I materiali non metallici comunemente utilizzati per le valvole controllano la modalità di connessione tra l'attuatore elettrico e ciascuna valvola

I materiali non metallici comunemente utilizzati per le valvole controllano la modalità di connessione tra l'attuatore elettrico e ciascuna valvola

L'intervallo di temperatura nominale del sedile in gomma etilene-propilene è -28 ¡æ~120 ¡æ. EPDM sta per terpolimero di etilene, propilene e diene, comunemente chiamato EPT Nordell. Eccellente resistenza all'ozono e agli agenti atmosferici, buone prestazioni di isolamento elettrico, buona resistenza ai condensatori polari e ai mezzi inorganici. Pertanto, può essere utilizzato nell'industria HVAC, acqua, esteri fosforici, alcool, glicole etilenico, ecc. I SEDI in gomma etilene-propilene NON SONO CONSIGLIATI PER L'USO IN SOLVENTI E OLI organici IDROCARBURI, IDROCARBURI clorurati, trementina o altri OLI petroliferi.
Materiali non metallici comunemente usati per valvole
Ciao, gomma nitrilica
L'intervallo di temperatura nominale del sedile in gomma nitrilica è compreso tra -18 °C e 100 °C. Comunemente chiamato anche NITRILE o HYCAR. È un materiale in gomma universale adatto per acqua, gas, olio e grasso, benzina (eccetto benzina con additivi), alcool e glicole etilenico, gas di petrolio liquefatto, propano e butano, olio combustibile e molti altri fluidi. Ha anche una buona resistenza all'usura e alla deformazione. L'intervallo di temperatura nominale del sedile in gomma nitrilica per uso alimentare (FG) è compreso tra -18°C e 82°C. La sua composizione è conforme allo standard CFR Parte 21, Sezione 177.2600. Può essere utilizzato allo stesso modo della normale gomma nitrilica ma richiede l'approvazione della FDA.
Gomma etilene propilene EPDM
L'intervallo di temperatura nominale del sedile in gomma etilene-propilene è -28¡æ~120¡æ. EPDM sta per terpolimero di etilene, propilene e diene, comunemente chiamato EPT Nordell. Eccellente resistenza all'ozono e agli agenti atmosferici, buone prestazioni di isolamento elettrico, buona resistenza ai condensatori polari e ai mezzi inorganici. Pertanto, può essere utilizzato nell'industria HVAC, acqua, esteri fosforici, alcool, glicole etilenico, ecc. I SEDI in gomma etilene-propilene NON SONO CONSIGLIATI PER L'USO IN SOLVENTI E OLI organici IDROCARBURI, IDROCARBURI clorurati, trementina o altri OLI petroliferi.
L'intervallo di temperatura nominale del sedile in gomma etilene propilene per uso alimentare è -28 ¡æ ~ 120 ¡æ. La sua composizione è conforme allo standard CFR Parte 21, Sezione 177.2600. Può essere utilizzato allo stesso modo della normale gomma nitrilica ma richiede l'approvazione della FDA.
PTFE PTFE
L'intervallo di temperatura nominale del sedile in Teflon è compreso tra -32 °C e 200 °C. Eccellente resistenza alle alte temperature e alla corrosione chimica. A causa dell'elevata densità del politetrafluoroetilene, l'eccellente permeabilità, ma può anche prevenire la corrosione della maggior parte dei mezzi chimici.
IL TEFLON conduttivo È UN prodotto IN TEflON MODIFICATO che consente alla corrente di passare attraverso il rivestimento per RIMUOVERE L'ISOLAMENTO DEL TEflON. A causa della sua conduttività, il politetrafluoroetilene conduttivo non può essere testato mediante scintilla elettrica.
Politeflon RTFE rinforzato
RTFE è una modifica del materiale PTFE. Sebbene il coefficiente di attrito del PTFE puro sia molto basso (0,02~0,04), l'usura è elevata e, a causa del facile scorrimento, delle scarse proprietà meccaniche, della bassa capacità portante, della scarsa stabilità dimensionale e di altre caratteristiche, in quanto materiale di attrito ha un ottimo limitazioni. Solo la modifica, attraverso il metodo del materiale composito per soddisfare i requisiti speciali dei materiali di tenuta resistenti all'usura in tutti gli aspetti della vita, nel migliorare la resistenza all'usura del PTFE, può essere miscelata con alcune sostanze resistenti all'usura come fibra di vetro, fibra di carbonio , grafite, bisolfuro di molibdeno, polvere di bronzo e alcuni composti organici. I giunti a rete sono formati nella struttura a strati di PTFE per migliorare la rigidità, la conduttività termica, la resistenza allo scorrimento e all'usura.
