Tæknileg loki | rafmagns loki pneumatic boltinn loki tækniforskrift sérstakra aðgerða hafa

Tæknileg loki | rafmagns loki pneumatic kúlu loki tækniforskrift sérstakra aðgerða hafa Þessi aðferð er hægt að nota fyrir reglubundið viðhald og viðgerðir á jarðgas rafmagns lokar af leiðslum í suðvesturhluta Kína hráolíu. 2.1 Áður en lokinn er notaður, lestu notkunarleiðbeiningarnar vandlega. 2.2 Fyrir notkun er nauðsynlegt að hreinsa gasinnstreymi og athuga vandlega opnunar- og lokunarmerkið. 2.3 Athugaðu útlit rafstýrilokans til að sjá hvort rafmagnsventillinn sé rakur. Ef það er raki þarf að leysa það. Ef einhver vandamál finnast skaltu meðhöndla þau á réttan hátt. Ekki framkvæma algengar aðgerðir. 2.4 Fyrir rafmagnstækið sem hefur hætt að nota í meira en 3 mánuði, athugaðu kúplinguna fyrir notkun og staðfestu að vippinn sé í handvirkri stöðu og athugaðu síðan Notkunarsvið. Þessa aðferð er hægt að nota fyrir reglubundið viðhald og viðgerðir á jarðgasi rafmagnslokar í suðvesturleiðslu Kína hráolíu. 2. Undirbúðu notkun vélar og búnaðar 2.1 Áður en ventilinn er notaður skaltu lesa notkunarleiðbeiningarnar vandlega. 2.2 Fyrir notkun er nauðsynlegt að hreinsa gasflæðið og athuga vandlega opnunar- og lokunarmerkið. 2.3 Athugaðu útlit rafstýrilokans til að sjá hvort rafmagnsventillinn sé rakur. Ef það er raki þarf að leysa það. Ef einhver vandamál finnast skaltu meðhöndla þau á réttan hátt. Ekki framkvæma algengar aðgerðir. 2.4 Fyrir rafmagnstæki sem hafa ekki verið notuð í meira en 3 mánuði, athugaðu kúplingu fyrir notkun, staðfestu stöðu vippunnar í handvirkri stillingu og athugaðu síðan einangrunarlagið, umbreytingar- og dreifilínuna á mótornum. 3. Tæknilegar upplýsingar um notkun 3.1 Við notkun skal ganga úr skugga um að kúplingarvelturinn sé í samsvarandi stöðu. 3.2 Ef rafstýriventillinn er starfræktur í aðalstjórnklefanum, stilltu rofann í FJÁRSTÆÐA stöðu og notaðu síðan SCADA sjálfvirka stjórnkerfið til að stjórna aflrofanum rafstýrilokans. 3.3 Ef þú notar handvirkt skaltu stilla rofann í LOCAL stöðuna og nota aflrofann á rafmagnsstillingarlokanum í nágrenninu. Ef rafstýriventillinn er opnaður í tæka tíð eða lokað varlega, hættir hann sjálfkrafa að virka og setur aðgerðarrofann í miðstöðu. 3.4 Þegar valið er að stjórna lokanum á staðnum skal fylgjast með opnunar- og lokunarmerki lokans og gangandi ástandi lokasætisins og opnunar- og lokunarstig lokans ætti að uppfylla reglurnar. 3.5 Þegar lokinn er að fullu lokaður með notkun á staðnum, ætti að stöðva rafmagns lokunarventilinn áður en lokinn er lokaður í tíma og lokinn ætti að vera lokaður í tíma með skaftinu. 3.6 Eftir að hafa stillt gildi högg- og yfirtogstýringarborðs lokans, þegar lokanum er opnað eða lokað, er nauðsynlegt að fylgjast með eftirliti með höggstýringarástandinu, eins og aflrofi lokans í stöðu ekki stoppa, ætti strax handvirkt að neyða neyðarstöðvun 3.7 í opnun og lokun ventils, ef vísir reynist vera rangur, óeðlilegt hljóð í ventil, er nauðsynlegt að slökkva á og athuga í tíma. 3.8 Slökkva skal á aflgjafa rafmagnslokans eftir árangursríka notkun. 3.9 Þegar nokkrir lokar eru notaðir á sama tíma er nauðsynlegt að fylgjast með aðgerðarröðinni og fara eftir framleiðsluferlinu. 3.10 Þegar stórri loki er opnaður með framhjárásarloka, ef þrýstingsmunurinn á milli tveggja endanna er mikill, ætti að opna inntaksventilinn til að breyta þrýstingnum og opna dreifilokann aftur: þegar dreifiventillinn er opnaður, strax skal slökkva á inntaksventilnum. 3.11 Þegar þú tekur á móti svítakúlunni (tækinu) verður að opna hliðarlokann í gegnum hann. 3.12 Einungis er hægt að opna eða loka notkun hliðarloka, stöðvunarventils, stöðvunarventils og skífuloka og það er bannað að nota til stjórnunar. 3.13 Í notkun stöðvunarloka, stöðvunarventils og plötuloka, þegar lokað er eða opnað að efri fasta punktinum eða neðri dauðapunktinum, ætti að snúa honum 1/2 ~ 1 snúning. 