Leiðbeiningar um uppsetningu öryggisloka og varúðarráðstafanir greining Rannsókn á gagnrýni þrýstingshlutfalls öryggisloka - Lecco lokar

Leiðbeiningar um uppsetningu öryggisloka og varúðarráðstafanir Rannsókn á gagnrýni þrýstingshlutfalls öryggisloka - Lecco lokar Uppsetning öryggisloka Leiðbeiningar um uppsetningu öryggisloka Við hönnun jarðolíuverksmiðja, þar sem fjöldi meðal- og háþrýstingsstigs búnaðar og leiðslna sem taka þátt í aukningunni, hefur notkun öryggisloka aukist í samræmi við það. Þess vegna er öryggisventillinn rétt, sanngjarnt skipulag sérstaklega mikilvægt. 1. Öryggisventillinn á búnaðinum eða leiðslunni ætti að vera settur upp lóðrétt og eins nálægt vernduðum búnaði eða leiðslu og mögulegt er. Hins vegar er hægt að setja upp öryggisventil vökvaleiðslna, varmaskipta eða íláts, þegar lokinn er lokaður, getur þrýstingurinn hækkað vegna varmaþenslu, lárétt. 2, öryggisventillinn ætti almennt að vera settur upp á þeim stað sem auðvelt er að gera við og stilla og það ætti að vera nóg vinnupláss í kringum hann. Svo sem eins og: lóðréttur ílát öryggisventill, DN80 að neðan, er hægt að setja utan á pallinn; DN100 er sett upp fyrir utan pallinn nálægt pallinum, með hjálp pallsins er hægt að nota hann til að gera við og yfirfara lokann. Og ætti ekki að setja upp á blindgötum á löngum láréttum pípum til að forðast uppsöfnun fastra efna eða vökva. 3. Öryggisventillinn sem er settur upp á leiðslunni ætti að vera staðsettur á stað þar sem þrýstingurinn er tiltölulega stöðugur og það er ákveðin fjarlægð frá sveiflugjafanum. 4, öryggisventillinn í andrúmsloftið, fyrir almenna skaðlausa miðilinn (eins og loft, osfrv.) losunarpípumunninn er hærri en losunarhöfnin sem miðja 715m radíus rekstrarvettvangsins, búnaðarins eða jarðar 2,5m fyrir ofan. Fyrir ætandi, eldfim eða eitrað efni ætti úttakið að vera meira en 3m hærra en vinnupallur, búnaður eða jörð innan 15m radíuss. 5, öryggislokaúttakið er tengt við þrýstilokunarpípuna, til að setja í pípuna frá efri hlið niður í 45 horn, til að hella ekki þéttivatninu í greinarpípuna og getur dregið úr bakþrýstingi öryggisins. loki. Þegar stöðugur þrýstingur öryggisventilsins er meiri en 710MPa verður að nota innlegg 45. 6. Það ætti ekki að vera pokalaga vökvi í útblástursrörinu á blautu gasþrýstiafléttarkerfinu og uppsetningarhæð öryggisventilsins ætti að vera hærri en þrýstiafléttarkerfið. Ef úttak öryggislokans er lægra en aðallínan fyrir þrýstiafléttingu eða lyfta þarf útrennslisrörinu til að komast að aðallínunni, ætti að stilla vökvageymslutank og hæðarmæli eða handvirkan vökvalosunarventil á lágan og auðveldan hátt aðgengilegum stað, og tæmdu reglulega í lokaða kerfið til að forðast uppsöfnun vökva í pokalaga pípuhlutanum. Að auki, á köldum svæðum, þarf pokapípuhlutinn gufuhita til að koma í veg fyrir frystingu. Gufuleitarrörið getur einnig gufað upp þéttivatnið í pokarörinu til að forðast uppsöfnun vökva. En jafnvel þótt notkun á hita rekja rör, handvirkur holræsi loki er enn nauðsynlegt. 