I nuovi camion Ford F-150 del 2021 hanno iniziato ad arrivare presso i concessionari, ma alcuni camion hanno subito ritardi a causa della carenza di fornitura di ricambi. TFLtruck comprende che il nuovo kit di traino massimo del rimorchio F-150 include un asse posteriore flottante da 9,75 pollici 3/4. L'asse potrebbe ritardare la consegna di alcuni nuovi camion dotati del pacchetto di traino più grande. Questi sono tutti i dettagli.
Questo assale posteriore di tipo “3/4 flottante” fornisce la capacità di carico aggiuntiva richiesta dal nuovo camion. Alcune configurazioni del nuovo F-150 hanno una forza di traino nominale fino a 14.000 libbre. Potresti aver sentito che parliamo di camion da mezza tonnellata con assali “semi-flottanti” e camion HD con assi “totalmente flottanti”. Abbiamo poche esplorazioni o ricerche sul design dell'asse posteriore “3/4 flottante”, ma questo design è più simile all'impostazione di un ponte completamente flottante per carichi pesanti.
La figura seguente (non creata da TFLtruck, fonte sconosciuta) mostra il design dell'albero completamente flottante HD a sinistra e il design dell'albero "3/4 flottante" a destra. Quest'ultimo design è più compatto e utilizza un unico cuscinetto a sfere. Il design dell'albero più grande e completamente flottante utilizza due cuscinetti a sfera. È bene sapere che i modelli progettati per trainare e trainare carichi più pesanti sono dotati di diversi design degli assali per supportare questa capacità.
Perché non installare un albero HD completamente flottante sul retro del nuovo F-150? Non abbiamo notizie ufficiali a riguardo, ma il design dell'albero HD è ingombrante. Per l’applicazione “camion da mezza tonnellata”, questo potrebbe essere eccessivo. Tuttavia, qualsiasi camion valutato a 14.000 libbre può e deve essere considerato un veicolo pesante.
Di seguito è riportato tutto il resto incluso nel nuovo assale di traino massimo Ford F-150 del 2021. L'esclusivo specchietto da traino è un'opzione aggiuntiva nella parte superiore del kit del rimorchio (o del rimorchio più grande), come elencato di seguito:
TFLtruck ha contattato Ford per confermare il progetto più grande. Pacchetti di traino del rimorchio e potenziale carenza di parti relative agli assali. Ford ha confermato il design degli assi e ha dichiarato: "Vediamo che la richiesta per il più grande pacchetto di traino del rimorchio è molto più elevata di quanto inizialmente previsto, il che ha portato al problema delle materie prime rappresentato da una carenza di assi flottanti da 9,75".
I camion F-150 non sono dotati di max. La borsa da traino del rimorchio ha diversi assi posteriori e adotta un design semi-flottante.
Aggiornamento 17/12/20: Secondo il configuratore Ford, lo specchietto retrovisore esclusivo non fa parte del kit rimorchio per rimorchio, ma un'opzione aggiuntiva che richiede di specificare il rimorchio per rimorchio o il kit rimorchio per rimorchio più grande. Ci scusiamo per l'errore.
Orario di pubblicazione: 26 giugno 2021