4. Daglegt viðhald rafloka: 4.1 Venjulegt viðhald og algeng vandamál rafaflfræðilegra loka Sjá tækniforskriftir fyrir handvirka notkun kúluventils fyrir samsvarandi upplýsingar. Venjulegt viðhald rafaflfræðilegra ventla er sem hér segir: Nr. Viðhaldslota Viðhald Sérstakt efni Viðhaldslýsing Athugasemdir Nafn 1 Ársfjórðungslegt viðhald á raftækjum og sjálfvirkum stjórnkerfum (þar á meðal ferðarofa, togtakmarkaðan aflrofa, mælaborð og fjarstýringu o.s.frv.) út öryggisskoðun, mat og aðlögun til að tryggja eðlilega virkni lokana, athugaðu hvort olíustigi drifkerfislækkunarkerfisins sé haldið í nauðsynlegri stöðu jarðtengingarvírviðnáms ≥10 Ω 4.2 Áður en rafmagnslokar eru hreinsaðir eða viðhaldið skaltu skipta um afl sem tengist viðhaldi Lokar ættu að vera aftengdir. 5, rafmagnsventill algeng vandamál, orsakir og meðferðaraðferðir Algengar gallar á olíuhringborðinu Sjá algengar bilanir, orsakir og lausnir handvirkra kúluventla nr. Bilun Einkenni Lausn 1 Lokinn hreyfist ekki 1. Kúplingin er ekki rafmagnslaus virkjaður eða skemmdur 2. Mótorrúmmálið er lítið, mótorálagið 3. Fyllingarefninu er þrýst þétt eða hallað 4. Lokahnetan er útsaumuð eða föst með óhreinindum 5. Snúningsskaftið og aðrir snúningshlutar eru fastir með feldinum 6. Lágur þrýstingur á báðum hliðum lokans 7. Fleyghliðsventillinn er lokaður of þétt vegna hitaaflögunar 8. Togið er of mikið 1. Snúðu kúplingunni í rafmagnshlutanum eða skiptu um kúplingu. 2. Skipuleggðu áfyllingarlokið aftur 4. Fylltu á óhreinindi og smyrðu stilkhnetuna til ryðvarnarmeðferðar 5. Stilltu snúningshlutana eins og snúningsskaftið 6. Opnaðu inntaksventilinn 7. Fleyghliðsventillinn er of þéttur þegar hann er hituð og aflöguð 8. Stilltu togið 2 Mótorinn snýst ekki 1. Algengar bilanir í rafstýringarkerfinu 2. Aflrofinn er ógildur eða aflrofinn fer yfir togið 3. Athugaðu rafmagnsdreifingarlínuna. 2. Kveiktu aftur á rafmagninu. 3. Stýrðu lokanum handvirkt. Ferðastýriborðið er ekki stillt 2. Það er óhreinindi í hliðarlokaruf hnattlokans eða hliðarventillinn dettur niður 3. Skemmdir á hliðarlokanum og yfirborðslokanum 1. Skipuleggðu ferðastjórnborðið aftur 2. Óhreinindi, settu saman hliðarloki 3. Skipt um þéttihring 4 skipta um ræsi- og stöðvunarhluta ventils 1. Ferðahneta spennupinna laus 2. Snúningsskaftið og aðrir snúningshlutar eru lausir 3. Snúningsfjöður ferðastýriplötunnar er of laus 1. föst ferðahneta er þétt 2. Hertu snúningsskaftið og aðra snúningshluta 3. Stilltu og skiptu um snúningsfjöð nýju ferðastýriborðsins 5. Mótorinn getur alls ekki stöðvast Hver er sérstakur staður pneumatic kúluventils með stækkun á Umfang notkunar pneumatic kúlu loki, notkun hópa hafa einnig mörg mismunandi menningar-og listræn stig fólks. Þess vegna er fullt af fólki á pneumatic kúluventilnum, lokinn og lokinn eru ekki skýrir. Við skulum skoða muninn á þeim. Pneumatic kúluventlar (einnig þekktir sem tveggja staða lokar eða lokar) má skipta í loftopnunarventla og loftlokunarventla. Til að setja það hreint út þýðir loftopnunarventillinn að lokinn er opnaður þegar loftið í gegnum tækið hleypur inn í stýrisbúnaðinn Með stækkun pneumatic kúluventla notkunarsviðs hefur notkun hópa einnig mörg mismunandi menningar- og liststig fólks. Þess vegna er fullt af fólki á pneumatic kúluventilnum, lokinn og lokinn eru ekki skýrir. Við skulum skoða muninn á þeim. Pneumatic kúluventlar (einnig þekktir sem tveggja staða lokar eða lokar) má skipta í loftopnunarventla og loftlokunarventla. Skemmst er frá því að segja að loftopnunarventillinn þýðir að lokinn er opnaður þegar loftið í gegnum tækið hleypur inn í stýrisbúnaðinn; Lokinn lokar þegar stýrisbúnaðurinn fjarlægir tækisloftið úr honum. Loftlokunarventillinn er hið gagnstæða. Pneumatic kúluventill hefur oft tvær leiðir til að opna, vegna þess að vinnsluáætlunin veldur stundum einnig fyrirbæri pneumatic loki, algeng bilun í að aftengjast, þá munu sumir lokar opnast í samræmi við eftirspurn framleiðsluferlisins (eins og neyðarlokunarventill), sumir lokar til að loka (eins og öryggi léttir loki), svo hönnuður í ferlinu skipulagningu í samræmi við eftirspurn og notkun gas opna loki eða gas loka loki.