7, öryggisloka úttak pípa hönnun ætti að íhuga að bakþrýstingur fer ekki yfir ákveðið gildi stöðugs þrýstings öryggisventilsins. Fyrir öryggisventil af vorgerð ætti almenn gerð bakþrýstings ekki að fara yfir 10% af nafnþrýstingi lokans, belggerð (jafnvægi gerð) ætti bakþrýstingur ekki að fara yfir 30% af þrýstingi öryggislokans, fyrir flugmann. gerð öryggisventils, bakþrýstingur fer ekki yfir 60% af stöðugum þrýstingi öryggisventilsins. Sérstakt gildi ætti að vísa til sýnishorns framleiðanda og vera ákvarðað með ferlisútreikningi. 8, vegna þess að gasið eða gufan er losuð út í andrúmsloftið með úttak öryggisventilsins, myndast andstæður kraftur á miðlínu úttaksrörsins, sem kallast viðbragðskraftur öryggisventilsins. Áhrif þessa krafts ætti að hafa í huga við hönnun úttakslínu afléttarlokans. Svo sem eins og: úttaksrör öryggisloka ætti að vera með föstum stuðningi; Þegar inntaksrörshluti afléttarlokans er langur ætti að styrkja vegg þrýstihylkisins. Varúðarráðstafanir við notkun öryggisloka 1. Öryggislokanotkunardeildin ætti greinilega að setja fram eftirfarandi öryggiskröfur fyrir öryggislokann í ferlinu og eftir notkun: 1. Vinnuferlisvísar (þar á meðal vinnuþrýstingur, vinnuhiti eða lágt vinnuhitastig, stilling þrýstingur); 2. Varúðarráðstafanir öryggisloka og notkunaraðferðir (fyrir öryggisventil með skiptilykil); 3. Atriði sem ætti að skoða við rekstur öryggisloka, hugsanleg óeðlileg fyrirbæri og fyrirbyggjandi aðgerðir, svo og neyðarförgun og tilkynningarferli. 2. Regluleg skoðun ætti að fara fram meðan öryggislokinn er í gangi. Skoðunartímabilið er mótað af hverjum notanda í samræmi við sérstakar aðstæður og lengdin ætti ekki að vera lengri en einu sinni í mánuði. Sérstaklega skal skoða eftirfarandi atriði: 1. Hvort nafnspjaldið sé fullkomið; 2. Öryggislokaþétting er ósnortinn; 3. Hvort loki sem notaður er með öryggislokanum sé alveg opinn og innsiglið sé ósnortið; 4. Athugaðu hvort einhver undantekning eigi sér stað við notkun. 5. Hvort það geti tekið sveigjanlega flugið þegar farið er yfir stillingarþrýstinginn í notkun. Þrjú, öryggisventillinn í notkunarferlinu, þegar eftirfarandi vandamál eiga sér stað, ætti rekstraraðilinn að tilkynna viðkomandi deildum tímanlega í samræmi við tilskildar verklagsreglur: 1. Yfirþrýstingur tekur ekki af; 2. Ekki fara aftur í sætið eftir flugtak; 3. Leki á sér stað; 4. Áður en öryggisventillinn sleppir loki og öryggislokaþétti falla af. Fjórir, þrýstihylkið í rekstri, öryggisventillinn fyrir afslökkunarventilinn ætti að vera í fullkomlega opinni stöðu og innsigla. Það er stranglega bannað að tengja öryggisventilinn til dauða, hætta við eða loka honum. Allar breytingar á notkun öryggisloka verða að vera samþykktar af umsjónarmanni. Fimm, öryggisventillinn með þrýstivinnu, er stranglega bannað að framkvæma viðgerðir og festingar. Þarftu að framkvæma viðgerðir og aðra vinnu, notendaeiningin ætti að móta árangursríkar rekstrarkröfur og verndarráðstafanir og tæknimaður sem sér um samninginn, í raunverulegum rekstri hurðarinnar, verður að senda fólk til að hafa eftirlit með staðnum. Sex, rekstraraðila er bannað að opna og fjarlægja blýþéttingu eða stilla öryggislokastillingarskrúfuna. 