Թիթեռի փականի բացման և փակման կտորը սկավառակաձև թիթեռային թիթեղ է, որը պտտվում է փականի մարմնում իր սեփական առանցքի շուրջ, այդպիսով հասնելով փականի բացմանը և փակմանը կամ կարգավորմանը, կոչվում է թիթեռի փական: Թիթեռի փականները սովորաբար բաց և փակ են 90 աստիճանից պակաս: Թիթեռի փականները և թիթեռի ձողերը չունեն ինքնափակման ուժ: Թիթեռի ափսեը գտնելու համար փականի ցողունի վրա պետք է տեղադրվի ճիճու փոխանցման ռեդուկտոր: Թիթեռի փոխանցման ռեդուկտորի օգտագործումը կարող է ոչ միայն ստիպել թիթեռի ափսեի ինքնափակման ունակությունը, ստիպել թիթեռի ափսեի կանգառը ցանկացած դիրքում, այլև բարելավել փականի շահագործման կատարումը:
Արդյունաբերական թիթեռային փականները բնութագրվում են բարձր ջերմաստիճանի դիմադրությամբ, բարձր ճնշման տիրույթով, մեծ անվանական տրամագծով, ածխածնային պողպատից կորպուսով և ռետինե օղակի փոխարեն մետաղական օղակով: Խոշոր բարձր ջերմաստիճան թիթեռի փականը եռակցված է պողպատե թիթեղով, որը հիմնականում օգտագործվում է ծխատար գազի խողովակի և բարձր ջերմաստիճանի միջավայրի գազատարի համար: Համակենտրոն թիթեռային փական Այս թիթեռային փականի կառուցվածքային բնութագրերն այն են, որ ցողունի առանցքը, թիթեռի ափսեի կենտրոնը և մարմնի կենտրոնը գտնվում են նույն դիրքում: Օգտակար մոդելն ունի պարզ կառուցվածքի և հարմար արտադրության առավելություններ: Այս տեսակին է պատկանում սովորական ռետինե երեսպատված թիթեռի փականը:
Թերությունն այն է, որ թիթեռի ափսեը և փականի նստատեղը միշտ գտնվում են մամլման, քերծվածքի, դիմադրության մեծ հեռավորության և արագ մաշվածության վիճակում: Թիթեռային թիթեղի և համակենտրոն թիթեռային փականի նստատեղի միջև արտամղման խնդիրը լուծելու համար արտադրվում է մեկ էքսցենտրիկ թիթեռային փական: Նրա կառուցվածքային առանձնահատկությունն այն է, որ ցողունի առանցքը շեղվում է թիթեռի ափսեի կենտրոնից, այնպես որ թիթեռի ափսեի ստորին ծայրը այլևս պտտման կենտրոն չէ, և թիթեռի ափսեի ստորին ծայրի և թիթեղի ներքևի ծայրի միջև ավելորդ արտամղումը: նստատեղը կրճատված է.
Կրկնակի էքսցենտրիկ թիթեռային փականը ամենաշատ օգտագործվող կրկնակի էքսցենտրիկ թիթեռային փականն է, որը հետագայում բարելավվում է մեկ էքսցենտրիկ թիթեռային փականի հիման վրա: Կառուցվածքի առանձնահատկությունն այն է, որ փականի ցողունի առանցքը շեղվում է ինչպես թիթեռի ափսեի կենտրոնից, այնպես էլ մարմնի կենտրոնից: Կրկնակի էքսցենտրիկության ազդեցությունը թույլ է տալիս թիթեռի ափսեին անջատվել փականի նստատեղից անմիջապես փականի բացումից հետո, ինչը մեծապես վերացնում է թիթեռի ափսեի և փականի նստատեղի միջև անհարկի ավելորդ արտամղումը և քերծվածքը, նվազեցնելով բացման դիմադրությունը, նվազեցնելով մաշվածությունը և բարելավելով փականի նստատեղի ծառայության ժամկետը.