Gomma fluorurata Viton
La temperatura nominale del sedile in gomma al fluoro è -18¡æ~150¡æ. Viton è un marchio registrato di DuPont Company e Fluorel è un marchio registrato equivalente alla gomma al fluoro di 3M Company. Questo materiale ha resistenza alle alte temperature e un'eccellente resistenza alla corrosione chimica. Adatto per prodotti idrocarburici, a bassa ed alta concentrazione di acidi minerali, ma non in mezzi a vapore e acqua (scarsa resistenza all'acqua).
Polietilene ad altissimo peso molecolare UHMWPE
I sedili in polietilene ad altissimo peso molecolare hanno una temperatura nominale compresa tra -32 °C e 88 °C. Questo materiale ha una migliore resistenza alle basse temperature rispetto al PTFE, ma ha comunque un'eccellente resistenza chimica. Uhmwpe ha anche una buona resistenza all'usura e alla corrosione e può essere utilizzato in situazioni di elevata resistenza all'usura.
Gomma siliconica ramata Silicone
La gomma siliconica ramata è un polimero con gruppi organici, la cui catena principale è composta da atomi di silicio e ossigeno. La temperatura nominale varia da -100 °C a 300 °C. Ha una buona resistenza al calore e alla temperatura, eccellenti prestazioni di isolamento elettrico e grande inerzia chimica. Adatto per acido organico e bassa concentrazione di acido inorganico, alcali diluiti e alcali concentrati. Svantaggi: bassa resistenza meccanica. È necessario un trattamento post-vulcanizzazione.
Grafite Grafite
La grafite è un cristallo di carbonio, è un materiale non metallico, di colore grigio argento, di qualità morbida, con lucentezza metallica. La durezza Mohs è 1~2, il peso specifico è 2,2~2,3 e la densità apparente è generalmente 1,5~1,8. Ha resistenza alle alte temperature, resistenza all'ossidazione, resistenza alla corrosione, resistenza agli shock termici, elevata resistenza, buona tenacità, elevata resistenza autolubrificante, forte conduttività termica, conduttività elettrica e altre proprietà fisiche e chimiche uniche. Ha speciale resistenza all'ossidazione, autolubrificazione e plasticità alle alte temperature e buone proprietà elettriche, termiche e di adesione. Può essere utilizzato come riempitivo o per migliorare le prestazioni di gomma, plastica e vari materiali compositi per migliorare la resistenza all'usura, la resistenza alla compressione o la conduttività dei materiali. La guarnizione, la baderna e la sede della valvola sono generalmente in grafite.
La grafite con punto di fusione elevato, a 3000 ¡æ sotto vuoto deve iniziare ad ammorbidirsi e tende a sciogliersi, la grafite evapora per sublimazione a 3600 ¡æ, la resistenza generale del materiale alle alte temperature diminuisce gradualmente, mentre la grafite riscaldata a 2000 ¡æ, la sua forza è invece il doppio della temperatura normale, ma la differenza di resistenza all'ossidazione del tasso di ossidazione della grafite è stata gradualmente aumentata con la temperatura.
La conduttività termica ed elettrica della grafite è piuttosto elevata, la sua conduttività è 4 volte superiore a quella dell'acciaio inossidabile, 2 volte superiore a quella dell'acciaio al carbonio, 100 volte superiore a quella del non metallo generale. La sua conduttività termica, non solo è superiore a quella dell'acciaio, del ferro, del piombo e di altri materiali metallici, ma anche con l'aumento della temperatura diminuisce la conduttività termica, a differenza dei materiali metallici generali, a temperature molto elevate la grafite tende anche allo stato adiabatico. Pertanto, in condizioni di temperatura ultraelevata, le prestazioni di isolamento in grafite sono molto affidabili. La grafite ha un buon potere lubrificante e plasticità, il coefficiente di attrito della grafite è inferiore a 0,1, la grafite può trasformarsi in un foglio leggero e permeabile, nella prima fase la durezza della grafite è molto elevata, anche con utensili diamantati è difficile da lavorare. La grafite ha stabilità chimica, resistenza agli acidi, resistenza agli alcali, resistenza alla corrosione dei solventi organici. A causa delle eccellenti proprietà uniche della grafite, nell'uso industriale moderno sempre più eccellente.
La modalità di connessione tra l'attuatore elettrico e ciascuna valvola
L'attuatore elettrico è per lo più abbinato alla valvola, che viene utilizzata nel sistema di controllo automatico. Esistono molti tipi di attuatori elettrici, che differiscono nella modalità di azione. Ad esempio, l'attuatore elettrico a corsa angolare rappresenta la coppia angolare in uscita, mentre l'attuatore elettrico a corsa rettilinea rappresenta la spinta di spostamento in uscita. Il tipo di attuatore elettrico nell'applicazione del sistema deve essere selezionato in base alle esigenze di lavoro della valvola.