7. Varaöryggisventill ætti að vera rétt geymdur og viðhaldið. Rannsókn á mikilvægu þrýstingshlutfalli öryggisventils - Rannsókn á mikilvægu þrýstingshlutfalli öryggisventils - Lyco Valve Ágrip: Formúla til að reikna út gagnrýna þrýstingshlutfall öryggisventils er sett fram. PRÓNUNARNIÐURSTÖÐUR SÝNA AÐ KRITÍKT ÞRÝSTUHLUTFALL ÖRYGGISventilsins ER AÐALGA ÁHRIFÐ AF KRITÍKUM ÞRÝSTUhlutfalli stútsins og DISC flæðisviðnámsstuðullinn, og vegna þess að diskflæðisviðnámsstuðullinn er of stór er öryggisventillinn almennt í SUBcritical flæði ástand. Gb50-89 "Steel Pressure Vessel", í samræmi við flæðisástand öryggisventilsins er öðruvísi, settu fram tvenns konar tilfærsluútreikningsformúlu, þess vegna, til að dæma hvort öryggisventillinn sé í mikilvægu flæðisástandi eða undirgagnrýni flæðisástandi, er forsendan um rétt val á útreikningsformúlu tilfærslu. Sem stendur eru tvær skoðanir um gildi gagnrýna þrýstingshlutfalls öryggislokans: ① það er talið að gagnrýna þrýstingshlutfall öryggisventilsins sé það sama og gagnrýnisþrýstingshlutfalls stútsins í forskriftum ýmissa landa , og gildi þess er 0,528 [1,2]. ② Margir sérfræðingar og vísindamenn telja að gagnrýna þrýstingshlutfall öryggislokans sé minna en gagnrýna þrýstingshlutfall stútsins og gildi þess er um 0,2 ~ 0,3 [3] Enn sem komið er, engin ströng og nákvæm fræðileg útreikningsaðferð á mikilvægu þrýstingshlutfall öryggislokans hefur verið samþykkt. Þess vegna er enn brýnt vandamál sem þarf að leysa í verkfræði að ákvarða mikilvæga þrýstingshlutfall öryggisventils og rétt dæma öruggt flæðisástand, sem ekki hefur verið greint frá í bókmenntum hingað til. Með fræðilegri greiningu og tilraunarannsókn fjallar höfundur um flæðisástand öryggisventils og setur fram fræðilega útreikningsformúlu á mikilvægu þrýstingshlutfalli öryggisventils. 1 Öryggisventill gagnrýninn þrýstingshlutfall gagnrýninn þrýstingshlutfall RCR vísar til hlutfalls inntaks- og úttaksþrýstings þegar loftflæðishraðinn nær staðbundnum hljóðhraða við lítinn flæðishluta. Hægt er að reikna út gagnrýna þrýstingshlutfall stútsins með formúlunni í orði. Þegar inntaksþrýstingshlutfall stútsins er lægra en eða jafnt og mikilvægu þrýstingshlutfalli stútsins, getur truflun á inntaksþrýstingshlutfallinu ekki farið yfir hljóðplanið vegna hljóðflæðis á úttakshlutanum, þannig að truflunin getur ekki haft áhrif á flæðið. í stútnum. Loftstreymisþrýstingur á úttakshluta helst óbreyttur við P2 / P1 = Cr, loftstreymi á úttakshluta er enn hljóðflæði og hlutfallsleg tilfærsla helst óbreytt, þ.e. W/Wmax=1. Á þessum tíma er stúturinn í mikilvægu eða yfirkritísku flæðisástandi [4]. Til viðbótar við stútinn þarf oft að ákvarða gagnrýna þrýstingshlutfall annarra mannvirkja með prófun og gagnrýna þrýstingshlutfallið sem ákvarðað er með prófun er kallað annað mikilvæga þrýstingshlutfallið til aðgreiningar. Vegna flókins uppbyggingar öryggisloka er erfitt að ákvarða flæðishraða við litla þversniðsflöt öryggislokans, þannig að það er ómögulegt að ákvarða mikilvæga þrýstingshlutfall öryggisventilsins nákvæmlega í samræmi við hvort litla flæðislokunarsvæðið nær hljóðhraða. Sem stendur er aðferðin til að ákvarða hvort öryggisventillinn hafi