Tahukah Anda bahwa cairan pendingin sama pentingnya dengan oli bagi armada Anda

Tahukah Anda bahwa cairan pendingin sama pentingnya dengan oli bagi armada Anda? Cairan pendingin perlu dipantau dan diuji karena dapat terjadi reaksi mekanis dan/atau kimia yang menghambat kinerja cairan pendingin. Seiring waktu, cairan pendingin rusak dan menjadi kurang efektif .Kegagalan memantau cairan pendingin dapat mengakibatkan korosi dan/atau lumpur yang dapat mempengaruhi berfungsinya sistem pendingin. Jika sistem pendingin rusak, Anda berisiko menyebabkan mesin menjadi terlalu panas dan mematikan bisnis Anda.
Fleet Equipment meliput semua berita industri terkini dan fitur mendalam terkait truk, traktor, dan trailer, termasuk detail tentang komponen peralatan terbaru. Fleet Equipment melacak tren peralatan industri dengan fokus membantu armada menjalankan truk yang paling efisien dan efisien di pasar. jalan.Editorial terperinci Fleet Equipment berfokus langsung pada peralatan, menjadikannya sumber daya yang bagus untuk setiap armada. Editor berpengalaman memberikan wawasan dan solusi berdasarkan pengalaman mereka selama bertahun-tahun di industri pengangkutan. Bersiaplah untuk akses Anda ke edisi digital, kontes, berita, dan lebih banyak hari ini!
Fleet Equipment meliput semua berita industri terkini dan fitur mendalam terkait truk, traktor, dan trailer, termasuk detail tentang komponen peralatan terbaru. Fleet Equipment melacak tren peralatan industri dengan fokus membantu armada menjalankan truk yang paling efisien dan efisien di pasar. jalan.Editorial terperinci Fleet Equipment berfokus langsung pada peralatan, menjadikannya sumber daya yang bagus untuk setiap armada. Editor berpengalaman memberikan wawasan dan solusi berdasarkan pengalaman mereka selama bertahun-tahun di industri pengangkutan. Bersiaplah untuk akses Anda ke edisi digital, kontes, berita, dan lebih banyak hari ini!
Baik solar terbarukan maupun biodiesel telah mendapat banyak perhatian dari armada truk selama beberapa tahun terakhir karena tidak hanya…
Dengar, Anda tidak perlu saya memberi tahu Anda tentang potensi besar kendaraan listrik bertenaga baterai. Apakah Anda ingin mengurangi biaya bahan bakar?kedengarannya bagus.kurangi…
Jika Anda seorang manajer armada, Anda tidak hanya peduli menjalankan armada truk. Anda juga mencoba mengembangkan bisnis Anda, jadi di…
ruang lingkup!Ketika Anda berbicara tentang truk listrik, topik jangkauan selalu muncul, dan memang demikian.Ini adalah…
Setiap tahun ketika malam semakin panjang, dedaunan mulai berguguran, cuaca semakin dingin, dan, mau tidak mau, kami mulai banyak mengobrol.
Judulnya mungkin tampak seperti pertanyaan konyol, tetapi pertimbangkan Hyliion Hypertruck ERX – ini adalah truk powertrain listrik, baterainya sedang diisi, dan…
Di mana trailernya?!Menunggu adalah hal terburuk ketika truk Anda terhenti karena permintaan servis yang tidak terencana.Saya bisa merasakannya sebentar…
Pencurian kargo adalah ancaman yang sangat nyata.Saat ini, pemuatan trailer dapat dipantau.Geng kriminal terorganisir mencatat rute, memantau pemberhentian truk, memantau pengemudi…
Kode masalah dan informasi layanan terkait telah mengalir dari truk selama bertahun-tahun, dan Truck Tech telah bekerja keras mengembangkan algoritme…
Sistem bantuan pengemudi tingkat lanjut, atau ADAS, seperti teknologi kendali jelajah canggih dan teknologi bantuan penjaga jalur aktif membantu meningkatkan keselamatan truk, namun sistem ini…
Hal terpenting yang harus Anda waspadai adalah korosi. Truk melaju di jalan musim dingin dengan menghilangkan bahan kimia yang menempel pada…
Sebagai bagian dari proyek percontohan, tahun 2020 akan menjadi tahun pertama kalinya armada mulai menerima truk listrik. Karena kita (entah bagaimana) sudah melewati titik tengah tahun 2021, FE menghubungi armada tersebut untuk mencari tahu bagaimana pengalaman mereka terhadap truk-truk ini; bagaimana kinerja truk dibandingkan dengan ekspektasi; dan apakah mereka akan mempertimbangkan investasi lebih lanjut di bidang elektrifikasi, dan isu-isu mendesak lainnya.
Dalam artikel seri ini, kami mewawancarai Penske Truck Leasing, yang telah menguji beberapa truk listrik di armadanya, termasuk Freightliner eCascadia dan Hyliion 6X4HE Class 8 hybrid.
“Kami punya banyak pengalaman. Sungguh luar biasa,” kata Paul Rosa, Wakil Presiden Senior bidang Pembelian dan Perencanaan Armada Penske.pKami tahu bahwa kami harus memahami tantangan apa yang akan kami hadapi agar dapat merasakan pengalaman kami yang sukses dan mudah dengan teknologi baru. Ini tidak akan berjalan mulus, jadi Anda harus menemukan masalahnya.