Il metodo di connessione
I. Collegamento a flangia:
Questa è la forma più comune di connessione utilizzata nelle valvole. In base alla forma della superficie articolare, essa può essere suddivisa in:
1. Tipo liscio: utilizzato per valvole a bassa pressione. Elaborazione conveniente
2, tipo concavo e convesso: alta pressione di esercizio, può essere utilizzato nella rondella dura
3. Tipo con tenone e scanalatura: la guarnizione con deformazione plastica maggiore può essere utilizzata in mezzi corrosivi e l'effetto di tenuta è migliore.
4, tipo con scanalatura trapezoidale: con anello metallico ovale come rondella, utilizzato nella pressione di esercizio della valvola da 64 kg/cm2 o valvola ad alta temperatura.
5, tipo di lente: la rondella ha la forma di una lente, realizzata in metallo. Per VALVOLE ad alta PRESSIONE CON PRESSIONE DI ESERCIZIO DI 100 kg/CM2 o valvole ad alta temperatura.
6, tipo O-ring: questa è una forma di connessione a flangia relativamente nuova, è sviluppata con l'aspetto di vari O-ring in gomma, è nell'effetto di tenuta della forma di connessione.
Due, connessione filettata:
Questo è un metodo di connessione semplice e viene spesso utilizzato con valvole di piccole dimensioni. Ci sono ulteriori due casi:
1, tenuta diretta: le filettature interne ed esterne svolgono direttamente il ruolo di tenuta. Al fine di garantire che il giunto non perda, spesso riempito con olio di piombo, linoleum e materie prime PTFE; Cintura di materie prime Ptfe, l'uso di crescente popolarità; Questo materiale ha una buona resistenza alla corrosione, effetto sigillante, facile da usare e conservare, smontabile, può essere completamente rimosso, perché è un film non viscoso, molto superiore all'olio di piombo e al linoleum.
2. Sigillatura indiretta: la forza di serraggio della vite viene trasferita alla rondella tra i due piani, in modo che la rondella svolga il ruolo di tenuta.
Tre, connessione della custodia della carta:
Il principio di connessione e tenuta del manicotto di serraggio è che quando il dado viene serrato, il manicotto di serraggio è sotto pressione, in modo che il suo bordo morda la parete esterna del tubo e il cono esterno del manicotto di serraggio sia vicino al cono del corpo del giunto sotto pressione, in modo da poter prevenire in modo affidabile le perdite.
I vantaggi di questa forma di connessione sono:
1, piccola dimensione, peso leggero, struttura semplice, facile smontaggio;
2, connessione forte, ampia gamma di utilizzo, può resistere ad alta pressione (1000 kg/cm2), alta temperatura (650 ¡æ) e vibrazioni d'urto
3, possono scegliere vari materiali, adatti a prevenzione della corrosione;
4, i requisiti di precisione della lavorazione non sono elevati; Facile da installare in alta quota.
La forma di connessione con manicotto di serraggio è stata utilizzata in alcune valvole di piccolo diametro in Cina.
Quattro, connessione a morsetto:
Questo è un metodo di connessione rapida che richiede solo due bulloni ed è adatto per valvole a bassa pressione rimosse frequentemente.
Cinque, connessione autoserrante interna:
Soprattutto i tipi di forme di connessione, è l'uso della forza esterna per compensare la pressione del mezzo, per ottenere la tenuta. Di seguito viene descritta una forma di connessione autoserrante che utilizza la media pressione. Il suo anello di tenuta è installato nel cono interno, con il lato opposto del mezzo in un certo angolo, pressione media sul cono interno e trasferito all'anello di tenuta, in un certo angolo della superficie del cono, produce due componenti, uno parallelo a la linea centrale del corpo valvola verso l'esterno, l'altra pressione verso la parete interna del corpo valvola. Quest'ultimo componente è la forza autoserrante. Maggiore è la pressione media, maggiore è la forza di autoserraggio. Quindi questo tipo di connessione è adatta per valvole ad alta pressione. Risparmia molto materiale e manodopera rispetto alla connessione flangiata, ma richiede anche una certa quantità di precarico, in modo che la pressione nella valvola non sia elevata e affidabile. La valvola realizzata secondo il principio della tenuta automatica è generalmente una valvola ad alta pressione.
Esistono molte forme di collegamento della valvola, ad esempio alcune non richiedono la rimozione della piccola valvola, saldata insieme al tubo; Alcune valvole non metalliche, che utilizzano una connessione a presa e così via. Gli utenti della valvola devono essere trattati in base alle condizioni specifiche.