չժանգոտվող պողպատից կրկնակի եզրային երկակի ափսե վաֆլի ստուգիչ փական

Victaulic OEM-ի և Marine Services-ի փոխնախագահ Դիդյե Վասալը համեմատել է եզրային և ակոսավոր խողովակների միացման մեթոդները և բացատրել ակոսավոր խողովակների միացությունների առավելությունները եզրերի նկատմամբ: Արդյունավետ խողովակաշարային համակարգերը կարևոր են նավերի վրա պահանջվող մի շարք ծառայությունների համար, ներառյալ երկրորդական համակարգերը, ինչպիսիք են ջրատար և բալաստ համակարգերը, ծովի և քաղցրահամ ջրի սառեցումը, քսանյութերը, հրդեհային պաշտպանությունը և տախտակամածի մաքրումը: Այս համակարգերի համար, որտեղ խողովակաշարի դասակարգումը թույլ է տալիս, խողովակների միացման արդյունավետ այլընտրանքը եռակցման/ֆլանգավորմանը ճեղքավոր մեխանիկական միացումների օգտագործումն է, որն ապահովում է մի շարք տեխնիկական, տնտեսական և գործնական առավելություններ: Դրանք ներառում են ուժեղացված կատարողականություն; ավելի արագ և պարզ տեղադրում և սպասարկում, ինչպես նաև նավի վրա կրճատված քաշը: Գործողության խնդիրներ Ֆլանգավոր խողովակների միացումներում երկու զուգակցվող եզրերը միացված են պտուտակներով, և միջադիրը սեղմվում է՝ կնիք ձևավորելու համար: Քանի որ եզրային հանգույցի պտուտակներն ու ընկույզները կլանում և փոխհատուցում են համակարգի ուժը, ժամանակի ընթացքում պտուտակները և ընկույզները կձգվեն և կկորցնեն իրենց սկզբնական ամրությունը ճնշման տատանումների, համակարգի աշխատանքային ճնշման, թրթռումների և ջերմային ընդարձակման և կծկման պատճառով: Երբ այս պտուտակները զգում են ոլորող մոմենտի թուլացում, միջադիրը կկորցնի իր սեղմման կնիքը, ինչը կարող է հանգեցնել տարբեր աստիճանի արտահոսքի: Կախված խողովակաշարի համակարգի գտնվելու վայրից և գործառույթից՝ արտահոսքերը կարող են թանկ և վտանգավոր լինել՝ հանգեցնելով պահպանման/վերանորոգման ժամանակի և ռիսկերի: Հոդը ապամոնտաժելիս պետք է փոխարինել միջադիրը, քանի որ ժամանակի ընթացքում միջադիրը կպչում է եզրային մակերեսին: Հոդը ապամոնտաժելիս միջադիրները պետք է քերել եզրերի երկու մակերևույթներից, և այդ մակերեսները պետք է մաքրվեն նախքան միջադիրները փոխարինելը, կրկին մեծացնելով պահպանման ժամկետը: Հեղույսի միացման ուժի և համակարգի ընդարձակման և կծկման պատճառով եզրային միջադիրը ժամանակի ընթացքում կառաջացնի նաև սեղմման «դեֆորմացիա», ինչը արտահոսքի ևս մեկ պատճառ է: Խողովակների մեխանիկական միացումների նախագծումը հաղթահարում է այս կատարողական խնդիրները: Նախ, խողովակի վերջում ձևավորվում է ակոս, և խողովակի միացումը ամրացվում է հոդով, և հոդում տեղադրվում է առաձգական, ճնշման արձագանքող էլաստոմերային միջադիր: Միացման պատյանն ամբողջությամբ շրջապատում է միջադիրը՝ ամրացնելով կնիքը և պահելով այն տեղում, քանի որ կցորդիչը միանում է և խողովակի ակոսում ձևավորում է հուսալի կողպեք: Միացման վերջին տեխնոլոգիան թույլ է տալիս մինչև 24 դյույմ (600 մմ) տրամագծով խողովակներին ամբողջությամբ հավաքել միայն երկու ընկույզով և պտուտակով, որպեսզի ամրացվեն ինքնասահմանափակող հոդերը: Խողովակների, միջադիրների և պատյանների նախագծային հարաբերությունների շնորհիվ մեխանիկական հոդերը կազմում են եռակի կնիք: Այս հարաբերությունները