Parliamo della differenza tra valvole in acciaio forgiato e fuso per il riepilogo dei tipi di guasto di perdita delle valvole in acciaio inossidabile

Parliamo della differenza tra valvole in acciaio forgiato e fuso per i tipi di guasto di perdita della valvola in acciaio inossidabile. Riepilogo L'acciaio fuso si riferisce a tutti i tipi di getti di acciaio prodotti con il metodo di fusione. Un tipo di lega da colata. L'acciaio fuso è diviso in tre categorie: acciaio fuso al carbonio, acciaio fuso a bassa lega e acciaio speciale fuso. L'acciaio fuso viene utilizzato principalmente nella produzione di forme complesse, difficili da forgiare o da tagliare e richiede parti ad alta resistenza e plasticità. L'acciaio da forgiatura si riferisce a vari materiali di forgiatura e pezzi fucinati prodotti mediante il metodo di forgiatura. Le parti in acciaio forgiato hanno una qualità superiore rispetto alle parti in acciaio fuso, possono resistere a grandi urti, plasticità, tenacità e altri aspetti delle proprietà meccaniche sono anche superiori rispetto alle parti in acciaio fuso, quindi tutte le parti importanti della macchina dovrebbero essere realizzate con parti in acciaio forgiato. L'acciaio fuso si riferisce a tutti i tipi di getti di acciaio prodotti mediante il metodo di fusione. Un tipo di lega da colata. L'acciaio fuso è diviso in tre categorie: acciaio fuso al carbonio, acciaio fuso a bassa lega e acciaio speciale fuso. L'acciaio fuso viene utilizzato principalmente nella produzione di forme complesse, difficili da forgiare o da tagliare e richiede parti ad alta resistenza e plasticità. L'acciaio da forgiatura si riferisce a vari materiali di forgiatura e pezzi fucinati prodotti mediante il metodo di forgiatura. Le parti in acciaio forgiato hanno una qualità superiore rispetto alle parti in acciaio fuso, possono resistere a grandi urti, plasticità, tenacità e altri aspetti delle proprietà meccaniche sono anche superiori rispetto alle parti in acciaio fuso, quindi tutte le parti importanti della macchina dovrebbero essere realizzate con parti in acciaio forgiato. Differenza tra valvola in acciaio forgiato e valvola in acciaio fuso: la qualità della valvola in acciaio forgiato è migliore di quella della valvola in acciaio fuso, può resistere a grandi forze d'impatto, plasticità, tenacità e altri aspetti delle proprietà meccaniche sono superiori a quelli dell'acciaio fuso, ma il diametro nominale è relativamente piccolo, generalmente nella DN50 inferiore. Il grado di pressione della valvola di colata è relativamente basso, la pressione nominale comunemente usata per PN16, PN25, PN40, 150LB-900LB. Gradi di valvole in acciaio forgiato: PN100, PN160, PN320, 1500LB-3500LB, ecc. L'acciaio fuso viene utilizzato principalmente nella produzione di forme complesse, difficili da forgiare o da tagliare e richiede parti ad alta resistenza e plasticità. La fusione è una formatura liquida e la forgiatura è un processo di deformazione plastica, la forgiatura del pezzo può migliorare la struttura interna dell'organizzazione, buone proprietà meccaniche, grana uniforme, un pezzo importante e difficile deve essere forgiato, la fusione causerà segregazione, difetti organizzativi, ovviamente, la fusione ha i suoi vantaggi, la forgiatura di pezzi complessi non è facile da aprire lo stampo, ha richiesto la fusione. Valvola di forgiatura (valvola in acciaio forgiato) Introduzione: 1. La forgiatura può essere suddivisa in: (1) Forgiatura in modalità chiusa (forgiatura a stampo). La forgiatura può essere suddivisa in forgiatura a stampo, forgiatura rotativa, stampaggio a freddo, estrusione, ecc. Il pezzo grezzo di metallo viene posizionato nello stampo di forgiatura con una determinata forma per ottenere la forgiatura. In base alla temperatura di deformazione, può essere suddivisa in forgiatura a freddo (la temperatura di forgiatura è la temperatura normale), forgiatura a caldo (la temperatura di forgiatura è inferiore alla temperatura di ricristallizzazione del metallo grezzo) e forgiatura a caldo (la temperatura di forgiatura è superiore alla temperatura di ricristallizzazione). (2) Forgiatura aperta (forgiatura libera). Esistono due modi di forgiatura manuale e forgiatura meccanica. Il pezzo grezzo di metallo viene posizionato tra i due blocchi di incudine superiore e inferiore (ferro) e la forza o pressione dell'impatto viene utilizzata per deformare il pezzo grezzo di metallo in modo da ottenere i pezzi forgiati richiesti. 