náð mikilvægu flæðisástandi að mæla tilfærslustuðul öryggisventilsins. Talið er að öryggisventillinn nái mikilvægu flæðisástandi svo lengi sem tilfærslustuðullinn breytist ekki með þrýstihlutfallinu [3]. Mældar niðurstöður sýna að tilfærsla öryggislokans breytist alltaf með breytingu á þrýstihlutfalli, en þegar þrýstihlutfall öryggislokans er lægra en 0,2 ~ 0,3, breytist tilfærsla öryggislokans við þrýstihlutfallið. er lítill og fólk heldur að þessi litla breyting stafi af mæliskekkju, þannig að það er metið að gagnrýna þrýstingshlutfallið á fullopnu öryggislokanum sé um 0,2 ~ 0,3. Fræðilegur grundvöllur þessarar prófunaraðferðar til að ákvarða gagnrýna þrýstingshlutfall öryggisventilsins er að truflun á þrýstingshlutfalli getur ekki farið yfir hljóðplanið í krítískum og yfirkritískum flæðisástandi, þannig að hlutfallslegur losunarhraði stútsins helst óbreyttur. ástand mikilvægs eða yfirkritísks flæðis, flæðið við úttakshluta stútsins er hljóðflæði, sem leiðir til hlutfallslegrar tilfærslu Þegar inntaksþrýstingur P1 öryggislokans eykst, eykst þrýstingsfall skífunnar P og úttaksþrýstingurinn P2 á stútur í lokanum eykst líka. Fyrir vikið geta P2 og P1 aukist skref fyrir skref, sem leiðir til þess að þrýstihlutfall stútsins í lokanum r= P2 / P1 smám saman í fast gildi. Eins og sést af útreikningsformúlunni á tilfærslu stútsins verður tilfærsla stútsins smám saman fast gildi og tilfærsla öryggislokans breytist lítið eða óbreytt með þrýstihlutfallinu. Hins vegar þýðir þetta ekki að flæðishraðinn við litla flæðisrásarhluta öryggislokans nái staðbundnum hljóðhraða. Augljóslega er þrýstingshlutfallið á þessum tíma ekki endilega mikilvæga þrýstingshlutfallið á fullopnu öryggislokanum. Þar að auki, þegar opnunarhæð skífunnar er lítil, breytist tilfærslustuðull öryggisventilsins ekki með þrýstingshlutfallinu, jafnvel þegar þrýstingshlutfallið nær 0,67. Auðvitað er ekki hægt að líta á þetta þrýstingshlutfall sem gagnrýna þrýstingshlutfall öryggislokans, því fræðilega séð getur gagnrýna þrýstingshlutfall öryggisventilsins ekki verið stærra en gagnrýna þrýstingshlutfall stútsins. Mynd 1 skýringarmynd öryggislokabyggingar og fræðilega reiknilíkanið á mynd 1b sýnir að léttir loki og fullkominn jafngildistútur hans endurspeglast í muninum á þrýstingsfalli skífunnar p vegna ýmissa forskrifta hefðbundinnar tilfærsluútreikningsaðferðar. útreikningur stútlíkans, og hunsa áhrif þrýstingsfalls viðnáms skífunnar, sem mun auðveldlega rugla saman losunarlokanum og stútnum, Þetta getur leitt til þess að fólk trúi því að KRITÍKT ÞRYGGJAHLUTFALL FRÆÐINGARLOKA SÉ SAMMA OG Á STUTTANUM, 0,528, ÞEGAR Í reynd er FRÆÐILEGUR OG stútur greinilega ólíkir. Helsti munurinn á öryggislokanum og fullkominni jafngildisstút hans endurspeglast í þrýstingsfalli skífunnar, en hefðbundið reiknilíkan lítur ekki á hlutverk skífuviðnámsþrýstingsfallsins P, sem er ósanngjarnt. Fræðilegur hraði stútsins sem gefinn er upp með kyrrstæðum breytum er [5]: 3) Þar sem K er adiabatic index; A1A2 er ekki inntak og úttak ventilstúts á flæðisrásarhlutanum; R0 gas fasti; T1 er hitastig inntaksins; R er þrýstingshlutfallið