կամրապնդվեն, երբ համակարգը ճնշվի: Կոշտ և ճկուն հոդերը լինում են երկու ձևով՝ կոշտ և ճկուն: Groove մեխանիկական խողովակների միացումներն անցել են դասակարգման ընկերության տիպի հավաստագրումը և կարող են փոխարինել եռակցման/ֆլանժային միացման մեթոդներին 30 համակարգերում՝ կախված յուրաքանչյուր սերտիֆիկացման մարմնի կողմից սահմանված տեղադրման ստանդարտներից: Օրինակ, կոշտ ագույցներ օգտագործվում են այնպիսի տարածքների շուրջ, ինչպիսիք են կոլեկտորները և փականները, որտեղ դրանք ավելի հեշտ է մուտք գործել և փոխարինել, քան եզրերը: Իր դիզայնի բնույթի շնորհիվ կոշտ ագույցները նաև ապահովում են առանցքային և ճառագայթային կոշտություն, որը համեմատելի է եզրերի կամ եռակցված հոդերի հետ: Ի հավելումն ջերմային ընդարձակման կամ թրթռման հետևանքով առաջացած խողովակների շարժմանը, ճկուն հոդերը առավելություններ ունեն այն կիրառություններում, որտեղ ակնկալվում է հարաբերական շարժում խողովակի և աջակցող կառուցվածքի միջև: Ընդարձակումը և կծկումը ճնշում են եզրերի և խողովակների վրա, ինչը ժամանակի ընթացքում կարող է վնասել միջադիրը: Երբ դա տեղի է ունենում, հոդերի մեջ արտահոսքի վտանգ կա: Ակոսային տիպի ճկուն կցորդիչը կարող է հարմարվել խողովակի տեղաշարժին առանցքային շարժման կամ անկյունային շեղման տեսքով: Այդ իսկ պատճառով դրանք շատ հարմար են երկար խողովակաշարերի տեղադրման համար, հատկապես բլոկների միջև: Բաց ծովը կարող է ժամանակի ընթացքում առաջացնել եզրերի թուլացում՝ հանգեցնելով արտահոսքի և խողովակաշարի բաժանման վտանգի: Կոշտ և ճկուն ագույցներն ունեն նաև աղմուկի նվազեցման և թրթռումների նվազեցման առավելություններ՝ առանց աղմուկի նվազեցման հատուկ բաղադրիչների և փչացող ռետինե փչովի կամ նմանատիպ իրերի: Մեխանիկական ակոսավոր խողովակաշարային համակարգերի օգտագործումը կարող է արագացնել և պարզեցնել տեղադրումն ու սպասարկումը, ինչպես նաև բարելավել նավի խողովակաշարի համակարգի արդյունավետությունը: Հեշտ է տեղադրվում Առաջին անգամ տեղադրելիս եզրի պտուտակային անցքերը պետք է ճշգրտորեն հավասարեցվեն, այնուհետև ամրացվեն՝ միացումը ամրացնելու համար: Սարքավորման մուտքի և ելքի վրա պտուտակների անցքերի ցուցիչները նույնպես պետք է կատարելապես համահունչ լինեն սարքավորումներին միացվող խողովակների եզրերին: Քանի որ եզրի վրա անցքերի քանակը որոշում է բազմաթիվ ֆիքսված դիրքերից մեկը, միայն կցամասը կամ փականը կարող են պտտվել՝ պտուտակների անցքերին համապատասխանելու համար: Բացի այդ, եզրային խողովակի մյուս ծայրը նույնպես պետք է համապատասխանեցվի իր զուգակցվող եզրին, որն էլ ավելի է մեծացնում հավաքման դժվարությունը և սխալ դասավորության վտանգը: Խողովակաշարերի ակոսային համակարգը նման խնդիր չունի, իսկ տեղադրումն ավելի հարմար է։ Խողովակաշարերի և զուգավորման մասերը կարող են ամբողջությամբ պտտվել 360 աստիճանով: Հեղույսի անցքի նախշ չկա, որպեսզի հարթեցվի, և կցորդիչը կարող է տեղակայվել հանգույցի շուրջը ցանկացած վայրում: Կցորդիչը կարող է պտտվել խողովակի շուրջը` պտուտակներին հեշտ մուտք գործելու և սարքավորման պարզեցված մուտքի համար: Ի հավելումն տեղադրման ընթացքում սխալ դասավորության վերացմանը, կցորդիչի 360 աստիճանի կողմնորոշման գործառույթը և դրա փոքր