“Hal besar yang harus kami lakukan adalah menempatkan truk di semua jenis rute yang berbeda karena Anda tidak ingin menguji rute yang sama atau jenis rute yang sama sepanjang waktu; Anda ingin keluar dan mengambil risiko.”
Rosa mengatakan Penske menguji rute dengan jumlah pemberhentian yang bervariasi, muatan yang lebih berat dan lebih ringan, serta beberapa variasi lainnya untuk menguji kemampuan dan jangkauan kendaraan.
“Salah satu mobil hanya dapat menggunakan setengah jangkauan dan kembali dengan daya 50 persen untuk melihat seberapa cepat mobil tersebut mengisi daya,” katanya. “Aplikasinya banyak dan kami terus mengevaluasi aplikasi yang berbeda seiring kami menawarkan lebih banyak unit. kepada pelanggan yang berbeda, atau unit yang sama kepada pelanggan baru. Semuanya ada di papan. Kita harus memahami semua aplikasinya, atau mempelajari sebanyak mungkin tentang teknologi saat ini.
“Jadi kita telah mencapai jangkauan maksimum yang dapat dilakukannya – untuk contoh ini, kita hanya akan mengatakan jaraknya 150 mil – dan kita akan memiliki unit yang menempuh jarak 150 mil, ada yang menempuh jarak 130 mil, ada yang menempuh jarak 100 mil, dan ada pula yang menempuh jarak 80 mil. Lalu kami Beralih dan membawa mereka ke medan yang berbeda, area yang berbeda, di mana terdapat bukit yang lebih tinggi, dll., dengan jarak yang sama.”
“Anda selalu bersemangat dan berharap teknologi baru akan lebih baik dari yang Anda miliki saat ini. Benar? Jadi ekspektasi kami kendaraan listrik akan mengungguli ICE [mesin pembakaran internal],” jawab Rosa.
pBahkan unit prototipe, dan kemudian unit generasi berikutnya atau pra-produksi pertama, masih berkinerja sangat-sangat baik dibandingkan dengan ICE, yang melebihi ekspektasi kami, q Rosa merinci. “Jadi saya sangat senang dengan posisi kami saat ini. evaluasi proyek secara keseluruhan, dari sudut pandang kekuatan, dari sudut pandang kenyamanan pengemudi, dari seberapa tenang mereka, bagaimana perilaku truk. Ini lebih dari yang kami harapkan. Kami hanya ingin ini berfungsi pada aplikasi yang biasanya digunakan, jika itu adalah unit diesel atau unit gas dan semuanya disediakan secara langsung, maka Anda mendapatkan semua manfaat lainnya. Saya sangat senang dengan versi perangkat kami saat ini.”
Rosa kemudian menekankan pentingnya menjaga kebahagiaan pengemudi, dan mengatakan truk listrik dapat mewujudkannya.
pKetika Anda meningkatkan lingkungan berkendara, Anda mempertahankan pengemudi baik itu di dalam kabin, kenyamanan mereka, kesehatan mereka, semua itu tercampur aduk. Kendaraan ini lebih mulus, lebih mudah, lebih senyap. Saya dapat terus menjelaskan tentang semua manfaat yang dimiliki pengemudi. Jadi ini benar-benar akan membantu pengemudi, dan menurut saya itu sangat penting.”
pAnda tidak perlu mengerjakan infrastruktur sampai Anda tahu truk tersebut akan digunakan selama beberapa bulan,q saran Penskeos Rosa. pKami berinvestasi dalam infrastruktur pada 2018-19.q
Rosa mengatakan Anda tidak pernah tahu berapa lama waktu yang dibutuhkan perangkat ini untuk tiba dan dipasang. Lihat saja kekurangan microchip yang terjadi saat ini dan dampaknya terhadap manufaktur, misalnya.
pMasyarakat juga tidak menyadari apa yang harus dilalui untuk siap membangun infrastruktur. Anda harus bekerja sama dengan pemerintah kota setempat untuk mendapatkan izin. Anda harus bekerja sama dengan perusahaan utilitas untuk menilai lokasi tersebut guna mengetahui apakah lokasi tersebut memiliki kapasitas listrik yang Anda perlukan. Jadi banyak hal yang perlu diantri agar infrastruktur bisa berjalan.q
Tim yang diwawancarai untuk seri ini sepakat mengenai antusiasme mereka untuk terus berinvestasi pada kendaraan listrik. Rosa menggambarkan Penske sebagai “all in.”
“Kami akan melakukannya,” katanya. “Kami akan melakukan ini secepat mungkin, di tempat yang masuk akal, pada saat yang masuk akal, karena itulah yang perlu kami lakukan sebagai perusahaan dan apa yang ingin kami lakukan.” lingkungan. Itu juga yang kami sewakan kepada kami. apa yang diinginkan pelanggan kendaraan tersebut.
“Jadi kami harus siap. Kita harus menyiapkan lebih banyak lokasi untuk infrastruktur. Kami memiliki lebih banyak kendaraan. Kita harus memiliki infrastruktur untuk mendukung mereka. Saat ini, kita tidak punya pilihan. Kami sedang berlomba, permainan telah dimulai dan jam bergerak cepat. Jadi kita hanya perlu bergerak maju secepat mungkin. Jadi tidak ada yang bisa menghentikan kita. Kami siap."