2, la forgiatura è uno dei due componenti della forgiatura, il carico meccanico è elevato, le condizioni di lavoro severe delle parti importanti, l'uso di forgiati, la forma delle semplici parti di saldatura rotanti disponibili, eccetto la piastra del profilo. Fori di saldatura e colate sciolte di materiali metallici possono essere eliminati mediante forgiatura. 3, la scelta corretta del rapporto di forgiatura per migliorare la qualità del prodotto e ridurre i costi ha un ottimo rapporto. I materiali di forgiatura sono principalmente acciaio al carbonio, acciaio inossidabile e acciaio legato. Il rapporto di forgiatura si riferisce al rapporto tra l'area della sezione trasversale del metallo prima della deformazione e l'area della sezione dello stampo dopo la deformazione. Lo stato originale dei materiali comprende lingotti, barre, metallo liquido e polvere metallica. 4. Le proprietà meccaniche dei pezzi fucinati sono generalmente migliori di quelle delle fusioni degli stessi materiali. La forgiatura è un metodo di lavorazione per ottenere una determinata forma e dimensione con migliori proprietà meccaniche applicando pressione al pezzo grezzo di metallo con macchinari di forgiatura e pressatura per far sì che il pezzo grezzo di metallo produca una deformazione plastica. Valvola di colata (valvola in acciaio fuso) 1, esistono molti tipi di colata, secondo il metodo di modellazione della colata in sabbia ordinaria e della colata speciale: ① Colata in sabbia ordinaria, tra cui sabbia asciutta, sabbia bagnata e sabbia indurente chimica 3 tipi. (2) La colata speciale, a seconda del materiale di colata, può essere divisa in colata speciale di minerale e colata speciale di materiali metallici; Fusione speciale con metallo come materiale di fusione, tra cui: fusione a pressione, fusione in stampo metallico, fusione a bassa pressione, colata continua, fusione centrifuga, ecc. Fusione speciale con sabbia minerale naturale come materiale per stampo comprende: fusione veritiera, fusione a cera persa, fusione in conchiglia in officina di fusione , fusione in fango, fusione a pressione negativa, fusione in ceramica, ecc. 2. La fusione è un tipo di tecnologia di lavorazione a caldo dei metalli. La produzione di getti presenta proprietà meccaniche più complete, una più ampia adattabilità della produzione di getti e un basso costo del grezzo. 3. La fusione è il processo di base della moderna industria manifatturiera di macchinari. Si tratta di sciogliere il metallo in un liquido e versarlo nello stampo di colata. 4. Il processo di colata di solito comprende: (1) Preparare lo stampo di colata (lo stampo utilizzato per trasformare il metallo liquido in fusione solida, la qualità dello stampo di colata influisce direttamente sulla qualità di colata), lo stampo di colata in base al numero di utilizzo può essere suddiviso in tipo usa e getta, tipo multiplo e tipo a lungo termine, stampo di colata in base al materiale: tipo di metallo, tipo di sabbia, tipo di fango, tipo di ceramica, tipo di grafite, ecc. ② Fusione e fusione di metallo fuso, metallo fuso principalmente ghisa , acciaio al carbonio e acciaio inossidabile, ecc.; (3) Trattamento e ispezione della fusione, il trattamento della fusione comprende corpi estranei e nucleo della superficie della fusione, trattamento delle sporgenze (molatura delle bave, montanti di taglio e colata e trattamento delle giunture, ecc.), trattamento termico della fusione, modellatura, lavorazione grossolana e trattamento della ruggine, ecc. 5, le carenze della modalità di produzione della fusione, la fusione produrrà rumore, gas nocivi e polvere e inquinerà l'ambiente, nonché i materiali necessari (come materiali per modellare, metallo, carburante, legno, ecc.) e le attrezzature (come la fabbricazione di anime). macchina, forno metallurgico, macchina per lo stampaggio, macchina per miscelare la sabbia, granigliatrice, ecc.) altro ancora. 