պրոֆիլը, համեմատած ֆլանզների հետ, ակոսային համակարգի տեղադրումը շատ հարմար է դարձնում նեղ տարածքների համար: Բացի այդ, տեղադրողը կարող է տեղադրելու բոլոր պտուտակներ յուրաքանչյուր հանգույցի վրա նույն դիրքում՝ հեշտացնելու համակարգի ստուգումն ու սպասարկումը: Կցաշուրթերը մոտավորապես երկու անգամ գերազանցում են խողովակի արտաքին տրամագիծը, որին միացված են: Միջին հաշվով, ակոսավոր հոդերը այս չափի միայն կեսն են: Ավելի փոքր դիզայնի չափի առավելությունը ակոսային համակարգը դարձնում է իդեալական տիեզերական սահմանափակ գործառնությունների համար, ինչպիսիք են տախտակամածի և պատերի ներթափանցումը. փաստ, որը ճանաչվել է դեռևս 1930-ականներին, երբ Victaulic հոդերը առաջին անգամ օգտագործվել են բրիտանական նավաշինարաններում: Մոնտաժման արագություն Քանի որ կցորդիչն ունի ավելի քիչ պտուտակներ և չունի մինչև 12 q (300 մմ) ոլորող մոմենտների պահանջ, ակոսավոր խողովակները կարող են տեղադրվել շատ ավելի արագ, քան եզրերը: Ի տարբերություն եզրերի, որոնք պետք է եռակցվեն խողովակների ծայրերին, ակոսավոր փականների հավաքույթները Եռակցում չի պահանջվում, որն էլ ավելի է կրճատում տեղադրման ժամանակը և վերացնում է փականի հնարավոր ջերմային վնասը՝ միաժամանակ նվազեցնելով անվտանգության ռիսկերը՝ վերացնելով ջերմային մշակումը: Տեղադրված DIN 150 բալաստ գծի համեմատությունը Victaulic ակոսավոր արտադրանքների և միացման ավանդական մեթոդների հետ Ցույց է տալիս, որ տեղադրման ընդհանուր պահանջվող ժամանակը կրճատվել է 66%-ով (150,47 մարդ/ժամ և 443,16 մարդ/ժամ): 60 կոշտ ագույցների համեմատ՝ 52 լոգարիթմական թևերի և եռակցված արմունկների և թիակների տեղադրման համար պահանջվող ժամանակը ցույց է տալիս ժամանակի ամենամեծ տարբերությունը: Միացման համար անհրաժեշտ է ընդամենը երկու պտուտակ, իսկ խողովակի տրամագիծը կարող է հասնել 24 դյույմ (600 մմ): Ի հակադրություն, ավելի մեծ չափերի տիրույթում ֆլանզը պահանջում է առնվազն 20 հավաքածու ընկույզներ և պտուտակներ: Ի լրումն, Lan մեթոդը պետք է օգտագործի հատուկ բանալիներ՝ աստղային նախշերի ժամանակատար ձգման համար՝ չափելու և ապահովելու համար, որ ոլորող մոմենտ ստեղծելու ճիշտ բնութագրերը ձեռք բերվեն: Գոգավոր խողովակի տեխնոլոգիան թույլ է տալիս օգտագործել ստանդարտ ձեռքի գործիքներ՝ կցորդիչը հավաքելու համար, երբ միացման պատյանների զուգակցման պտուտակների բարձիկները կհամապատասխանեն մետաղական զույգին, եթե մետաղի պահանջի դեպքում կցամասերը կարող են ճիշտ տեղադրվել: Պարզ տեսողական ստուգումը կարող է հաստատել ճիշտ հավաքումը: Մյուս կողմից, կցաշուրթերը տեսողական հաստատում չեն տալիս. ճիշտ հավաքումն ապահովելու միակ միջոցը համակարգը լցնելն ու ճնշելն է, ստուգել արտահոսքի առկայությունը և անհրաժեշտության դեպքում վերակառուցել: Խստացնել հոդերը: Պահպանելիության ակոսավոր խողովակաշարի համակարգի նույն առանձնահատկությունն այն է, որ այն արագացնում է տեղադրումը` ավելի քիչ պտուտակներ և ոլորող մոմենտների պահանջներ, ինչպես նաև համակարգի սպասարկումը կամ փոփոխումը դարձնում է արագ և պարզ խնդիր: Օրինակ, պոմպերին կամ փականների համար մուտք գործելու համար թուլացրեք կցորդիչի երկու պտուտակները և հանեք պատյանն ու միջադիրը միացումից: