թիթեռային փականներ dn250 վաֆլի տեսակի համար

Դիդյե Վասալը, Victaulic-ի OEM և ծովային ծառայությունների փոխնախագահը, համեմատում է ֆլանգավոր և ակոսավոր խողովակների միացման մեթոդները և բացատրում ակոսավոր խողովակների կցամասերի առավելությունները եզրերի նկատմամբ: Արդյունավետ խողովակաշարային համակարգերը կարևոր են նավի վրա պահանջվող ծառայությունների շարքի համար, ներառյալ երկրորդական համակարգերը, ինչպիսիք են, օրինակ. ածխաջրերի և բալաստային համակարգեր, ծովային և քաղցրահամ ջրերի հովացում, քսայուղեր, հրդեհային պաշտպանություն և տախտակամածի մաքրում: Այս համակարգերի համար, որտեղ խողովակների դասակարգումը թույլ է տալիս, եռակցման/ֆլանգավորման արդյունավետ այլընտրանքը ճեղքավոր մեխանիկական հոդերի օգտագործումն է, որն առաջարկում է մի շարք տեխնիկական. տնտեսական և գործնական առավելություններ: Դրանք ներառում են բարելավված կատարողականություն. ավելի արագ, ավելի պարզ տեղադրում և սպասարկում և նավարկվող քաշը: Կատարման հետ կապված խնդիրներ Ֆլանգավոր կցամասերում երկու զուգակցվող եզրերը միացված են պտուտակներով և սեղմում են միջադիրները՝ ստեղծելով կնիք: Քանի որ եզրային հոդերի պտուտակներն ու ընկույզները կլանում և փոխհատուցում են համակարգի ուժերը, դրանք կարող են ձգվել և ժամանակի ընթացքում կորցնում են իրենց սկզբնական ամրությունը ճնշման տատանումների, համակարգի աշխատանքային ճնշման, թրթռումների և ջերմային ընդարձակման և կծկման պատճառով: Երբ այս պտուտակները զգում են ոլորող մոմենտ թուլացում, միջադիրը կկորցնի իր սեղմման կնիքը, ինչը կարող է հանգեցնել տարբեր աստիճանի արտահոսքի: Կախված Խողովակաշարի համակարգի գտնվելու վայրը և գործառույթը, արտահոսքերը կարող են թանկ և վտանգավոր լինել, ինչը կհանգեցնի սպասարկման/վերանորոգման ժամանակի և ռիսկի: Հոդը ապամոնտաժելիս կպահանջվի փոխարինել միջադիրը, քանի որ ժամանակի ընթացքում միջադիրը կկապվի եզրագծի հետ: Ապամոնտաժելիս: կցամասը, միջադիրները պետք է քերել եզրերի երկու երեսներից, և այդ մակերեսները պետք է մաքրվեն նախքան միջադիրները փոխարինելը, կրկին ավելացնելով պահպանման ժամկետը: Կցաշուրթերի միջադիրները նույնպես ենթարկվում են սեղմման «դեֆորմացման» ժամանակի ընթացքում պտուտակների ուժերի և համակարգի ընդարձակման և կծկման պատճառով: , որը արտահոսքի ևս մեկ պատճառ է: Խողովակավոր մեխանիկական կցամասերի նախագծումը հաղթահարում է աշխատանքի այս խնդիրները: Խողովակի վերջում սկզբում ձևավորվում է ակոս, և խողովակի միացումն ապահովվում է միակցիչով, որը տեղավորում է ճնշմանը արձագանքող էլաստոմերային ճկուն միջադիր: Միացումն պատյանն ամբողջությամբ շրջապատում է միջադիրը՝ ամրացնելով կնիքը և պահելով այն տեղում, երբ միացումը միացված է, և խողովակի ակոսում դրական կողպեք ստեղծելով: Միացման վերջին տեխնոլոգիան թույլ է տալիս մինչև 24" (600 մմ) տրամագծով խողովակներին ամբողջությամբ հավաքել ընդամենը երկուով: ընկույզներ և պտուտակներ՝ ինքնասահմանափակող հոդերը ապահովելու համար: Մեխանիկական միացումը ստեղծում է եռակի կնիք՝ խողովակի, միջադիրի և պատյանի միջև