6. L'acciaio fuso è diviso in tre categorie: acciaio al carbonio fuso, acciaio bassolegato e acciaio speciale fuso. ① Acciaio al carbonio fuso. Acciaio fuso con carbonio come principale elemento legante e piccole quantità di altri elementi. Contenuto di carbonio inferiore allo 0,2% per la fusione di acciaio a basso tenore di carbonio, contenuto di carbonio 0,2% ~ 0,5% per la fusione di acciaio a medio carbonio, contenuto di carbonio superiore allo 0,5% per la fusione di acciaio ad alto tenore di carbonio. Con l'aumento del contenuto di carbonio, aumentano la resistenza e la durezza dell'acciaio al carbonio fuso. L'acciaio al carbonio fuso ha elevata resistenza, plasticità e tenacità, basso costo, utilizzato in macchinari pesanti per produrre parti in grado di sopportare grandi carichi, come il telaio del laminatoio, la base della pressa idraulica, ecc. Nel materiale rotabile ferroviario per la produzione di grandi forze e parti soggette a impatto come cuscino, telaio laterale, ruote e accoppiatore, ecc. ② Fusione di acciaio a bassa lega. Acciaio fuso contenente manganese, cromo, rame e altri elementi leganti. La quantità totale di elementi di lega è generalmente inferiore al 5%, il che ha una maggiore resilienza e può ottenere migliori proprietà meccaniche attraverso il trattamento termico. La fusione dell'acciaio a bassa lega ha prestazioni migliori rispetto all'acciaio al carbonio, può ridurre la qualità delle parti e migliorare la durata. ③ Fusione di acciaio speciale. Gli acciai fusi legati raffinati per soddisfare esigenze speciali sono di un'ampia varietà, solitamente contenenti uno o più elementi altoleganti per ottenere una proprietà particolare. Ad esempio, l'acciaio ad alto contenuto di manganese contenente l'11% ~ 14% di manganese può resistere all'usura da impatto e viene utilizzato principalmente per parti resistenti all'usura di macchinari minerari e macchinari di ingegneria. Acciaio inossidabile con cromo o nichel-cromo come principale elemento di lega, utilizzato in condizioni di corrosione o di temperatura elevata superiore a 650 ℃ su parti operative, come corpi di valvole chimiche, pompe, contenitori o alloggiamenti di turbine di centrali elettriche di grande capacità. Riepilogo dei tipi di guasto per perdite dalla valvola in acciaio inossidabile La superficie di tenuta della valvola in acciaio inossidabile è prevalentemente in acciaio inossidabile. Nel processo di macinazione, a causa della selezione impropria dei materiali di macinazione e dei metodi di macinazione errati, non solo si riduce l'efficienza produttiva della valvola, ma si influisce anche sulla qualità del prodotto. In base alle caratteristiche dei materiali in acciaio inossidabile, la selezione di materiali con forte intensità di manodopera e resistenza all'usura e nella lavorazione della frantumazione abrasiva influiscono ancora sulla qualità del prodotto. La valvola per la molatura del pezzo è innanzitutto collegata all'utensile di molatura, quindi con l'aiuto di particelle abrasive e liquido di molatura miscelato composto da agente di molatura per raggiungere lo scopo della lavorazione di molatura. La forza di macinazione si riferisce alla forza che agisce sulla superficie di macinazione dell'unità, applicata all'utensile, e alla forza che agisce sulla superficie lavorata attraverso le particelle abrasive. Se la pressione è troppo piccola, l'effetto di macinazione è molto ridotto. L'aumento della pressione, l'effetto di macinazione sarà potenziato e l'efficienza di macinazione sarà migliorata. Tuttavia, quando la pressione aumenta fino ad un certo valore, si verifica il fenomeno della saturazione e l'efficienza di macinazione raggiunge generalmente un valore elevato. Se la pressione per unità di superficie continua ad aumentare, l’efficienza diminuisce. Il problema delle perdite della valvola in acciaio inossidabile non può essere sottovalutato, facciamo un piccolo riassunto dei seguenti problemi, spero che possa essere utile al vostro processo di utilizzo: 1. Perdita del collegamento della valvola in acciaio inossidabile Prima di tutto, è necessario verificare se la valvola e il bullone di collegamento della valvola siano serrati. Se non vengono serrati, l'anello della guarnizione e la superficie della scanalatura di tenuta della flangia non si uniscono completamente, il che spesso causa perdite. Controllare i bulloni e i dadi in sequenza e serrare tutti i bulloni finché gli anelli della guarnizione non sono ben compressi. In secondo luogo, è necessario controllare le dimensioni e la precisione dell'anello di guarnizione e della superficie della scanalatura di tenuta della flangia. Se la dimensione della superficie di contatto di tenuta è errata o troppo ruvida, l'anello di guarnizione deve essere riparato o aggiornato. Inoltre, controllare se sono presenti corrosione, buchi di sabbia, buchi di sabbia o impurità nella superficie di contatto dell'anello di guarnizione e nella scanalatura di tenuta della flangia. Se sono presenti tali difetti, è necessario ripararlo, ripararlo o pulirlo di conseguenza. 