुद्री पीडीएम और पीएलएम सॉफ्टवेयर की चुनौतियों और समाधानों पर चर्चा की बड़ी समुद्री परियोजनाएँ। सेलिंग कार्गो इंक के क्वाड्रिगा एक्वा प्रोजेक्ट का लक्ष्य दुनिया की सबसे बड़ी वाणिज्यिक सेलबोट बनना है, जिसमें नवीन समुद्री खाद्य खेती के साथ पर्यावरण-अनुकूल पाल प्रणोदन का संयोजन किया गया है, क्रॉली ने 2050 तक सभी पैमानों पर शुद्ध-शून्य ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन हासिल करने का वादा किया है, जिसके अनुरूप एक रास्ता अपनाया जा रहा है। ग्लोबल वार्मिंग को 1.5 डिग्री सेल्सियस तक सीमित करने के लिए नवीनतम जलवायु विज्ञान। मैरीटाइम रिपोर्टर ई-न्यूज़ समुद्री उद्योग में सबसे बड़ा प्रसारक और सबसे आधिकारिक ई-न्यूज़ सेवा है, जो सप्ताह 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