նախագծային հարաբերությունների շնորհիվ, որը ուժեղանում է, երբ համակարգը ճնշման տակ է: Կոշտ և ճկուն ագույցներ Հասանելի են կոշտ և ճկուն: ճեղքավոր մեխանիկական կցորդիչները Class Society Type-ի Հաստատված են և կարող են օգտագործվել եռակցման/կցաշուրթի մեթոդի փոխարեն 30 համակարգերում, որոնք ենթակա են տեղադրման ստանդարտներին, որոնք սահմանված են յուրաքանչյուր հավաստագրող գործակալության կողմից: Օրինակ, օգտագործեք կոշտ ագույցներ այնպիսի տարածքների շուրջ, ինչպիսիք են կոլեկտորները և փականները, որոնք ավելի հեշտ են: Կցաշուրթերից մուտք և փոխարինում: Կախված իրենց դիզայնի բնույթից, կոշտ կցորդիչները նաև ապահովում են համադրելի առանցքային և շառավղային կոշտություն եզրային կամ եռակցված հոդերի համար: Բացի ջերմային ընդարձակման կամ թրթռման պատճառով խողովակների շարժից, ճկուն կցորդիչները առավելություններ ունեն այն կիրառություններում, որտեղ հարաբերական շարժումը սպասվում է խողովակի և հենարանային կառուցվածքի միջև: Ընդարձակումը և կծկումը կարող են ճնշում գործադրել եզրերի և խողովակների վրա՝ ժամանակի ընթացքում վնասելով միջադիրները: Երբ դա տեղի է ունենում, հոդը սպառնում է արտահոսքի: Ճկուն ճկուն ագույցները կարող են տեղավորել խողովակի տեղաշարժը առանցքային շարժման տեսքով: կամ անկյունային շեղում: Այդ պատճառով դրանք իդեալական են երկար խողովակներ տեղադրելու համար, հատկապես բաց ծովում գտնվող բլոկների միջև, որտեղ եզրերը ժամանակի ընթացքում կարող են թուլանալ՝ հանգեցնելով արտահոսքի և խողովակների բաժանման վտանգին: Կոշտ և ճկուն ագույցներն առաջարկում են նաև աղմուկի առավելություն: և թրթռումների մեղմացում՝ վերացնելով աղմուկը նվազեցնող մասնագիտացված բաղադրիչների և փչացող ռետինե փչովի կամ նմանատիպ այլ անհրաժեշտությունը: Մեխանիկական ակոսավոր խողովակաշարերի համակարգերի օգտագործումը կարող է արագացնել և պարզեցնել տեղադրումը և սպասարկումը, ինչպես նաև բարձրացնել խողովակաշարային համակարգերի արդյունավետությունը: Տեղադրման հեշտությունը սկզբնական շրջանում: տեղադրումը, եզրի պտուտակային անցքերը պետք է ճշգրտորեն հավասարեցվեն, այնուհետև ամրացվեն միացումը ամրացնելու համար: Սարքավորման մուտքի և ելքի վրա պտուտակների անցքերի ցուցիչները նույնպես պետք է կատարելապես համապատասխանեցվեն սարքավորմանը միանալու խողովակների եզրերին: Քանի որ Կցաշուրթի անցքերի քանակը որոշում է միայն ամրացման բազմաթիվ դիրքերից մեկը, միայն կցամասը կամ փականը կարող է պտտվել, որպեսզի համապատասխանի պտուտակային անցքերին: Բացի այդ, եզրագծով խողովակի մյուս ծայրը նույնպես պետք է համապատասխանեցվի իր զուգավորվող եզրին, որն էլ ավելի է մեծանում: հավաքման դժվարությունը և սխալ դասավորության վտանգը: Խողովակաշարերի ակոսային համակարգերը չունեն այս խնդիրը և թույլ են տալիս ավելի հեշտ տեղադրում` խողովակաշարի և զուգակցող բաղադրիչների 360 աստիճանի պտույտով: Առանց պտուտակի անցքի գծապատկերի, կցորդիչը կարող է տեղադրվել: հանգույցի շուրջը ցանկացած վայրում: Կցորդիչները կարող են պտտվել խողովակի շուրջ, որպեսզի հեշտացնեն պտուտակները և