Կցաշուրթի համակարգում անհրաժեշտ է հեռացնել բազմաթիվ պտուտակներ: Ֆլանզը նորից հավաքելիս պահանջվում է նույն ժամանակատար նախնական տեղադրումը: Հեղույսների ամրացման հաջորդականությունը. Քանի որ դրանք նորից ամրացնելու կարիք չունեն, կցորդիչները վերացնում են կցաշուրթերի հետ կապված ամենօրյա սպասարկման մեծ մասը: Ի տարբերություն եզրերի, որոնք փոփոխական սթրես են կիրառում լվացքի մեքենաների, ընկույզների և պտուտակների վրա, կցորդիչները փոխում են լվացքի մեքենաները խողովակի միացման ճշգրիտ արտաքին սեղմումից: Բացի այդ, քանի որ միացման միջադիրի վրա չի ազդում բարձր սեղմման ուժը, այն պարբերաբար փոխարինման կարիք չունի, մինչդեռ եզրային միջադիրը պետք է փոխարինվի համակարգի ապամոնտաժման և սպասարկման ժամանակ: Համակարգի աղմուկը և թրթռումը նվազեցնելու համար եզրային համակարգը պահանջում է ռետինե փչակ կամ հյուսված ճկուն գուլպաներ: Այս բաղադրիչները կարող են ձախողվել չափից ավելի ձգվելու պատճառով, և սովորական մաշվածության դեպքում դրանք պետք է փոխարինվեն միջինը 10 տարին մեկ, ինչը հանգեցնում է ծախսերի և համակարգի խափանումների: Այնուամենայնիվ, մեխանիկական ակոսավոր խողովակները Հոդերը կարող են երկարացնել համակարգի կյանքը: Համակարգի թրթռումներին հարմարվելու նրանց կարողությունը նվազեցնում է հոդերի խափանումների վտանգը՝ առանց հատուկ արտադրանքների կարիքի, որոնք պահանջում են կանոնավոր սպասարկում կամ փոխարինում: Ճկուն և կոշտ ագույցներում ներառված էլաստիկ զսպանակները շատ դիմացկուն են և կարող են դիմակայել հսկայական աշխատանքային ճնշմանը և ցիկլային բեռին: Համակարգը կարող է բազմիցս ճնշվել և սեղմվել առանց էլաստոմերային միջադիրի հոգնածության: Քաշի նվազեցման փականի ժողովը սովորաբար կազմված է եզրային բաղադրիչներից: Այնուամենայնիվ, միացման այս մեթոդը ավելորդ է ավելացնելու խողովակաշարի համակարգի քաշը: 6 դյույմ (150 մմ) եզրային փականների հավաքածուն բաղկացած է թիթեռային փականից: Այն կառուցված է, որը միացված է եռակցված պարանոցի եզրին, փականի յուրաքանչյուր կողմում ութ պտուտակներով և ընկույզներով, որոնք կշռում են մոտավորապես 85 ֆունտ: 6 դյույմանոց (150 մմ) փականների հավաքածուն օգտագործում է ակոսավոր ծայրի թիթեռային փական, ակոսավոր ծայրի խողովակ և երկու կոշտ միացում՝ հավաքը միացնելու համար: Դրա քաշը մոտավորապես 35 ֆունտ է, ինչը 58%-ով պակաս քաշ է, քան եզրային սարքը: Հետևաբար, ակոսավոր փականի հավաքումը իդեալական փոխարինող է նավաշինության արդյունաբերության համար: Վերևում տեղադրված DIN 150 բալաստային խողովակաշարերի համեմատությունը ցույց է տալիս, որ երբ ավանդական միացման մեթոդի փոխարեն օգտագործվում են Victaulic ակոսավոր արտադրանքները, քաշը նվազում է 30%-ով (2,164 ֆունտ ընդդեմ 3,115 ֆունտ): 60 կոշտ ագույցների համեմատ, 52 լոգարիթմական թևերի եզրերը, պտուտակների հավաքածուները և լվացքի մեքենաները հանգեցնում են եռակցման/ֆլանգային համակարգի քաշի ավելացմանը: Կցաշուրթերի փոխարեն ակոսավոր խողովակների միացումների օգտագործումը կարող է նվազեցնել քաշը և հարմար է տարբեր չափերի խողովակների համար: Կրճատման մեծությունը կախված է խողովակի տրամագծից և օգտագործվող հոդերի տեսակից: Խողովակի միացման համար Victaulic 77 