2. Perdite del coperchio della valvola in acciaio inossidabile Perdite del coperchio della valvola, manifestate principalmente nella perdita delle guarnizioni della baderna. Controllare innanzitutto se la guarnizione è stata scelta correttamente e se corrisponde alla scanalatura di tenuta. Se si verificano tali problemi, sostituire l'anello di tenuta o riparare la scanalatura di tenuta. In secondo luogo, controllare se le parti di tenuta presentano bave, fratture, torsioni e altri fenomeni, in questo caso è necessario sostituire le parti di tenuta. Controllare inoltre se la superficie di tenuta di ciascuna scanalatura di tenuta è ruvida o presenta altri difetti. Se ci sono difetti, i difetti dovrebbero essere eliminati o le parti danneggiate dovrebbero essere aggiornate. Il coperchio o la staffa della valvola è dotato di guarnizione per essere sigillato mediante compressione. L'installazione di queste guarnizioni dovrebbe essere controllata. Se si riscontra che la guarnizione superiore e inferiore sono installate capovolte, devono essere rimosse e reinstallate secondo il metodo corretto. Controllare inoltre se la precisione della superficie di contatto delle guarnizioni soddisfa i requisiti specificati. 3. Perdita decente della cavità del corpo della valvola in acciaio inossidabile Corpo della valvola nel processo di fusione, a volte ci saranno fori di sabbia, fori di sabbia e altri difetti di fusione, è difficile da trovare nel processo di lavorazione, una volta applicata la pressione, la fusione nascosta i difetti verranno scoperti. In questo caso, è necessario riparare la saldatura, riparare o aggiornare. 4. Perdite dalla piastra della valvola della sede della valvola in acciaio inossidabile Le perdite dalla piastra della sede sono un evento comune durante l'installazione o la manutenzione delle valvole. Generalmente, può essere divisa in due categorie: una è la perdita della superficie di tenuta, l'altra è la perdita della radice dell'anello di tenuta. Innanzitutto va verificata la precisione della superficie di contatto di tenuta tra sede e piastra valvola. La superficie di tenuta deve essere almeno rettificata. Se la precisione della superficie risulta essere troppo ruvida, è necessario rimuoverla e rettificarla nuovamente. In secondo luogo, controllare se sono presenti vaiolature, rientranze, buchi di sabbia, crepe e altri difetti sulla superficie di tenuta. In questo caso è necessario sostituire la piastra o la sede della valvola. Per il sedile con molla di pressione, è necessario verificare che l'elasticità della molla di pressione soddisfi i requisiti. Se l'elasticità è indebolita, la molla di pressione dovrebbe essere aggiornata. Controllare inoltre se il collegamento a T tra la piastra della valvola e lo stelo della valvola è troppo allentato, con conseguente inclinazione della piastra della valvola durante il processo di compressione. In questo caso, la piastra della valvola deve essere rimossa e regolata alla dimensione appropriata. L'apertura interna del corpo valvola facilita l'ingresso nell'ispezione della saldatura, nella limatura di ferro, nelle impurità e in altri corpi estranei durante il processo di installazione. Tali articoli vari devono essere puliti prima dell'installazione. Se si dimentica di pulire o si pulisce in modo non accurato, la piastra della valvola si chiuderà meno della profondità prevista e si verificheranno perdite; in questo caso, rimuovere il corpo della valvola per pulire nuovamente. La sede della valvola in acciaio inossidabile deve essere installata con il miglior strumento di installazione e la sede deve essere controllata per garantire che sia installata in posizione. Se la filettatura non viene avvitata alla profondità desiderata, si verificheranno perdite nella sede. In questo caso, il sedile deve essere installato nuovamente con l'utensile migliore.