հեշտացնեն մուտքը սարքավորումներ: Ի լրումն տեղադրման ընթացքում սխալ դասավորության վերացմանը, կցորդիչի 360 աստիճանի կողմնորոշման հնարավորությունը, ֆլանզների համեմատ նրա փոքր պրոֆիլի հետ միասին, ստեղծում է ակոսավոր համակարգի տեղադրում: Իդեալական է նեղ տարածքների համար: Բացի այդ, տեղադրողները կարող են տեղադրել բոլոր պտուտակներ յուրաքանչյուր հանգույցի վրա նույն տեղում՝ համակարգի հեշտ ստուգման և սպասարկման համար: Կցաշուրթերը մոտ երկու անգամ գերազանցում են խողովակների արտաքին տրամագիծը, որոնց միանում են: Միջինում, ճեղքավոր կցորդիչը դրա կեսն է: Չափը: Ավելի փոքր դիզայնի չափի առավելությունը ակոսային համակարգը դարձնում է իդեալական այնպիսի աշխատատեղերի համար, որտեղ տարածքը սահմանափակ է, ինչպիսիք են տախտակամածի և պատի ներթափանցումը. փաստ, որը ճանաչվել է դեռևս 1930-ականներին, երբ բրիտանական նավաշինական գործարաններում առաջին անգամ օգտագործվեցին Victaulic ագույցները: Հավաքման արագություն Խողովակավոր խողովակը կարող է տեղադրվել շատ ավելի արագ, քան ֆլանգավոր, քանի որ կցորդիչն ունի ավելի քիչ պտուտակներ, և ոլորող մոմենտների պահանջները չեն գերազանցում 12» (300 մմ): Ի տարբերություն եզրերի, որոնք պետք է եռակցվեն խողովակների ծայրերին, ակոսավոր խողովակները Փականի հավաքումը չի պահանջում եռակցում, որն էլ ավելի է նվազեցնում տեղադրման ժամանակը և վերացնում է փականի հնարավոր ջերմային վնասը, միաժամանակ նվազեցնելով անվտանգության ռիսկերը՝ վերացնելով տաք աշխատանքը: DIN 150 բալաստը տեղադրված է Victaulic ակոսավոր արտադրանքներով Լարերի և միացման ավանդական մեթոդների համեմատությունը ցույց է տվել, որ տեղադրման պահանջվող ընդհանուր ժամանակի 66%-ով կրճատվել է (150,47 մարդ/ժամ՝ 443,16 մարդ/ժամ): 52 սայթաքուն եզրերի և եռակցված արմունկների և թիակների տեղադրում 60 կոշտ ագույցների համեմատ: Պահանջվող ժամանակը ցույց է տալիս ժամանակի ամենամեծ տարբերությունը: Կցորդիչները պահանջում են ընդամենը երկու պտուտակ մինչև 24" (600 մմ) խողովակի չափսով: Ընդհակառակը, եզրերի համար պահանջվում է առնվազն 20 հավաքածու ընկույզներ և պտուտակներ: Բացի այդ, եզրերը պահանջում են ժամանակատար աստղի ամրացում մասնագիտացված բանալինով՝ չափելու և ճիշտը ապահովելու համար: Ձեռք բերված ոլորող ոլորող մոմենտ ստեղծելու տեխնոլոգիան թույլ է տալիս զուգակցումը հավաքել ստանդարտ ձեռքի գործիքների միջոցով, երբ կցորդիչի պատյանները զուգակցվեն։ Մյուս կողմից, կցաշուրթերը չեն ապահովում տեսողական հաստատում. ճիշտ հավաքումն ապահովելու միակ միջոցը լիցքավորման և ճնշման համակարգն է, ստուգել արտահոսքը և անհրաժեշտության դեպքում ամրացնել հոդերը: Խողովակաշարերի նույն հատկությունները, որոնք արագացնում են տեղադրումը Պահանջներ ոլորող մոմենտ ստեղծելու համար. նաև արագ և հեշտ խնդիր դարձրեք համակարգի սպասարկումը կամ վերազինումը, օրինակ՝ պոմպին կամ փականին մուտք գործելու համար թուլացրեք կցորդիչի երկու պտուտակները և հեռացրեք պատյանն ու միջադիրը միացումից: Ֆլանգավոր համակարգում անհրաժեշտ է հեռացնել մի քանի պտուտակներ: Կցաշուրթը նորից հավաքելիս այն պահանջվում է նաև սկզբնական տեղադրման ժամանակ: Հեղույսների ձգման միևնույն ժամանակատար պրոցեդուրան իրականացվում է լիսեռի կցորդիչում միջադիրը ճշգրիտ սեղմման մեջ պահում կցամասի դրսից: Բացի այդ, քանի որ միացման միջադիրը չի ենթարկվում բարձր սեղմման ուժերի, կանոնավոր սպասարկում չի պահանջվում, մինչդեռ եզրային միջադիրը պետք է փոխարինվի, երբ համակարգը ապամոնտաժվում է սպասարկման համար: Համակարգի աղմուկը և թրթռումը թուլացնելու համար ֆլանգավոր համակարգերը պահանջում են ռետինե փչակ կամ հյուսված գուլպաներ: Այս բաղադրիչները կարող են խափանվել գերձգվածության պատճառով և, սովորական մաշվածության դեպքում, պահանջել փոխարինում միջինը 10 տարին մեկ, ինչը հանգեցնում է ծախսերի և համակարգի խափանումների ժամանակի: Այնուամենայնիվ, մեխանիկական ակոսավոր խողովակների հոդերը կարող են երկարացնել համակարգի կյանքը: Համակարգի թրթռումը հարմարեցնելու նրանց կարողությունը նվազեցնում է հոդերի խափանումների վտանգը՝ առանց հատուկ արտադրանքի կարիքի, որոնք պահանջում են կանոնավոր վերանորոգում կամ փոխարինում: Ներառված է ճկուն և կոշտ միացումների մեջ Էլաստոմերային միջադիրները չափազանց դիմացկուն են և կարող են դիմակայել ահռելի աշխատանքային ճնշումներին և ցիկլային բեռներին: Համակարգը կարող է բազմիցս ճնշվել և ճնշվել առանց էլաստոմերային միջադիրի հոգնածության: Քաշը հանգստացնող փականների հավաքները հաճախ կառուցվում են եզրային բաղադրիչներից: Այնուամենայնիվ, այս Միացման մեթոդը կարող է ավելորդ քաշ ավելացնել խողովակաշարի համակարգին: 6 դյույմ (150 մմ) ֆլանգավոր փականի հավաքածուն բաղկացած է թիթեռային փականից, որը միացված է եզրային եռակցման եզրով և փականի յուրաքանչյուր կողմում գտնվող ութ պտուտակով և ընկույզով և կշռում է մոտավորապես 85 ֆունտ: 6 դյույմ (150 մմ) փականների հավաքածուն օգտագործում է ակոսավոր ծայրի թիթեռային փական, ակոսավոր ծայրի խողովակ և երկու կոշտ ագույցներ՝ հավաքը միացնելու համար և կշռում է մոտավորապես 35 ֆունտ, 58%-ով ավելի թեթև, քան ֆլանգավոր հավաքույթը: Հետևաբար, ակոսավոր փականների հավաքները իդեալական փոխարինում են նավաշինական արդյունաբերության համար: Վերոնշյալ տեղադրված DIN 150 գնդակը: Լարերի համեմատությունը ցույց է տալիս քաշի 30% նվազում (2,164 ֆունտ ընդդեմ 3,115 ֆունտ), երբ օգտագործվում են Victaulic ակոսավոր արտադրանքները միացման ավանդական մեթոդների փոխարեն: Եռակցված/կցակցված համակարգ: Կցաշուրթերի փոխարեն ճեղքավոր կցամասերի օգտագործմամբ քաշի խնայողություն կարելի է ձեռք բերել խողովակների չափսերի լայն տեսականիով: Կրճատման մեծությունը կախված է խողովակի տրամագծից և օգտագործվող կցամասի տեսակից: Մեկ Victaulic Style 77 օգտագործող փորձարկումներում կցորդիչ, շարքի ամենածանր կցորդիչը, խողովակը միացնելու համար, ակոսավոր հավաքույթի ընդհանուր տեղադրված քաշը զգալիորեն կրճատվել է երկու թեթև աշխատանքային PN10 սայթաքման եզրերի համեմատ: Քաշի կորստի գրանցումները հետևյալն են՝ 4» (100 մմ) – 67% ; 12» (300 մմ) – 54%; 20» (500 մմ) – 60,5%: Օգտագործեք ավելի թեթև քաշով ճկուն Type 75 կամ Rigid Type 07 ագույցներ և/կամ ավելի ծանր եզրային տեսակներ, որոնք կարող են հեշտությամբ հասնել 70% քաշի խնայողության: Օրինակ, TG2 համակարգի համար նախատեսված 24 դյույմ (600 մմ) եզրային սարքը կշռում է 507 ֆունտ, սակայն Victaulic կցամասերի օգտագործմամբ համանման սարքը կշռում է ընդամենը 88 ֆունտ: Ընտրված համակարգերի ֆլանզերի փոխարեն ակոսավոր ագույցներ օգտագործող նավաշինարանները գրանցել են 12 տոննա քաշի խնայողություն: Օֆշորային օժանդակ նավեր և 44 տոննա նավերի վրա Նավերի տերերի համար նախատեսված տեխնոլոգիայի տնտեսական առավելությունները պարզ են և թեթև քաշով, Growing Trend ակոսավոր խողովակաշարային համակարգերը շատ ավելի հեշտ են կառավարել, քան դրա ֆլանգավոր խողովակաշարն առաջարկում է զգալի առավելություններ։ Ընտրեք ակոսավոր մեխանիկական համակարգեր ֆլանզերի փոխարեն: Այս աճող միտումը` օգտագործելու ակոսավոր տեխնոլոգիան, աջակցում են սարքավորումների մատակարարները, ինչպիսիք են ջերմափոխանակիչները, տուփի հովացուցիչները և հովացուցիչները, ինչպես նաև փականների և կոմպրեսորների արտադրողները, որոնցից շատերն այժմ առաջարկում են ակոսավոր վերջավորություններ իրենց արտադրանքի համար: Գոգավոր կցամասեր օգտագործող ծառայությունների շրջանակը անշեղորեն աճում է: Հիմնվելով ջրային համակարգերում հաջող կիրառումների վրա՝ Victaulic-ը շարունակում է իր երկարամյա նորարարությունների պատմությունը՝ մշակելով և տիպի հաստատված հրակայուն միջադիրներ ծովային վառելիքի սպասարկման համար: (Հրապարակված է Maritime Reporter & Engineering News-ի 2014 թվականի ապրիլի համարում - http://magazines.marinelink.com/Magazines/MaritimeReporter) ԱՄՆ Սենատը հինգշաբթի օրը չընդունեց Ռուսաստանի կողմից հովանավորվող Nord Stream 2 բնական գազատարի դեմ պատժամիջոցներ սահմանելու օրինագիծը։ գազատար… Էսթեր Պերկորսին դեռ կարող էր լսել ճիչերը, զգալ ցուրտը և տեսնել մարդկանց աչքերում վախը: Նա փրկվածներից մեկն է... Կորեայի նավաշինության և օֆշորային ինժեներական կորպորացիան (KSOE) ակնկալում է ունենալ ջրածնի միջոցով ջրածնի տեղափոխման տեխնոլոգիա: Նավերը մինչև 2025 թվականը, ասել է գործադիրը... Կոնտեյներային բեռնափոխադրումների հսկա AP Moller-Maersk-ն այժմ նախատեսում է մինչև 2040 թվականը մեկ տասնամյակ առաջ իր գործունեությունից հասնել զուտ զրոյական արտանետումների… խոշոր ծովային նախագծեր. Sailing Cargo Inc.-ի Quadriga Aqua նախագիծը նպատակ ունի դառնալ աշխարհի ամենամեծ առևտրային առագաստանավը, որը համատեղում է էկոլոգիապես մաքուր առագաստանավը ծովամթերքի նորարարական մշակման հետ: Քրոուլին խոստացել է հասնել ջերմոցային գազերի զուտ զրոյական արտանետումների բոլոր մասշտաբներով մինչև 2050 թվականը, հետևելով ճանապարհին, որը համահունչ է: Կլիմայի վերջին գիտությունը, որը սահմանափակել է գլոբալ տաքացումը մինչև 1,5 աստիճան Ցելսիուս: Maritime Reporter E-News-ը ծովային արդյունաբերության ամենամեծ տպաքանակով և ամենահեղինակավոր ENnews ծառայությունն է, որը շաբաթական հինգ անգամ առաքվում է ձեր էլ.