við inntak stútsins í lokanum og r=2/P1. Deilið nú báðum hliðum jöfnu (1) með P1 og setjið jöfnur (2) og (3) í staðinn í einfaldaðri formúlu, og hægt er að fá sambandið milli þrýstihlutfalls öryggislokans og þrýstihlutfalls stútsins í lokanum. sem hér segir: Í formúlu (4), þrýstihlutfall öryggisventils B, RBB /1 Þar sem mikilvægi rennslisgangahlutinn fullopna öryggisventilsins er við stúthálsinn, er hægt að ná mikilvægu flæðisstöðu * öryggisventilsins kl. stúthálsinn. Samkvæmt jöfnu (7) er gagnrýna þrýstingshlutfallið RBCR öryggislokans aðallega fyrir áhrifum af gagnrýna þrýstingshlutfallinu RCR stútsins og diskstreymisviðnámsstuðlinum F. Þegar DISC flæðisviðnámsstuðullinn F eykst, eykst KRÍKIÞRÝSTUhlutfallið OF öryggisventillinn mun minnka vegna þess að gagnrýna þrýstingshlutfall stútsins er stöðugt. Það má sjá að gagnrýna þrýstingshlutfall öryggislokans minnkar með aukningu á viðnámsstuðli skífunnar. Þegar flæðisviðnámsstuðullinn eykst í ákveðið gagnrýna gildi mun gagnrýna þrýstingshlutfall öryggislokans minnka í núll. Ef DISCRESISTANCE STuðullinn fer yfir þetta mikilvæga gildi, getur ventillinn EKKI NÁÐ AÐ KRITÍSKA FLÆÐISSTAÐI ÞVÍ FLÆÐISMÁLSTuðull skífunnar er OF STÓR og öryggisventillinn er algjörlega í undirkritískum flæðisstöðu. Þess vegna, ef það er mikilvægt flæðisástand í öryggislokanum, ætti mikilvæga þrýstingshlutfall öryggislokans ekki að vera minna en núll, það er, þegar RBCR ≥0, ætti viðnámsstuðull skífunnar að uppfylla F ≥2/K. Fyrir loft er k=1,4 og F ≤1,43. Þannig, ef öryggisventillinn er í mikilvægu flæðisástandi, getur diskflæðisviðnámsstuðullinn F ekki farið yfir 1,43. Til að ákvarða hvort öryggisventillinn er í mikilvægu flæðisástandi eða undirkritískt flæðisástand, gerði höfundur prófanir á diskflæðisviðnámsstuðli tvenns konar öryggisventla, A42Y-1.6CN40 og A42Y-1.6CN50. MYND. 2 sýnir prófunarsambandsferilinn milli viðnámsstuðuls skífuflæðis og þrýstihlutfalls öryggisventilsins, þar sem H er full opnunarhæð og Y er prófopnunarhæð. Prófunarniðurstöðurnar sýna að viðnámsstuðull skífunnar á fullopnu öryggislokanum er meira en 1,43. Þess vegna má draga þá ályktun að jafnvel þótt inntaksþrýstingur öryggislokans sé stór, getur öryggisventillinn ekki náð mikilvægu flæðisástandi vegna þess að viðnámsþrýstingsfall ventilskífunnar er of stórt, þannig að öryggisventillinn er almennt í undirgagnrýnu flæði. ríki. Til að sanna áreiðanleika þessarar ályktunar hefur höfundur prófað þrýstihlutfall öryggisventlanna tveggja og þrýstihlutfall stútsins í lokanum og prófunarniðurstöður þrýstihlutfalls öryggislokans og þrýstihlutfallsins á stúturinn í lokanum. Niðurstöður prófunar sýna að þegar inntaksþrýstingur afléttarlokans nær 0,6Pa mæliþrýstingi er þrýstihlutfall stútsins inni í lokunum tveimur meira en 0,7. Það má sjá að stúturinn í lokanum ætti að vera í undirgagnrýnu flæðisástandi. Mikilvægi rennslishlutinn á fullopnu öryggislokanum er við stúthálsinn og hægt er að ná mikilvægu flæðisstöðu öryggisventilsins * við stúthálsinn. Þess vegna, þegar stúturinn inni í öryggislokanum nær mikilvægu flæðisástandi, er öryggisventillinn í mikilvægu flæðisástandi.