עקרון העבודה של שסתום דו-כיווני חשמלי הוא שהנהג מונע על ידי מנוע סינכרוני הפיך עם מצמד מגנטי. על ידי שימוש באפקט המגנטי של המנוע דרך רוטור המנוע והמצמד, ניתן לייצר פיתול יציב כאשר המנוע במצב עמידה. לכן, כאשר המנוע מצויד בזרם דרך, הוא יכול לעצור בכל נקודה ביציבות. כאשר השסתום נפתח או סגור במלואו, המצמד המגנטי מופרד וההתאמה נעצרת. האות מהבקר המצטבר או היחסי של הנהג יכול לגרום למנוע להסתובב עם כיוון השעון או נגד כיוון השעון.