միացումով (շարքի ամենածանր կցորդիչը) օգտագործված փորձարկման ժամանակ ակոսավոր բաղադրիչի ընդհանուր տեղադրման քաշը շատ ավելի ցածր էր, քան երկու թեթև քաշով PN10 լոգարիթմական թևերի ֆլանզերը: Քաշի կորուստը գրանցվում է հետևյալ կերպ՝ 4q (100 մմ) 67%; 12q (300 մմ) 54%; 20 դյույմ (500 մմ) 60,5%: Ավելի թեթև ճկուն տիպի 75 կամ կոշտ տիպի 07 ագույցների և/կամ ավելի ծանր եզրերի տեսակների օգտագործումը հեշտությամբ կարող է հասնել 70% քաշի նվազեցման: Օրինակ, TG2 համակարգում օգտագործվող 24 դյույմանոց (600 մմ) եզրերի հավաքածուն կշռում է 507 ֆունտ, սակայն Victaulic կցամասեր օգտագործող նմանատիպ բաղադրիչները կշռում են ընդամենը 88 ֆունտ: Նավաշինարանները, որոնք ընտրված համակարգերում ֆլանզերի փոխարեն նախընտրելիորեն օգտագործում են ակոսավոր կցորդիչներ, արձանագրել են, որ օֆշորային օժանդակ նավերը նվազեցրել են քաշը 12 տոննայով, իսկ զբոսանավերը՝ 44 տոննայով: Տնտեսական օգուտները, որոնք բերվում են տեխնոլոգիայի միջոցով նավատերերին, ակնհայտ են. քաշի նվազեցումը նշանակում է ավելի շատ բեռ կամ ուղևոր և ավելի քիչ վառելիքի սպառում: Այն նաև հեշտացնում է նավատորմի խողովակաշարերի կառավարումը: Զարգացման միտում Շնորհիվ արագ տեղադրման արագության, ամուր պահպանման և թեթև քաշի, խողովակների խողովակների համակարգերը կարող են ավելի նշանակալի առավելություններ տալ, քան նմանատիպ եզրային արտադրանքները: Այս հատկանիշները, զուգորդված լրացուցիչ առավելություններով, ինչպիսիք են հուսալիությունը, դասավորվածության հեշտությունը և անվտանգության ավելի ցածր ռիսկերը, դրդել են նավատերերին, ինժեներներին և նավաշինարաններին ընտրել ակոսավոր մեխանիկական համակարգեր՝ եզրերի փոխարեն: Գոգավոր տեխնոլոգիայի օգտագործման այս աճող միտումը աջակցվում է սարքավորումների մատակարարների կողմից, ինչպիսիք են ջերմափոխանակիչները, տուփի հովացուցիչները և հովացուցիչները, ինչպես նաև փականների և կոմպրեսորների արտադրողները, որոնցից շատերն այժմ առաջարկում են ակոսավոր ծայրային միացումներով արտադրանք: Ծառայությունների շրջանակը, որոնք կարող են օգտագործել ակոսավոր խողովակների միացումներ, անշեղորեն աճում է: Հիմնվելով ջրային համակարգերում իր հաջող կիրառման վրա՝ Victaulic-ը շարունակում է նորարարության իր երկար պատմությունը՝ հրակայուն միջադիրներ մշակելու և վառելիքի օֆշորային ծառայությունների տիպի հաստատում ստանալու համար:
(Հրապարակված է Maritime Reporter and Engineering News-ի 2014 թվականի ապրիլի համարում-http://magazines.marinelink.com/Magazines/MaritimeReporter)
Հսկայական բեռնատար նավի օպերատորը, որը մարտին փակել էր Սուեզի ջրանցքը, հինգշաբթի ասաց, որ ավելի շատ ժամանակ կպահանջվի…
Չորեքշաբթի օրը հսկա բեռնատար նավի սեփականատերը և ապահովագրական ընկերության ներկայացուցիչները մարտին արգելափակել էին Սուեզի ջրանցքը…
Friede & Goldman Ltd. (F&G) ընկերությունը, որը հայտնի է իր օֆշորային նավթային հարթակի դիզայնով, հայտարարեց BargeRack-ը՝ «հեղափոխական…
Maritime Reporteros էլեկտրոնային տեղեկագիրը ամենահեղինակավոր էլեկտրոնային լրատվական ծառայությունն է, որն ունի ամենամեծ տպաքանակը նավագնացության ոլորտում: Այն ուղարկվում է ձեր փոստարկղ շաբաթական 5 անգամ: