2021 թվականի նոր Ford F-150 բեռնատարները սկսել են ժամանել դիլեր, սակայն որոշ բեռնատարներ հետաձգվել են մասերի մատակարարման պակասի պատճառով: TFLtruck-ը հասկանում է, որ F-150-ի առավելագույն տրեյլերի քարշակման նոր հավաքածուն ներառում է 9,75 դյույմանոց 3/4 լողացող հետևի առանցք: Առանցքը կարող է հետաձգել որոշ նոր բեռնատարների առաքումը, որոնք հագեցած են ամենամեծ քարշակային փաթեթով: Սա բոլոր մանրամասներն են:
Այս «3/4 լողացող» տիպի հետևի առանցքը ապահովում է նոր բեռնատարի համար պահանջվող լրացուցիչ ծանրաբեռնվածությունը: Նոր F-150-ի որոշ կոնֆիգուրացիաներ ունեն մինչև 14000 ֆունտ քաշող ուժ: Երևի լսել եք, որ մենք խոսում ենք կես տոննա բեռնատարների մասին՝ «կիսալողացող» առանցքներով և HD բեռնատարների մասին՝ «լիարժեք լողացող» առանցքներով: Մենք քիչ ուսումնասիրություններ կամ հետազոտություններ ունենք «3/4 լողացող» հետևի առանցքի նախագծման վերաբերյալ, բայց այս դիզայնը ավելի շատ նման է ծանր աշխատանքային լողացող կամրջի տեղադրմանը:
Հետևյալ նկարը (չի ստեղծվել TFLtruck-ի կողմից, աղբյուրը անհայտ է) ցույց է տալիս HD լրիվ լողացող լիսեռի դիզայնը ձախ կողմում, իսկ «3/4 լողացող» լիսեռի դիզայնը աջ կողմում: Վերջին դիզայնը ավելի կոմպակտ է և օգտագործում է մեկ գնդիկավոր առանցքակալ: Ավելի մեծ, լիովին լողացող լիսեռի դիզայնը օգտագործում է երկու գնդիկավոր առանցքակալներ: Լավ է իմանալ, որ այն մոդելները, որոնք նախատեսված են ավելի ծանր քարշակելու և քաշելու համար, հագեցած են առանցքների տարբեր ձևավորումներով՝ այս հնարավորությունը ապահովելու համար:
Ինչու՞ չտեղադրել լիովին լողացող HD լիսեռ նոր F-150-ի հետևի մասում: Մենք պաշտոնական նորություններ չունենք այս մասին, բայց HD լիսեռի դիզայնը ծանր է: «Կես տոննա բեռնատարի» հավելվածի համար սա կարող է չափազանց մեծ լինել: Այնուամենայնիվ, 14000 ֆունտ արժողությամբ ցանկացած բեռնատար կարող է և պետք է համարվի ծանր մեքենա:
Ստորև ներկայացված է այն ամենը, ինչ ներառված է նոր 2021 Ford F-150 կցասայլի առավելագույն քարշակման առանցքում: Եզակի քարշակային հայելին լրացուցիչ տարբերակ է տրեյլերի կցասայլի (կամ ամենամեծ տրեյլերի կցորդի) հավաքածուի վերևում, ինչպես նշված է ստորև.
TFLtruck-ը կապ հաստատեց Ford-ի հետ՝ հաստատելու ամենամեծ դիզայնը: Տրեյլերի տարահանման փաթեթներ և առանցքների հետ կապված մասերի հնարավոր պակաս: Ford-ը հաստատեց առանցքների դիզայնը և ասաց. «Մենք տեսնում ենք, որ կցասայլերի տարահանման ամենամեծ փաթեթի պահանջարկը շատ ավելի մեծ է, քան ի սկզբանե սպասվում էր, ինչը հանգեցրել է ապրանքային խնդրի՝ լողացող 9,75 առանցքների պակասի»:
F-150 բեռնատարները հագեցված չեն մաքս. Կցանքի քարշակի պայուսակն ունի հետևի տարբեր առանցքներ և ընդունում է կիսալողացող դիզայն:
Թարմացում 17/12/20. Ford-ի կոնֆիգուրատորի համաձայն՝ եզակի քարշակային հայելին տրեյլերի կցասայլի հավաքածուի մաս չէ, այլ լրացուցիչ տարբերակ, որը պահանջում է նշել կցասայլի կցասայլը կամ ամենամեծ կցասայլի հանդերձանքը: Ներողություն ենք խնդրում սխալի համար։
Հրապարակման ժամանակը՝ հունիս-26-2021
